一、地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋建設(shè)必要性

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車保有量連年飛速增長(zhǎng)，停車需求不斷膨脹和集中釋放。越來(lái)越多的社區(qū)、商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、科技園區(qū)建設(shè)了地下停車場(chǎng)，來(lái)解決“停車難、亂停車”的問(wèn)題以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的停車需求。地下停車場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)的密閉空間，地面廣播電臺(tái)發(fā)射的FM調(diào)頻廣播信號(hào)通過(guò)直射或繞射的方式無(wú)法在地下停車場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，這就導(dǎo)致在地下停車場(chǎng)成為FM調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋盲區(qū)，通過(guò)汽車收音機(jī)無(wú)法正常收聽(tīng)廣播，給車主帶來(lái)極大不便?？陀^需要將地面廣播電臺(tái)的信號(hào)引入地下停車場(chǎng)進(jìn)行無(wú)盲區(qū)覆蓋，平時(shí)轉(zhuǎn)播地面廣播電臺(tái)的FM調(diào)頻廣播信號(hào)，緊急時(shí)可以通過(guò)車載收音機(jī)進(jìn)行應(yīng)急廣播提醒車主，最大限度給車主提供行車便利。為此，北京海特偉業(yè)科技有限公司根據(jù)調(diào)頻廣播傳輸特性、地下出庫(kù)的環(huán)境特點(diǎn)、調(diào)頻廣播信號(hào)傳輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了新型地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)解決方案。

二、地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)介紹

北京海特偉業(yè)科技有限公司地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)，利用“數(shù)字選頻+光纖拉遠(yuǎn)+天線覆蓋”相組合方式進(jìn)行構(gòu)建，具備數(shù)字選頻、光纖拉遠(yuǎn)、同步覆蓋、無(wú)相干區(qū)、應(yīng)急插播、終端可測(cè)等實(shí)用功能，是一套集“先進(jìn)性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性、擴(kuò)展性”于一體的地下車庫(kù)調(diào)頻廣播系統(tǒng)解決方案。該方案實(shí)現(xiàn)了地下車庫(kù)與地面廣播信號(hào)的同步（同頻、同相、同調(diào)制度）覆蓋，杜絕了在地下車庫(kù)出入口的重疊覆蓋區(qū)，存在覆蓋信號(hào)和廣播電臺(tái)直發(fā)信號(hào)產(chǎn)生互調(diào)現(xiàn)象的發(fā)生。

三、地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)原理

1、系統(tǒng)原理綜述

海特偉業(yè)地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)，首先通過(guò)調(diào)頻接收天線接收室外FM調(diào)頻廣播信號(hào)，通過(guò)天線放大器對(duì)廣播信號(hào)低噪聲放大后，通過(guò)饋線送至數(shù)字選頻拉遠(yuǎn)器。然后對(duì)多路FM廣播信號(hào)利用DPD中頻處理技術(shù)高速采樣量化選頻、電平差數(shù)字動(dòng)態(tài)均衡調(diào)整，輸出與信號(hào)源同頻、同相位、同調(diào)制度、電平均衡的FM調(diào)頻廣播基帶光信號(hào)。再通過(guò)光纜傳輸至廣播拉遠(yuǎn)直放站，將FM調(diào)頻廣播光信號(hào)還原成射頻信號(hào)，并進(jìn)行線性放大增益調(diào)整后，經(jīng)功分器將功率信號(hào)分配到覆蓋發(fā)射天線實(shí)現(xiàn)FM調(diào)頻廣播信號(hào)的同步覆蓋。數(shù)字選頻拉遠(yuǎn)器和廣播拉遠(yuǎn)直放站的參數(shù)和工作狀態(tài)可以通過(guò)監(jiān)控服務(wù)器進(jìn)行配置和監(jiān)控。廣播、配置和監(jiān)控信號(hào)才采用一芯單模光纜雙向傳輸。

2、系統(tǒng)原理圖

四、地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1、 FM調(diào)頻信號(hào)接收

在地下車庫(kù)外面地勢(shì)相對(duì)開(kāi)闊海拔較高的地點(diǎn)架設(shè)調(diào)頻接收天線，接收當(dāng)87-108MHz的開(kāi)路調(diào)頻廣播信號(hào)。接收下來(lái)的調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)低噪聲天線放大器放大后送到機(jī)房。天線到機(jī)房距離遠(yuǎn)的情況下采用射頻光發(fā)射機(jī)進(jìn)行電光轉(zhuǎn)換，通過(guò)光纜送到停車場(chǎng)管理中心機(jī)房。

2、數(shù)字選頻、緊急插播和終端監(jiān)測(cè)

