1.2019年2月份全國乘用車市場回顧 2月乘用車市場零售達(dá)到117.0萬臺(tái)，同比下降19.0%，環(huán)比下降45.9%，由此今年1-2月的累計(jì)零售333.3萬臺(tái)，零售同比累計(jì)下降9.8%。19年春節(jié)
2019-03-10 06:13:00
1509 : http://www.tradeexpo.com.cn 詳細(xì)參展費(fèi)用請(qǐng)來電咨詢服務(wù)” 2010年日本消費(fèi)品展/日本禮品展/2010年日本禮品展覽會(huì)TIGS 展會(huì)日期： 2010年2月3日-6日展館
2009-08-19 10:42:21
2015年是中國新能源汽車市場駛?cè)肟燔嚨赖脑?。新能源汽車在?b class="flag-6" style="color: red">車市場上的占有率以及消費(fèi)者的購買積極性都在逐步提高。2015 年，中國市場共銷售新能源乘用車207382輛，其中純電動(dòng)乘用車146719
2016-05-19 14:50:49
北汽E系及江淮IEV分別為8712輛及8371輛，排名最底的為比亞迪T3、大通G10、及榮威E950分別為5、7、12輛。2016年前5月國內(nèi)新能源乘用車車型銷量排行榜序號(hào)車企車型名稱2016年前5
2016-06-28 14:25:21
，隨著汽車市場的不斷變化和消費(fèi)者需求的升級(jí)，小米汽車有望憑借其獨(dú)特的競爭優(yōu)勢(shì)和市場布局，實(shí)現(xiàn)更加輝煌的發(fā)展。總之，本文全面剖析了小米汽車的布局和優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)與挑戰(zhàn)，為讀者呈現(xiàn)了一個(gè)真實(shí)而立體的小米汽車形象。在激烈的市場競爭中，小米汽車將不斷前行，為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
2024-03-29 13:46:59
商用車上用的是1939 乘用車上用的是什么呢？
2017-05-22 10:35:40
對(duì)中國廣告業(yè)影響不大，只涉及5%的營收，影響的范圍主要有兩類：汽車和消費(fèi)電子?！ ≡谥袊?b class="flag-6" style="color: red">日本擁有大約15%的汽車市場份額，而汽車占整個(gè)中國市場營銷總開支的16%。如果以市場份額為依據(jù)來測算廣告開支
2011-03-19 11:46:41
這次日本的地震對(duì)對(duì)家日本半導(dǎo)體和元器件的廠商多有些影響。比如Memeory, 被動(dòng)元器件電容，電阻，本來趨向穩(wěn)定的市場，在短時(shí)間里，可能又會(huì)有缺貨發(fā)生。可能影響到電腦，手機(jī) 和一些消費(fèi)類電子產(chǎn)品。
2011-03-14 22:48:08
日本地震災(zāi)害發(fā)生后，很多廠商宣布停產(chǎn)，目前復(fù)產(chǎn)時(shí)間未定。有些工廠盡管遠(yuǎn)離震區(qū)但通過公告發(fā)布生產(chǎn)線需從新設(shè)定，同時(shí)有些工廠因停電也得繼續(xù)停工。日本作為全球電子產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),此次的災(zāi)難給全球電子產(chǎn)業(yè)帶來
2011-03-19 09:09:29
民的model 3，特斯拉的model系列產(chǎn)品以三大產(chǎn)品型號(hào)可進(jìn)行快速規(guī)?；a(chǎn)，將成本將至最低，且可覆蓋豪車-高端-中高端汽車市場，滿足不同層次消費(fèi)者的需求。 03盈利模式：硬件PK軟硬
2023-02-10 14:27:14
2020年華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)舉辦的開發(fā)者大會(huì)，我們為大家帶來主題演講、技術(shù)論壇及行業(yè)大咖的松湖對(duì)話。為了讓2021年的開發(fā)者大會(huì)變得更好，我們希望傾聽更多的聲音，了解大家對(duì)于華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)舉辦的開發(fā)者
2021-08-03 14:53:42
Actel FPGA為汽車市場帶來的優(yōu)勢(shì)有哪些？
2021-05-19 06:36:33
數(shù)據(jù)采集，而且數(shù)據(jù)采集部分是比較耗時(shí)間的，數(shù)據(jù)采集部分有相應(yīng)的跳出循環(huán)機(jī)制。問題是我現(xiàn)在一共有16個(gè)消費(fèi)者模塊，我需要用16個(gè)循環(huán)！這樣太不合理了，有沒有什么更好的實(shí)現(xiàn)方式，請(qǐng)大伙給點(diǎn)建議。謝謝大家！
2012-04-05 16:42:45
