CAN總線在混和動力汽車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2013-04-14 09:18:57
DCS集散控制系統(tǒng)時(shí)鐘同步有何意義?DCS系統(tǒng)現(xiàn)場時(shí)鐘同步有哪些應(yīng)用?
2021-09-30 08:45:48
DCS集散控制系統(tǒng)是什么?DCS系統(tǒng)時(shí)鐘同步有何意義?DCS集散控制系統(tǒng)現(xiàn)場時(shí)鐘同步有哪些應(yīng)用?
2021-09-29 07:12:55
本文主要介紹由MCP2510與MCP2551組成的CAN現(xiàn)場總線的在集散型火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
2021-05-31 06:18:53
本文為大家總結(jié)了一篇基于 STM32 和 CAN 總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過上位機(jī)與下位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)對溫度數(shù)據(jù)的監(jiān)控,并經(jīng)初步實(shí)驗(yàn)達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。1 系統(tǒng)總體方案概述系統(tǒng)總體框圖如圖 1
2020-05-30 08:00:00
基于CAN 總線通訊的變槳距風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)[hide][/hide]
2009-09-11 01:08:00
最近,老師要求我們設(shè)計(jì)一種基于CAN總線技術(shù)的作品可是本人對于這個(gè)CAN總線不是十分了解,有人可以推薦一些資料,了解這個(gè)CAN總線技術(shù)嗎?以及關(guān)于這個(gè)設(shè)計(jì)的相關(guān)一些資料
2011-06-01 18:07:18
基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院本文以CAN總路線分散型控制系統(tǒng)的科研任務(wù)為背景,主要論述了基于CAN總路的分散型控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。[hide]基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-10-31 09:51:10
基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-20 12:44:15
系統(tǒng)維護(hù)和使用。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)場總線技術(shù)不斷應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域并得到了廣泛的應(yīng)用。本文針對機(jī)組式印刷機(jī)械的同步需求,提出了一種基于CAN現(xiàn)場總線的同步控制解決方案,并得以驗(yàn)證。
2021-01-29 06:37:54
小編為大家總結(jié)了一篇基于 STM32 和 CAN 總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過上位機(jī)與下位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)對溫度數(shù)據(jù)的監(jiān)控,并經(jīng)初步實(shí)驗(yàn)達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。1 系統(tǒng)總體方案概述系統(tǒng)總體框圖如圖 1
2021-08-19 07:31:59
基于can總線的車窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),有大神會做嗎
2018-05-18 14:19:13
基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要 采用TI公司內(nèi)嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線
2009-10-06 14:57:04
基于SJA1000的CAN總線智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-20 18:55:28
遠(yuǎn)程CAN總線傳輸可靠性的主要影響因素有哪些?如何去設(shè)計(jì)一種CAN總線遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺?CAN總線遠(yuǎn)程控制網(wǎng)絡(luò)有什么性能?
2021-06-02 06:55:22
什么是城市客車信息集成控制系統(tǒng)?基于CAN總線的城市客車信息集成控制系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:07:34
的可靠性。我們采用了PCC(計(jì)算機(jī)控制中心) ,加CAN 總線分布采集模塊,觸摸屏構(gòu)成濕法皮革生產(chǎn)線的自動控制系統(tǒng)。
2019-08-13 06:12:00
CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31
控制器局域網(wǎng)(CAN)是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分,《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì),并且通過實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
控制系統(tǒng)?5. 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么?6. 目前流行的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的控制規(guī)律有哪幾種7. 什么是工業(yè)控制計(jì)算機(jī)?有哪些特點(diǎn)?8. 工控機(jī)由哪幾部分組成?各部分的作用是什么?9. 什么是總線、內(nèi)...
2021-09-01 07:12:44
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)?并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用?并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的?
