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電子發(fā)燒友網(wǎng)>可編程邏輯>美國(guó)微視研發(fā)了一款基于飛行時(shí)間原理的特定用途ASIC

美國(guó)微視研發(fā)了一款基于飛行時(shí)間原理的特定用途ASIC

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想請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有人愿意兼職設(shè)計(jì)一款ASIC芯片

想請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有人愿意兼職設(shè)計(jì)一款ASIC芯片?!救绻‵PGA也歡迎聯(lián)系我?!咳绻晒?b class="flag-6" style="color: red">研發(fā)的話,報(bào)酬應(yīng)該在800美元左右。(這個(gè)錢(qián)可以談,關(guān)鍵是現(xiàn)在求賢若渴)我會(huì)先付定金。歡迎聯(lián)系我 ruohongzhao@gmail.com謝謝大家忍受我的廣告。。。也抱歉在此重復(fù)發(fā)帖。。。因?yàn)槲覀兲毙枞瞬帕恕?/div>
2013-04-03 14:40:20

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提出種新型脈沖激光測(cè)距方法自觸發(fā)脈沖飛行時(shí)間激光測(cè)距方法。運(yùn)用該方法有效解決了傳統(tǒng)脈沖激光測(cè)距法中存在的提高測(cè)量精度和縮短測(cè)量時(shí)間兩者之間的矛盾。對(duì)該方法及本質(zhì)
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吉利發(fā)布飛行汽車,將在2019年美國(guó)面世

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邁來(lái)芯推出一款可簡(jiǎn)化并加速實(shí)現(xiàn)魯棒飛行時(shí)間(ToF)三維視覺(jué)解決方案的芯片組、評(píng)估和開(kāi)發(fā)套件

領(lǐng)先的日光魯棒性、擴(kuò)展的溫度范圍和可編程的配套芯片加速緊湊和魯棒的三維ToF相機(jī)的設(shè)計(jì) 邁來(lái)芯(Melexis為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境推出一款可簡(jiǎn)化并加速實(shí)現(xiàn)魯棒飛行時(shí)間(ToF)三維視覺(jué)解決方案的芯片組
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Espros創(chuàng)建“飛行時(shí)間學(xué)院”,進(jìn)行進(jìn)行ToF和激光雷達(dá)知識(shí)培訓(xùn)

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HAPS無(wú)人機(jī)打破飛行飛行時(shí)間紀(jì)錄

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英國(guó)設(shè)計(jì)師研發(fā)了一款智能臺(tái)燈Rise,可以給手機(jī)進(jìn)行無(wú)線和有線充電

近日,據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)設(shè)計(jì)師研發(fā)了一款智能臺(tái)燈Rise。其不僅是可移動(dòng)的照明臺(tái)燈,它更是盞無(wú)線和有線充電臺(tái)燈,頂部可無(wú)線充電,而底部可通過(guò)數(shù)據(jù)線充電。
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LG基于英飛凌飛行時(shí)間(ToF)技術(shù)手機(jī)問(wèn)世 支持手機(jī)安全解鎖和臉部識(shí)別

LG發(fā)布的2019新機(jī)LG G8ThinQ 將扭轉(zhuǎn)局面:采用專用飛行時(shí)間(ToF)攝像頭的智能手機(jī)首度問(wèn)世。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的REAL3圖像傳感器芯片,可支持高度安全的手機(jī)解鎖和支付識(shí)別認(rèn)證。
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松下飛行時(shí)間圖像傳感器能獲取最遠(yuǎn)200米3D信息

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飛行時(shí)間傳感器測(cè)量物體穿過(guò)介質(zhì)傳播所需的時(shí)間。通常,是在發(fā)出波脈沖,從對(duì)象反射到返回到ToF傳感器之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間的度量。
2020-04-12 17:31:005003

NASA宣布SpaceX首次載人飛行時(shí)間確定

4月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,萬(wàn)眾矚目的太空探索公司SpaceX首次載人飛行時(shí)間終于敲定。
2020-04-19 09:55:342511

科學(xué)家最新研發(fā)了一款可攜帶藥物進(jìn)入血管的微型機(jī)器人

近日,位于德國(guó)斯圖加特的馬克斯·普朗克智能系統(tǒng)研究所的研究團(tuán)隊(duì)從白細(xì)胞中得到靈感,研發(fā)了一款可攜帶藥物進(jìn)入血管的微型機(jī)器人。
2020-05-26 09:13:162247

“蒼鷺1號(hào)”在4100多次作戰(zhàn)飛行飛行時(shí)間超過(guò)46000小時(shí)