擊初始化按鈕，在生產(chǎn)者循環(huán)中，事件結(jié)構(gòu)響應(yīng)初始化按鈕，這個(gè)時(shí)候初始化字符進(jìn)入隊(duì)列。在消費(fèi)者循環(huán)中，元素出隊(duì)列函數(shù)讀取初始化字符，測試無錯(cuò)誤進(jìn)入二級(jí)條件結(jié)構(gòu)，進(jìn)入初始化結(jié)構(gòu)，前面板字符顯示初始化。所以點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)
2012-10-23 16:12:38
消費(fèi)者循環(huán)中，元素出隊(duì)列函數(shù)讀取初始化字符，測試無錯(cuò)誤進(jìn)入二級(jí)條件結(jié)構(gòu)，進(jìn)入初始化結(jié)構(gòu)，前面板字符顯示初始化。所以點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的按鈕顯示不同的字符。最后轉(zhuǎn)幾條技巧：1、通常情況下，元素入隊(duì)列稱為“生產(chǎn)者
2019-05-05 09:36:04
9.5%。中國座椅電機(jī)市場增長速度比全球市場快速增長，主要是由于市場需求正在向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移導(dǎo)致中高端乘用車銷售快速增長，這大大刺激了座椅電機(jī)的需求?！魅蚱囎坞姍C(jī)市場相對(duì)穩(wěn)定，其中日本廠商一直扮演
2017-05-18 14:24:54
包括更低的開關(guān)損耗、更快的開關(guān)速度、更高的功率密度、更出色的熱預(yù)算，并進(jìn)一步降低重量和成本。除了電動(dòng)汽車市場之外，基于氮化鎵的電子產(chǎn)品也為進(jìn)一步降低數(shù)據(jù)中心和消費(fèi)類設(shè)備的功耗提供了良機(jī)。電動(dòng)汽車
2018-07-19 16:30:38
的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，新技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更多的創(chuàng)新空間，另一方面，也需要汽車產(chǎn)業(yè)適應(yīng)新的市場環(huán)境和技術(shù)趨勢(shì)，不斷推陳出新，滿足消費(fèi)者的需求。
對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說，這是一個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時(shí)代。讓我們
2024-03-04 07:28:12
1月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布12月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。12月新能源乘用車銷量突破10萬輛，實(shí)現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個(gè)月的持續(xù)增長，同比增長一倍多（2016年12月銷售4.2萬輛）。2017年新能源乘用車累計(jì)
2018-01-11 14:07:12
在使用生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)時(shí)（僅靠一個(gè)隊(duì)列通道連接），只有當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)從生產(chǎn)者中進(jìn)入隊(duì)列且傳送到消費(fèi)者中時(shí)，消費(fèi)者循環(huán)才運(yùn)行一次，但我使用UDP接收數(shù)據(jù)時(shí)，并沒有數(shù)據(jù)進(jìn)入循環(huán)，也沒有數(shù)據(jù)從消費(fèi)者循環(huán)的隊(duì)列中出來，為什么消費(fèi)者循環(huán)會(huì)不停運(yùn)行呢？程序和疑問再附件里的
2013-05-21 19:57:37
1.6倍，市場占有率達(dá)到13.4%，連續(xù)7年全球增長和出貨量第一。其中，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。值得關(guān)注的是，新能源汽車出口表現(xiàn)突出
2022-06-27 17:33:17
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補(bǔ)貼大幅下降，2017年市場將深度調(diào)整。新政對(duì)新能源乘用車市場影響最大的有兩條：其一、補(bǔ)貼大幅退坡，地方補(bǔ)貼不得高于國補(bǔ)的50%；其二、對(duì)于純電動(dòng)車型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
本帖最后由 zhang7711 于 2011-4-5 16:34 編輯
各大音響發(fā)燒友和音響設(shè)計(jì)工程師們期待已久的新日本無線原創(chuàng)自主品牌『MUSES』高音質(zhì)音頻產(chǎn)品正式進(jìn)入中國市場，在中國也
2011-03-03 10:38:53
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 編輯
