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助力電動出行和能效提升:英飛凌賦能大眾ID.4全美之旅

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大眾電動ID.4中國首秀:數(shù)字化,續(xù)航可靠,充電便捷,無憂駕駛

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2020-11-13 16:55:205605

大眾將在2023年在美國停產(chǎn)帕薩特 電動汽車ID.4替代

據(jù)外媒消息,大眾日前宣布,其在田納西州查塔努加工廠生產(chǎn)的美國帕薩特將會成為該車型在美國市場的最后一款。在2023年后,大眾可能會用ID.4跨界車等全電動車型取代。 大眾汽車CEO拉爾夫布蘭德斯塔特
2020-11-22 10:53:284463

82kWh電池 大眾ID.4 EPA續(xù)航402公里!

對于燃油車轉(zhuǎn)型電動化,雖然燃油車霸主大眾汽車再不愿意,也不得不面對這樣的局面。而今,特斯拉已經(jīng)在全球電動市場攻城略地,大眾也開始緊追猛趕。 日前,我們于外媒獲悉,大眾ID.4的EPA續(xù)航成績已經(jīng)出爐
2020-11-25 13:19:565155

電動大眾ID.3明年正式國產(chǎn)

國產(chǎn)后的ID.3,如果沒有一個更驚喜的定價,其大概率難以與Model3、比亞迪漢、小鵬P7進(jìn)行直接抗衡。不過筆者卻頗為看好大眾集團(tuán)未來在中國電動車市場的表現(xiàn)。 根據(jù)國內(nèi)多家媒體近日的消息,大眾
2020-12-02 17:10:403129

大眾正式發(fā)布國內(nèi)首款全新純電動ID.4 X

在去年11月3日晚間,大眾在國內(nèi)推出的首款全新純電動ID.4 X正式發(fā)布,與不俗的車身內(nèi)外設(shè)計,以及550km的續(xù)航里程相比,該車后輪采用了鼓式剎車的設(shè)計,也引起了眾多網(wǎng)友的熱議。
2021-01-14 09:03:518983

大眾首款純電SUV!ID.4 CROZZ售19.99萬起:NEDC 550km

的首款ID.系列車型,同時也是大眾在華首款純電動SUV。新車基于大眾MEB平臺打造,定位為緊湊型純電動SUV。 此外,其姊妹車型—上汽大眾光荷4 X,也將于1月21日開啟預(yù)售。 ID.4 CROZZ的外觀設(shè)計與在售的大眾品牌車型相比還是有不少區(qū)別的,其別樹一幟的設(shè)計靈感源自大自然,并保證了出色的空氣
2021-01-20 11:39:466209

大眾發(fā)布首款純電動車型ID.4 CROZZ,續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km

,一汽-大眾宣布旗下ID.4 CROZZ正式上市。新車共有4個常規(guī)配置版本,續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km,綜合補貼后售價區(qū)間為19.99萬至27.99萬元。首發(fā)版為曜夜首發(fā)版,補貼后正式售價為242888元。 ID.4 CROZZ作為大眾汽車進(jìn)入中國市場的首款MEB平臺純電動車,
2021-01-20 15:48:4917739

大眾首款純電SUV ID.4 CROZZ車型正式開啟預(yù)訂

ID.系列車型,同時也是大眾在華首款純電動SUV。新車基于大眾MEB平臺打造,定位為緊湊型純電動SUV。 此外,其姊妹車型—上汽大眾光荷4 X,也將于1月21日開啟預(yù)售。 ID.4 CROZZ的外觀設(shè)計與在售的大眾品牌車型相比還是有不少區(qū)別的,其別樹一幟的設(shè)計靈感源自大自然,并保證了出色的空氣
2021-01-21 17:47:254722

上汽大眾首款全新電動ID.4 X開啟預(yù)售

長續(xù)航版、極智長續(xù)航版、ID.初見版和勁四驅(qū)版。 NEDC工況續(xù)航在402km-555km之間。其中,ID.初見版帶有首批客戶專屬身份標(biāo)識,綜合補貼后售價235,888元。 ? 當(dāng)前,上汽大眾也為消費者準(zhǔn)備了專屬的購車福利,消費者即日起支付1,688元即可預(yù)定ID.4 X,并享受多重禮遇。 涵蓋
2021-01-22 10:07:462784

大眾正涉足太陽電動游艇領(lǐng)域

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,大眾集團(tuán)推出了一項新計劃,該公司與Silent Yachts開展合作,推出新款太陽電動游艇,前者采用了大眾的MEB電動車平臺,設(shè)計則交由CUPRA負(fù)責(zé)。 Silent
2021-01-28 14:27:441864

