面板下行周期,車載顯示成為新戰(zhàn)場!
幾家面板廠商和背光模組制造商正在車載顯示領域展開大規(guī)模的互相競爭,開發(fā)搭載Mini LED背光的車載顯示產品。
巨頭之間的競爭提出新的問題,這些新的搭載車載顯示產品投入大規(guī)模量產需要多久,為什么需要這些新的技術產品。
這一切與去年下半年開始的新一輪面板下行周期息息相關。
同時,汽車銷售市場的提振尤其是新能源汽車銷量的倍增也為車載顯示的發(fā)展注入了新的活力。
1、車載顯示之戰(zhàn)白熱化
根據中汽協(xié)最新發(fā)布的數據顯示,今年1—9月,我國汽車產銷量分別達1963.2萬輛和1947萬輛,同比增長7.4%和4.4%。1—9月新能源汽車產銷分別達471.7萬輛和456.7萬輛,同比增長1.2倍和1.1倍,市場占有率達到23.5%。
其中新能源汽車9月產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,首次突破70萬大關,再創(chuàng)歷史新高。
再結合去年下半年開始的面板行業(yè)新一輪下行周期,不難看出,為何包括京東方、TCL華星、天馬等面板巨頭瘋搶車載顯示市場的初衷何在。
從去年6月開始,液晶面板正式開啟價格下行態(tài)勢,從一季度到二季度,液晶面板價格持續(xù)下行,4、5、6、7、8月的液晶面板價格持續(xù)下行。受局部地區(qū)戰(zhàn)爭的影響,歐洲市場需求疲軟等因素,9月份的液晶面板價格依然跌勢明顯。
根據相關數據統(tǒng)計,自從電視液晶面板在高點開啟價格下降以來,已經連續(xù)近十四個月價格走勢降低。
手機市場的低迷也導致小尺寸面板的價格跌勢可能延續(xù)至今年底。
而蓬勃向上的汽車市場則拉動著車載顯示一路向上。
尤其是汽車“電動化、智能化、 網聯化、共享化”等四化趨勢的演進,對車載顯示高清化、大屏化、多屏化、 個性化、交互升級和一體化整合等能力有了更高的要求。
頭部面板廠商已經將車載顯示作為了下一個競奪的焦點。
據成都高新區(qū)官方消息,由京東方科技集團和京東方精電共同投資的京東方成都車載顯示基地項目,目前已正式投產。
據了解,成都車載顯示基地項目是京東方最大的車載顯示產品集中化生產基地?;刂饕邪l(fā)、設計、生產、銷售車載顯示器件,提供先進的車載顯示解決方案及產品,主要產品是5英寸~48英寸的液晶車載顯示模組。該項目一期投資25億元,占地面積15萬平方米。
9月16日,深天馬A發(fā)布2022年度非公開發(fā)行A股股票預案,擬定增募資不超過78億元,用于新型顯示模組生產線項目、廈門天馬車載及IT生產線技術升級改造項目、上海天馬車載生產線改擴建項目、補充流動資金。
“公司將依托不斷增強的車載體系優(yōu)勢,擁抱未來的市場機遇,有信心、有能力保持在車載顯示領域的領先地位?!鄙钐祚R在近日接待機構投資者時表示,公司看好車載顯示市場的發(fā)展,并有針對性的前瞻布局。
10月10日,TCL華星正式官宣與奔馳達成合作,TCL 華星將負責奔馳概念車型 VISION EQSS 提供47.5英寸無縫曲面顯示屏。
據高工LED調研了解,TCL華星在2019年起便進軍車載屏市場。目前已與奔馳、比亞迪、吉利等知名汽車品牌開展了聯合創(chuàng)新項目,推動新應用、新產品的開發(fā)落地。
此前TCL方面就曾表示,公司車載顯示業(yè)務發(fā)展迅速,對于新能源汽車客戶群和以傳統(tǒng)燃油汽車為代表的傳統(tǒng)車廠客戶群均在積極開拓,在客戶導入、項目開發(fā)和量產出貨等方面進展順利, 已覆蓋主要的車廠和tier1的車載廠商。