各大音響發(fā)燒友和音響設(shè)計(jì)工程師們期待已久的新日本無線原創(chuàng)自主品牌『MUSES』高音質(zhì)音頻產(chǎn)品正式進(jìn)入中國市場，在中國也已經(jīng)更便
2011-03-03 10:58:35
，新能源汽車市場格局、國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片有望迎來高速發(fā)展。 03 新能源汽車全球市場格局，比亞迪位居第二 回顧2021年，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為650萬輛，同比增長108%。其中TOP20品牌銷量
2022-11-23 14:40:42
如果將生產(chǎn)者消費(fèi)者循環(huán)中的一個(gè)生產(chǎn)者同時(shí)對(duì)應(yīng)兩個(gè)消費(fèi)者的時(shí)候，會(huì)有一些問題。如圖所示，生產(chǎn)者循環(huán)將一個(gè)數(shù)據(jù)入列，然后下面是兩個(gè)消費(fèi)者循環(huán)分別對(duì)元素出列，結(jié)果是一個(gè)只取偶數(shù)，一個(gè)只取奇數(shù)，而且從程序中看不出為什么會(huì)這樣，有大神回答一下嗎？
2020-03-25 10:02:50
各位大神： 今天用生產(chǎn)者與消費(fèi)者結(jié)構(gòu)做一個(gè)程序，需要消費(fèi)者循環(huán)每執(zhí)行一次計(jì)數(shù)＋1。但是發(fā)現(xiàn)當(dāng)生產(chǎn)者停止發(fā)送數(shù)據(jù)后，消費(fèi)者還會(huì)循環(huán)兩次。請(qǐng)問這是為什么？還有怎么能同步停止消費(fèi)者循環(huán)？不勝感激！附件是程序。期待您的解答。謝謝?。?！
2015-09-17 23:08:25
運(yùn)營平臺(tái)和運(yùn)營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動(dòng)汽車市場在“純電動(dòng)”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
兩年前，5輛比亞迪K9電動(dòng)大巴開進(jìn)了日本京都，比亞迪也由此成為首家成功挺進(jìn)日本市場的中國汽車品牌。兩年后，這個(gè)在日本市場首個(gè)吃螃蟹的中國車企又把新能源的版圖拉到了沖繩，一個(gè)每年接待上百萬游客的歷史名城。
2017-12-02 11:35:141325 實(shí)際上，兩年前，比亞迪K9車隊(duì)已在日本京都投入運(yùn)行，成為當(dāng)時(shí)首家也是唯一一家成功進(jìn)入日本汽車市場的中國企業(yè)。在正式進(jìn)入日本市場之前，K9已經(jīng)通過中國、美國、歐盟等國嚴(yán)苛的安全“考試”，成為全球首款集歐美等多個(gè)發(fā)達(dá)國家認(rèn)證于一身的純電動(dòng)巴士。
2017-12-05 09:30:274817 速途網(wǎng)2月9日消息(報(bào)道：李楠) 今天早間，滴滴出行和軟銀公司宣布計(jì)劃成立合資企業(yè)，進(jìn)入日本出租車市場。雙方將利用滴滴先進(jìn)的人工智能技術(shù)搭建網(wǎng)約車平臺(tái)，提高日本出租車行業(yè)和司機(jī)的運(yùn)營效率。今年內(nèi)
2018-02-09 16:17:11577 2017年上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)裝配量已達(dá)到38.9萬輛，同比增長161%，遠(yuǎn)高于中國車聯(lián)網(wǎng)市場整體增速（33.6%）。就滲透率來看，上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)滲透率81.2%，遠(yuǎn)高于中國乘用車市場整體水平（24.1%）。
2018-05-11 16:49:026846 由于汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條太長，駕駛場景太復(fù)雜，針對(duì)性的道路基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，真正的無人駕駛想要落地還需要四五年的時(shí)間，而且乘用車市場是一個(gè)持久戰(zhàn)。因此無人駕駛將是一個(gè)慢慢普及的過程。
2018-05-14 10:28:103447 新能源汽車市場經(jīng)過3年的高速發(fā)展與調(diào)整適應(yīng)，幾種技術(shù)路線動(dòng)力電池的競爭力基本已見分曉——乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨(dú)專用車，尤其是物流車市場，三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動(dòng)力電池何者見長還未有一個(gè)定論，下面做一個(gè)細(xì)致的分析。