送入機(jī)房的開(kāi)路調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)數(shù)字選頻拉遠(yuǎn)器，對(duì)所要覆蓋的FM調(diào)頻頻率進(jìn)行選擇，可根據(jù)需要選擇1-16路FM調(diào)頻廣播頻率，經(jīng)過(guò)高速采樣量化、電平差數(shù)字動(dòng)態(tài)均衡后，輸出“三同”（同頻、同相位、同調(diào)制度、均衡電平的）FM調(diào)頻廣播信號(hào)。數(shù)字選頻拉遠(yuǎn)器具備緊急插播接口，遇有緊急情況可以切換中斷轉(zhuǎn)發(fā)的地面1-16路FM調(diào)頻廣播節(jié)目，緊急進(jìn)行話筒喊話或緊急廣播預(yù)案的強(qiáng)制插播。具備數(shù)字選頻拉遠(yuǎn)器電腦配置功能，可通過(guò)監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)對(duì)數(shù)字選頻拉元器的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行配置，并可監(jiān)測(cè)每個(gè)光輸出口所帶終端的數(shù)量、狀態(tài)。具備終端監(jiān)測(cè)功能，可以通過(guò)監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)每臺(tái)廣播拉遠(yuǎn)直放站的運(yùn)行參數(shù)（包括正向功率、工作溫度、輸入信號(hào)強(qiáng)度、輸出信號(hào)強(qiáng)度等）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，來(lái)監(jiān)控終端是否在正常運(yùn)行。

3、光纖拉遠(yuǎn)傳輸

數(shù)字選頻拉遠(yuǎn)器選頻后輸出4路基帶光信號(hào)，通過(guò)光纜傳輸至廣播拉遠(yuǎn)直放站，實(shí)現(xiàn)對(duì)覆蓋調(diào)頻信號(hào)的光纖拉遠(yuǎn)傳輸。每路基帶光輸出口可以級(jí)聯(lián)串接最多16臺(tái)廣播拉遠(yuǎn)直放站，信號(hào)以基帶方式在光纜中傳輸，無(wú)衰減、無(wú)損耗、無(wú)失真、無(wú)噪聲疊加。廣播拉遠(yuǎn)直放站的工作狀態(tài)可與基帶共用一芯光纜反向回傳，通過(guò)數(shù)字選頻拉遠(yuǎn)器接收。

4、調(diào)頻覆蓋終端設(shè)計(jì)

輸入到廣播拉遠(yuǎn)直放站的信號(hào)，首先由光信號(hào)轉(zhuǎn)換為88MHz～108MHz調(diào)頻頻段的電信號(hào)，然后進(jìn)行線性寬帶放大、增益調(diào)整輸出到功分器，將信號(hào)進(jìn)行分配后連接到覆蓋發(fā)射天線，將FM調(diào)頻廣播信號(hào)無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)到地下停車場(chǎng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)地下停車場(chǎng)的FM調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋。每臺(tái)光纖直放站覆蓋范圍為半徑40-50米，F(xiàn)M無(wú)線調(diào)頻廣播信號(hào)達(dá)到40dBuv以上即可達(dá)到覆蓋要求。

五、地下車庫(kù)調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋系統(tǒng)功能特點(diǎn)

自動(dòng)轉(zhuǎn)播：可以同頻自動(dòng)轉(zhuǎn)播室外相關(guān)廣播臺(tái)（根據(jù)需要一般設(shè)1-16個(gè)頻點(diǎn)）調(diào)頻廣播信號(hào)。

無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)：通過(guò)設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)的廣播拉遠(yuǎn)直放站和覆蓋發(fā)射天線實(shí)現(xiàn)地下車庫(kù)對(duì)1-16路FM調(diào)頻廣播節(jié)目的無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)。

同步覆蓋：采用可均衡數(shù)字選頻方式，支持相位（延時(shí)）調(diào)整，能夠使信號(hào)源與地下車庫(kù)內(nèi)覆蓋的廣播節(jié)目保持頻率、相位、調(diào)制度的同步。

無(wú)相干區(qū)：信號(hào)源與地下車庫(kù)覆蓋信號(hào)實(shí)現(xiàn)“三同”，在地下車庫(kù)出入口不會(huì)形成相干區(qū)，汽車通過(guò)時(shí)收音機(jī)不會(huì)有滋啦滋啦的現(xiàn)象發(fā)生。

終端監(jiān)測(cè)：可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每臺(tái)廣播拉遠(yuǎn)直放站的運(yùn)行情況，可對(duì)廣播拉遠(yuǎn)直放站的正向功率、工作溫度、輸入信號(hào)強(qiáng)度、輸出信號(hào)強(qiáng)度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

緊急廣播：地下停車場(chǎng)遇有緊急情況、突發(fā)事故時(shí)，可通過(guò)設(shè)置的插播話筒，將正在轉(zhuǎn)播的1-16路FM調(diào)頻廣播節(jié)目切斷，進(jìn)行緊急喊話或播放預(yù)制緊急廣播方案音頻。

多模組網(wǎng)：多種光纖拉遠(yuǎn)組網(wǎng)模式，支持星形、鏈型、環(huán)形、雙環(huán)熱備份等多種模式組網(wǎng)架構(gòu)，建設(shè)系統(tǒng)非常方便。既符合大中小型地下車庫(kù)多種信號(hào)組網(wǎng)傳輸要求，又可節(jié)省光纜費(fèi)用。

穩(wěn)定可靠：系統(tǒng)采用成熟穩(wěn)定的數(shù)字選頻技術(shù)、線性放大技術(shù)，信號(hào)覆蓋場(chǎng)強(qiáng)值非常穩(wěn)定。
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