航空工業(yè)公司(IAI)制造,是種非武裝的中等高度長(zhǎng)航時(shí)(MALE)無(wú)人機(jī),可以在空中停留24小時(shí)。 德國(guó)空軍最近在阿富汗完成了10年的里程碑式任務(wù),“蒼鷺1號(hào)”在4100多次作戰(zhàn)飛行飛行時(shí)間超過(guò)46000小時(shí)。
2020-07-20 08:31:291503

日本Brookman基于其CMOS飛行時(shí)間傳感器BT008D擴(kuò)充了ToF產(chǎn)品組合

BT008D是一款基于短脈沖調(diào)制(SPM)間接飛行時(shí)間(iToF)傳感技術(shù)的CMOS ToF深度圖像傳感器。其大約80000個(gè)有效像素測(cè)量點(diǎn)有利于快速后處理。Brookman創(chuàng)新的多抽頭全局快門(mén)像素結(jié)構(gòu)和針對(duì)SPM iToF優(yōu)化的像素運(yùn)行
2020-09-01 10:22:523870

三星開(kāi)發(fā)了自己的3D飛行時(shí)間傳感器,稱為ISOCELL Vizion

對(duì)于Galaxy Note 20系列中缺少飛行時(shí)間傳感器的原因,已經(jīng)提出了各種主張。其中項(xiàng)說(shuō)法是制造ToF傳感器的索尼忙于處理蘋(píng)果的訂單。對(duì)于三星來(lái)說(shuō),抓住繩索并開(kāi)發(fā)自己的ToF傳感器以防止這種情況再次發(fā)生似乎是個(gè)合理的選擇。
2020-09-23 16:43:312357

飛行時(shí)間傳感器如何工作,使用飛行時(shí)間傳感器的好處

什么是飛行時(shí)間相機(jī)?它是捕捉飛機(jī)飛行的相機(jī)嗎?它與飛機(jī)或飛機(jī)有關(guān)嗎?好吧,實(shí)際上距離還很遠(yuǎn)!
2020-11-03 15:05:302697

松下研發(fā)了一款專用拾取AirPods耳機(jī)的吸塵器

 吸塵器大家都知道,用來(lái)幫助用戶清理家里的衛(wèi)生,在衛(wèi)生整理過(guò)程中承擔(dān)著重任。不過(guò),也有些兼具著特別作用的吸塵器被發(fā)明出來(lái)。近日,松下品牌就研發(fā)了一款專用用拾取AirPods耳機(jī)產(chǎn)品的專用吸塵器!
2020-11-09 11:16:192376

英國(guó)大學(xué)研發(fā)了一款有助于實(shí)現(xiàn)智能攝像頭的發(fā)明

據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)布里斯托大學(xué)與曼徹斯特大學(xué)合作研發(fā)了一款能夠?qū)W習(xí)和理解所看到的東西的攝像頭,從而有助于實(shí)現(xiàn)智能攝像頭。
2020-11-16 10:17:513367

Arcola Energy公司研發(fā)了一款專有的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)

據(jù)外媒報(bào)道,氫燃料電池系統(tǒng)集成專家Arcola Energy公司研發(fā)了一款專有的氫燃料電池(HFC)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)——A-Drive,專為需要高負(fù)載循環(huán)能力和快速加燃料的車輛應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
2020-11-20 10:27:483396

安森美半導(dǎo)體推出了一款單點(diǎn)直接飛行時(shí)間激光雷達(dá)解決方案

當(dāng)前,激光雷達(dá)在很多領(lǐng)域的應(yīng)用都在持續(xù)增長(zhǎng),例如需要毫米級(jí)距離精度的機(jī)器人及工業(yè)接近傳感等。它們通常基于dToF方案,測(cè)量光脈沖(通常在近紅外波段)在物體之間往返所需要的飛行時(shí)間。
2020-11-25 15:30:403708

通用汽車推飛行版凱迪拉克,可自動(dòng)駕駛

美國(guó)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時(shí)間周二,通用汽車公司推出了一款飛行版凱迪拉克。這是一款自動(dòng)駕駛汽車,可以垂直起飛和降落,載著乘客在街道上空飛行。
2021-01-13 11:40:162585

一款基于定制ASIC芯片設(shè)計(jì)的低功耗柔性智能手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近期,華東師范大學(xué)通信與電子工程學(xué)院吳幸教授與清華大學(xué)喬飛副研究員、華南師范大學(xué)李昕明研究員合作,通過(guò)組合柔性二維(2D)材料和模擬計(jì)算芯片,開(kāi)發(fā)了一款基于定制ASIC芯片設(shè)計(jì)的低功耗柔性智能手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)
2021-03-26 15:03:073424