2018-05-27 09:16:001674 傳統(tǒng)乘用車市場LED產(chǎn)值及趨勢(shì)中國乘用車消費(fèi)量發(fā)展迅速，LED在車輛的滲透率也已顯著提升，連帶使得車燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。傳統(tǒng)乘用車基數(shù)龐大，LEDinside預(yù)估在2022年其車用LED產(chǎn)值將達(dá)到19億
2018-06-02 10:42:385818 經(jīng)過近半年的準(zhǔn)備，包括北汽、上汽、比亞迪、吉利和江淮等一線主機(jī)廠都已經(jīng)對(duì)旗下熱銷的純電動(dòng)乘用車車型進(jìn)行換裝升級(jí)，300km以上的車型成為主機(jī)廠下半年發(fā)力新能源汽車市場的主力。
2018-06-28 15:29:013699 
又是什么市場商機(jī)；年中各車企銷量目標(biāo)依然揭曉，幾家歡喜幾家愁；新能源市場受政策驅(qū)變化影響下，一路高歌猛進(jìn)；市場消費(fèi)減弱，下半年市場變化又將如何？經(jīng)小編整理2018年1－6月份車市數(shù)據(jù)，對(duì)國內(nèi)乘用車市場的半年來的供給端和消費(fèi)端市場進(jìn)行總結(jié)和展望。
2018-08-08 09:10:042004 
在2018上半年全球新能源乘用車銷量排行榜中，比亞迪以71270輛的新能源汽車銷量排行榜首。作為國內(nèi)首個(gè)新能源產(chǎn)銷規(guī)模超36萬輛的車企，比亞迪在新能源汽車市場持續(xù)領(lǐng)跑，并突破＂雙限＂城市、布局全國。
2018-08-11 09:45:001896 
7月19日，滴滴出行宣布與軟銀公司成立合資公司，即將在日本為本地居民和游客提供出租車打車服務(wù)和智能交通解決方案。此前，滴滴在墨西哥和澳大利亞上線了自有品牌的出行業(yè)務(wù)。 日本是全球第三大出租車市場，線上出租車打車服務(wù)具有良好的發(fā)展前景。
2018-08-25 08:37:004320 目前主要受政府補(bǔ)貼的影響，如果沒有補(bǔ)貼的影響，未來在乘用車市場，磷酸鐵鋰的機(jī)會(huì)還是蠻大的。
2018-09-14 09:18:344190 此前微宏動(dòng)力只為客車配套，這是首次配套乘用車，打破快充動(dòng)力電池難以立足乘用車市場先例。
2018-09-14 14:22:313545 在中國新能源乘用車市場爭奪戰(zhàn)中，比亞迪和上汽已經(jīng)連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居冠亞軍。此前連續(xù)多年純電動(dòng)乘用車冠軍北汽新能源則雄風(fēng)不再，8月銷量雖然排名第三，但僅比吉利多700輛，位置不穩(wěn)。
2018-09-17 14:09:503483 殷月輝表示，在鞏固新能源客車市場的基礎(chǔ)上，微宏動(dòng)力接下來會(huì)將乘用車作為公司的主要開拓市場。同時(shí)微宏還將開發(fā)更高能量密度的快充系統(tǒng)，目前中試級(jí)電池單體比能量密度已達(dá)到270Wh/kg，同時(shí)還在開發(fā)300Wh/kg能量密度的電池產(chǎn)品，并保證電池的循環(huán)壽命和安全性以及快充性能。
2018-10-23 15:54:185036 眼下的汽車市場可謂變幻難測，傳統(tǒng)乘用車銷量下滑導(dǎo)致危機(jī)顯現(xiàn)，新能源雖一枝獨(dú)秀卻也引發(fā)行業(yè)對(duì)其真實(shí)需求的揣測。
2018-11-13 11:30:374686 一些日本銀行正計(jì)劃在即將推出面向普通消費(fèi)者的產(chǎn)品中使用Ripple的區(qū)塊鏈分布式分類賬（DLT）支付技術(shù)。
2018-11-26 15:50:34968 安全是汽車交通第一大計(jì)。
2018年最后一個(gè)季度剛開始，汽車圈就籠罩在“中國乘用車市場年銷量將30年來首降”的烏云下黯淡一片。當(dāng)賣車的比買股票的還慘，馬上到來的“廣州車展月”就令人有些意興闌珊了。
2019-03-05 15:31:52771 目前，國內(nèi)動(dòng)力電池市場面臨行業(yè)的第一波陣痛，不少企業(yè)資金鏈斷裂，或陷入被供應(yīng)商討債的風(fēng)波，甚至有企業(yè)因內(nèi)部管理不善，業(yè)務(wù)停滯不前。但依賴上市公司背景及產(chǎn)品全線開花的優(yōu)勢(shì)，億緯鋰能依然煥發(fā)著源源不斷的活力，堅(jiān)定地將下一步的動(dòng)力電池市場聚焦于高端乘用車市場。
2018-12-04 16:41:023584 
2019 年 1 月到 6 月，全球所有主要汽車市場的汽車銷量都在下降，除了巴西逆勢(shì)增長了 11%，日本市場基本持平。美國和俄羅斯市場銷量下降了越 2%，雖然中國下降額達(dá)到最高的 14%，但仍然是全球最大的新車市場。
2019-11-20 16:33:211111 隨著新能源補(bǔ)貼退坡，中國新能源汽車市場銷量開始連續(xù)下滑，甚至已經(jīng)影響到了全球新能源乘用車銷量走勢(shì)。根據(jù)EVsales公布的數(shù)據(jù)，10月，全球新能源乘用車銷量不足15萬輛，同比下滑28％，市場份額也下滑至1.9%。
