美國(guó)能源部下屬的橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）的科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍，且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表在本周出版的世界頂尖化學(xué)期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)國(guó)際版》上。
2013-06-08 09:48:46
1937 的。 Seng M. Oh教授牽頭的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種全固態(tài)鋰電池。開(kāi)發(fā)該電池采用的方法是先將固體電解質(zhì)熔化，然后將熔化的電解質(zhì)涂抹在電極上。為了解決粉末狀的固體電解質(zhì)和電極活性材料之間的接觸不活躍，使得鋰離子
2016-12-30 19:16:12
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
美國(guó)科學(xué)家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學(xué)壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測(cè)量高達(dá)1800萬(wàn)帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測(cè)頭放進(jìn)-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到 538°C，性能也不會(huì)有明顯改變。
2019-08-23 08:30:17
美國(guó)科學(xué)家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學(xué)壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測(cè)量高達(dá)1800萬(wàn)帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測(cè)頭放進(jìn)-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到538°C，性能也不會(huì)有明顯改變。
2019-09-02 08:04:30
電動(dòng)汽車(chē)Electric Car：電動(dòng)汽車(chē)是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車(chē)。電動(dòng)車(chē)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車(chē)的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
充電的關(guān)鍵。”“充電難”成發(fā)展瓶頸電池是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的重大問(wèn)題。研究人員正在尋找一種容量更大、重量更輕、體積更小、循環(huán)壽命更長(zhǎng)的電池。鋰離子動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰電池、高鐵電池等新型電池都進(jìn)入了他們的視野
2011-12-24 16:56:08
液，以及優(yōu)化SEI膜等，是目前電池電解液的重要研究方向。采用易燃有機(jī)電解液的鋰離子電池，一直制約著鋰二次電池（又稱為充電電池或蓄電池）向電動(dòng)汽車(chē)和大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展。近日，武漢大學(xué)化學(xué)與分子科學(xué)學(xué)院曹余良
2018-08-07 18:47:23
國(guó)外媒體報(bào)道，用細(xì)菌制成的電池很快將會(huì)為我們的電子產(chǎn)品提供電能。科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可以把細(xì)菌體表蛋白生成的能量收集起來(lái)，作為電能。這項(xiàng)重大突破將會(huì)導(dǎo)致由細(xì)菌產(chǎn)生的清潔電流，或稱“生物電池(bio
2013-12-03 12:41:07
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
稱作“電位穿越”。據(jù)介紹，該包裹復(fù)合膜的新型水鋰電可大幅降低電池成本，其能量密度比目前普遍采用的有機(jī)電解質(zhì)的動(dòng)力鋰離子電池高出80%，從而使電池充電時(shí)間更短，儲(chǔ)存電量更多，耐用時(shí)間更久。以電動(dòng)汽車(chē)為例
2013-12-03 12:39:46
的電池容量，因此需要開(kāi)發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。根據(jù)聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）標(biāo)準(zhǔn)，直流充電站是一種3級(jí)充電器，可提供120千瓦至240
