據IHS iSuppli公司的研究，2010年微機電系統(tǒng)(MEMS)產業(yè)蓬勃發(fā)展，總體增長了18%，而歐洲三家廠商更是取得了上乘表現。

　　下圖所示為2006-2010年歐洲三大MEMS廠商的營業(yè)收入情況。

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　　意法半導體營收大增

　　IHS公司估計，意法半導體的MEMS傳感器營業(yè)收入——不包括面向噴墨打印機的代工業(yè)務，2010年超過3.53億美元，比2009年的2.16億美元大增63%。

　　意法半導體的驚人表現，得益于它的陀螺儀和整體消費MEMS業(yè)務。其陀螺儀業(yè)務營業(yè)收入高達1.17億美元，而整體消費MEMS業(yè)務的營業(yè)收入則勁增85%。此外，該公司推出的面向手機及平板電腦的新款MEMS麥克風和MEMS壓力傳感器，為將來的增長奠定了基礎。從2011年開始，這些MEMS產品將會提高意法半導體的利潤。

　　除了消費MEMS領域，意法半導體由于獲得了一個關鍵客戶，還在用于安全氣囊的高g加速計方面實現重大進展。

　　博世發(fā)力

　　博世2010年MEMS營業(yè)收入達到6.43億美元，比2009年的4.4億美元增長46%。

　　2010年博世的消費營業(yè)收入增長51%，從2009年的8000萬美元上升到1.2億美元，手機加速計是該領域的主要收入來源。因此，博世在消費加速計領域仍然是增長最快的公司，在消費MEMS領域領先競爭對手。其競爭者包括ADI，增長30%;Kionix，增長22%;意法半導體，增長10%。

　　IHS公司認為，博世預計將在消費領域保持增長勢頭，該公司正在準備2011年推出一款3軸陀螺儀，盡管該公司尚未發(fā)布任何官方評論。

　　博世的汽車MEMS業(yè)務擴張

　　IHS公司估計，2010年博世的汽車MEMS營業(yè)收入令人矚目地增長45%，從2009年的3.6億美元上升到5.23億美元，其它MEMS市場的增長率是27%。

　　博世為什么能取得這么好的成績：

　　2010年乘用車產量快速回升，甚至在像德國這樣的國家也是如此。預計在“現金換破車”計劃結束后，其增長勢頭將會停滯。

　　豪華車銷量恢復增長，刺激電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)等強制技術得到更多采用。ESC使用MEMS傳感器。2009年衰退期間，歐洲消費者購買小型車，降低了對ESC的需求。

　　德國車，尤其是電子含量較高并大量使用傳感器的豪華車，在亞洲銷路很好，尤其是在中國。

　　在壓力傳感器方面實力強大，尤其是面向中國市場進氣管空氣壓力傳感器的低壓力型硅MEMS。博世向許多中高檔汽車供應此類傳感器。根據中國許多城市推出的相當于EURO 4的排放規(guī)定，壓力傳感器正在得到更多的汽車采用。

　　汽車安全系統(tǒng)的強制要求，尤其是對于ESC系統(tǒng)，正在歐洲、美國、澳大利亞、加拿大和韓國加快推行，2011/2012年將在新車中得到幾乎全面的實施。

　　IHS公司認為，2011年博世在汽車MEMS領域的地位似乎穩(wěn)固。雖然不會達到去年那么高的增長速度，但目前沒有影響其增長的明顯供應問題。

　　VTI保持強勁增長

　　芬蘭VTI Technologies Oy的MEMS業(yè)務也取得了強勁增長，2010年營業(yè)收入達1億美元，比2009年的7500萬美元增長35%。借助于在汽車MEMS領域的出色表現，VTI在2007年創(chuàng)下其原來的營業(yè)收入紀錄。

　　作為低g加速計的頭號供應商，VTI開始在2010年向Continental供應用于汽車ESC的陀螺儀。VTI去年在醫(yī)用加速計領域也保持優(yōu)勢地位。

　　與博世相似，2011年VTI也將受益于關于ESC系統(tǒng)等汽車安全系統(tǒng)的強制要求。許多地區(qū)正在推行這類規(guī)定。