據(jù)悉，為拉低電動(dòng)汽車售價(jià)，日產(chǎn)有意同本田聯(lián)手研究更加劃算的電動(dòng)汽車技術(shù)。知情人士透露，雙方有可能就共同研發(fā)電池及電動(dòng)汽車進(jìn)行商討。具體做法可包括聯(lián)合采購(gòu)?fù)ㄓ玫?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)或協(xié)同設(shè)計(jì)并制造共享的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
2024-03-14 15:57:40
111 直線電機(jī)助力的電動(dòng)汽車在緬甸市場(chǎng)擴(kuò)大。近日，緬甸交通和通信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2023年1月取消電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅以來(lái)，緬甸電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，2023年該國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口量為2000輛，其中90
2024-03-14 08:15:3067 摘要：隨著電動(dòng)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，純電動(dòng)汽車的使用已經(jīng)越來(lái)越普遍。汽車正常運(yùn)行的過(guò)程中，鋰電池會(huì)產(chǎn)生許多熱量，為保證鋰電池安全運(yùn)行，需要對(duì)電動(dòng)汽車的鋰電池進(jìn)行熱管理。目前常用的空氣冷卻和液體冷卻技術(shù)
2024-03-14 08:08:58618 
鋰離子（Li-Ion）電池是電動(dòng)汽車常用的儲(chǔ)能方法，這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)（BMS），
2024-03-06 10:45:551139 
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什么是電動(dòng)汽車電池包
電動(dòng)汽車電池包是由多個(gè)電池模塊組成的整體結(jié)構(gòu)，通常位于車輛底盤(pán)或車輛座椅下方。它提供了電池的物理支撐和保護(hù)，同時(shí)還包含與車輛其他系統(tǒng)的連接和接口。電池包由模組之外
2024-02-22 15:10:24
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲(chǔ)到電池中，以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
2024-02-19 17:01:24315 直線電機(jī)和絲桿模組的區(qū)別 直線電機(jī)能完全替代絲桿模組嗎？ 直線電機(jī)和絲桿模組是兩種不同的線性驅(qū)動(dòng)技術(shù)，它們有著各自獨(dú)特的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。直線電機(jī)可能可以在某些情況下替代絲桿模組，但并不是在所
2024-02-05 09:20:23527 的需求。本文將詳細(xì)介紹調(diào)功器的工作原理、應(yīng)用場(chǎng)景以及在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的作用。 首先，我們來(lái)了解一下調(diào)功器的工作原理。調(diào)功器采用電力電子技術(shù)，通過(guò)高頻開(kāi)關(guān)管的控制，改變電源波形的形態(tài)和大小，從而實(shí)現(xiàn)電能的調(diào)節(jié)。
2024-02-03 09:57:462392 電動(dòng)汽車的ECU進(jìn)入休眠后，目前有3種喚醒模式，我想知道CAN總線和AC電壓的喚醒設(shè)計(jì)原理是什么？
2024-02-02 06:19:50
日產(chǎn)汽車近日宣布，計(jì)劃為電動(dòng)汽車（EV）生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池。這一決策源于對(duì)降低成本、提高安全性和延長(zhǎng)電池壽命的追求。預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起，這種新型電池將開(kāi)始向新興市場(chǎng)出貨。
2024-01-29 11:38:48365 電動(dòng)汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較? 電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是一種關(guān)鍵的技術(shù)，它監(jiān)控和控制電動(dòng)汽車電池組的性能和狀態(tài)。BMS可以對(duì)電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行保護(hù)、平衡和管理，以提高電池的壽命
2024-01-19 10:31:58776 電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合電動(dòng)汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池，為牽引電機(jī)提供所需的充分電壓。對(duì)于續(xù)航里程有限的輕度混合動(dòng)力汽車而言，這些高電壓 (HV) 電池組的電壓范圍可以
2024-01-11 11:34:36654 
是將電能儲(chǔ)存在電池組中，通過(guò)電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。純電動(dòng)汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向。本文將對(duì)純電動(dòng)汽車的工作原理和類型進(jìn)行詳細(xì)介紹。 一、工作原理 純電動(dòng)汽車采用蓄電池作為能量來(lái)源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)。能量傳遞路徑如
2024-01-10 18:12:27535 