2022-11-09 07:07:29
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)？
2021-05-13 07:16:52
市場(chǎng)上有沒(méi)有一種兩極板分開(kāi)的電容傳感器？我想自己測(cè)試電解質(zhì)
2013-03-09 10:57:02
化學(xué)電源又稱電池，是一種能將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變成電能的裝置，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、軍事和日常生活方面均獲得廣泛應(yīng)用?；瘜W(xué)電池使用面廣，品種繁多，按照其使用性質(zhì)可分為三類：干電池、蓄電池、燃料電池。按
2021-08-31 06:16:22
求一種電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
沃爾沃汽車(chē)宣布，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
大氣中的二氧化碳是我們?nèi)祟愖顬榱畠r(jià)和環(huán)保的一種可再生能源。日前來(lái)自中國(guó)合肥國(guó)家物理科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的研究小組開(kāi)發(fā)出了一種由鈷制成的新型納米材料，可以將二氧化碳?xì)怏w轉(zhuǎn)化為一種稱為甲酸鹽的清潔燃料。 研究
2016-01-21 10:48:39
美國(guó)得克薩斯大學(xué)的科學(xué)家們最新一項(xiàng)研究結(jié)果表明，人們很快將根據(jù)腸子的波動(dòng)情況當(dāng)場(chǎng)揭穿騙子的謊言?！ ≡摯髮W(xué)的科研小組還認(rèn)為，將來(lái)有一天，以記錄心臟活動(dòng)為主的多種波動(dòng)描記器將極大地提高其工作質(zhì)量
2018-10-24 11:40:31
學(xué)會(huì)期刊”(JournaloftheAmericanChemicalSociety)日前在專門(mén)版面中刊登了托爾團(tuán)隊(duì)的這一發(fā)明。該期刊在文章中介紹道，這種新型電解質(zhì)電容器批發(fā) sinosvo.cn/sell/1021是由一種名為“多孔鎳氟化物薄膜
2014-09-25 16:39:28
學(xué)會(huì)期刊”(JournaloftheAmericanChemicalSociety)日前在專門(mén)版面中刊登了托爾團(tuán)隊(duì)的這一發(fā)明。該期刊在文章中介紹道，這種新型電解質(zhì)電容器批發(fā)sinosvo.c是由一種名為“多孔鎳氟化物薄膜”(porousnickel-fluoridefilm
2014-09-24 16:51:23
12V膠狀電解質(zhì)電池充電電路
2009-01-10 12:00:32902 
膠狀電解質(zhì)電池充電電路圖
2009-01-10 12:14:26969 
電池內(nèi)的電解質(zhì)是什么
首先 同種反應(yīng)物 用不同電解質(zhì) 進(jìn)行反應(yīng)是不一樣電解質(zhì) 他干什么用呢？舉個(gè)例子甲烷與氧氣 原電池酸性電
2009-10-20 12:08:181163 電池內(nèi)的電解質(zhì)是什么？
要看是什么電池的鉛酸蓄電池的話是硫酸堿性電池的話是氫氧化鉀
鐵鎳蓄電池 也叫愛(ài)迪生電池。鉛蓄電池是一種酸性蓄電池，
2009-10-26 11:15:075307 美國(guó)科學(xué)家成功利用病毒制作鋰離子電池
近日，麻省理工學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)出一種可制作電池的轉(zhuǎn)基因病毒。這種新的方法能夠制
2009-10-27 09:53:16547
超晶格電解質(zhì)材料 西班牙研發(fā)人員開(kāi)發(fā)出一種可有效地提高燃料電池效率的超晶格電解質(zhì)材料，較當(dāng)前的固體氧化物燃料電池可大大地降低
2009-11-10 14:54:55911 韓國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)安全鋰電池材料
近年來(lái)發(fā)生的多起手機(jī)、筆記本爆炸起火事故，讓現(xiàn)在的人們?cè)谑褂娩?b class="flag-6" style="color: red">電池設(shè)備時(shí)都多了一分小心。現(xiàn)在，來(lái)自韓國(guó)的科學(xué)家們研發(fā)出
2009-11-24 16:19:14514 韓國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)安全鋰電池材料
2009-12-15 11:48:10843 日本研發(fā)新型硫化磷固體電解質(zhì)
日本從事石油和石化業(yè)務(wù)的出光興產(chǎn)公司于2010年3月8日宣布，正在加快開(kāi)發(fā)固態(tài)鋰離子電池用硫
2010-03-09 08:36:441073 科學(xué)家新發(fā)現(xiàn):碳納米管產(chǎn)生大電流(新型發(fā)電方式)