大眾將發(fā)布史上最大的純電動汽車

與特斯拉及國內(nèi)的造車新勢力相比,大眾電動化方面慢了不是一拍,就在其它電動車企在國內(nèi)市場攻城略地之時,大眾的首款電動車型ID.4才剛在國內(nèi)發(fā)售,同時產(chǎn)品力和品牌號召力與特斯拉、蔚來、小鵬等車企相比,存在一定的差距。
2021-02-22 14:32:402129

大眾正推出一款全新的全電動敞篷車

據(jù)外媒報道,大眾正在推出一款全新的全電動敞篷車,顯然是在考慮在ID.4跨界車進(jìn)入美國市場時對其電動汽車動力系統(tǒng)展開更有趣的使用。大眾ID.3敞篷車將是去年在歐洲上市的ID.3掀背車的敞篷版,ID.3是該汽車制造商MEB電動汽車架構(gòu)的首個生產(chǎn)范例。
2021-03-02 14:49:273570

大眾首款純電動SUV ID.4 X總體如何?

后驅(qū)仿佛和大眾這個名字沒有什么關(guān)系,它更多出現(xiàn)在保時捷這種高性能的跑車上面。但大眾將后置后驅(qū)搬上了一輛純電動車,對,這就是ID.4 X。 在試駕出發(fā)前,大眾給我們準(zhǔn)備了一場產(chǎn)品講解會。值得注意
2021-04-12 15:13:485148

電動機的標(biāo)準(zhǔn)

電動機的標(biāo)準(zhǔn)免費下載。
2021-06-09 17:23:180

剖析大眾ID.4電子電氣架構(gòu)

大眾ID.4大眾MEB平臺代表車型,目前有三個生產(chǎn)基地,分別位于中國的佛山和安亭,還有德國的茨維考(Zwickau),這個工廠也同時生產(chǎn)高爾夫、帕薩特,奧迪也在Zwickau擁有生產(chǎn)基地,2022
2021-06-11 17:05:4816587

ID.6 X等新車型車載智能語音助手由大眾問問與大眾汽車集團(tuán)共同打

大眾汽車純電動ID.家族的兩款中國車型—— 一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X閃亮上市后,一汽-大眾旗艦SUV攬境Talagon、上汽大眾七座智能純電SUV ID.6 X依次開啟
2021-07-02 09:40:064403

電動機能限定值及等級電子版下載

電動機能限定值及等級電子版下載
2021-08-20 17:56:350

空調(diào)一級與三級的區(qū)別是什么

在選購電器產(chǎn)品的時候,只要認(rèn)真觀察產(chǎn)品介紹就能發(fā)現(xiàn),不少標(biāo)簽上都會標(biāo)有標(biāo)識,雖然搞不清楚這個比的含義,不過對于空調(diào)來說,一級比三級價格上要高不少,今天電源線生產(chǎn)廠家天津雙星線纜就來為
2022-03-01 14:18:4443408

OpenHarmony生態(tài)論壇:華秋助力OpenHarmony生態(tài)硬件開發(fā)落地

OpenHarmony生態(tài)論壇:華秋助力OpenHarmony生態(tài)硬件開發(fā)落地 ? ? ? ? ? 審核編輯:彭菁 ?
2022-04-25 15:26:171171

大眾ID.4供電控制技術(shù)淺析

12V蓄電池的參與對于啟動過程至關(guān)重要,ID.4即為51Ah蓄電池的結(jié)構(gòu)。車輛鎖止時,高電壓蓄電池與高壓電路斷開。在啟動過程中,高電壓蓄電池首先借助12V蓄電池連接到高壓電路。
2022-11-01 09:42:2712733

物聯(lián)網(wǎng)對有什么影響

物聯(lián)網(wǎng)對的影響
2022-12-26 10:16:251198

kc韓國認(rèn)證更新

?2022年4月27日,韓國管理部門KEA 宣布將顯示器從E-standby 方案的管制范圍中調(diào)整到標(biāo)簽和標(biāo)準(zhǔn)-MEPS方案的管制范圍。
2022-05-06 17:44:221863

實戰(zhàn)丨時代經(jīng)緯高效助力安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法

實戰(zhàn),時代經(jīng)緯創(chuàng)新打造安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法管理平臺,實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+執(zhí)法”、“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”。高效助力安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法,推動監(jiān)管執(zhí)法能力提升!
2022-04-28 11:28:51999

安科瑞為汽車制造行業(yè)工業(yè)提升行動計劃提供管理解決方案

安科瑞華楠前言推進(jìn)工業(yè)提升,是產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,是降低工業(yè)領(lǐng)域碳排放、實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要途徑,是培育形成綠色低碳發(fā)展新動能、促使工業(yè)經(jīng)濟增長的合理舉措。為深入
2022-09-08 10:55:56988

