2015年發(fā)布的國(guó)標(biāo)直流充電協(xié)議-GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》，如今已升級(jí)為GBT 27930.2-2024 《非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)
2026-01-05 16:00:18
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，而寬電壓兼容性則簡(jiǎn)化了電源設(shè)計(jì)。
典型應(yīng)用領(lǐng)域
汽車電子：適用于車載充電機(jī)（OBC）、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)等需要高可靠性驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)合。
高頻開(kāi)關(guān)電源：用于服務(wù)器電源、通信電源、高端顯卡供電等
2025-12-26 08:20:58
新能源汽車越跑越遠(yuǎn)、充電越來(lái)越快，背后離不開(kāi)車載磁性元件與電源的 “默默發(fā)力”。然而，隨著電源功率一路飆升，車載磁性元件一旦熱量散不出去，不僅會(huì)讓電源效率跳水、壽命縮短，甚至可能引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。而車載
2025-12-22 14:26:17158 
環(huán)衛(wèi)車車載充電機(jī)（OBC）車規(guī)電容的雙槍快充適配與低損耗優(yōu)化需求，以下從技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑、行業(yè)實(shí)踐及性能驗(yàn)證三方面展開(kāi)分析： 一、雙槍快充適配：功率分配與電氣隔離設(shè)計(jì) 功率動(dòng)態(tài)分配技術(shù) 雙通道獨(dú)立控制
2025-12-19 15:59:26219 你在通信行業(yè)搞運(yùn)維或工程建設(shè)，是不是也頭疼基站電池的壽命問(wèn)題？明明買的品牌電池不差，可用不了幾年容量就嚴(yán)重衰減。這里頭，充電機(jī)品牌在通信行業(yè)的應(yīng)用情況往往是關(guān)鍵。今天咱們就聊聊這個(gè)“幕后角色”，并基于不少同行的實(shí)際反饋，分析一下為什么我會(huì)推薦廣州郵科作為你的重點(diǎn)考察對(duì)象。
2025-12-19 09:36:32153 
車載OBC充電機(jī)車規(guī)電容若需滿足AEC-Q200認(rèn)證與5000小時(shí)長(zhǎng)壽命（125℃環(huán)境）要求，可優(yōu)先選擇合粵電子HVB系列、皇冠型1500UF40V電容或TDK B43697系列等通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品，其
2025-12-16 14:20:37209 ? 自主研發(fā) 碩果累累 近日，偉創(chuàng)力自主研發(fā)的 11kW/22kW車載充電機(jī) 憑借卓越性能和創(chuàng)新技術(shù)，榮獲 第十屆鈴軒獎(jiǎng)前瞻類動(dòng)力系統(tǒng)類優(yōu)秀獎(jiǎng) 。該產(chǎn)品專為純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型打造，預(yù)計(jì)將于2026
2025-12-16 09:46:281130 摘要隨著電動(dòng)汽車向800V高壓平臺(tái)的快速發(fā)展，電機(jī)功率密度顯著提升至60千瓦/升，比傳統(tǒng)400V系統(tǒng)高出35%。然而，這一技術(shù)進(jìn)步給電機(jī)絕緣膜帶來(lái)了前所未有的散熱挑戰(zhàn)。本文系統(tǒng)分析了800V快充電動(dòng)汽車電機(jī)
2025-12-11 07:20:27538 
你是不是也在為電動(dòng)車、儲(chǔ)能設(shè)備或者特種車輛的鋰電池充電而操心？怕充得慢，更怕充壞電池？別擔(dān)心，今天的主角——鋰電池充電機(jī)，就是來(lái)解決這些痛點(diǎn)的。而說(shuō)起靠譜的品牌，廣州郵科絕對(duì)是您值得信賴的行家。
2025-12-09 10:23:32223 
合粵疊層固態(tài)電容憑借全系列車規(guī)認(rèn)證（AEC-Q200、ISO 26262、IATF 16949等），在高溫穩(wěn)定性、抗振動(dòng)、低ESR、長(zhǎng)壽命等核心指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，完全滿足新能源汽車嚴(yán)苛環(huán)境需求，可放心搭載于電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)（BMS）、車載充電機(jī)（OBC）等關(guān)鍵模塊。
2025-12-05 16:16:45295 在電子工程師的日常工作中，為特定應(yīng)用選擇合適的功率模塊至關(guān)重要。今天，我們就來(lái)深入探討onsemi的NVXK2VR40WXT2這款1200V、40mΩ、55A的三相橋功率模塊，看看它在xEV車載充電器（OBC）應(yīng)用中能帶來(lái)怎樣的優(yōu)勢(shì)。
