某高檔車在P檔和N檔怠速噪音異常

——虹科Pico技術(shù)工程師 陳工

本篇案例的來源是，虹科Pico技術(shù)工程師陳工在給客戶做技術(shù)支持時(shí)遇到的故障問題，整理之后想要分享給大家學(xué)習(xí)。

故障現(xiàn)象

某款搭載V10發(fā)動機(jī)的高檔車，當(dāng)車輛處于P檔與N檔怠速時(shí)，發(fā)出持續(xù)異常的噪音，但在掛檔后聲音消失。

診斷過程

用虹科Pico NVH診斷套裝設(shè)備對這輛車的振動數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析。將這輛車的傳動比參數(shù)都輸入進(jìn)去。根據(jù)車輛的故障現(xiàn)象描述，很有可能是雙質(zhì)量飛輪附近的傳動帶來的異響，所以測量飛輪附近傳動部件的尺寸信息：曲軸皮帶輪、綜合皮帶固定輪、綜合皮帶調(diào)整輪和發(fā)電機(jī)皮帶輪的直徑，將它們添加至軟件中。

經(jīng)過示波器采集數(shù)據(jù)之后，可以明顯看到波形有有一個(gè)異常的振動幅值點(diǎn)，這個(gè)振動點(diǎn)顯示的正是我們手動添加的綜合皮帶固定輪，也就是這輛車的振動異響很有可能就是綜合皮帶固定輪所引起的。

結(jié)果確實(shí)是綜合皮帶固定輪造成的，更換完之后試車，異響排除，車輛恢復(fù)正常。