2019-12-03 16:22:123429 “回首來時(shí)路，白云深幾重”?；仡櫲蛐履茉?b class="flag-6" style="color: red">乘用車市場的發(fā)展歷程，如果把新能源乘用車早期一些實(shí)驗(yàn)性的車型排除在外，誕生于1997年的本田EV PLUS應(yīng)該是第一款真正意義上投入批量生產(chǎn)的新能源乘用車
2019-12-16 15:25:14595 比亞迪再次表態(tài)，將繼續(xù)加深與滴滴出行合作。近日，在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，比亞迪董秘回應(yīng)投資者提問時(shí)稱，公司在出租車市場的推廣已接近十年，目前也在積極拓展網(wǎng)約車市場，加強(qiáng)與滴滴的合作。
2019-12-31 16:44:084303 ％左右，新能源汽車市場將回暖。專業(yè)人士表示，目前國內(nèi)新能源乘用車市場主要以自主品牌為主，同時(shí)合資品牌占據(jù)少部分市場份額。自主品牌中比亞迪、北汽新能源、吉利汽車、上汽乘用車、廣汽乘用車等市場份額位居前列。隨著新能源汽車市場的回暖，銀億股份旗下的新能源汽車板塊業(yè)績將會(huì)被帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)績?cè)鲩L。
2020-01-17 13:52:215483 日本歷來被認(rèn)為是“最難啃”的市場，彩電行業(yè)尤是如此。直到2019年底，中國彩電老大海信，不僅在這個(gè)挑剔的市場站穩(wěn)了腳跟，還完成銷量登頂?shù)膲雅e。而從用戶評(píng)價(jià)來看，海信不僅贏得了市場，還俘獲了消費(fèi)者的心。
2020-03-17 09:22:37694 4月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月份乘用車市場零售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售達(dá)到104.5萬輛，同比下降40.4%，相對(duì)2月的-78.7%同比降幅大幅提升38個(gè)百分點(diǎn)。3月零售環(huán)比2月增速300%，體現(xiàn)疫情后的剛需消費(fèi)恢復(fù)得較快。
2020-04-10 14:37:412961 
在中國乘用車市場，作為全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長，崔東樹深耕行業(yè)30載，親歷起起伏伏，深挖行業(yè)數(shù)據(jù)，把脈市場走向，常常為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
2020-05-06 14:27:233259 5月11日上午，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了4月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月份乘用車市場整體復(fù)蘇明顯，狹義乘用車產(chǎn)量為152.15萬輛，同比下降5.6%；綜合銷量為142.91萬輛，同比下降5.6%；批發(fā)銷量為150萬輛，同比下降3.6%。與此同時(shí)，4月狹義乘用車產(chǎn)銷量與3月份相比，環(huán)比均有30%以上的提升。
2020-05-11 15:52:362198 
2015-2019年我國專用車的銷量逐年增加。2019年我國專用車市場銷量為132.1萬輛，同比增長1.6%。
2020-08-17 17:22:132524 
電車匯消息：9月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了8月全國乘用車市場分析，8月廣義乘用車市場零售172.8萬輛，同比增長8.8%，狹義乘用車市場零售達(dá)到170.3萬輛，同比去年8月增長8.9%，實(shí)現(xiàn)了自2018年5
2020-09-16 18:27:082176 
的風(fēng)向標(biāo)。 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.11GWh，同比增長40.31%。其中，新能源乘用車裝機(jī)量約3.81GWh，占裝機(jī)總電量的74.56%，意味著得乘用車市場者得天下。 為此，高工鋰電梳理了8月國內(nèi)乘用車市場及電池配套，主要呈
2020-09-28 09:36:233134 
11月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月全國乘用車市場分析，10月乘用車市場零售達(dá)到199．2萬輛，同比去年10月增長8．0％，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個(gè)月8％左右的近兩年高位增速。今年1－10月的零售累計(jì)增速－10．2％，較1－9月累計(jì)增速－12．5提升2個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。
2020-11-10 15:37:221941 
