Texas Instruments TCAN1164-Q1汽車CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 (SBC) 是高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片，符合ISO 11898-2：2016高速CAN規(guī)范的物理層要求。該收發(fā)器支持傳統(tǒng)CAN和CAN FD網(wǎng)絡(luò)，速度高達(dá)8Mb/s (Mbps) (TCAN1164-Q1) 或5 Mbps (TCAN1164T-Q1)。

數(shù)據(jù)手冊(cè)：*附件：Texas Instruments TCAN1164-Q1汽車CAN FD SBC數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

Texas Instruments TCAN1164-Q1支持寬輸入電源范圍，集成5 V LDO輸出。5V LDO輸出 (V CCOUT ) 可為CAN收發(fā)器內(nèi)部供電，同時(shí)給外部提供額外的電流。

特性

• 通過(guò)AEC Q100（1級(jí)）汽車應(yīng)用類認(rèn)證
• 滿足ISO 11898-2:2016的要求
• 功能安全質(zhì)量管理
  • 可提供協(xié)助功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔
• 寬輸入工作電壓范圍
• 集成LDO，用于CAN收發(fā)器電源
  • 5V LDO，具有100mA輸出電流能力
• 傳統(tǒng)CAN和CAN FD，高達(dá)8Mbps (TCAN1164-Q1)
  • 看門(mén)狗定時(shí)器，支持多種模式
    • 超時(shí)
    • 車窗
    • 問(wèn)答看門(mén)狗 (Q&A)
  • 速度高達(dá)5Mbps (TCAN1164T-Q1)
• 工作模式可通過(guò)SPI編程設(shè)定
  • 正常模式
  • 靜音模式
  • 待機(jī)模式
• 高級(jí)CAN總線故障檢測(cè)支持
• 未通電時(shí)定義行為
  • 總線和IO端子為高阻抗（運(yùn)行總線或應(yīng)用上無(wú)負(fù)載）
• 保護(hù)特性
  • ±58V CAN總線故障容限
  • VSUP負(fù)載突降支持
  • IEC ESD保護(hù)
  • 欠壓和過(guò)壓保護(hù)
  • 熱關(guān)斷保護(hù)
  • TXD顯性狀態(tài)超時(shí) (TXD DTO)
• 支持超寬結(jié)溫
• 采用具有可濕性側(cè)翼的無(wú)引線VSON (14) 封裝，具有改進(jìn)的自動(dòng)光學(xué)檢查 (AOI) 功能

功能框圖

TCAN1164-Q1汽車CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片技術(shù)解析?

?一、產(chǎn)品概述?
TCAN1164-Q1是德州儀器（TI）推出的符合AEC-Q100 Grade 1標(biāo)準(zhǔn)的汽車級(jí)高速CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC），支持ISO 11898-2:2016物理層規(guī)范。其核心特性包括：

• ?高兼容性?：支持經(jīng)典CAN和CAN FD協(xié)議，最高速率達(dá)8 Mbps（TCAN1164-Q1）或5 Mbps（TCAN1164T-Q1）。
• ?寬電壓輸入?：工作電壓范圍5.5V至28V，適應(yīng)汽車電源環(huán)境波動(dòng)。
• ?集成LDO?：內(nèi)置5V/100mA LDO，為CAN收發(fā)器和外部負(fù)載供電。
• ?功能安全?：提供故障檢測(cè)（如總線短路、熱關(guān)斷）和看門(mén)狗功能（支持超時(shí)、窗口、問(wèn)答模式）。

?二、關(guān)鍵特性詳解?

1. ?CAN FD性能優(yōu)化?
   • ?低延遲?：總線環(huán)路延遲（TXD至RXD）典型值160ns（顯性→隱性），滿足高速通信需求。
   • ?對(duì)稱性設(shè)計(jì)?：差分信號(hào)對(duì)稱性誤差<10%，確保信號(hào)完整性。
2. ?保護(hù)機(jī)制?
   • ?總線故障容錯(cuò)?：支持±58V總線短路保護(hù)，符合ISO 7637-3瞬態(tài)抗擾度標(biāo)準(zhǔn)。
   • ? 熱關(guān)斷（TSD） ?：結(jié)溫超過(guò)175℃時(shí)自動(dòng)禁用驅(qū)動(dòng)，低于165℃恢復(fù)。
   • ?TXD超時(shí)保護(hù)?：防止軟件故障導(dǎo)致總線阻塞（超時(shí)閾值1.2ms~3.8ms）。
3. ?低功耗模式?
   • ?待機(jī)模式?：靜態(tài)電流低至230μA，支持總線喚醒（濾波時(shí)間0.5μs~1.8μs）。
   • ?SPI可編程?：通過(guò)SPI接口配置工作模式（正常/靜默/待機(jī)），時(shí)鐘頻率最高4MHz。

?三、典型應(yīng)用場(chǎng)景?

• ?ADAS系統(tǒng)?：高實(shí)時(shí)性CAN FD支持傳感器數(shù)據(jù)高速傳輸。
• ?車身電子?：LDO為ECU供電，簡(jiǎn)化電源設(shè)計(jì)。
• ?動(dòng)力總成?：±58V故障保護(hù)適應(yīng)惡劣電氣環(huán)境。

?四、設(shè)計(jì)建議?

• ?布局優(yōu)化?：VCCOUT引腳需就近放置10μF電容以穩(wěn)定LDO輸出。
• ?熱管理?：VSON-14封裝熱阻37.7°C/W，建議通過(guò)PCB散熱焊盤(pán)增強(qiáng)散熱。
• ?信號(hào)完整性?：差分線阻抗匹配60Ω，總線端接100pF電容以抑制反射。