RT-Threadx英飛凌 | 英飛凌第三屆“讓安全為連接”大會精彩回顧

作為全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌憑借豐富的產(chǎn)品線為客戶提供覆蓋感知、計算、連接、執(zhí)行和安全的全方位物聯(lián)網(wǎng)解決方案。近日,英飛凌在上海舉辦了第三屆“讓安全為連接”大會(Security
2023-06-29 19:55:011017

英飛凌以先進(jìn)科技創(chuàng)新解決方案,讓電動乘用車電池“再獲新生”

,對退役的電動乘用車電池進(jìn)行梯次利用,打造固定式儲系統(tǒng)。目前,首批固定式儲系統(tǒng)試點項目已在德國和瑞士投入使用。STABL解決方案的特殊優(yōu)勢在于,無需借助中央逆變器即可將存有不同剩余電量的廢舊電池連接到公共電網(wǎng),即便在廢舊電池數(shù)量較多的情況下也是如此。 ? 英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)(PSS)
2023-07-04 14:21:19406

行業(yè)解決方案展會,探索低壓電氣對各行業(yè)的之旅

會議。 本次展會恰逢德力西電氣“信心之旅”,公司開啟了 “1+4”的創(chuàng)新模式 。一個“信心之旅”主會場,四大行業(yè)峰會分會場 ,深入探討如何進(jìn)行數(shù)字化與電氣化的融合,讓低壓電氣系統(tǒng)助力各行業(yè)安全可靠和智能可持續(xù)發(fā)展。 左右滑動
2023-07-31 10:10:011263

TE | 展望電動出行,TE Connectivity助力充電布局

Connectivity(以下簡稱“TE”)憑借集穩(wěn)健、緊湊和高性能等特性于一體的天線、連接器及傳感器產(chǎn)品組合,滿足多樣化的電動汽車充電設(shè)計要求,推動未來的電動出行。 01 助力多場景安裝 隨著電動出行被廣泛接受,電動汽車的生活參與度
2023-10-08 10:19:47925

安科瑞數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng):提升,降低運營成本

數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)是一套功能強大、應(yīng)用廣泛、優(yōu)勢明顯的管理解決方案。通過該系統(tǒng),數(shù)據(jù)中心可以實現(xiàn)對能源的精細(xì)化、智能化管理,提高能源利用效率,降低運營成本。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷擴展,數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)將在未來發(fā)揮更大的作用,推動數(shù)據(jù)中心行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2023-11-07 15:57:471388

大眾汽車將引入ChatGPT智能技術(shù),提升車載助手功能

據(jù)悉,這項技術(shù)將首先應(yīng)用于配備最新的信息娛樂系統(tǒng)的特定車型,包括ID.7、ID.4、ID.5、ID.3以及全新大眾途觀、帕薩特和高爾夫等。大眾解釋道,cthATGPT的加入將會使得車內(nèi)助手具備更直觀、互動性更強的交流語言特性
2024-01-09 10:46:331246

展望電動出行,TE Connectivity助力充電布局

Connectivity(以下簡稱“TE”)憑借集穩(wěn)健、緊湊和高性能等特性于一體的天線、連接器及傳感器產(chǎn)品組合,滿足多樣化的電動汽車充電設(shè)計要求,推動未來的電動出行助力多場景安裝 隨著電動出行被廣泛接受,電動汽車的生活參與度不
2024-01-24 17:21:19828

AcrelEMS管理平臺全面用電管理助力雙碳目標(biāo)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AcrelEMS管理平臺全面用電管理助力雙碳目標(biāo).pdf》資料免費下載
2024-02-02 09:14:230

AcrelEMS管理平臺—全面用電管理,助力雙碳目標(biāo)

AcrelEMS管理平臺—全面用電管理,助力雙碳目標(biāo)
2024-02-19 12:57:37764

大眾ID.4將升級至2024年,全系配備82kWh電池

大眾汽車于去年 9 月公開這一消息,近日正式公布了全新 ID.4 的官方售價。根據(jù)新發(fā)布的新聞稿顯示,2024 款 ID.4 在美國市場的建議零售價分別為:配備 62 kWh 電池組的基礎(chǔ)版售價為 39735 美元(約合 28.6 萬元人民幣);
2024-02-28 10:51:443583

一汽大眾ID.4 CROZZ三周年版上市,限時售價13.98萬元起

據(jù)IT之家報道,在去年九月份,大眾ID.4 CROZZ的2024款正式銷售,共有3種款式,定價從23.99萬元至29.39萬元不等。首次銷售時全系列優(yōu)惠4.35萬元,銷售價降至19.64至25.04萬元。
2024-03-08 15:02:341207

英飛凌為麥田能源提供功率半導(dǎo)體,助力提升應(yīng)用效率

英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)為快速成長的綠色能源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、逆變器及儲系統(tǒng)制造商——麥田能源提供功率半導(dǎo)體器件,共同推動綠色能源發(fā)展。英飛凌將為麥田能源提供
2024-04-18 08:14:12991

