此前媒體指比亞迪不僅芯片能自給自足，還能對(duì)外出售，因此不受芯片供應(yīng)短缺的影響。聽(tīng)起來(lái)很讓國(guó)民鼓舞，然而如果仔細(xì)分析現(xiàn)實(shí)中的芯片供應(yīng)情況就會(huì)發(fā)現(xiàn)這可能僅僅是夢(mèng)想。

近幾年中國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)高度繁榮，特別是自2014年集成電路產(chǎn)業(yè)基金成立以來(lái)，中國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展階段，中國(guó)的芯片企業(yè)已涌現(xiàn)數(shù)千家，這突顯出中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)確實(shí)取得了可喜的進(jìn)步。

不過(guò)中國(guó)的芯片企業(yè)研發(fā)的芯片普遍是數(shù)字芯片，這類芯片屬于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，通過(guò)購(gòu)買MIPS、ARM的授權(quán)，然后用歐美提供的芯片設(shè)計(jì)工具，對(duì)芯片進(jìn)行開(kāi)發(fā)，然后交給臺(tái)積電等芯片代工廠以標(biāo)準(zhǔn)化工藝生產(chǎn)，難度無(wú)疑要小許多。

然而還有一種廣泛應(yīng)用的芯片叫做模擬芯片，這種芯片與數(shù)字芯片有很大的不同，它的作用是將現(xiàn)實(shí)世界的信號(hào)變成數(shù)字信號(hào)，讓數(shù)字芯片可以進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)算，這類芯片恰恰是難度比較大的。

模擬芯片需要技術(shù)工程師多年的摸索，依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì);這類芯片還不能由臺(tái)積電這些芯片代工廠以標(biāo)準(zhǔn)化工藝生產(chǎn)，而需要開(kāi)發(fā)專門的工藝，設(shè)計(jì)的工藝非常復(fù)雜。全球最大的模擬芯片企業(yè)是德州儀器，德州儀器就有自己的芯片制造廠，專門為自家品種繁多的模擬芯片開(kāi)發(fā)相應(yīng)的工藝。

中國(guó)恰恰在模擬芯片方面較為薄弱，據(jù)兩年前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)模擬芯片占國(guó)內(nèi)模擬芯片市場(chǎng)的份額只有10%左右，而且國(guó)產(chǎn)模擬芯片企業(yè)開(kāi)發(fā)的模擬芯片主要是中低端模擬芯片，這就導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)高度依賴進(jìn)口模擬芯片。

汽車行業(yè)需要的恰恰有很大比例是模擬芯片，例如發(fā)動(dòng)機(jī)需要模擬芯片將相關(guān)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)然后才能更精確的控制汽油噴射，ABS需要模擬芯片檢測(cè)四個(gè)車輛的制動(dòng)阻力以分配合適的制動(dòng)力等等。

由此可見(jiàn)媒體報(bào)道指比亞迪已實(shí)現(xiàn)芯片自給自足應(yīng)該是不太可能的，它的芯片業(yè)務(wù)發(fā)展多年，但是與國(guó)外應(yīng)該還存在較大的差距，不可能如此短時(shí)間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)所有的芯片都自給自足。

柏銘科技認(rèn)為所謂的比亞迪實(shí)現(xiàn)芯片自給自足，可能是指某一類別的芯片實(shí)現(xiàn)自給自足，例如所指的IGBT車規(guī)級(jí)芯片，而其他更廣泛的模擬芯片恐怕還是需要進(jìn)口。隨著全球芯片荒的蔓延，估計(jì)比亞迪也難以避免受到影響。

當(dāng)然比亞迪能在某個(gè)方面的芯片實(shí)現(xiàn)自給自足也已是一個(gè)巨大的進(jìn)步，只要比亞迪能堅(jiān)持投入，通過(guò)積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，它將能開(kāi)發(fā)越來(lái)越多類型的芯片，為中國(guó)芯片的發(fā)展提供有力支持。

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