是電池組、電機(jī)和控制器。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，純電動(dòng)汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向。本文將對(duì)純電動(dòng)汽車的基本組成進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池組 電池組是純電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，通常由多個(gè)鋰離子電池單體通過(guò)串并聯(lián)組成。鋰離子電池具有高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)
2024-01-10 18:04:41205 REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車，其主要特點(diǎn)是在電池電量耗盡后，可以通過(guò)內(nèi)燃機(jī)為電池充電，從而延長(zhǎng)行駛里程。本文將對(duì)增程式電動(dòng)汽車的電氣架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 增程式電動(dòng)汽車的基本組
2024-01-09 17:18:28353 
電動(dòng)汽車電池自放電深度分析 電動(dòng)汽車電池的自放電是指在未使用的情況下，電池內(nèi)部的電荷會(huì)逐漸流失，從而減少電池的可用能量。這對(duì)于電動(dòng)汽車的使用和續(xù)航里程來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的問(wèn)題，并且也是電動(dòng)汽車技術(shù)
2024-01-04 10:46:13525 隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，各大廠商紛紛投入巨資進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。電動(dòng)汽車的核心之一在于其電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS），而B(niǎo)MS的心臟則是其印刷電路
2024-01-03 09:47:12188 輔助電源系統(tǒng)的組成和功能。 電池組：電池組是電動(dòng)汽車輔助電源系統(tǒng)的核心組成部分。它由多個(gè)電池單體串聯(lián)或并聯(lián)而成，可以儲(chǔ)存電能并提供給車輛的各種設(shè)備使用。目前常用的電池技術(shù)包括鋰離子電池、鎳氫電池和鉛酸電池等
2023-12-20 10:11:58398 電池模組是一個(gè)包含多個(gè)單體電池（Cell）的單元，通常用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等需要大量電池的設(shè)備中。電池模組由多個(gè)單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成，以便為設(shè)備提供所需的電壓和電流。 電池模組
2023-12-19 11:16:06722 什么是電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）？電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。電動(dòng)汽車（EV）車主依靠電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站，它在
2023-12-14 08:26:51792 
提供3D打印材料與解決方案，助力3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2023-12-12 11:12:36189 在瑞典，電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車已經(jīng)占新車銷量的40%，這些數(shù)字揭示了一個(gè)更加明顯的趨勢(shì)。根據(jù)瑞典公民保護(hù)和應(yīng)急管理局MSB的數(shù)據(jù)，去年該國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)總數(shù)達(dá)到106起的年度峰值。
2023-12-11 17:03:56573 ?如果你在一年前開(kāi)始接觸3D打印，并且擁有一臺(tái)入門(mén)級(jí)的3D打印機(jī)。那么，我相信很大一部分時(shí)間你是在給機(jī)器打“補(bǔ)丁”，讓它真正能為你所用。而這臺(tái)機(jī)器很可能是來(lái)自創(chuàng)想三維，不出意外就是其Ender系列
2023-12-08 17:49:24
電動(dòng)汽車的安全性能，我們需要對(duì)動(dòng)力電池熱失控的原因進(jìn)行深入分析，并提出相應(yīng)的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)： 動(dòng)力電池通常采用鋰離子電池技術(shù)，因其高能量密度、較長(zhǎng)壽命和環(huán)保等優(yōu)勢(shì)而成為電動(dòng)汽車的首選電池類型。然而，鋰離子電池也存
2023-12-08 15:55:561375 、無(wú)機(jī)械動(dòng)力鏈接和低排放。增程式電動(dòng)汽車首先是一個(gè)電動(dòng)汽車;什么是電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車就是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪的汽車，而且電動(dòng)機(jī)是唯一的機(jī)械動(dòng)力的單元。其次，對(duì)增程式電動(dòng)汽車有純電續(xù)航里程的要求，電池是必須
2023-12-01 09:55:45812 
福特宣布，由于客戶購(gòu)買電動(dòng)汽車的需求下降和勞動(dòng)力成本上升，將削減即將投產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池廠的產(chǎn)能。