3D飛行時(shí)間技術(shù)在深度測(cè)量和物體檢測(cè)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用

著重要作用,如工廠自動(dòng)化、機(jī)器人以及物流應(yīng)用。特別是在安全方面,需要對(duì)特定距離的物體或人員進(jìn)行檢測(cè)和響應(yīng)。例如旦工人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,機(jī)械臂可能需要立即停止。 飛行時(shí)間技術(shù)概述 飛行時(shí)間技術(shù)利用調(diào)制光源(例如激光)主動(dòng)照射物體,然后用對(duì)
2021-11-09 17:15:272845

意法半導(dǎo)體推出新代FlightSense飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器

??????? VL53L8直接飛行時(shí)間 (dToF) 傳感器非常適用于智能手機(jī)以及智能揚(yáng)聲器、人機(jī)界面、消費(fèi)類激光雷達(dá)和AR/VR/MR
2022-06-16 09:05:202785

遠(yuǎn)程監(jiān)控匯報(bào)系統(tǒng)適用于飛行員學(xué)員首次單獨(dú)飛行

  遠(yuǎn)程監(jiān)控匯報(bào)系統(tǒng)(RMDS)適用于飛行員學(xué)員的首次單獨(dú)飛行。它使教練機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控飛行,并在以后回放飛行以提供詳細(xì)的反饋和說(shuō)明。
2022-11-07 14:56:181319

使用基于 SiPM 的 Gen1 LiDAR 演示器進(jìn)行直接飛行時(shí)間測(cè)距

使用基于 SiPM 的 Gen1 LiDAR 演示器進(jìn)行直接飛行時(shí)間測(cè)距
2022-11-15 20:11:030

用于距離測(cè)量和物體檢測(cè)的飛行時(shí)間系統(tǒng)

飛行時(shí)間(ToF)為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此,可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-11-22 14:17:311155

飛行時(shí)間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時(shí)間(ToF)深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)(由
2022-12-09 15:37:132501

用于距離測(cè)量和物體檢測(cè)的飛行時(shí)間系統(tǒng)

飛行時(shí)間(ToF)為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此,可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-12-09 15:41:071416

飛行時(shí)間系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用概述

這是我們飛行時(shí)間(ToF)系列的第篇文章,將概述連續(xù)波(CW)CMOS ToF相機(jī)系統(tǒng)技術(shù)及其相對(duì)于機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用傳統(tǒng)3D成像解決方案的優(yōu)勢(shì)。后續(xù)文章將深入探討本文介紹的些系統(tǒng)級(jí)組件,包括照明子系統(tǒng)、光學(xué)器件、電源管理和深度處理。
2022-12-09 15:46:401604

飛行時(shí)間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時(shí)間(ToF)深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)(由
2022-12-15 14:19:122265

超聲波飛行時(shí)間熱量表中流量測(cè)量的仿真和關(guān)聯(lián)

超聲波熱量表設(shè)計(jì)中流量測(cè)量的仿真和關(guān)聯(lián)對(duì)于熱量表開(kāi)發(fā)過(guò)程的成功至關(guān)重要。流量測(cè)量為設(shè)計(jì)人員提供了對(duì)熱量表系統(tǒng)測(cè)量電子設(shè)備精度的有益見(jiàn)解,以及開(kāi)發(fā)單個(gè)產(chǎn)品規(guī)格的方法。如果不知道用于測(cè)量?jī)x表閥體中飛行時(shí)間
2023-01-09 14:55:042366

Hydra3D+飛行時(shí)間傳感器,打造新代3D視覺(jué)系統(tǒng)

如何避免運(yùn)動(dòng)偽影的出現(xiàn)?Teledyne e2v公司結(jié)合多年的視覺(jué)成像經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新推出Hydra3D+飛行時(shí)間(ToF)傳感器,其像素分辨率為832 x 600,采用Teledyne e2v專有的CMOS技術(shù),具有全新的 10 μm three-tap 像素,相較于上代Hydra3D飛行時(shí)間傳感器
2023-04-27 16:00:061988

飛行時(shí)間探測(cè)器(TOF)

產(chǎn)品特點(diǎn) 較好的分析效果; 精細(xì)測(cè)量; 較快和雙極性解決方案; 較大化質(zhì)量分辨率。 下面介紹幾飛行時(shí)間探測(cè)器 相關(guān)應(yīng)用 審核編輯?黃宇
2023-05-08 07:16:04686

于飛行模擬器的帶Arduino的LCD面板

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2023-06-14 10:39:100

什么是ASIC?ASIC中的“特定應(yīng)用”是什么意思?