2025-12-03 15:52:29553 
在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，定子作為核心部件，其與線圈的絕緣性能和散熱效率直接決定了電機(jī)的可靠性、使用壽命與運(yùn)行效率。氮化硼PI散熱膜憑借氮化硼（BN）優(yōu)異的導(dǎo)熱性能與聚酰亞胺（PI）卓越的絕緣特性，成為電機(jī)
2025-12-01 07:22:23431 合粵車規(guī)電容具備700V高壓耐受能力，可適配車載OBC充電器主電路，其核心優(yōu)勢(shì)在于耐高壓設(shè)計(jì)、低ESR特性、長(zhǎng)壽命及高可靠性，能夠滿足高壓快充場(chǎng)景下的嚴(yán)苛需求。 以下從技術(shù)適配性、應(yīng)用場(chǎng)景、性能優(yōu)勢(shì)
2025-11-28 14:07:11182 、場(chǎng)效應(yīng)管等發(fā)熱量較大的部件，導(dǎo)熱硅膠片能有效傳遞熱量。 汽車電源應(yīng)用：在新能源汽車的OBC（車載充電器）中，導(dǎo)熱硅膠片可用于存在的大量功率元件散熱，解決元器件刺穿材料和硬度過(guò)大的問(wèn)題。
導(dǎo)熱硅膠
2025-11-27 15:04:46
隨著科技的不斷發(fā)展，電力設(shè)備的需求越來(lái)越多，特別是在通信、交通、工業(yè)等領(lǐng)域，穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)顯得尤為重要。而廣州郵科的在線式充電機(jī)作為一種高效的電力解決方案，正逐步在各個(gè)行業(yè)中嶄露頭角。
2025-11-25 10:28:39124 
固態(tài)疊層高分子電容（MLPC）作為替代MLCC的車載PCB高密度布局方案，具有體積小、容量大、ESR低、高頻特性好、安全性高等優(yōu)勢(shì)，適用于高功耗芯片供電、車載充電機(jī)（OBC）、電池管理系統(tǒng)（BMS
2025-11-21 17:29:47761 
隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載充電機(jī)（OBC）作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能直接影響充電效率、電池壽命及整車安全性。2024年國(guó)內(nèi)OBC裝機(jī)量為974萬(wàn)套，增長(zhǎng)率38%，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到
2025-11-21 08:27:18512 
近日，廣汽集團(tuán)首款全自主設(shè)計(jì)芯片新能源汽車——昊鉑GT-攀登版在廣州正式下線。作為廣汽集團(tuán)在新能源與智能化領(lǐng)域的里程碑式成果，該車型搭載的OBC（車載充電機(jī)）平臺(tái)由廣汽、浙江富特與四維圖新旗下杰發(fā)
2025-11-17 11:37:182019 各位機(jī)房運(yùn)維的朋友，是不是經(jīng)常為蓄電池維護(hù)發(fā)愁？每次都要等到深夜斷電操作，既影響業(yè)務(wù)又折騰人。別急，今天咱們就來(lái)聊聊在線式充電機(jī)這個(gè)"運(yùn)維神器"，并以行業(yè)老牌廣州郵科的產(chǎn)品為例，說(shuō)說(shuō)選購(gòu)時(shí)需要注意哪些要點(diǎn)。
2025-11-11 10:16:07115 
在通信基站、電力系統(tǒng)、軌道交通這些對(duì)電力穩(wěn)定性要求近乎苛刻的場(chǎng)景里，設(shè)備一旦斷電，后果不堪設(shè)想。而在線式充電機(jī)，正是保障這些關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)供電的“幕后英雄”。今天咱們就來(lái)聊聊，廣州郵科家的在線式充電機(jī)，為啥能在眾多產(chǎn)品中脫穎而出。
2025-11-11 10:14:07156 
摘要 隨著兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，對(duì)充電機(jī)性能的要求日益提高。充電機(jī)的通信性能不僅直接影響其與車輛的交互效率，還對(duì)充電安全與用戶體驗(yàn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。本文旨在探討國(guó)科安芯推出的ASM1042通信接口
2025-10-30 23:54:36345 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 匯川聯(lián)合動(dòng)力在近日發(fā)布了行業(yè)首個(gè)22kW單級(jí)OBC，在縮小體積、降低重量的同時(shí)，還提高了峰值效率。 ? OBC即車載充電機(jī)，是電動(dòng)汽車能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，直接決定充電效率與車網(wǎng)