2023-11-28 16:29:331447 本文要點(diǎn)現(xiàn)代電動(dòng)汽車中最常見(jiàn)的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過(guò)熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字弧?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車輛與電動(dòng)汽車傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，靠消耗
2023-11-25 08:12:55466 
3D打印技術(shù)是二十一世紀(jì)的新興技術(shù)之一，隨著該技術(shù)的日益成熟，其被大力運(yùn)用于包括飲食、鞋服、汽車、建筑等在內(nèi)的各行各業(yè)。 其中在建筑行業(yè)的應(yīng)用更為大家所熟知，像在美、德、印度等國(guó)都有3D打印的商用
2023-11-22 10:20:25403 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動(dòng)汽車采用率.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 09:34:49
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車電池組充電智能化方案介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 15:10:060 在快速發(fā)展的電動(dòng)汽車（EV）制造業(yè)中，每個(gè)決定都非常重要。生產(chǎn)高質(zhì)量電動(dòng)汽車的最關(guān)鍵要素之一是確保汽車電池的耐久性和可靠性。 這是威布爾分析作為一個(gè)強(qiáng)大工具的用武之地。我們將展示威布爾分析在電動(dòng)汽車
2023-11-13 10:16:52156 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《詳解電動(dòng)汽車中的電池組監(jiān)控IC.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 09:28:380 大眾汽車宣布，將于2018年向歐洲最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地茨維考投資約13億美元，對(duì)工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。該工廠是大眾集團(tuán)的3個(gè)品牌、6種電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地。
2023-11-12 14:47:08243 什么是換電呢？換電真能突破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸嗎？ 換電是指在電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中，到達(dá)特定的服務(wù)站點(diǎn)，將電動(dòng)汽車的電池組以換電方式進(jìn)行更換的服務(wù)。 電動(dòng)汽車作為未來(lái)交通的主要趨勢(shì)，但是由于充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
2023-11-06 10:56:39935 舍弗勒的創(chuàng)新技術(shù)可提升電動(dòng)汽車續(xù)航里程，或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動(dòng)汽車續(xù)航里程延長(zhǎng)
2023-11-05 16:16:00654 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車的瓶頸問(wèn)題--電池安全.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-02 09:45:290 型材的耐磨性和防腐性，延長(zhǎng)直線電機(jī)的使用壽命。
3、直線電機(jī)模組型材的應(yīng)用范圍非常廣泛。
在自動(dòng)化生產(chǎn)線中，直線電機(jī)模組型材可以用于傳送帶、工作臺(tái)和搬運(yùn)設(shè)備等部件的支撐和運(yùn)動(dòng)控制。在機(jī)器人技術(shù)中，直線
2023-11-02 09:08:32
直線馬達(dá)3D打印柔性可穿戴設(shè)備來(lái)了。近幾年，可穿戴設(shè)備大火，從智能手表、智能手環(huán)到動(dòng)作追蹤器、虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)等，可穿戴設(shè)備已成為人們?nèi)粘Ｉ钪惺种匾囊徊糠帧?說(shuō)到可穿戴設(shè)備，日前，華盛頓大學(xué)
2023-10-25 09:09:33320 電動(dòng)汽車三大件分別是電池、電機(jī)和電控。到目前為止，電機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，直流永磁電機(jī)、永磁同步電機(jī)已經(jīng)取代了異步電機(jī)，成為電動(dòng)汽車的主流。很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車最后一道技術(shù)門(mén)檻是電池，但在我國(guó)，汽車制造商在制造新能源車時(shí)，并沒(méi)有什么電池技術(shù)障礙是無(wú)法克服的。
2023-10-23 12:28:45270 
在電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，現(xiàn)代汽車不僅僅是一個(gè)汽車制造商，更是在這個(gè)領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，電動(dòng)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
2023-10-16 14:16:59183 
近年來(lái)，隨著雙碳政策的推進(jìn)，新能源電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)增速迅猛。隨著對(duì)電動(dòng)汽車的需求增加，電池組的生產(chǎn)制造需求也水漲船高，相關(guān)挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。電動(dòng)汽車產(chǎn)量的激增還帶來(lái)了多起嚴(yán)重火災(zāi)事故。此類事故并不