沒(méi)有關(guān)于 ASIC 確切含義的官方聲明,而且許多電子專業(yè)人士可能并不總是就 ASIC 到底是什么或特定組件是否應(yīng)歸類為 ASIC 達(dá)成致。
2023-06-15 09:41:512002

什么飛行時(shí)間測(cè)量法?

飛行時(shí)間,DTOF激光雷達(dá)大量適用送餐機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人,清潔機(jī)器人,無(wú)人叉車,AGV小車等場(chǎng)景
2022-01-19 14:18:471509

Arduino和VL53L0X飛行時(shí)間+OLED顯示教程

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2023-07-03 09:37:443

【機(jī)器視覺(jué)】歡創(chuàng)播報(bào) | 全球首飛行汽車Model A獲準(zhǔn)試飛

發(fā)了適航認(rèn)證,這是美國(guó)政府批準(zhǔn)的第一款既可以飛行又可以在道路上行駛的純電驅(qū)動(dòng)汽車。這意味著阿列夫汽車公司可以在美國(guó)政府機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的空域和目的地進(jìn)行飛行測(cè)試。 ? 據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道,當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時(shí)間7月3日,阿列夫汽車公司在新聞稿中表示,Model A是全球第一款
2023-07-06 11:11:051044

飛行時(shí)間傳感器和全局快門(mén)傳感器賦能消費(fèi)電子新功能

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2023-07-31 09:58:210

用于工業(yè)應(yīng)用的成像傳感器(包括飛行時(shí)間、環(huán)境光和相機(jī)傳感器)

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2023-07-31 16:22:452

ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表 ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表

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2023-10-07 17:45:47

ADSD3100:1 MP, CMOS, 飛行時(shí)間, 后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表 ADI

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2023-10-10 18:35:25

ST超低功耗飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器:解鎖智能生活新場(chǎng)景

這些應(yīng)用需求不斷對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行更新迭代。 為了讓飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器達(dá)到最低功耗,ST開(kāi)發(fā)了套驅(qū)動(dòng)程序,能夠有效地將FlightSense傳感器配置為節(jié)能版接近檢測(cè)器。此外,旦檢測(cè)到物體,驅(qū)動(dòng)程序會(huì)立即將傳感器切換回標(biāo)準(zhǔn)測(cè)距模式,充分發(fā)揮
2023-10-20 01:35:031946

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用():直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用():直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2023-12-07 10:23:121250

飛行時(shí)間傳感器:技術(shù)原理與多元應(yīng)用

如果你對(duì)飛行時(shí)間不了解,別擔(dān)心,你來(lái)對(duì)地方了。飛行時(shí)間詞幾乎就是字面意思,只不過(guò)飛行的對(duì)象是波長(zhǎng)為940納米,肉眼完全不可見(jiàn)的“光子”。我們發(fā)出束激光;光子撞擊某個(gè)物體并反彈回來(lái)。當(dāng)光子反彈
2024-02-19 12:23:331637

多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器的特點(diǎn)

???????? VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器。
2024-02-25 09:41:201984

意法半導(dǎo)體的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器系列介紹

VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于意法半導(dǎo)體(ST)的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器。
2024-02-28 09:53:462116

意法半導(dǎo)體宣布推出一款全能型、直接式飛行時(shí)間3D激光雷達(dá)模組

在直接飛行時(shí)間(dToF)傳感器領(lǐng)域處于前沿地位,二十億顆FlightSense? dToF傳感器產(chǎn)品銷量,意法半導(dǎo)體再次發(fā)力,針對(duì)相機(jī)輔助功能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)/虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、3D網(wǎng)絡(luò)攝像頭、機(jī)器人、智能建筑等重點(diǎn)目標(biāo)應(yīng)用,推出直接飛行時(shí)間和間接飛行時(shí)間(iToF)傳感器;
2024-03-06 09:34:281675

直接飛行時(shí)間(dToF) SiPM LiDAR 平臺(tái)SECO-測(cè)距儀-GEVK數(shù)據(jù)手冊(cè)

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2024-04-26 16:03:545

OPT8320 3D飛行時(shí)間傳感器(短)數(shù)據(jù)表

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2024-08-15 11:19:390

OPT8241 3D飛行時(shí)間傳感器數(shù)據(jù)表

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2024-08-15 10:27:530

OPT9221飛行時(shí)間控制器數(shù)據(jù)表

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2024-08-15 10:04:110

集成時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化了飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用的設(shè)計(jì)