2025-10-30 09:15:513303 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，車載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同，在電動(dòng)汽車一次充滿動(dòng)輒幾十度電的情況下，充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時(shí)還能進(jìn)一步降低散熱機(jī)構(gòu)的體積與重量。因此，開(kāi)發(fā)高效率電動(dòng)汽車車載充電器對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展有著重要的意義。
2025-10-28 11:36:348355 
“電動(dòng)車充了8小時(shí)還沒(méi)滿？”“基站電池總罷工？”“工廠設(shè)備充電時(shí)總跳閘？”——這些充電難題，正在被廣州郵科充電機(jī)“一鍵破解”！作為深耕電源領(lǐng)域20年的老牌企業(yè)，廣州郵科網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司推出的充電機(jī)系列，憑借“智能、安全、高效”三大核心優(yōu)勢(shì)，成為通信、電力、交通、新能源等行業(yè)的“充電頂流”。
2025-10-23 09:15:57377 隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，功率MOS管在汽車電子的應(yīng)用也日益增多，本文就車載OBC中全橋變換器功率MOS管應(yīng)用及注意事項(xiàng)做簡(jiǎn)單記要。
2025-10-21 11:24:565194 
本文圍繞基于SiC分立器件和功率模塊的功率因數(shù)校正器（PFC）級(jí)，分析并比較了二者在車載充電器（OBC）應(yīng)用中的性能。
2025-10-18 09:30:265624 
車載充電機(jī)的功率級(jí)（PFC，DC-DC）根據(jù)電動(dòng)汽車電池組的電壓使用不同的功率元件。下圖適用于400V的電動(dòng)汽車電池架構(gòu)，所需的功率開(kāi)關(guān)器件額定電壓可達(dá)650V。由于大電流和電壓瞬變的存在，需要留有一定的電壓裕量。
2025-10-14 08:16:0010140 
一、應(yīng)用背景 新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）是將外部電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)換為車載動(dòng)力電池電能的關(guān)鍵部件。在工作過(guò)程中，它需要處理0-300A的電流，而其內(nèi)部的高頻開(kāi)關(guān)電路容易產(chǎn)生干擾信號(hào)。因此，對(duì)電流測(cè)量
2025-10-09 16:15:48311 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載充電機(jī)（OBC）作為電動(dòng)汽車核心部件之一，其性能直接關(guān)系到充電效率和整車能耗。在這一領(lǐng)域，合粵鋁電解電容憑借其卓越的電能轉(zhuǎn)換效率和節(jié)能特性，正成為車載OBC的理想
2025-09-26 16:15:22687 
如今，超過(guò)70%的高壓功率變換器采用 “兩級(jí)” 硅基拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。例如，典型的AC-DC電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（OBC）會(huì)先配置PFC級(jí)，再串聯(lián)DC-DC級(jí)，中間通過(guò)龐大的 “直流母線” 電容器緩沖，來(lái)完成功率轉(zhuǎn)換。
2025-09-26 10:04:0110263 
近年來(lái)，隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，車載充電機(jī)（OBC）作為電動(dòng)汽車核心部件之一，其性能優(yōu)化成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。最新技術(shù)突破顯示，部分領(lǐng)先企業(yè)研發(fā)的OBC轉(zhuǎn)換效率已突破97%，這一數(shù)字背后
2025-09-25 10:13:45596 在電動(dòng)車、儲(chǔ)能設(shè)備、工業(yè)設(shè)備普及的今天，充電機(jī)早已不是“插上電就能用”的簡(jiǎn)單工具。選錯(cuò)充電機(jī)，輕則電池壽命減半，重則引發(fā)安全隱患。那么，什么樣的充電機(jī)才靠譜？廣州郵科用20年技術(shù)沉淀給出了答案。
2025-09-18 09:41:13377 在新能源汽車迅猛發(fā)展的今天，提升充電效率、縮短充電時(shí)間已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。車載充電機(jī)(OBC)和DC-DC轉(zhuǎn)換器作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能直接影響整車的能效和充電體驗(yàn)。目前，主流OBC
2025-09-11 09:52:25591 