作為中國新能源電機(jī)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，在成功獲得一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、吉利等乘用車品牌青睞后，精進(jìn)電動(dòng)又繼續(xù)深耕商用車市場。
2020-11-19 10:51:471337 隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，比亞迪銷量也順勢(shì)高漲。
2020-12-04 10:38:07898 今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年11月份全國乘用車市場分析報(bào)告。報(bào)告顯示，11月新能源乘用車批發(fā)銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環(huán)比10月增長24.8%。 其中插電混動(dòng)銷量3.0萬輛，同比
2020-12-08 16:44:522699 新能源汽車方面，2020年11月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，成為乘用車市場零售銷量增長的核心動(dòng)力;國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量為18萬輛，同比增長128.6%。其中，插
2020-12-11 15:54:312125 繼比亞迪牽手滴滴出行共同狩獵約車市場之后，老對(duì)手寧德時(shí)代也有了大動(dòng)作；兩大巨頭對(duì)該乘用車細(xì)分市場的爭奪日趨激烈。 寧德時(shí)代／比亞迪大舉入局 寧德時(shí)代此次來勢(shì)兇猛。12月18日，上汽集團(tuán)旗下移動(dòng)出行
2020-12-21 17:18:032193 繼比亞迪牽手滴滴出行共同狩獵約車市場之后，老對(duì)手寧德時(shí)代也有了大動(dòng)作；兩大巨頭對(duì)該乘用車細(xì)分市場的爭奪日趨激烈。 寧德時(shí)代／比亞迪大舉入局 寧德時(shí)代此次來勢(shì)兇猛。12月18日，上汽集團(tuán)旗下移動(dòng)出行
2020-12-21 17:47:462371 磷酸鐵鋰乘用車市場也“變天”了！ 隨著特斯拉（上海）工廠標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3全線換裝磷酸鐵鋰電池，中國市場磷酸鐵鋰版乘用車電池供應(yīng)商的座次也迎來調(diào)整。 動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月份寧德時(shí)代
2021-01-14 10:31:172755 的發(fā)展。 歐洲年度電動(dòng)乘用車銷量超中國 根據(jù)EV Sales Blog的數(shù)據(jù)，上個(gè)月，歐洲電動(dòng)乘用車注冊(cè)量為281，171輛，同比飆升254%，且比此前的最高紀(jì)錄高出115，000輛，成為當(dāng)月全球最大的電動(dòng)汽車市場。同時(shí)，市場份額也創(chuàng)新高，達(dá)到23%。 其中，歐
2021-02-01 10:48:572243 ：“我們對(duì)高瓴資本參與本輪定增表示感謝和認(rèn)可。相信前瞻資本與先進(jìn)智造的結(jié)合會(huì)給企業(yè)帶來更好的發(fā)展前景。” ? 而在此次投資比亞迪前，高瓴資本剛剛清倉了造車新勢(shì)力蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等多家美股股票。 實(shí)際上
2021-02-22 16:03:461700 
3月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了2月國內(nèi)乘用車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。因?yàn)?020年2月國內(nèi)車市受新冠肺炎疫情影響嚴(yán)重，整體市場基本處于停滯狀態(tài)，對(duì)比基數(shù)非常有限，所以與以往稍有不同，這次在公布2月產(chǎn)銷的時(shí)候，乘聯(lián)會(huì)
2021-03-19 10:32:461778 在全球快充商用車市場所向睥睨的微宏動(dòng)力，如今正根據(jù)市場大勢(shì)拓展戰(zhàn)略方向，在鞏固擴(kuò)大商用車根據(jù)地的同時(shí)，逐漸向乘用車市場重點(diǎn)發(fā)力，同時(shí)兼顧工程車、物流車、儲(chǔ)能等諸多市場，呈現(xiàn)出重點(diǎn)突破、全面開花的嶄新
2021-04-12 14:42:562182 乘用車分區(qū)域終端銷量數(shù)據(jù)、新能源乘用車重點(diǎn)城市終端銷量數(shù)據(jù)、新能源乘用車全國To C端銷量數(shù)據(jù)等八部分。通過終端數(shù)據(jù)，我們看到了幾個(gè)有價(jià)值的信息。 新能源汽車市場真正進(jìn)入成長期 2021年一季度，我國新能源乘用車（不含氫燃料電池汽車）