或多個(gè)停止脈沖之間時(shí)間的電子器件。它們集成了電子秒表必備的所有必要功能,大大簡(jiǎn)化了各種應(yīng)用中飛行時(shí)間 (ToF) 的測(cè)量。這些功能是測(cè)距應(yīng)用的基本功能。 例如,在超聲波測(cè)距儀中,發(fā)射出的超聲波脈沖和從目標(biāo)接收到的回聲之間的時(shí)間(圖 1)與發(fā)射器和目標(biāo)之間的距離成正比。 圖 1:超聲波測(cè)
2024-10-02 15:56:001629

飛行時(shí)間和激光雷達(dá) - 光學(xué)前端設(shè)計(jì)應(yīng)用說(shuō)明

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2024-09-13 10:40:131

安森美推出首飛行時(shí)間傳感器HyperluxID系列

安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)推出其首款實(shí)時(shí)、間接飛行時(shí)間(iToF)傳感器HyperluxID 系列,可對(duì)快速移動(dòng)物體進(jìn)行高精度長(zhǎng)距離測(cè)量和三維成像。
2025-03-12 16:41:361168

Analog Devices Inc. ADTF3175 100萬(wàn)像素飛行時(shí)間模塊數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices ADTF3175 100萬(wàn)像素飛行時(shí)間模塊基于ADSD3100(一款100萬(wàn)像素CMOS間接飛行時(shí)間 (ITF) 成像器,設(shè)計(jì)用于高分辨率3D深度傳感和視覺(jué)系
2025-06-16 11:02:56672

ST VL53L7CX 飛行時(shí)間傳感器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics VL53L7CX飛行時(shí)間多區(qū)測(cè)距傳感器設(shè)計(jì)用于需要超寬FoV的應(yīng)用。STMicroelectronics VL53L7CX飛行時(shí)間傳感器提供90° 對(duì)角線FoV
2025-10-28 11:15:40478

VL53L4CX飛行時(shí)間傳感器技術(shù)解析與應(yīng)用實(shí)踐

STMicroelectronics P-NUCLEO-53L4A2 STM32 Nucleo Pack是一款完整的評(píng)估套件,支持用戶使用具有擴(kuò)展距離測(cè)量功能的VL53L4CX飛行時(shí)間 (ToF
2025-10-29 11:43:19432

ICU-30201:超遠(yuǎn)距離超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器的卓越之選

ICU-30201:超遠(yuǎn)距離超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器的卓越之選 在電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域,傳感器的性能和特性對(duì)于產(chǎn)品的功能和質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。今天,我們要深入探討一款備受矚目的傳感器
2025-12-25 14:20:06131

TDK ICU - 20201長(zhǎng)距離超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器深度解析

TDK ICU-20201長(zhǎng)距離超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器深度解析 在電子設(shè)備不斷追求小型化、低功耗和高性能的今天,TDK的ICU - 20201長(zhǎng)距離超聲波飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器無(wú)疑是一款
2025-12-26 10:25:02181

ICU-10201:高性能超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器的深度解析

ICU-10201:高性能超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器的深度解析 在電子設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域,傳感器性能的優(yōu)劣直接影響著產(chǎn)品的整體表現(xiàn)。ICU-10201作為一款高性能、微型化且超低功耗的長(zhǎng)距離超聲波飛行時(shí)間
2025-12-26 14:35:0799

探索AFBR - S50MX85I:高精度飛行時(shí)間傳感器模塊的技術(shù)解析與應(yīng)用指南

傳感器模塊.pdf 、AFBR - S50MX85I概述 AFBR - S50MX85I是一款基于光學(xué)飛行時(shí)間原理的多像素光學(xué)距離和
2025-12-30 14:05:15120

探索Broadcom AFBR - S50 - FEK飛行時(shí)間傳感器模塊評(píng)估套件

。Broadcom的AFBR - S50 - FEK評(píng)估套件為工程師們提供了個(gè)便捷的方式來(lái)探索和評(píng)估其飛行時(shí)間傳感器的性能。今天,我們就來(lái)詳細(xì)了解下這個(gè)評(píng)估套件。 文件下載: Broadcom
2025-12-30 14:30:0294

探索AFBR - S50LX85D:高精度飛行時(shí)間傳感器模塊的卓越性能

AFBR-S50LX85D飛行時(shí)間傳感器模塊.pdf 產(chǎn)品概述 AFBR - S50LX85D是一款基于光學(xué)飛行時(shí)間原理的多像素光學(xué)距離和運(yùn)
2025-12-30 15:45:0996

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