佛瑞亞海拉與軟件定義電力轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的先驅(qū)企業(yè)TauMotors開(kāi)展戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)合作，攜手研發(fā)先進(jìn)的充電解決方案虛擬隔離車載充電機(jī)(viOBC)，讓全面革新充電技術(shù)觸手可及。
2025-09-05 14:35:17958 ，交通工具的電動(dòng)化至關(guān)重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。車載充電器（OBC）便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當(dāng)前車載充電器（OBC）的需求？ ? 正文 電動(dòng)交通領(lǐng)域的發(fā)展日新月異：為提高車輛的自主性和續(xù)航里程，電驅(qū)動(dòng)力總成系統(tǒng)變得越來(lái)越高效和緊湊。車載充電器（OBC）作為
2025-09-04 09:24:012612 
隨著新能源汽車加速向大功率快充、雙向充放電、高集成度方向演進(jìn)，車載OBC技術(shù)升級(jí)——800V高壓電氣系統(tǒng)向1200V系統(tǒng)發(fā)展，高壓平臺(tái)架構(gòu)成為快速充電的基礎(chǔ)。01MYOPIAOPERATION電容器
2025-09-01 09:56:35530 
（On-boardCharger，車載充電機(jī)）對(duì)功率器件提出了更高的效率、耐溫和可靠性要求。作為FAE，在項(xiàng)目支持中我們發(fā)現(xiàn)，SBD在這兩類應(yīng)用中雖場(chǎng)景不同，但核心需求高度一致：降低功耗、提升
2025-08-13 09:53:391338 
車載無(wú)線充電支架融合電磁感應(yīng)與電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)隔空充電，提升駕駛體驗(yàn)。
2025-08-02 08:36:001225 
壽命?。磁通門電流傳感器因超低誤差特性（如0.05%精度）成為高端場(chǎng)景首選?。
?多模塊協(xié)同控制?
電流傳感器應(yīng)用于BMS（電池管理系統(tǒng)）、OBC（車載充電機(jī)）、DC/DC轉(zhuǎn)換器等模塊，監(jiān)測(cè)電流動(dòng)態(tài)變化
2025-07-29 14:59:18
車載無(wú)線充電利用電磁感應(yīng)原理，實(shí)現(xiàn)即放即充，提升便利性，但效率略低，高端車型采用磁共振技術(shù)提升效率。
2025-07-22 08:13:00909 
車載無(wú)線充電通過(guò)電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)緊湊，安全高效，適用于現(xiàn)代汽車駕駛體驗(yàn)。
2025-07-20 08:14:001302 
安科瑞 王晶淼 家Acrel-wjm 一、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) NB/T 33001-2018 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件 第6條：功能要求 6.3 絕緣檢測(cè)功能 充電機(jī)應(yīng)具備對(duì)直流輸出回路進(jìn)行絕緣檢測(cè)
2025-07-18 14:57:501805 
在電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，車載充電機(jī)（OBC）無(wú)疑是保障車輛持續(xù)前行的關(guān)鍵力量，如同電動(dòng)汽車的 “動(dòng)力源泉補(bǔ)給站”，肩負(fù)著將外部電能高效轉(zhuǎn)化并輸送給電池的重任。 而其中的磁集成技術(shù)，作為近年來(lái)磁性
2025-07-18 14:51:00726 
在車載充電機(jī)（OBC）中，PFC電感是保障充電穩(wěn)定的關(guān)鍵角色。以 6.6kW 的 OBC 為例，其內(nèi)部包含有2個(gè)交錯(cuò)式PFC電感，2個(gè)LLC主變壓器、2個(gè)諧振電感、2個(gè)共模電感以及輸出整流濾波電感等
2025-07-17 13:54:40908 最新推出的可調(diào)式充電機(jī)，采用交流220V輸入，不僅穩(wěn)定高效，更能為用戶提供靈活便捷的電源解決方案。今天，就讓我們一起揭開(kāi)這款充電機(jī)的神秘面紗，看看它如何在電力保障中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
2025-07-16 16:14:39420 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，用戶在車載場(chǎng)景中對(duì)手機(jī)等設(shè)備便捷充電的需求激增，推動(dòng)車載無(wú)線充電產(chǎn)品裝配率大幅攀升。
2025-07-09 16:55:50990 ： ? 電動(dòng)汽車車載充電機(jī)及快速充電基礎(chǔ)設(shè)施 電動(dòng)汽車與工業(yè)暖通空調(diào)（HVAC）電機(jī)驅(qū)動(dòng) 高電壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
2025-07-09 10:50:321361 