2021-07-01 09:24:21
DSA和CAN總線的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng):步進(jìn)電機(jī)可直接接收脈沖信號的控制,適用于數(shù)字控制系統(tǒng)。
2009-04-02 11:12:45
28 介紹紡織工程中清紗機(jī)控制系統(tǒng)的主要硬件結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)以具有CAN現(xiàn)場總線接口的87C598單片機(jī)為核心,構(gòu)成前端控制器并組成工業(yè)局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)對清紗工程的智能控制。文
2009-05-13 16:27:15
10 本文介紹了一種應(yīng)用于并聯(lián)液壓混合動力車的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)采用基于CAN 總線的分布式控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),確定了網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,并設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的硬件平臺和控制軟件,最后
2009-05-25 14:37:24
20 簡要介紹了AT90CAN128 的功能特點(diǎn),講述了AT90CAN128 中CAN 控制器的原理及使用方法,針對所設(shè)計(jì)車型CAN 總線控制系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn),制定了通信協(xié)議,并以聯(lián)合制動單元為具體實(shí)例,
2009-05-27 11:50:12
32 本文主要介紹了基于多DSP 的CAN 總線通信電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),利用PC 機(jī)作為監(jiān)控主機(jī),采用CAN 總線接口卡實(shí)現(xiàn)CAN 協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,最終實(shí)現(xiàn)對各節(jié)點(diǎn)電機(jī)的監(jiān)控和管理
2009-05-30 14:56:40
27 基于CAN 總線通訊的變槳距風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng):變槳距控制器用于實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)和槳角控制,介紹了液壓驅(qū)動和電控驅(qū)動兩種槳距控制系統(tǒng)的不同,然后討論了CAN 總線在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
2009-05-31 12:52:48
32 主要介紹了以16 位MC68HC16Y1 單片機(jī)為核心的電子送經(jīng)卷取控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。此系統(tǒng)采用了交流伺服和CAN 總線技術(shù),對送經(jīng)卷取運(yùn)動進(jìn)行同步控制,實(shí)現(xiàn)經(jīng)紗張力的動態(tài)控制,有效地提
2009-06-01 13:50:48
19 根據(jù)印刷機(jī)械的工藝特點(diǎn),針對傳統(tǒng)以機(jī)械長軸為動力源的印刷機(jī)同步系統(tǒng),設(shè)計(jì)了基于CAN現(xiàn)場總線的多伺服電機(jī)同步控制系統(tǒng)方案,提出了上位機(jī)同步運(yùn)動數(shù)據(jù)的產(chǎn)生機(jī)制,和上
2009-06-01 15:40:09
41 基于現(xiàn)場總線的開放結(jié)構(gòu)機(jī)械手控制系統(tǒng)是目前機(jī)械手控制的發(fā)展方向。文章通過對物料搬運(yùn)機(jī)械手裝置及其控制系統(tǒng)的介紹,提出了基于CAN 總線的機(jī)械手控制系統(tǒng)方案,分析了
2009-06-03 09:10:29
28 介紹了嵌入式系統(tǒng)在工業(yè)控制中的技術(shù)要求和特點(diǎn),對控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性進(jìn)行了闡述,給出了基于CAN總線的嵌入式工業(yè)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的簡例,并且對用戶在再開發(fā)過程中需用的
2009-06-09 10:53:31
10 本文介紹了CAN 總線在烤煙控制系統(tǒng)的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn),對CAN 總線接口的硬件電路及程序進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并簡要介紹了監(jiān)控軟件的功能與開發(fā)。關(guān)鍵詞:烤煙;CAN 總線;SJA1000
2009-06-10 13:31:32
12 本文通過分析印染機(jī)溫度系統(tǒng)的特點(diǎn),首先實(shí)現(xiàn)兩通道之間的解耦,同時(shí)針對印染機(jī)溫度系統(tǒng)的純滯后及參數(shù)大范圍緩變的情況,采用自適應(yīng)內(nèi)模控制方法,通過在線辨識系統(tǒng)參數(shù)
2009-06-11 10:11:32
12 本文通過介紹CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))總線技術(shù)在FCS(Fieldbus Control System 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng))
2009-06-13 13:21:34
20 現(xiàn)場總線FCS 技術(shù)在當(dāng)前自動化領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。本文詳細(xì)講述基于工業(yè)設(shè)備聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng)的CAN 總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),對節(jié)點(diǎn)的軟、硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的說明。根據(jù)系統(tǒng)需要設(shè)
2009-06-13 15:01:47
10 針對天象儀傳統(tǒng)控制方法存在的問題,本文提出一種基于CAN 總線,應(yīng)用組態(tài)軟件技術(shù)的控制系統(tǒng)。不僅使天象儀的操作更加簡單,而且可降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期。關(guān)鍵詞:
2009-06-29 08:27:54
7 為提高空調(diào)系統(tǒng)的可靠性和乘客舒適性,引入了CAN 總線來組成客車空調(diào)控制系統(tǒng),本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法,同時(shí)對CAN 總線的特點(diǎn)也做了介紹。關(guān)鍵詞
2009-07-27 15:33:29