一汽-大眾2024款ID.4 CROZZ上市,續(xù)航大幅提升,電池容量調(diào)整

新款ID.4 CROZZ沿用了現(xiàn)有車型的設(shè)計理念,車身長度為4592毫米,寬度為1852毫米,高度為1629毫米,軸距為2765毫米,定位為純電動緊湊型SUV。
2024-04-18 14:34:152484

英飛凌攜手上電氣,共繪儲新篇章

最新的TRENCHSTOPIGBT7技術(shù),1200VEconoDUAL3功率模塊可助力電氣提升功率密度,簡化系統(tǒng)設(shè)計,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。由英飛凌開發(fā)的EconoDUA
2024-06-06 08:14:221366

上汽大眾ID.4 Pro純電版緊湊型SUV將于7月31日亮相

據(jù)悉,將于7月31日盛大亮相的全新大眾ID.4 Pro純電動緊湊型SUV,是在上汽大眾ID.3 Pro之后的又一力作。這款新車主要以2024款ID.4 X車型為基礎(chǔ),著重對智能座艙進(jìn)行了全面升級。值得一提的是,現(xiàn)行大眾ID.4 X的價格區(qū)間大約在人民幣19.5至28.3萬元之間。
2024-07-27 13:52:422019

IO模塊助力PLC,全面提升中水處理設(shè)備

隨著我國環(huán)保事業(yè)的不斷發(fā)展,中水處理技術(shù)在工業(yè)、生活等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。如何提高中水處理設(shè)備的,成為行業(yè)關(guān)注的焦點。本文將為您介紹明達(dá)技術(shù)高效解決方案——利用自主研發(fā)的分布式IO模塊配合PLC,實現(xiàn)中水處理設(shè)備升級。
2024-12-16 14:57:00707

上汽大眾ID.3、ID.4 X獲首批純電能一級認(rèn)證

近日,中國汽車開發(fā)與檢測認(rèn)證專業(yè)聯(lián)盟正式發(fā)布首批純電動乘用車分級測評(C-EDTC)結(jié)果,上汽大眾ID.3與ID.4 X兩款車型在四項細(xì)分測試維度中獲得全一級認(rèn)證,并雙雙獲得“一級”評價,交出優(yōu)異的“省電成績單”。
2025-04-14 16:04:16773

比和算力提升的衡量方法

/h·W表示。 影響因素及優(yōu)化方向? 技術(shù)升級?:采用變頻技術(shù)、高效電機等可提升比,例如變頻空調(diào)通過動態(tài)調(diào)節(jié)功率減少能耗。 環(huán)境因素?:溫度、濕度等外部條件會影響實際表現(xiàn),需結(jié)合具體場景評估。 系統(tǒng)優(yōu)化?:通過維護(hù)保養(yǎng)(如清潔濾網(wǎng))和合理選
2025-04-28 07:47:352947

德賽西威攜手長城汽車以科技高端智能出行體驗

近日,長城汽車首款搭載高級輔助駕駛系統(tǒng)的MPV——全新魏牌高山震撼發(fā)布。值此契機,德賽西威攜手長城汽車以科技高端智能出行體驗。
2025-05-16 09:24:17850

弧形導(dǎo)軌如何提升新能源汽車的和續(xù)航里程?

弧形導(dǎo)軌在新能源汽車中的應(yīng)用主要集中在電池生產(chǎn)線和自動化裝配線等領(lǐng)域,通過提高生產(chǎn)效率和精度,間接提升新能源汽車的和續(xù)航里程。
2025-09-13 17:55:29482

英飛凌推出采用全新 EasyPACK? C 封裝的碳化硅功率模塊,助力提升工業(yè)應(yīng)用的與使用壽命

【2025年10月29日,德國慕尼黑訊】工業(yè)領(lǐng)域中的快速直流電動汽車(EV)充電、兆瓦級充電、儲系統(tǒng),以及不間斷電源設(shè)備,往往需要在嚴(yán)苛環(huán)境條件與波動負(fù)載的運行模式下工作。這些應(yīng)用對高能、穩(wěn)定
2025-10-29 17:02:571079

中央空調(diào)管理解決方案:從能耗監(jiān)測到故障預(yù)警的全周期

%-60%; 2) 監(jiān)測缺失 ,缺乏實時數(shù)據(jù)采集與分析能力,無法精準(zhǔn)定位能耗漏洞; 3) 運維效率低下 ,故障預(yù)警滯后,依賴人工巡檢,維護(hù)成本高且響應(yīng)不及時。 (二)核心目標(biāo) 提升 :通過智能優(yōu)化控制,使系統(tǒng)綜合比(COP/EER)提升 15%
2025-11-12 13:17:48169

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