麻省理工學(xué)院科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新發(fā)電方式，利用碳納米管產(chǎn)生出大電流，可為超小型設(shè)備提供電能，而且納米管產(chǎn)生
2010-03-15 08:44:171404 美日德科學(xué)家發(fā)現(xiàn)世界上最小超導(dǎo)體
美國(guó)俄亥俄大學(xué)29日發(fā)表新聞公報(bào)說(shuō),在該校科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)下,美國(guó)、日本和德國(guó)科學(xué)家合作發(fā)現(xiàn)了由4對(duì)分子組成的
2010-03-31 14:35:19856 美國(guó)科學(xué)家表示，他們的實(shí)驗(yàn)證明，纖細(xì)的等離子體納米天線陣列能采用新奇的方式對(duì)光進(jìn)行精確地操控，改變光的相位，創(chuàng)造出負(fù)折射現(xiàn)象，最新研究有望使科學(xué)家們研制出功能更強(qiáng)
2011-12-27 08:58:521131 電解質(zhì)在電池的正極和負(fù)極之間來(lái)回傳輸鋰離子。液體電解質(zhì)的價(jià)格便宜，離子的傳導(dǎo)效果也非常好，但如果發(fā)生電池過(guò)熱或因穿刺而短路時(shí)，可能導(dǎo)致起火 美國(guó)斯坦福大學(xué)(Stanford University)的研究人員利用人工智能(AI)技術(shù)，辨識(shí)出超過(guò)20種固態(tài)電解質(zhì)，可望用于取代目前在電池中所使用的揮發(fā)性液體。
2017-01-12 01:04:112422 （National Institute of Standards and Technology，NIST）的科學(xué)家Mirjana Dimitrievska負(fù)責(zé)牽頭一項(xiàng)國(guó)際性研發(fā)合作，其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)在鋰電池電解液中，若
2018-03-22 03:36:001722 美國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)出一種 新型鋰空氣電池 ，可在自然空氣環(huán)境下工作，并在破紀(jì)錄的750次充電/放電循環(huán)后仍能正常工作。研究人員表示，這款鋰空氣電池有望掀起電池領(lǐng)域的新革命，相關(guān)論文發(fā)表于最新一期的《自然》雜志。
2018-03-27 16:06:022456 
電池內(nèi)部液體電解質(zhì)完成充電。該電池采用一種新型液體電解質(zhì)，能夠有效抑制導(dǎo)致電池失效的物質(zhì)生成，并保持電池性能穩(wěn)定，這種新型高能量密度半固態(tài)鋰氧電池表現(xiàn)出了優(yōu)異特性。
2018-06-14 16:05:001744 的安全隱患。要提高鋰硫電池的循環(huán)穩(wěn)定性，就需要在深入理解固態(tài)電解質(zhì)的形成機(jī)理及導(dǎo)電機(jī)制的基礎(chǔ)上，研發(fā)同時(shí)具有高的離子選擇性及高的鋰離子電導(dǎo)率的固態(tài)電解質(zhì)材料。
2018-09-04 09:10:006114 近日美國(guó)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)新數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可望用于開(kāi)發(fā)超高速WiFi。科學(xué)家成功克服技術(shù)障礙，利用“太赫茲”（terahertz）電波傳送數(shù)據(jù)，速度高達(dá)每秒50GB，一般無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的最快速度為每秒500MB，快了約100倍。
2018-09-17 17:40:001354 and Technology）的研究人員利用此類新型催化劑研發(fā)了一款鋁空氣電池，該電池可解決現(xiàn)今電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池技術(shù)的常見(jiàn)問(wèn)題，讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主擁有續(xù)航里程更高、且可更換的電池組，無(wú)需慢慢充電。
2018-10-17 15:09:001524 科學(xué)家們發(fā)明了一種機(jī)器人化學(xué)家，可以通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)徹底改變新分子的發(fā)現(xiàn)方式。科學(xué)家也希望通過(guò)這一技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)新的藥物。
2018-11-05 10:26:061493 此類電解質(zhì)由有機(jī)分子組成，極易燃燒和揮發(fā)。因此，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池由較高的爆炸、起火、排氣或故障的安全風(fēng)險(xiǎn)。