21 本文提出了一種基于CAN總線的分布式停車場燈光智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,介紹了該智能控制系統(tǒng)的軟件、硬件設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、高可靠性、高性能價(jià)格比等特點(diǎn),
2009-08-05 10:53:48
23 本文首先分析了國際上幾種主要的液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊實(shí)現(xiàn)方法,指出原有方法中存在的不足。采用了CAN 總線實(shí)現(xiàn)綜采面支架控制器的互連。針對煤礦對現(xiàn)場總線本質(zhì)安
2009-08-11 10:40:07
13 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)自動化系統(tǒng)將逐步被現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS (Field-bus Control System)所取代。本文給出了一種基于CAN 現(xiàn)場總線技術(shù)、以DSP TMS320LF2407A
2009-08-21 09:12:18
74 針對當(dāng)前污水處理過程中加藥控制效率低、絮凝效果不穩(wěn)定的缺點(diǎn),開發(fā)了一種具有CAN總線通訊功能的加藥自動控制系統(tǒng)。并介紹了污水處理過程中加藥系統(tǒng)的工作原理和基本結(jié)構(gòu)
2009-09-01 10:16:27
13 針對CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng),對總線通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:02
16 針對軌道車輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動電機(jī)多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線技術(shù)的多電機(jī)分布式控制系統(tǒng)。通過CAN 總線,監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:10
30 針對紡織生產(chǎn)過程中清紗機(jī)的工作特點(diǎn),提出了一種基于CAN總線技術(shù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,分析了系統(tǒng)的工作原理、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其硬件構(gòu)成,詳細(xì)闡述了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)接口方法
2009-11-01 09:33:14
13 介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中,CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計(jì)、CAN智能適配卡設(shè)計(jì)、模擬信號采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:59
29 文章介紹了一種基于 ARM 微控制器的呼吸機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),融合嵌入式技術(shù)和 CAN 現(xiàn)場總線技術(shù),此系統(tǒng)采用 LPC2368 處理器,具有結(jié)構(gòu)簡單、性價(jià)比高、擴(kuò)充靈活的特點(diǎn)。本文提
2009-12-31 16:04:41
27 船舶電站自動控制系統(tǒng)是船舶自動化機(jī)艙不可缺少的一個(gè)重要組成部分,為實(shí)現(xiàn)無人操縱,過程自動控制及遠(yuǎn)程監(jiān)控,本系統(tǒng)結(jié)合高性能單片機(jī),通過CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶電站的自動起動
2010-02-23 14:53:54
21 基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
2010-03-24 15:46:32
23 文章介紹了一種基于 ARM 微控制器的呼吸機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),融合嵌入式技術(shù)和 CAN 現(xiàn)場總線技術(shù),此系統(tǒng)采用 LPC2368 處理器,具有結(jié)構(gòu)簡單、性價(jià)比高、擴(kuò)充靈活的特點(diǎn)。本文提供了系
2010-07-13 16:22:59
33 CAN總線是一種先進(jìn)的現(xiàn)場總線,支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機(jī)行走智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:56
41 對于瀝青混凝土攤鋪機(jī)自動找平控制系統(tǒng)來說,數(shù)字式控制系統(tǒng)的研制是目前的一個(gè)方向。介紹了一種基于CAN總線的數(shù)字式自動找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以CAN總線作為通信方式,PWM控
2010-12-07 14:17:22
33 引言新型的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)突破了集散控制系統(tǒng)(DCS)中通信由專用網(wǎng)
2006-03-24 13:15:56
1407 
基于CAN總線的數(shù)字式自動找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著微型電子技術(shù)的發(fā)展以及成本的降低,數(shù)字式控制系統(tǒng)在現(xiàn)代工程機(jī)械中得到了越來越廣泛的應(yīng)用,基
2009-10-17 09:35:56
932 
采用DSP和CAN的電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信
0 引言傳統(tǒng)的多電機(jī)控制系統(tǒng)適用于要求不高、相對簡單、電機(jī)分布比較集中的場合。而對于運(yùn)動控制中實(shí)時(shí)性、可靠性
2009-11-02 15:13:45
1257 
基于DSP和CAN的電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信
0 引言傳統(tǒng)的多電機(jī)控制系統(tǒng)適用于要求不高、相對簡單、電機(jī)分布比較集中的場合。而對于運(yùn)動控制中實(shí)時(shí)性、可靠性、可擴(kuò)展
2009-11-03 10:02:15
1063 
基于LABVIEW和OPC技術(shù)的蒸餾CAN總線控制系統(tǒng)
引言針對以活性污泥法為基礎(chǔ)的污水處理工藝,在處理高濃度有機(jī)物的污水過程中,混凝劑的投加是一個(gè)關(guān)鍵的問題,混
2009-11-10 10:19:37
961 
基于PIC單片機(jī)的CAN總線擴(kuò)展技術(shù)
0 引 言
CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線,被廣泛應(yīng)用于汽車控制系統(tǒng)、自動控制、樓宇自動化、醫(yī)學(xué)設(shè)備等各
2009-12-23 09:42:06
1467 