2023-10-12 10:22:32567 %。 但這些預(yù)測(cè)都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實(shí)。 例如，行駛里程限制、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和缺乏公共充電樁，這些不利因素讓許多潛在的電動(dòng)汽車消費(fèi)者猶豫觀望。 好消息是，政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會(huì)加速電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032362 
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
直線滑臺(tái)模組使用高性能直線電機(jī)和編碼器，可實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的直線運(yùn)動(dòng)控制，提高生產(chǎn)效率和靈活性。飛創(chuàng)直線滑臺(tái)模組直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，具有高速度、高剛性和高精度優(yōu)點(diǎn)，無(wú)背隙。其市場(chǎng)定位在光伏設(shè)備等自動(dòng)化生產(chǎn)線，可降低生產(chǎn)周期和提高設(shè)備壽命。
2023-09-19 13:52:09655 
帶你一起了解直線模組3D打印技術(shù)。眾所周知，近年來(lái)，隨著新技術(shù)發(fā)展，越來(lái)越多的高科技被運(yùn)用到臨床醫(yī)學(xué)。在上海市第六人民醫(yī)院，骨科診療也邁入“數(shù)智化診療新時(shí)代”。近日，20余組親子家庭走進(jìn)市六醫(yī)院
2023-09-18 08:40:29243 雙方將從2027年起在歐洲合作生產(chǎn)尖端電池產(chǎn)品，共同創(chuàng)建可持續(xù)和本地化的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈，助力歐洲交通和能源綠色轉(zhuǎn)型。
2023-09-11 10:11:15365 點(diǎn)上看，電動(dòng)汽車現(xiàn)在到底發(fā)展的如何了？ 電動(dòng)汽車首次登場(chǎng) 世界上第一輛電動(dòng)汽車在1834年誕生，叫它電動(dòng)汽車不如叫它電動(dòng)三輪車，因?yàn)樗蟾砰L(zhǎng)成下圖這個(gè)樣子。 這款電動(dòng)三輪車是由一組不可充電的干電池驅(qū)動(dòng)，因此行駛距離較短。而到了
2023-08-30 10:15:04275 
Electric Vehicle , FCEV)的關(guān)鍵部件。普源精電（RIGOL）助力MIT Electric Vehicle Team（EVT），圍繞燃料電池電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)、測(cè)試開(kāi)展深度合作。
2023-08-11 14:25:38318 
電池電動(dòng)汽車（BEV）的主要限制之一，尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀續(xù)航里程的電動(dòng)汽車，是給電池補(bǔ)充電量的時(shí)間。
2023-08-03 11:44:08596 
松下lcd公司的總部位于日本西部城市大阪附近的廣羅，主要生產(chǎn)用于汽車和工業(yè)用的lcd顯示器。該工廠將由母公司直接收購(gòu)，轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車用電池生產(chǎn)基地。
2023-08-01 10:39:21928 電動(dòng)汽車(EV)是一個(gè)迅速發(fā)展的領(lǐng)域，而鋰電池均衡儀在其中起著至關(guān)重要的角色。電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程在很大程度上取決于其電池管理系統(tǒng)的效率，而電池管理系統(tǒng)的核心部分就是電池均衡技術(shù)。 鋰電池均衡
2023-07-27 11:31:20752 
圖解電動(dòng)汽車原理，可以了解到電動(dòng)汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成，對(duì)電動(dòng)汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:107 電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
研究人員展示了用3D打印的一顆完整心臟。然而，它無(wú)法跳動(dòng)。 據(jù)小編直線模組獲悉，在近日，德國(guó)埃爾朗根—紐倫堡大學(xué)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù)，可以3D打印微型心腔（心臟底部的腔室）。他們用活的人類心肌細(xì)胞打印的心腔被證明可自主跳
2023-07-10 08:38:57225 隨著技術(shù)的進(jìn)步和不斷創(chuàng)新，3D打印技術(shù)正逐漸在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域，3D打印技術(shù)的應(yīng)用也顯得日益重要，不僅為汽車制造帶來(lái)了許多創(chuàng)新的實(shí)施例，而且也提供了一系列的優(yōu)勢(shì)。本文將介紹幾個(gè)典型的汽車領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例，并探討其所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