2019-01-07 15:40:052071 據(jù)外媒報(bào)道，電池材料初創(chuàng)公司24M宣布，已研發(fā)出一個(gè)“雙電解質(zhì)”架構(gòu)，能夠顯著提升電動(dòng)汽車(chē)的電池性能。
2019-03-26 14:44:041012 據(jù)外媒報(bào)道，由于儲(chǔ)能密度高，金屬氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景極好的電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電極材料。但是，它們的儲(chǔ)能能力衰退很快。日前，科學(xué)家們通過(guò)研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發(fā)現(xiàn)，電池充放電超過(guò)100次后產(chǎn)生的損耗，是由氧化鋰積累和電解質(zhì)分解造成的。
2019-06-13 16:37:33724 中國(guó)和美國(guó)的科學(xué)家一同開(kāi)發(fā)了一種電解質(zhì)材料添加劑，據(jù)了解，這種添加劑可以擴(kuò)大鋰離子電池的工作溫度范圍，使電池可在-40℃的溫度下工作，60℃的高溫下也不會(huì)影響性能。
2019-07-01 16:07:341386 麻省理工學(xué)院（MIT）的科學(xué)家們開(kāi)發(fā)出了一種新型電解液，他們說(shuō)，這種電解液有助于鋰電池和超級(jí)電容器的性能提高，也有助于電池壽命的延長(zhǎng)。
2019-08-17 10:39:49869 據(jù)最新一期的《自然·材料》報(bào)道，為了開(kāi)發(fā)鋰基電池的替代品，減少對(duì)稀有金屬的依賴，美國(guó)佐治亞理工學(xué)院研究人員開(kāi)發(fā)出一種有前景的新型陰極和電解質(zhì)系統(tǒng)，用低成本的過(guò)渡金屬氟化物和固體聚合物電解質(zhì)代替昂貴的金屬和傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)，有望帶來(lái)更安全、更輕和更便宜的鋰離子電池。
2019-09-16 10:22:321545 （Stanley Whittingham）以及日本科學(xué)家吉野彰（Akira Yoshino），以表彰他們?cè)阡囯x子電池方面的研究貢獻(xiàn)。一時(shí)間，關(guān)于鋰電能源的討論在坊間展開(kāi)。 鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。 早在上世紀(jì)70年代早期，英國(guó)科學(xué)家斯坦利威廷漢就開(kāi)始研究
2020-08-17 15:58:231715 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車(chē)增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-03 17:08:353988 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車(chē)增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-05 08:39:151438 鋰離子電池因內(nèi)部經(jīng)常短路而臭名昭著，內(nèi)部短路會(huì)點(diǎn)燃電池的液體電解質(zhì)，導(dǎo)致電池爆炸從而引發(fā)火災(zāi)。近日，伊利諾伊大學(xué)的工程師已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種基于聚合物的固體電解質(zhì)，這種電解質(zhì)在損壞后可以自愈，也可以在不使用刺激性化學(xué)物質(zhì)或高溫的情況下進(jìn)行回收。
2019-12-25 14:21:391032 關(guān)于固態(tài)電池的技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)在主要就是在固態(tài)電解質(zhì)，不用液態(tài)電解質(zhì)固然降低電池重量和體積，可是固態(tài)材料的接觸面積遠(yuǎn)不如前者，離子流動(dòng)性也要遜色不少，困擾著很多相關(guān)的技術(shù)人員。
2019-12-30 17:06:324077 據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞科學(xué)家研發(fā)一種不易燃電解液，可應(yīng)用于鉀和鉀離子電池，促進(jìn)鋰技術(shù)以外的下一代儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展。新型電解質(zhì)基于有機(jī)磷酸鹽，使電池更加安全，而且可以在低濃度下運(yùn)行，這是大規(guī)模應(yīng)用的必要條件。
2020-02-21 21:15:092837 比起易燃的有機(jī)電解液，固態(tài)無(wú)機(jī)電解質(zhì)本身不易燃；而且，用鋰金屬代替石墨作為負(fù)極，可使電池的能量密度大幅提升(高達(dá)10倍)。因此，固態(tài)電池有望成為電動(dòng)汽車(chē)的突破性技術(shù)。