在這個(gè)電力需求日益增長(zhǎng)的時(shí)代，一款高效、穩(wěn)定、智能的充電設(shè)備越來(lái)越受到各行各業(yè)的青睞。廣州郵科推出的在線充電機(jī)交流220V輸入，直流12V/24V，正是應(yīng)對(duì)這一需求而生，成為充電設(shè)備領(lǐng)域的新寵。它不僅僅是一個(gè)充電工具，更是一個(gè)智能電力管家，幫助用戶解決電力不足的煩惱，讓設(shè)備充電變得簡(jiǎn)單、快速、安全。
2025-07-08 11:47:57513 
碳化硅MOSFET和肖特基二極管產(chǎn)品，通過(guò)頂部散熱（TSC）封裝，可以顯著提升系統(tǒng)功率密度和效率，同時(shí)優(yōu)化熱管理性能并增強(qiáng)電路板布局靈活性。 ? 本次新推出的U2系列產(chǎn)品全系采用頂部散熱封裝，提供650 V 至 1200 V 多種電壓選項(xiàng)，面向電動(dòng)汽車車載充電機(jī)及快速充電基礎(chǔ)設(shè)
2025-07-08 00:55:003493 
隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，車載充電器（OBC）作為電動(dòng)汽車內(nèi)部不可或缺的能量轉(zhuǎn)換核心，其性能與效率直接關(guān)系到電動(dòng)車的續(xù)航里程和用戶體驗(yàn)。而在OBC系統(tǒng)中，磁性元件作為關(guān)鍵組成部分，其技術(shù)進(jìn)步
2025-07-07 14:10:33752 
在車載OBC（車載充電器）領(lǐng)域，高頻化、高效率與小型化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)磁性材料提出了嚴(yán)苛要求。 如何降低磁芯損耗成為行業(yè)核心痛點(diǎn)——高頻工況下，傳統(tǒng)鐵硅材料損耗過(guò)高易導(dǎo)致發(fā)熱加劇、效率下降，直接影響系統(tǒng)
2025-07-07 14:08:25638 
該設(shè)備應(yīng)用在公共充電場(chǎng), 汽車產(chǎn)線, 測(cè)試設(shè)備等需要使用機(jī)器人自動(dòng)取出充電槍, 插入充電車輛, 取出充電槍放回充電樁, 全程自動(dòng)化,不需要人工干預(yù). 可以對(duì)應(yīng)多種充電槍型號(hào). 在重點(diǎn)充電場(chǎng)企業(yè)和車企
2025-07-07 08:47:04
車載充電器（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱OBC）、直流-直流轉(zhuǎn)換器（DC-to-DC Converter，簡(jiǎn)稱DCDC）是電動(dòng)汽車充電回路的關(guān)鍵連接部件，和高壓配電盒（PDU）合稱“小三電”系統(tǒng)。
2025-07-01 16:23:001158 電動(dòng)汽車快充技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了新的技術(shù)挑戰(zhàn)，特別是在車載充電器（OBC）的設(shè)計(jì)中。貞光科技作為三星電機(jī)高壓MLCC產(chǎn)品的專業(yè)代理商，我們?yōu)榭蛻籼峁┽槍?duì)xEV快充應(yīng)用的完整解決方案，包括三星電機(jī)
2025-06-25 15:34:18463 
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)計(jì)，可靠性高，可應(yīng)用于各類
2025-06-22 08:02:01920 
/100A 充電機(jī),實(shí)臉表明,超前管實(shí)現(xiàn)了ZVS,滯后管實(shí)現(xiàn)了ZCS,滿載效率可以達(dá)到93.2%。
純分享帖，需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件：零電壓零電流PWM半橋三電平逆變式充電機(jī)的研究
2025-06-09 16:25:40
安科瑞售前工程師徐悅18702111076（同微信） AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊
2025-06-03 10:52:50710 
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，高壓充電機(jī)作為保障電動(dòng)汽車高效充電的核心設(shè)備，其性能直接關(guān)乎車輛的續(xù)航能力以及充電的安全性與便捷性。變壓器作為高壓充電機(jī)能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，在高頻工作環(huán)境下，其
2025-05-30 12:00:001315 
，降低電能從輸入到輸出的傳輸效率。尤其在高壓充電機(jī)功率變換環(huán)節(jié)，寄生電容的分流作用使得輸出功率難以達(dá)到預(yù)期，嚴(yán)重影響充電機(jī)性能表現(xiàn)。
變壓器寄生電容對(duì)高壓充電機(jī)輸出功率存在多方面的不利影響，會(huì)降低傳輸
2025-05-30 11:31:41
AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置 30/40kW 恒功率充電模塊，最高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè) 計(jì) ，可靠性高 ，可應(yīng)用于各類