2023-07-09 09:11:561621 針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無(wú)法及時(shí)充電的問(wèn)題，將電動(dòng)電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無(wú)線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)和研究。對(duì)無(wú)人值守的智能電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508 直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25514 
電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn)，是專門(mén)為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016 電動(dòng)汽車電池將變熱充電時(shí)很熱，有時(shí)電池充電器無(wú)法打開(kāi)光。這是什么原因呢？如何處理？
2023-07-05 09:56:061079 隨著世界轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的未來(lái)，電動(dòng)汽車（EV）越來(lái)越受歡迎。然而，這些車輛依靠先進(jìn)的電池技術(shù)來(lái)有效地存儲(chǔ)和釋放能量。其中一項(xiàng)技術(shù)是磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池。在這篇文章中，我們將探討LiFePO4電池如何為電動(dòng)汽車的未來(lái)提供動(dòng)力。
2023-07-04 09:14:42490 電動(dòng)汽車線束設(shè)計(jì)及布置
2023-07-03 09:52:55543 
直線模組3D打印無(wú)金屬柔性膠狀電極問(wèn)世。近日《自然·材料》雜志報(bào)道，美國(guó)麻省理工學(xué)院帶領(lǐng)的國(guó)際團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種不含金屬的、類似果凍的材料，它像生物組織一樣柔軟和堅(jiān)韌，同時(shí)可像傳統(tǒng)金屬一樣導(dǎo)電。這種材料
2023-07-03 09:27:17222 也稱為增材制造，是一個(gè)總稱，涵蓋了幾種截然不同的 3D 打印工藝。這些技術(shù)是天壤之別，但關(guān)鍵過(guò)程是相同的。例如，所有 3D 打印都從數(shù)字模型開(kāi)始，因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)本質(zhì)上是數(shù)字化的。零件或產(chǎn)品最初是使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) (CAD) 軟件設(shè)計(jì)或從數(shù)字零件庫(kù)獲
2023-06-29 15:36:271481 ? ? ? ?電驅(qū)裝置作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能的優(yōu)劣決定了電動(dòng)汽車整體的工作性能。因此，提高電動(dòng)汽車電驅(qū)模塊的技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展具有重要意義。國(guó)內(nèi)某車橋企業(yè)開(kāi)發(fā)出了同軸集成電驅(qū)橋，不僅省略
2023-06-28 10:32:19563 
由于電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商必須設(shè)法應(yīng)對(duì)峰值需求，而要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全面部署，需要有大量電力對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。因此，負(fù)荷平衡將是一大挑戰(zhàn)。然而，解決方案就隱藏于問(wèn)題本身。在電力需求峰值期間，可將一些電池已充滿但僅用于短途行駛的電動(dòng)汽車的多余電能饋入電網(wǎng)中（前提是保留下班回家所需的足夠電能）。
2023-06-24 15:38:00733 
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車 (Electric Vehicle, EV) 的核心部件，直接影響著電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程和安全性。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池通常由多個(gè)單體電池并聯(lián)、串聯(lián)組成。在使用過(guò)程中，各單體電池
2023-06-21 09:59:53401 
電動(dòng)汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要代表，其性能和安全性備受關(guān)注。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能直接影響到整車的續(xù)航里程、充放電效率和使用壽命。因此，動(dòng)力電池均衡儀在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用具有重要意義
2023-06-14 17:19:35637 
請(qǐng)問(wèn)各位親們，哪里有下載電動(dòng)汽車主控板原理圖，我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59
低溫工況下電動(dòng)汽車電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化
2023-06-09 11:49:00418 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
在電動(dòng)汽車當(dāng)中，40%的成本來(lái)自電池，后者就像是為電動(dòng)汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動(dòng)汽車性能的重要指標(biāo)。如何掌握這些指標(biāo)并保證每顆電池的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最優(yōu)？全靠電池管理系統(tǒng)