2020-03-23 16:40:102627 據(jù)美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊（PNAS）近日消息稱，美國(guó)科學(xué)家在兩塊不同的隕石中發(fā)現(xiàn)了超導(dǎo)材料，這是超導(dǎo)材料在太空中形成的第一個(gè)證據(jù)。
2020-03-30 15:15:541787 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)今的鋰電池由陰極，陽(yáng)極和液體電解質(zhì)組成，該液體電解質(zhì)在充電和放電時(shí)在鋰離子之間來(lái)回傳遞。最近，科學(xué)家一直在研究電解質(zhì)的更多固態(tài)形式可能帶來(lái)什么，特別是在安全性方面。
2020-04-02 14:34:234948 美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）的科學(xué)家制造了一種效率接近50％的太陽(yáng)能電池。六結(jié)太陽(yáng)能電池目前保持著最高太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄，為47.1％，這是在集中照明下測(cè)得的。
2020-04-15 20:19:373517 電解質(zhì)和電解液不是一樣的，電解液包含電解質(zhì)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電解質(zhì)是固態(tài)，一般是指離子狀態(tài)的物質(zhì)，電解液溶解在液態(tài)溶劑中形成了電解液，是指能導(dǎo)電的一種液體，會(huì)因?yàn)槭褂铆h(huán)境不同、物質(zhì)配方會(huì)不同，但是功能是一樣的，就是具有導(dǎo)電的功能。
2020-04-16 09:40:1025419 近日，清華大學(xué)和中科院的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種特殊的陰極材料，這種材料可以用于更穩(wěn)定的鉀離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
2020-04-23 15:49:533902 新加坡的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種電解質(zhì)，這種電解質(zhì)可以生產(chǎn)出高度穩(wěn)定的半固態(tài)鋰硫電池，可能使其商業(yè)化更近一步。
2020-04-23 16:12:333967 南丹麥大學(xué)(USD)研究鈉離子電池的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，一種包含鐵、錳和磷的新型電極材料可以提高電池的功率和容量。
2020-04-23 22:05:553604 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。
2020-04-24 15:57:021927 。由于研究人員在室溫下進(jìn)行合成，因而與現(xiàn)有在高溫下（》 1000°C）進(jìn)行的工藝相比，該新方法的耗能大大降低。此外，該電解質(zhì)能夠在很大的溫度范圍內(nèi)工作，是一種前景非常好的電解質(zhì)，可用于電動(dòng)汽車(chē)等設(shè)備的電池中。
2020-05-19 14:30:433237 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院能源材料中心的Hyoungchul Kim博士研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)了一款基于硫化物的超離子導(dǎo)體，可作為一種高性能固態(tài)電解質(zhì)，用于全固態(tài)電池。
2020-05-20 09:05:171601 清華大學(xué)和中科院的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種特殊的陰極材料，這種材料可以用于更穩(wěn)定的鉀離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
2020-05-26 23:52:082410 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。
2020-05-26 23:58:512631 研究充電基本原理的材料科學(xué)家做出了驚人的發(fā)現(xiàn)，這可能為更好的電池，更快的催化劑和其他材料科學(xué)的飛躍打開(kāi)了大門(mén)。
2020-07-29 10:07:081050 為了研發(fā)能夠讓電動(dòng)汽車(chē)（EV）的續(xù)航里程達(dá)到數(shù)百英里的可充電電池，科學(xué)家們都致力于用鋰金屬陽(yáng)極取代現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)電池中使用的石墨陽(yáng)極。
2020-08-21 10:18:16907 在電池充放電過(guò)程中，鋰離子通過(guò)電解質(zhì)在正負(fù)極之間穿梭。大多數(shù)鋰離子電池使用的是液體電解質(zhì)，如果電池被擊穿或短路，電解質(zhì)就會(huì)燃燒。與之相反，固體電解質(zhì)很少著火，而且可能更有效。