2025-05-27 17:18:52464 
OBC測(cè)試系統(tǒng)是確保電動(dòng)汽車車載充電機(jī)性能和安全的關(guān)鍵工具。源儀電子的OBC測(cè)試系統(tǒng)以其高精度硬件配置、靈活軟件平臺(tái)、定制化與可擴(kuò)展性等特點(diǎn)，為新能源汽車行業(yè)提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試解決方案。它不
2025-05-27 09:42:351189 
充電機(jī)特性測(cè)試儀是一種專門用于檢測(cè)和評(píng)估直流充電機(jī)（或充電裝置）性能的專業(yè)設(shè)備，主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)、軌道交通、工業(yè)領(lǐng)域等需要對(duì)直流電源系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和驗(yàn)證的場(chǎng)景。以下是其核心功能、應(yīng)用場(chǎng)景及技術(shù)特點(diǎn)
2025-05-26 16:33:22631 
AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置 30/40kW恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)計(jì)，可靠性高 ，可應(yīng)用于各類惡劣環(huán)境的場(chǎng)景。系統(tǒng)兼容向下功率配置 ，兼容單槍雙槍及功率分配 ，可廣泛應(yīng)用于各類公共及專用充電場(chǎng)站。
2025-05-20 09:33:52440 
1產(chǎn)品簡(jiǎn)介：AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)計(jì)，可靠性高，可應(yīng)用
2025-05-20 08:06:53486 10KW車載逆變器OBC原理圖
2025-05-19 17:59:12
9 直流充電機(jī)新品，正式開(kāi)啟兆瓦超充新時(shí)代。在“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出，到202
2025-05-19 16:29:38926 
1產(chǎn)品簡(jiǎn)介：AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)計(jì)，可靠性高，可應(yīng)用
2025-05-18 08:04:23387 1產(chǎn)品簡(jiǎn)介：AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)計(jì)，可靠性高，可應(yīng)用
2025-05-15 08:05:50376 管理電池充放電電流，延長(zhǎng)電池壽命。 2. 電動(dòng)汽車與充電設(shè)施 電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制：測(cè)量電機(jī)相電流，實(shí)現(xiàn)高精度矢量控制（FOC算法）。 車載充電機(jī)（OBC）：監(jiān)控充電效率與安全。 快充樁（DC充電）：檢測(cè)大電流（數(shù)百安培），防止過(guò)載并確保充電速度。 3. 工
2025-05-14 14:31:58461 1產(chǎn)品簡(jiǎn)介：AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置30/40kW恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)計(jì)，可靠性高，可應(yīng)用
2025-05-14 08:07:24323 安科瑞 呂夢(mèng)怡 1.產(chǎn)品簡(jiǎn)介： AEV系列為全新一代分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電機(jī)。系統(tǒng)內(nèi)置 30/40kW 恒功率充電模塊，至高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè)
2025-05-13 16:51:26462 
車載高功率無(wú)線充電（11kW~22kW）對(duì)電容的高頻損耗與散熱性能提出嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。平尚科技基于車規(guī)級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，采用導(dǎo)電高分子固態(tài)電容（ESR低至1mΩ@100kHz）、銅基嵌入式散熱及冗余電路設(shè)計(jì)，將
2025-05-09 16:31:13620 
在快速發(fā)展的科技時(shí)代，電力成為了我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾茉?。為了?yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的電力需求，廣州郵科網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，推出了多款在線式充電機(jī)產(chǎn)品，為各行各業(yè)提供了高效、穩(wěn)定的電力補(bǔ)給方案。