據高工LED調研了解,除了這三巨頭外,包括群創(chuàng)、友達在內的中國臺灣地區(qū)面板廠也紛紛將目標轉向車用面板。
其中,群創(chuàng)瞄準智慧車用駕駛艙市場,具備整合式座艙顯示系統(tǒng)開發(fā)能力,通吃特斯拉、積架、BMW、福特、保時捷、通用(GM)及中國大陸一線車廠訂單,車用營收占比以幾近倍數的速度增長中,在此波車用熱潮下受惠最大。
友達也以既有汽車原廠面板出貨量全球前三大之姿,同步受惠,目前全球十大車廠中,至少七至八成是友達客戶。
在激烈的車載顯示面板競奪中,Mini LED背光技術已經成為各家面板廠應對技術和產品多樣性需求的關鍵利器。
2、掘金Mini LED車用
今年1月,奔馳帶來了VISION EQSS概念車,其中控臺采用了一塊完全無縫的47.5英寸曲面顯示屏,橫貫整個A柱,令人印象深刻。
據高工LED了解,TCL華星正是這塊全球首款橫貫整個A柱曲面的車載顯示屏的供應商。
TCL方面介紹,這塊顯示屏采用了Mini LED技術,能夠依靠智能算法單獨為每個區(qū)域的亮度進行調整,在確保顯示效果的同時,也做到了足夠省電。
事實上,這塊顯示屏的雛形就是TCL華星在2020DTC大會上發(fā)布的全球首款47.8英寸8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏。
8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏
此前飛凡汽車旗下的R7搭載了43英寸寬幅增彩三聯屏,就是由京東方提供的15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸Mini LED副駕屏、10.25英寸Mini LED儀表屏三塊屏幕組合而成。
天馬此前也在DIC EXPO 2021上發(fā)布了屏幕定向發(fā)聲12.3英寸車載儀表顯示屏。該產品由深天馬與清聽聲學聯手開發(fā)的,擁有全球專利。據悉,深天馬為該屏幕融入了可切換隱私模式的新技術,將顯示屏內的可切換隱私顯示效果與定向發(fā)聲系統(tǒng)集成一體,推出"車上獨立影院"概念。該屏幕搭配了超高分區(qū)的Mini LED技術。
“相對傳統(tǒng)車載顯示屏來說,搭載Mini LED背光,可實現分區(qū)點亮,根據畫面自動調整亮暗度,從而提高對比度,使得畫面看起來更加清晰真實?!本Э?a target="_blank">電子相關負責人如是說。
車載顯示市場的火熱也極大拉動了LED產業(yè)鏈企業(yè)加大了在車用市場的進攻步伐。
高工LED了解到,2022年有多家LED企業(yè)將車用LED尤其是Mini LED背光作為了今年重點發(fā)力的市場之一,在技術研發(fā)、產品創(chuàng)新和市場方面也給予了重點扶持。
在此大背景下,2022年11月24-25日(周四-周五),由高工LED、高工產業(yè)研究院(GGII)主辦的主題為“弱周期產業(yè)大變局 強合作顯示大可為”2022高工LED顯示年會將在深圳機場凱悅酒店舉行。 ? 來自芯片、封裝、顯示屏、設備材料和IC電源等產業(yè)鏈上下游及面板、電視、消費電子廠商的800+位企業(yè)領袖和行業(yè)精英將圍繞新時期下的顯示產業(yè)供應鏈、市場發(fā)展、技術創(chuàng)新等環(huán)節(jié)的展開深入探討。 ? 包括隆利科技等車載顯示模組廠商也將出席本屆高工LED顯示年會,并發(fā)表主題演講。 ? ? ?
編輯:黃飛
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