2020-09-25 10:21:101296 悉尼大學(xué)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新型傳感器——光子波前傳感器，可以抵消恒星的閃爍，使其更容易觀察可能?chē)@恒星運(yùn)行的行星。
2020-10-22 15:31:462789 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)倫斯勒理工學(xué)院（Rensselaer Polytechnic Institute）的工程師，采用水溶液電解質(zhì)生產(chǎn)電池。比起傳統(tǒng)有機(jī)電解質(zhì)，新電池更安全、性價(jià)比更高、性能良好。 在電池
2020-10-29 22:27:001472 俄羅斯圣彼得堡大學(xué)的一支研究團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)從一種新發(fā)現(xiàn)的礦物身上，發(fā)現(xiàn)了有助于改善下一代電池性能的一個(gè)關(guān)鍵因素。與普通鋰離子電池一樣，鈉離子電池的工作原理，也是通過(guò)液體電解質(zhì)在兩極之間來(lái)回傳送離子，遺憾的是目前的設(shè)計(jì)存在一定的局限性。
2020-11-18 14:40:261413 ? ? 一、鋰離子電池電解質(zhì)的基本要求用于鋰離子電池的電解質(zhì)應(yīng)當(dāng)滿足以下基本要求，這些是衡量電解質(zhì)性能必須考慮的因素，也是實(shí)現(xiàn)鋰離子電池髙性能、低內(nèi)阻、低價(jià)位、長(zhǎng)壽命和安全性的重要前提。 圖1
2020-12-30 10:41:475395 
導(dǎo)讀：美國(guó)的科學(xué)家稱需要進(jìn)一步研究，深入了解提高氧化還原流電池中電池電壓的動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定策略，使其更接近商業(yè)可行性。 美國(guó)匹茲堡大學(xué)的一組科學(xué)家分析了氧化還原流電池（RFB）商業(yè)可行性的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，并
2021-01-05 17:35:232863 物質(zhì)是由分子、原子構(gòu)成的，我們通常所見(jiàn)的物質(zhì)往往是氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)三種狀態(tài)。現(xiàn)在，科學(xué)家又發(fā)現(xiàn)了一種全新的物質(zhì)狀態(tài)。
2021-01-08 11:25:4313781 美國(guó)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新的水性電池陽(yáng)極。利用這種陽(yáng)極、以海水為電解質(zhì)的工作電池表現(xiàn)出了令人印象深刻的能量密度，并在大電流循環(huán)1000小時(shí)后保持穩(wěn)定。該小組已經(jīng)在討論他們的方法在大規(guī)模制造方面的潛力
2021-01-14 15:29:212559 導(dǎo)讀：美國(guó)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新的水性電池陽(yáng)極。利用這種陽(yáng)極、以海水為電解質(zhì)的工作電池表現(xiàn)出了令人印象深刻的能量密度，并在大電流循環(huán)1000小時(shí)后保持穩(wěn)定。該小組已經(jīng)在討論他們的方法在大規(guī)模制造方面
2021-01-14 15:36:031853 1月20日消息，企查查APP顯示，寧德時(shí)代公開(kāi)“一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法”“一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法”兩種固態(tài)電池相關(guān)專利。其中第一條公開(kāi)號(hào)為CN112242556A。 專利摘要顯示，本
2021-01-20 17:23:553951 
今年2月，中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋的火星探測(cè)器陸續(xù)接近火星，這又引起了一些美國(guó)科學(xué)家對(duì)載人登陸火星的暢想。但這些美國(guó)科學(xué)家認(rèn)為，現(xiàn)在的條件不足以支持火星登陸，至少得用上核動(dòng)力才行。據(jù)美國(guó)全國(guó)
2021-03-03 17:03:212653 仁川國(guó)立大學(xué)的科學(xué)家們開(kāi)發(fā)了一種既薄又結(jié)實(shí)的新型膜，可以解決任何弊端。使用新方法制造的新型聚合物離子交換膜可以實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有燃料電池更便宜，性能更高的燃料電池，朝著實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)了一步。
2021-03-05 18:05:002532 近年來(lái)，許多研究團(tuán)隊(duì)都在努力為鋰電池尋找性能更加優(yōu)異的固態(tài)電解質(zhì)和電極材料。