2025-05-08 09:47:57395 在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，車載電源的性能與可靠性至關(guān)重要。OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)作為檢測(cè)車載充電機(jī)和直流轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵工具，正發(fā)揮著不可或缺的作用，源儀電子的OBC/DC-DC測(cè)試設(shè)備助力新能源汽車行業(yè)提升車載電源品質(zhì)。
2025-05-07 09:25:15630 
晟鵬公司研發(fā)的氮化硼導(dǎo)熱絕緣片憑借其高導(dǎo)熱性、耐高壓及輕量化等特性，在電動(dòng)汽車OBC車載充電橋IGBT模組中展現(xiàn)出關(guān)鍵應(yīng)用價(jià)值。OBC的熱管理需求:OBC將電網(wǎng)交流電轉(zhuǎn)換為直流電并為電池充電，其核心
2025-04-30 18:17:42680 在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，車載 （OBC）作為電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的核心部件，其性能和可靠性直接關(guān)系到車輛的充電效率和安全性。吉事勵(lì)憑借在電源測(cè)試領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，推出了先進(jìn)的OBC車載充電機(jī)老化
2025-04-28 17:21:52570 
充電頭網(wǎng)拿到了邁源電氣推出的一款新能源汽車車載充電模塊，這款模塊支持220VAC輸入，輸出電壓為250-500V，輸出電流為10A。充電模塊輸入輸出均為螺絲接線柱連接，在鋁合金散熱殼體內(nèi)部設(shè)有PCBA模塊。
2025-04-25 14:33:171562 
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)今日宣布，推出4in1及6in1結(jié)構(gòu)的SiC塑封型模塊“HSDIP20”。該系列產(chǎn)品非常適用于xEV(電動(dòng)汽車)車載充電器(以下簡(jiǎn)稱“OBC
2025-04-24 15:16:54683 
聯(lián)合電子發(fā)布CharCON 5U產(chǎn)品后，以>4.0kW/L的高功率密度獲得了越來(lái)越多客戶的認(rèn)可。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)，聯(lián)合電子持續(xù)加快創(chuàng)新步伐，深化技術(shù)布局，再推革命性產(chǎn)品——CharCON HyperGaN（超級(jí)氮化鎵車載充電機(jī)）。
2025-04-24 14:30:261188 效率，防止電池過(guò)熱引發(fā)熱失控。
電控系統(tǒng)導(dǎo)熱：用于電機(jī)控制器（MCU）、車載充電機(jī)（OBC）等部件的導(dǎo)熱粘接膠，確保電子元件在高溫下的穩(wěn)定運(yùn)行。
動(dòng)力電池封裝：作為高導(dǎo)熱灌封膠的填料，填充電池包內(nèi)部空隙，提升整體熱管理性能。
2. 性能優(yōu)勢(shì)
2025-04-02 11:09:01942 
一、行業(yè)背景與OBC測(cè)試的核心挑戰(zhàn) 隨著全球電動(dòng)汽車滲透率突破45%，車載充電機(jī)（OBC）作為能源轉(zhuǎn)換的核心部件，其性能直接決定充電效率、安全性和用戶體驗(yàn)。當(dāng)前行業(yè)面臨三大技術(shù)升級(jí)壓力： 高壓化
2025-03-26 16:15:14881 新能源OBC（車載充電機(jī)）是新能源汽車中的關(guān)鍵電源產(chǎn)品之一。其工作原理主要涉及輸入、輸出及控制三大環(huán)節(jié)。 據(jù)NE時(shí)代數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年1月，新能源OBC（車載充電機(jī)）市場(chǎng)占有率前五分別有威邁斯、弗
2025-03-18 14:53:30830 解鎖車載充電器（OBC）設(shè)計(jì)密碼：工程師必備PDF手冊(cè)免費(fèi)下載！ 在電動(dòng)汽車（EV）與插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，車載充電器（OBC）作為關(guān)鍵組件，其重要性日益凸顯。你是否渴望深入
2025-03-11 16:37:173103 
OBC+DCDC+PDU集成方案技術(shù)解析 一、技術(shù)架構(gòu)與核心功能 =? 系統(tǒng)組成 ?= =? OBC（車載充電機(jī)） ?= ：負(fù)責(zé)將交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC），支持單相/三相輸入，功率范圍覆蓋