2021-05-25 15:39:423554 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車型F3DM，由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時(shí)至今日，插電混動(dòng)汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動(dòng)汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:282412 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，比亞迪巴西分公司（以下簡稱比亞迪）與當(dāng)?shù)仄嚱鹑谛袠I(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者Santander銀行正式達(dá)成汽車金融戰(zhàn)略性合作。這是繼去年比亞迪正式進(jìn)入巴西乘用車市場后，助力當(dāng)?shù)匦履茉雌囆袠I(yè)發(fā)展的又一重要舉措。
2022-10-20 09:40:18783 2022年12月乘用車市場零售達(dá)到216.9萬輛，同比去年增長3.0%，與11月同比下降9.1%形成巨大的反差，12月零售較上月增長31.4%，1-12月累計(jì)零售2,054.3萬輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬輛。
2023-01-11 10:57:461204 最近比亞迪接受機(jī)構(gòu)調(diào)查研究的結(jié)果顯示，截至目前，比亞迪的新能源轎車已進(jìn)軍日本、德國、澳大利亞、巴西等53個(gè)國家和地區(qū)。作為比亞迪的第一款全球車型，比亞迪atto 3 （one plus）在國際市場上實(shí)現(xiàn)了銷售量和市場評(píng)價(jià)的兩手抓。
2023-07-31 11:50:351673 楚能新能源動(dòng)力電池正式邁入新能源乘用車市場。
2023-10-18 09:24:412357 目前，日本汽車市場由豐田、本田、鈴木、斯巴魯、馬自達(dá)、日產(chǎn)-雷諾-三菱財(cái)團(tuán)組成，日本企業(yè)占據(jù)90%以上。豐田一家公司占總銷量的一半。
2023-10-23 10:03:351257 
3月20日，比亞迪在希臘舉辦上市發(fā)布會(huì)，發(fā)布元PLUS（BYD ATTO 3）及海豹兩款車型，宣布正式進(jìn)入希臘乘用車市場，此舉標(biāo)志著比亞迪歐洲綠色之旅再拓新版圖。
2024-03-22 10:17:441320 據(jù)此，該機(jī)構(gòu)預(yù)測 3 月份汽車市場銷售情況將不及原定預(yù)期，預(yù)測乘用車終端銷量總計(jì)約為165萬輛。此外，由于進(jìn)入季度末，銷售任務(wù)增多，庫存壓力增大，價(jià)格戰(zhàn)爭再次開啟，以價(jià)換量現(xiàn)象顯著，使得經(jīng)銷商的利潤下滑嚴(yán)重。
2024-04-01 14:20:40643 據(jù)乘聯(lián)會(huì)公告，4月份的前30天內(nèi)，中國乘用車市場零售額為158.5萬輛，同比下滑2%，環(huán)比降低6%；同期，國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)零售額達(dá)到641.7萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長9%。
2024-05-08 16:46:27724 10月29日最新消息顯示，乘用車電池巨頭比亞迪正積極拓展兩輪車市場。據(jù)江蘇宗申車業(yè)有限公司10月28日上午發(fā)布的消息，江蘇宗申與比亞迪聯(lián)合成立的鋰電池包經(jīng)營顧問委員會(huì)已正式揭牌。
2024-10-29 15:32:553132 最新數(shù)據(jù)顯示，我國新能源乘用車市場在10月份呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月1日至31日，我國新能源乘用車零售銷量達(dá)到了128.4萬輛，與去年同期相比增長了67%，較上月同期也增長了14%。今年以來，新能源乘用車累計(jì)零售銷量已達(dá)841.6萬輛，同比增長41%。
2024-11-07 15:18:151416 近日，比亞迪攜5款車型：比亞迪宋PRO、唐、元UP、海豹和BYD SHARK亮相秘魯品牌發(fā)布會(huì)，并與經(jīng)銷商Motorysa達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)秘魯乘用車市場電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
2024-12-11 11:43:56906 銷售417204臺(tái)，同比增長71.9%; 12月銷售514809臺(tái); 乘用車銷售509440臺(tái)，同比增長49.8%; 中國汽車市場車企銷量冠軍 中國汽車市場品牌銷量冠軍 全球新能源車市場銷量冠軍 ?