2023-05-29 09:45:531106 
如今，電動(dòng)汽車上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因?yàn)閾?dān)心電池的安全性而猶豫是否將燃油動(dòng)力汽車換成電動(dòng)汽車 (EV)，那就盡管放心！據(jù)多家媒體的報(bào)道，很多人都非常關(guān)注電動(dòng)汽車
2023-05-25 00:15:02934 
音圈模組3D打印文琴初試啼聲助力“唱響春天”。近日，《唱響春天》實(shí)驗(yàn)交響音樂(lè)會(huì)在長(zhǎng)沙音樂(lè)廳奏響。湖南自主研發(fā)的民族樂(lè)器中國(guó)文琴首次實(shí)現(xiàn)3D打印制作，初試啼聲、一鳴驚人，與西洋樂(lè)器實(shí)現(xiàn)了完美融合
2023-05-15 09:41:58227 電子工程師只要和電動(dòng)汽車 (包括純電動(dòng)和混合電動(dòng)) 打交道，往往都要在工作中運(yùn)用各種電池技術(shù)，它們一般都屬于某種形式的鋰離子化學(xué)。然而，如果要管理構(gòu)成電池組的大量電池，僅憑這些技術(shù)是力不從心的，因此設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施電池管理系統(tǒng) (BMS)，以此來(lái)：
2023-05-08 10:30:48449 
音圈模組助力的3D打印設(shè)計(jì)大賽，近日，“數(shù)創(chuàng)?動(dòng)力杯”液體動(dòng)力3D打印設(shè)計(jì)大賽總決賽在西安隆重舉行，增材制造領(lǐng)域?qū)＜以萍?。大賽廣泛征集全國(guó)3D打印愛(ài)好者的結(jié)構(gòu)輕量化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，集眾智為航天液體動(dòng)力產(chǎn)品
2023-04-24 08:39:31241 直線模組助力的3D打印制造眼組織。大家都知道，老年性黃斑變性始于血-視網(wǎng)膜外屏障。然而由于缺乏生理相關(guān)的人體模型，對(duì)老年性黃斑變性發(fā)病和進(jìn)展到晚期階段的機(jī)制仍知之甚少。而且在老年性黃斑變性中，脂蛋白
2023-04-21 09:02:50224 
ChinaPlas 2023國(guó)際橡塑展在深圳成功舉辦，作為一家專注于微納3D打印技術(shù)的企業(yè)，深圳市不死鳥(niǎo)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱不死鳥(niǎo)科技）的微納3D打印技術(shù)助力橡膠行業(yè)精密制造發(fā)揮
2023-04-21 09:01:59687 
電動(dòng)汽車換電主要指乘用車和商用車的換電，乘用車的底盤(pán)換電池過(guò)程 ，主要包括：車輛居中定位、電池組解鎖、電池組轉(zhuǎn)運(yùn)、電池組加鎖、車輛復(fù)位自測(cè)等5個(gè)部分。
2023-04-18 11:20:231348 鴻蒙生態(tài)全場(chǎng)景內(nèi)容生產(chǎn)，成為鴻蒙生態(tài)堅(jiān)定的共建者。Cocos 將以工具的視角，不斷完善開(kāi)發(fā)工具鏈，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)與內(nèi)容上線流程，降低數(shù)字開(kāi)發(fā)門(mén)檻，進(jìn)一步打造高效、便捷的3D內(nèi)容開(kāi)發(fā)平臺(tái)，助力夯實(shí)軟硬件一體化的技術(shù)底座。
2023-04-14 11:37:18
生態(tài)堅(jiān)定的共建者。Cocos 將以工具的視角，不斷完善開(kāi)發(fā)工具鏈，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)與內(nèi)容上線流程，降低數(shù)字開(kāi)發(fā)門(mén)檻，進(jìn)一步打造高效、便捷的3D內(nèi)容開(kāi)發(fā)平臺(tái)，助力夯實(shí)軟硬件一體化的技術(shù)底座。
2023-04-14 09:25:14
新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期，進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。新能源電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)飛速發(fā)展，包括芯片、器件及其模組（電機(jī)、電池、充電樁、整車及其零部件）等領(lǐng)域。
2023-04-13 17:39:563751 
音圈模組助力陶瓷3D打印實(shí)現(xiàn)“定制化”。近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院團(tuán)隊(duì)圍繞“先進(jìn)陶瓷及其智能制造技術(shù)”取得重大突破，掌握了結(jié)構(gòu)功能一體化陶瓷及其器件制備核心技術(shù)，特別是攻克了陶瓷3D打印“定制
2023-04-13 08:32:28325 
純電動(dòng)汽車電源測(cè)試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
科研教育利器｜ 能打印“工業(yè)級(jí)功能件”的桌面級(jí)3D打印機(jī) iLux Pro EngineeringiLux Pro Engineering 桌面級(jí)LCD 3D打印機(jī)是目前行業(yè)鮮有的可打印功能性產(chǎn)品
2023-03-31 15:19:08
摘要：電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證，是電動(dòng)汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動(dòng)汽車熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個(gè)方面，梳理總結(jié)了電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀
2023-03-30 14:25:351571
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