2025-03-06 09:53:194947 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）OBC即車載充電器，是將交流充電口輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的部件，只要車上有交流充電口，就需要配備OBC。隨著新能源汽車的發(fā)展，無(wú)論是純電車型，還是插電混動(dòng)車型，單車
2025-03-05 09:03:562065 新能源電動(dòng)汽車的“大三電”通常是指電控（ 包括電池管理系統(tǒng)BMS 、 整車控制器/電子控制器VCU 、電機(jī)控制器MCU等）、驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)FTM和動(dòng)力電池RESS/HV，“小三電”則指 車載充電機(jī)
2025-03-04 17:07:481555 
易允恒 安科瑞電氣股份有限公司 摘 要： 交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國(guó)標(biāo)采用 220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供
2025-02-25 17:09:02884 
近日，聯(lián)合電子新一代車載充配電單元產(chǎn)品CharCON5U成功實(shí)現(xiàn)批量交付。這款產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)將車載充電機(jī)（OBC,On-board Charger）和高壓直流轉(zhuǎn)換器（HV DCDC Converter）巧妙地集成為一體。
2025-02-19 09:28:381864 魯渝能源公司為全球客戶提供一體化的智能充電解決方案，AGV伸縮式智能充電機(jī)高效、靈活、智能，能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)充電功能，提升運(yùn)行效率和降低運(yùn)營(yíng)成本。
2025-02-17 15:20:40631 魯渝能源推出多種通訊方式的AGV/AMR充電機(jī)，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化需求，包括WiFi通訊方案、紅外通訊方案和光電對(duì)射方案。
2025-02-15 15:43:31884 
。 充電直流回路DC+、PE之間的絕緣電阻，與DC-、PE之間的絕緣電阻（兩者取小值R），當(dāng)R>500Ω/V視為安全；100 Ω/V 《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》中要求： 充電機(jī)應(yīng)具備對(duì)直流輸出回路進(jìn)行絕緣檢測(cè)的功能，并且充電機(jī)的絕緣檢測(cè)功能應(yīng)與車輛絕緣
2025-02-13 16:14:251136 
充電模式主要分為常規(guī)充電、快速充電和快速換電三種。常規(guī)充電(慢充)：使用交流電，由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電給電動(dòng)汽車車載充電機(jī)，再由車載充電機(jī)給動(dòng)力電池充
2025-01-24 16:58:134637 
Hello?大家好！2025年的第一篇文章終于出爐了。本來(lái)想學(xué)習(xí)一下V2L，但是在看資料的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)V2L涉及到的范圍比較廣，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)將V2L搞清楚。所以決定逐個(gè)突破，先把重要的OBC搞定
2025-01-22 09:26:071588 
OBC(車載充電機(jī))技術(shù)的不斷革新。作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組件，OBC的性能與效率備受行業(yè)矚目。其中，磁集成技術(shù)作為提升OBC性能的重要手段，對(duì)線材提出了新的要求與挑戰(zhàn)。 01 OBC磁集成應(yīng)用下的線材新要求 在車載OBC磁集成應(yīng)用中，線材產(chǎn)品面
2025-01-15 11:02:201026 
隨著全球環(huán)保意識(shí)的提升和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。OBC（車載充電機(jī)）和DCDC（直流-直流變換器）作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，其性能和質(zhì)量直接關(guān)系到整車的運(yùn)行效率和安全性
2025-01-14 16:48:311912 納芯微今日宣布推出集成晶振與多種保護(hù)、支持軟啟動(dòng)的全橋變壓器驅(qū)動(dòng)NSIP3266，可廣泛應(yīng)用于汽車車載充電機(jī)（OBC）、牽引逆變器及充電樁、光伏發(fā)電和儲(chǔ)能、服務(wù)器電源等系統(tǒng)中的隔離驅(qū)動(dòng)供電電路。
2025-01-06 15:09:451406 
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