比亞迪已經(jīng)加入致力于電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的Charging Interface Initiative 聯(lián)盟（以下簡稱為CharIN）的中的一員，將與阿西布朗勃法瑞電氣工程集團(tuán)（ABB），特斯拉，寶馬，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA），福特，通用，大眾，戴姆勒，豐田，斯巴魯，馬自達(dá)，新能源汽車（NEVS），Tritium公司，殼牌等公司推動(dòng)充電標(biāo)準(zhǔn)化。

　　隨著Combined Charging System （以下簡稱為CCS）充電標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步細(xì)化，比亞迪此次舉動(dòng)也顯示了比亞迪支持插入式充電電動(dòng)車輛充電國際標(biāo)準(zhǔn)化的決心。CCS是一種考慮到國際標(biāo)準(zhǔn)的、開放的、通用的、國際上靈活的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)。隨著能夠?qū)崿F(xiàn)快充的新型電動(dòng)車輛迅速打入市場，基于單一標(biāo)準(zhǔn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建立和擴(kuò)展確保了當(dāng)前車輛和充電器之間的最大兼容性，以及在未來保持持續(xù)創(chuàng)新的能力。

　　“CCS是當(dāng)前世界唯一一個(gè)以單一產(chǎn)品覆蓋多場景充電的充電系統(tǒng)，我們對CCS的支持也將推動(dòng)更高效的交通解決方案的提出，” 比亞迪北美市場的長途汽車和公共汽車的副總裁Bobby Hill說道，“作為世界上最大的電池生產(chǎn)商和市場上最安全的公共汽車電池生產(chǎn)商，我們在CharIN的成員資格也很好地展示了我們?yōu)橥七M(jìn)和擴(kuò)大電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)所付出的努力?！?/p>

　　比亞迪在中國本土市場的重點(diǎn)一直是“雙模式”插電式混合動(dòng)力車，以及全系列車隊(duì)車輛，這使得在過去的幾年里比亞迪在插電式混合動(dòng)力車銷售方面一直走在世界前列。車隊(duì)提供的服務(wù)從小型乘用車開始，比如e5和e6，它們繼續(xù)被用作警察和城市服務(wù)車輛，以及在世界各地城市使用的出租車。上周，巴西城市圣若澤杜斯坎普斯（Sao Jose dos Campos）租賃了一支30輛e5s和e6s的車隊(duì)，供該市的市民警衛(wèi)隊(duì)使用。

　　此外，比亞迪還推出了美國市場上支持里程數(shù)最大的電動(dòng)重型卡車，以及各種6、7、8級卡車。目前，比亞迪向客戶提供專有的交流充電系統(tǒng)或CCS兼容的充電系統(tǒng)，以滿足全球車隊(duì)運(yùn)營商的特定需求。

　　除了加入CharIN，比亞迪還加入了汽車工程師學(xué)會(huì) （SAE）， 電子電氣工程師學(xué)會(huì) （IEEE）， 以及國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）以繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車輛充電標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。CharIN是電動(dòng)汽車行業(yè)主要參與者的公開聯(lián)盟，致力于支持和推動(dòng)CCS成為全球電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。