AI技術(shù)日趨成熟，與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合

曾經(jīng)遙不可及的“自動(dòng)駕駛”

也已陸續(xù)開(kāi)放商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)

在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上

百度魏東，發(fā)表主題為演講

與大家一起走進(jìn)未來(lái)汽車新世界～

9月18日，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官魏東受邀參加2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)，并發(fā)表了主題為《擁抱汽車機(jī)器人時(shí)代》的演講。魏東參照百度Apollo多年的自動(dòng)駕駛研發(fā)和實(shí)踐，從智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)驗(yàn)證、商業(yè)驗(yàn)證、秩序和標(biāo)準(zhǔn)建立、生態(tài)迭代四個(gè)階段總結(jié)和展望了汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的變革。

自動(dòng)駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用正處于爆發(fā)前夜

魏東指出：汽車智能化不可逆，智能化帶來(lái)的自動(dòng)化不可逆，自動(dòng)駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用正處于爆發(fā)前夜，希望從業(yè)者保持理性和耐心，堅(jiān)持科學(xué)驗(yàn)證、穩(wěn)步前行，希望社會(huì)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛抱平常心，主動(dòng)擁抱AI，擁抱汽車機(jī)器人時(shí)代！

來(lái)自全球各地智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的百余位行業(yè)專家、企業(yè)家出席了本屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)并發(fā)表了演講，210余家企業(yè)攜190多款新銳產(chǎn)品亮相大會(huì)，全面展示了智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新應(yīng)用。

技術(shù)驗(yàn)證

作為中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度Apollo的自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，并已成為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。在技術(shù)驗(yàn)證階段，百度Apollo依托堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，構(gòu)建了單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛?cè)龑影踩w系以及完備的出行服務(wù)體系。2022年4月，“方向盤(pán)后無(wú)人”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)率先落地北京，這是全球首次在超大城市開(kāi)展的無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，是中國(guó)自動(dòng)駕駛的重大突破。8月，百度Apollo在重慶、武漢獲準(zhǔn)開(kāi)展開(kāi)放道路全無(wú)人駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入全無(wú)人自動(dòng)駕駛時(shí)代。

商業(yè)驗(yàn)證

百度通過(guò)旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，引領(lǐng)了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)驗(yàn)證過(guò)程。魏東表示，蘿卜快跑已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳等十幾個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，總訂單量超過(guò)100萬(wàn)單，成為全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。

秩序和標(biāo)準(zhǔn)建立

我國(guó)充分重視智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略地位，已經(jīng)逐漸建立健全相關(guān)法規(guī)體系。隨著“三部委97號(hào)文”的發(fā)布，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理、測(cè)試試點(diǎn)相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范牌照總量超1000張，各地開(kāi)放測(cè)試道路超6000公里，超40城市開(kāi)展載人載物測(cè)試與商業(yè)化示范探索。

生態(tài)迭代

魏東認(rèn)為：智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來(lái)的生態(tài)迭代將創(chuàng)造全新機(jī)遇，非常值得關(guān)注。以Robotaxi為代表的無(wú)人駕駛出行服務(wù)，將改變現(xiàn)有公共出行服務(wù)模式和市場(chǎng)格局。

自動(dòng)駕駛的普及也將改變?nèi)藗兊某鲂杏^念：從購(gòu)買整車轉(zhuǎn)變?yōu)橘?gòu)買出行服務(wù)。而自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同技術(shù)的成熟和普及，將大幅減少城市交通事故率、擁堵率，提高城市交通系統(tǒng)效率和安全。無(wú)人車出行服務(wù)的普及，還將帶來(lái)移動(dòng)商務(wù)、娛樂(lè)、會(huì)議、商業(yè)等各類工作生活服務(wù)場(chǎng)景，創(chuàng)造一個(gè)新的萬(wàn)億規(guī)模的移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)。這些變革，將會(huì)帶來(lái)個(gè)人用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變，進(jìn)而帶來(lái)運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商的全新產(chǎn)品和服務(wù)，帶來(lái)城市交通和移動(dòng)出行服務(wù)的全新發(fā)展機(jī)遇。

展望未來(lái)，魏東認(rèn)為：5年內(nèi)L4級(jí)無(wú)人駕駛將在多個(gè)城市較大區(qū)域內(nèi)規(guī)?；逃眠\(yùn)營(yíng)，10年內(nèi)專業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)50%都將更換為無(wú)人駕駛車。

魏東說(shuō)：

未來(lái)汽車是擁有情感和智慧的革命性汽車機(jī)器人，具有自動(dòng)駕駛、智能助理、忠誠(chéng)陪伴、自我學(xué)習(xí)四大特征。但當(dāng)下相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛在道路上還屬于弱勢(shì)群體，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛車嚴(yán)格遵守交規(guī)，不會(huì)做搶燈、插隊(duì)等大家司空見(jiàn)慣的“破例”行為，它要與現(xiàn)有交通參與者的慣性和隨機(jī)性博弈，汽車機(jī)器人在努力適應(yīng)人類，也希望公眾與它逐步彼此適應(yīng)?！　?/p>