比亞迪從2002年進入半導(dǎo)體領(lǐng)域，經(jīng)過近20年努力，除了已經(jīng)為人所熟知的IGBT、SiC功率器件之外，比亞迪半導(dǎo)體還在MCU（微控制單元）、AC-DC、保護IC等智能控制IC，嵌入式指紋識別芯片、CMOS圖像傳感器、電流電壓傳感器等智能傳感器，以及光電半導(dǎo)體等領(lǐng)域取得顯著成果。

　　不斷攻克智能化關(guān)鍵技術(shù)，32位車規(guī)級MCU率先國產(chǎn)化

　　MCU即微控制單元，是將CPU、存儲器都集成在同一塊芯片上，形成芯片級計算機，可為不同應(yīng)用場景實施不同控制。隨著汽車不斷從電動化向智能化深度發(fā)展，MCU在汽車電子中的應(yīng)用場景也不斷豐富。作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心，MCU是實現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵。在汽車應(yīng)用中，從雨刷、車窗到座椅，從安全系統(tǒng)到車載娛樂系統(tǒng)，再到車身控制和引擎控制，幾乎都離不開MCU芯片，汽車電子的每一項創(chuàng)新都要通過MCU的運算控制功能來實現(xiàn)。

　　據(jù)iSuppli報告顯示，一輛汽車中所使用的半導(dǎo)體器件數(shù)量中，MCU芯片約占30%。在汽車向智能化演進過程中，對MCU的需求增長得越來越快。IC Insights預(yù)測，未來MCU出貨量將持續(xù)上升，車規(guī)級MCU市場將在2020年接近460億元，2025年將達700億元，單位出貨量將以11.1%復(fù)合增長率增長。MCU是行業(yè)戰(zhàn)略高地，對汽車智能化發(fā)展有著決定性的作用。

　　比亞迪半導(dǎo)體從2007年就進入MCU領(lǐng)域，從工業(yè)級MCU開始，堅持性能與可靠性雙重路線，現(xiàn)擁有工業(yè)級通用MCU芯片、工業(yè)級三合一MCU芯片、車規(guī)級觸控MCU芯片、車規(guī)級通用MCU芯片以及電池管理MCU芯片，累計出貨突破20億顆。

　　結(jié)合多年工業(yè)級MCU的技術(shù)和制造實力，比亞迪半導(dǎo)體實現(xiàn)了從工業(yè)級MCU到車規(guī)級MCU的高難度跨級別業(yè)務(wù)延伸，在2018年成功推出第一代8位車規(guī)級MCU芯片，2019年推出第一代32位車規(guī)級MCU芯片，批量裝載在比亞迪全系列車型上，已累計裝車超500萬顆，標(biāo)志著中國在車規(guī)級MCU市場上實現(xiàn)了重大的突破。未來，比亞迪半導(dǎo)體還將推出應(yīng)用范圍更廣、技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先的車規(guī)級多核高性能MCU芯片。

　　與此同時，比亞迪半導(dǎo)體在嵌入式指紋芯片、掃描傳感器、CMOS圖像傳感器、電流電壓傳感器等智能傳感器領(lǐng)域也發(fā)展迅速。

　　作為嵌入式指紋市場主流供應(yīng)商，各類SENSOR方案月出貨量超100萬套，在中國智能門鎖市場占有率第一。在嵌入式指紋市場，比亞迪半導(dǎo)體開創(chuàng)了多項全球第一，比如：第一家小面積算法嵌入式化;第一家推出大小面積融合算法，識別率超過99%，遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（95%）;第一家推出完整嵌入式指紋解決方案，推出三合一鎖控MCU，高度集成，大大縮短方案開發(fā)周期和開發(fā)成本。

　　在掃描傳感器方面，比亞迪半導(dǎo)體打破了線性掃描傳感器芯片由日本公司壟斷的局面，掃描傳感器芯片出貨量位居中國第一，全球第二。

　　在圖像傳感器方面，比亞迪半導(dǎo)體由手機消費電子入手，逐步向車規(guī)級拓展，成功開發(fā)出了國內(nèi)第一顆車規(guī)級BSI 1080P、960P圖像傳感器，正在繼續(xù)探索和豐富圖像傳感器芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景。