摘 要:步進(jìn)電機(jī)可直接接收脈沖信號的控制,適合于數(shù)字控制系統(tǒng).針對這一特點(diǎn),提出了一種使用內(nèi)嵌CAN控制器的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A構(gòu)成的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)方案.給出了該方案的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件原理框圖和CAN接口電路設(shè)計(jì).該方案硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,性能可靠
2011-02-25 16:06:41
146 摘要:采用TI公司內(nèi)嵌CAN2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線通信控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了全部節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作,并可在不同節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗(yàn)結(jié)果表明總線
2011-02-27 22:13:09
71 該文根據(jù)CAN總線協(xié)議規(guī)范,結(jié)合溫室控制系統(tǒng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種實(shí)用可靠的CAN總線應(yīng)用層協(xié)議,該協(xié)議特別適合于溫室控制系統(tǒng)的使用。
2011-08-30 17:33:01
45 簡述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點(diǎn)分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線的
2011-09-09 12:02:20
27 以MOTOROLA公司的MPC555為動力總成ECU的核心拉制器,研究CAN總線在汽車動力總成控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。
2011-09-21 16:35:37
53 介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的方法.
2011-12-02 17:24:11
47 隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化,現(xiàn)代化,現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應(yīng)用,CAN總線是目前開發(fā)簡單,性能價(jià)格比高的一種現(xiàn)場總線 。相對其他現(xiàn)場總線而言,CAN通信控制
2012-07-16 15:15:11
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本文給出一種基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,介紹了車燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),對系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件配置、軟件功能分別作了詳細(xì)說明。
2012-08-20 11:41:39
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在印染設(shè)備中,電機(jī)的同步控制主要有3方面決定:一是處理器對張力傳感器數(shù)據(jù)的處理速度,以及電機(jī)對張力傳感器的反應(yīng)速度;二是不同的電機(jī)組之間機(jī)械性能的差異以及它們產(chǎn)生的
2012-09-04 11:34:03
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針對CAN總線在現(xiàn)場運(yùn)用中存在的一些限制因素,及煤礦井下液壓支架電液控制系統(tǒng)CAN總線組網(wǎng)控制中存在的問題,提出了一種基于意法半導(dǎo)體公司STM32單片機(jī)的單線CAN總線隔離中繼器。
2013-08-07 19:21:45
76 基于STM32的智能跑步機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf
2015-11-09 18:01:26
22 基于CAN總線伺服系統(tǒng)的多電機(jī)同步控制算法的研究,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 17:53:46
0 CAN總線在混和動力汽車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2016-11-03 15:50:03
0 基于STM32單片機(jī)的CAN總線分析儀的設(shè)計(jì)
2017-01-24 16:54:24
42 基于雙CAN總線船舶機(jī)艙監(jiān)測及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:19
4 基于CAN總線的分布式飛機(jī)客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔
2017-01-16 13:45:15
1 基于CAN總線的音樂噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:11
10 基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:11
0 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:12
0 結(jié)合 CAN 總線和 LIN 總線各自的優(yōu)缺點(diǎn),設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于 CAN/LIN 總線的分層式車門控制系統(tǒng),首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)及相應(yīng)的特點(diǎn),論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因,然后詳述了車門分布式系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。
2017-09-08 10:58:18
7 基于STM32的永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)
2017-09-25 10:49:19
32 CORTEX_M3和CAN的印染機(jī)同步控制系統(tǒng)
2017-09-29 10:00:29
2 1 引言 CANopen是一個(gè)開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用層協(xié)議,在各種控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。依靠CANopen協(xié)議的支持,可以對不同CAN廠商的設(shè)備通過總線進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。 本文針對自主研發(fā)的全數(shù)
2017-10-31 11:00:58
18 全向移動平臺控制的實(shí)時(shí)性和精確性,增強(qiáng)整個(gè)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性,對該平臺所采用的CAN總線網(wǎng)絡(luò)、DMA數(shù)據(jù)傳輸和PID控制算法等方法進(jìn)行研究。首先對基于麥克納姆輪的移動平臺進(jìn)行數(shù)學(xué)建模并進(jìn)行運(yùn)動分析,然后為了加快