2021-03-18 13:49:442769 由鋰金屬陽(yáng)極、酯基電解質(zhì)、富鎳Li［NixCoyMn1-x-y］O2（NCM）陰極組成的鋰電池已成為下一代儲(chǔ)能技術(shù)的潛在候選者。然而，尋找一種能高度兼容NCM陰極，同時(shí)在鋰金屬陽(yáng)極表面形成穩(wěn)定固體
2021-06-04 15:25:053283 在電解質(zhì)-負(fù)極界面處引入保護(hù)層是解決上述問(wèn)題的一種可行辦法，這在最近幾年獲得了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。之前的研究中發(fā)現(xiàn)了LiF，LiI，ZnO和h-BN等材料可被用于穩(wěn)定固態(tài)電解質(zhì)和負(fù)極之間的界面
2022-08-11 15:08:494301 有機(jī)電解質(zhì)的可燃性引起了人們對(duì)下一代電動(dòng)汽車(chē)和智能電網(wǎng)系統(tǒng)的高容量電池越來(lái)越多的安全關(guān)注。
2022-09-20 17:56:151498 固態(tài)電解質(zhì)材料主要包括三種類型：無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)、聚合物固態(tài)電解質(zhì)、復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)。
2022-10-09 09:14:516314 Li+溶劑化結(jié)構(gòu)（LSS）被認(rèn)為是決定鋰金屬電池電化學(xué)性能的決定性因素。來(lái)自北京航天航空大學(xué)的李彬團(tuán)隊(duì)提出了一種相變電解質(zhì)（PCE），其LSS可以通過(guò)改變電解質(zhì)的物理狀態(tài)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2022-10-18 15:54:566235 固態(tài)電池與現(xiàn)今普遍使用的鋰電池不同的是：固態(tài)電池使用固體電極和固體電解質(zhì)。固態(tài)電池的核心是固態(tài)電解質(zhì)，主要分為三種：聚合物、氧化物與硫化物。與傳統(tǒng)鋰電池具有不可燃、耐高溫、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)的特性。
2022-11-30 09:14:5319783 近日，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所、青島大學(xué)合作在智能深共晶電解質(zhì)（DEE）方面基于電化學(xué)原理、理論模擬和材料表征等方面的合作，開(kāi)發(fā)出一種具有熱誘導(dǎo)智能關(guān)閉功能的新型深共晶電解質(zhì)體系。
2022-12-20 14:44:252873 來(lái)自上海電力大學(xué)的學(xué)者制備了一種新的復(fù)合電解質(zhì)，其中制備了有機(jī)聚環(huán)氧乙烷（PEO）和無(wú)機(jī)三氧化鉬（MoO3）納米帶的交替層，然后將多層膜卷成片狀。與通過(guò)無(wú)序共混制備的類似電解質(zhì)相比，這里的電解質(zhì)具有垂直于電極方向的介觀連續(xù)有機(jī)-無(wú)機(jī)界面。
2023-02-06 16:35:311751 聚氧化乙烯（PEO）固體電解質(zhì)（SE）在全固態(tài)鋰電池（ASSLB）中是可行的，并具有駕馭電動(dòng)汽車(chē)的高安全性。
2023-02-23 09:50:283174 作為一種新興的電解質(zhì)體系，基于ZnCl2/Zn(CF3SO3)2/Zn(TFSI)2的共晶電解質(zhì)已被廣泛應(yīng)用于先進(jìn)的Zn-I2電池中，但是安全性和成本問(wèn)題極大地限制了它們的應(yīng)用。
2023-08-14 09:33:453456 
鋰離子電池如今廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)及智能手機(jī)領(lǐng)域。其優(yōu)點(diǎn)包括輕巧、抗震、環(huán)保，但充電時(shí)間較長(zhǎng)及承受大功率電涌的能力不足。隨著最新研究成果發(fā)布，科學(xué)家找到了一種獨(dú)特的銦陽(yáng)極材料，與鋰離子電池內(nèi)的陰極材料實(shí)現(xiàn)良好配合。
2024-01-26 09:57:081258 
利物浦大學(xué)的研究人員公布了一種新型固體電解質(zhì)材料，這種材料能夠以與液體電解質(zhì)相同的速度傳導(dǎo)鋰離子，這是一項(xiàng)可能重塑電池技術(shù)格局的重大突破。
2024-02-19 16:16:521748 電解質(zhì)通過(guò)促進(jìn)離子在充電時(shí)從陰極到陽(yáng)極的移動(dòng)以及在放電時(shí)反向的移動(dòng)，充當(dāng)使電池導(dǎo)電的催化劑。離子是失去或獲得電子的帶電原子，電池的電解質(zhì)由液體，膠凝和干燥形式的可溶性鹽，酸或其他堿組成。電解質(zhì)也來(lái)自
2024-02-27 17:42:113564
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