2025-01-02 09:15:241017 
%。自2024年初以來，乘用車市場累計(jì)零售量已經(jīng)達(dá)到了2288萬輛，同比增長5%。 在廠商批發(fā)方面，12月1日至31日期間，全國乘用車廠商批發(fā)量為306.4萬輛，同比增長13%，較上月增長5%。2024年以來，乘用車市場累計(jì)批發(fā)量已經(jīng)達(dá)到了2718萬輛，同比增長6%。 特別值得一提的是新能源
2025-01-09 16:05:521070 成績的取得，不僅反映了中國乘用車市場的強(qiáng)大韌性和潛力，也彰顯了國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的持續(xù)回暖。特別是在剛剛過去的2024年12月，乘用車零售量更是達(dá)到了263.5萬輛，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)12%的同比增長。 從全年銷售情況來看，乘用車市場的表現(xiàn)可圈可
2025-01-10 15:58:38774 在2024年，比亞迪在日本純電動(dòng)汽車市場的表現(xiàn)尤為亮眼，其銷量首次超越了長期占據(jù)主導(dǎo)地位的豐田汽車。這一成就標(biāo)志著比亞迪在日本市場的強(qiáng)勁增長勢(shì)頭，同時(shí)也反映了全球電動(dòng)汽車市場的快速變革。 據(jù)日本汽車
2025-01-16 15:16:41791 近日， 比亞迪在韓國仁川中區(qū)成功舉辦品牌發(fā)布會(huì)，正式宣布比亞迪乘用車業(yè)務(wù)在韓國的戰(zhàn)略及車型發(fā)布計(jì)劃。今年內(nèi)，比亞迪將陸續(xù)引入三款車型：元PLUS、海豹以及海獅07EV。其中，比亞迪元PLUS將作為首發(fā)車型開啟預(yù)售。
2025-01-17 10:42:01717 近日，比亞迪在薩爾瓦多舉行品牌發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)入薩爾瓦多乘用車市場。當(dāng)?shù)厥准?b class="flag-6" style="color: red">比亞迪門店開幕，展出包括比亞迪海鷗、元UP、海豹、宋PRO DM-i 和宋PLUS DM-i 在內(nèi)的多款車型。中華人民共和國
2025-01-22 10:26:11735 表現(xiàn)，一舉斬獲了中國汽車市場車企銷量冠軍的殊榮。同時(shí)，比亞迪還榮獲了中國汽車市場品牌銷量冠軍，展現(xiàn)了其在消費(fèi)者心中的強(qiáng)大影響力和品牌號(hào)召力。更為引人注目的是，比亞迪在全球新能源車市場也表現(xiàn)出色，成功奪得銷量冠軍，成為名副其實(shí)
2025-02-10 09:22:11955 據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，今年1月1日至31日，乘用車市場零售量為185.3萬輛，與去年同期相比下降了9%，同時(shí)也較上月同期下降了30%。從年初至今的累計(jì)零售量來看，同樣達(dá)到了185.3萬輛，同比下降9
2025-02-10 14:12:32899 車型來看，轎車在1月份的銷量為82.6萬輛，同比下降9.5%，環(huán)比下降28.3%;MPV銷量為7.8萬輛，同比下降15.5%，環(huán)比下降更是高達(dá)42.2%;SUV銷量為88.9萬輛，同比下降14.1%，環(huán)比下降34.0%?？梢钥闯?，各類車型銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。 然而，在新能源狹義乘用車市場方面
2025-02-13 11:13:061412 近日，比亞迪旗下高端子品牌騰勢(shì)正式進(jìn)入馬來西亞汽車市場，在吉隆坡推出其旗艦車型——騰勢(shì)D9。騰勢(shì)致力于通過優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、前沿的創(chuàng)新科技及可持續(xù)的卓越性能，為馬來西亞消費(fèi)者帶來現(xiàn)代出行領(lǐng)域的全新豪華體驗(yàn)。
2025-02-26 14:01:21773 2025年，我國經(jīng)濟(jì)總體保持?jǐn)U張，產(chǎn)需兩端加快釋放。一系列提振汽車消費(fèi)政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費(fèi)市場提質(zhì)向好，消費(fèi)者信心增強(qiáng)，商用車市場呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)快速增長。福田汽車作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一季度拿下多項(xiàng)第一，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。
2025-04-22 11:39:51709 比亞迪已正式進(jìn)入捷克和斯洛伐克市場，攜前沿科技與高效能純電及DM-i插電式混合動(dòng)力車型，為歐洲重要汽車市場注入新活力。
2025-04-22 11:43:54750 近日，比亞迪正式進(jìn)入羅馬尼亞，為又一重要的歐洲汽車市場帶來了先進(jìn)新能源技術(shù)和多款車型。在羅馬尼亞上市的首批產(chǎn)品包括海獅07EV (BYD SEALION 7)、海豹 (BYD SEAL)、宋PLUS DM-i (BYD SEAL U DM-i)及元UP (BYD ATTO 2)。
2025-05-13 16:06:23638 近日，比亞迪海豹05DM-i在波蘭和斯洛伐克上市，正式來到歐洲。作為比亞迪在歐洲推出的第二款插電式混合動(dòng)力汽車，海豹05DM-i集精致設(shè)計(jì)、寬敞空間與領(lǐng)先新能源技術(shù)于一體，憑借舒適性、豐富的智能配置、超低油耗及超長續(xù)航表現(xiàn)，為歐洲轎車市場帶來了全新變革。
2025-06-20 15:43:35788 華為于7月13日發(fā)布了2020年上半年的業(yè)績，總營收4540億元，而消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入為2558億元，占據(jù)了總銷售收入的半數(shù)以上。除了手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品之外，華為也在利用自身的ICT技術(shù)進(jìn)行多方布局，其中之一就是汽車市場。
2020-07-15 11:45:386794
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