2017-11-27 17:25:44
13 摘 要 本文的主要工作是基于STM32步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。隨著越來越多的高科技產(chǎn)品逐漸融入了日常生活中,步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)生了巨大的變化。單片機(jī)、C語言等前沿學(xué)科的技術(shù)的日趨成熟與實(shí)用化,使得
2017-11-27 18:49:36
94 、極高的可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì),特別適合工業(yè)過程監(jiān)控設(shè)備的互連,因此,越來越受到工業(yè)界的重視,并已公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場總線之一。本文介紹了基于STM32和CAN總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過上位機(jī)與下位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)對溫度數(shù)
2017-12-01 01:10:28
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隨著現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展,汽車電子設(shè)備不斷增加,傳統(tǒng)的接線方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車愈加復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求,汽車控制局域網(wǎng)CAN總線應(yīng)運(yùn)而生,它廣泛應(yīng)甩于汽車電子控制系統(tǒng)中,也是唯一一個(gè)成為國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車
2017-12-01 04:20:47
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CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)動控制系統(tǒng)
2018-03-29 14:20:00
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汽車控制功能的網(wǎng)絡(luò)化、智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢,由于 CAN 總線通訊協(xié)議廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,使得 CAN 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)數(shù)量將不受限制,且實(shí)時(shí)性好,通訊速率高,因此被廣泛用于汽車電子控制系統(tǒng)上。
2018-05-07 09:57:43
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該控制系統(tǒng)將車身電器分為上位機(jī)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)、開關(guān)控制節(jié)點(diǎn)、車燈控制節(jié)點(diǎn)、車門控制節(jié)點(diǎn)4類。各類節(jié)點(diǎn)所包含的電器設(shè)備及要傳輸?shù)男盘柸缦拢?)上位機(jī)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn):將CAN協(xié)議信號轉(zhuǎn)換為RS232協(xié)議信號輸出,由
2018-10-02 14:05:39
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為了提高步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的動態(tài)性能和控制精度, 提出基于數(shù)字信號處理器T MS320LF2407A 的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法, 包括系統(tǒng)硬件、軟件及加減速控制算法的設(shè)計(jì); 并運(yùn)用CAN 總線技術(shù)
2019-02-25 16:13:14
11 本文主要介紹了基于多DSP 的CAN 總線通信電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì), 利用PC 機(jī)作為監(jiān)控主機(jī), 采用CAN 總線接口卡實(shí)現(xiàn)CAN 協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層, 最終實(shí)現(xiàn)對各節(jié)點(diǎn)電機(jī)的監(jiān)控和管理
2019-02-26 10:29:25
29 相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性,它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用最為廣泛,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BWM(寶馬)、Volkswagen(大眾)等都采用了CAN總線來實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。目前,CAN總線的應(yīng)用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:00
7 為保證磁導(dǎo)航AGV控制系統(tǒng)的可擴(kuò)性與穩(wěn)定性,提出一種基于CAN總線的控制系統(tǒng),其硬件架構(gòu)以嵌入式工控機(jī)為核心,通過CAN總線掛接多個(gè)控制外圍設(shè)備的ARM處理器。重點(diǎn)給出了系統(tǒng)運(yùn)動控制器與監(jiān)控管理系統(tǒng)
2020-10-26 17:08:17
39 基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:37
9 說明:這是我的畢業(yè)設(shè)計(jì),基于STM32的CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。用的是STM32F103微控制器,LCD1602液晶顯示,MQ-4甲烷氣體傳感器,CTM1050CAN收發(fā)器。但是甲烷傳感器限于條件
2021-12-24 19:30:10
53 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種基于CAN總線的單片機(jī)機(jī)床運(yùn)動控制系統(tǒng)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-18 11:16:00
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的電動汽車數(shù)字控制系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 15:50:05
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