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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>馭勢科技在自動駕駛商業(yè)化落地上的布局淺析

馭勢科技在自動駕駛商業(yè)化落地上的布局淺析

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如何讓自動駕駛更加安全?

的基礎(chǔ)和條件。今年1月份,國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》,明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段,將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

就已經(jīng)開始無人駕駛領(lǐng)域布局,并成立自動駕駛實(shí)驗(yàn)室,進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且繼今年5月獲得深圳自動駕駛首塊路測牌照之后,9月份還拿到了北京的自動駕駛路測牌照
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聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

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自動駕駛車要商業(yè)化擁有廉價(jià)的激光雷達(dá)是關(guān)鍵

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通用搶先福特部署商業(yè)化自動駕駛打車服務(wù),2019年商用

通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動駕駛打車服務(wù),到時(shí)負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動駕駛電動車。這也意味著,通用將成為美國汽車廠商中第一家部署類似服務(wù)的公司,而其老對手福特的自動駕駛打車服務(wù)2021年才能正式上路(不過福特的自動駕駛汽車將取消方向盤和踏板)。
2017-12-01 09:18:111144

自動駕駛要想真正商業(yè)化落地,目前真正可行的方案是自主泊車

自主泊車作為L4自動駕駛應(yīng)用,有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規(guī)模商業(yè)化落地的方式。唐銳透露,目前已經(jīng)有很多國內(nèi)車企把自主泊車寫進(jìn)了SOR里面,并就此與縱目展開洽談。
2018-07-06 14:18:001264

關(guān)于自動駕駛從技術(shù)層面走向商業(yè)化的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究詳解

現(xiàn)階段,無人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn),眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球,世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局,驅(qū)動產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展。預(yù)計(jì)今年下半年自動駕駛將進(jìn)一步從技術(shù)層面走向商業(yè)化落地場景。
2018-06-30 11:47:002136

中美自動駕駛卡車公司盤點(diǎn)

相比起自動駕駛乘用車,自動駕駛卡車是更容易落地的場景,也是更容易商業(yè)化的場景。
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海外車企巨頭相繼獲得中國自動駕駛路測牌照,將對國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)生什么影響

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2018-10-02 10:32:003927

自動駕駛汽車商業(yè)化過程中,高精地圖的作用不可替代

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2018-10-12 16:17:382084

通用自動駕駛商業(yè)化落地難在哪里

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2018-10-26 11:00:514060

因地制宜地深耕本土市場 才是自動駕駛商業(yè)化落地的最佳姿勢

與環(huán)境污染,甚至打破城市工業(yè)時(shí)代的道路桎梏,為城市居民釋放更多路權(quán);而當(dāng)自動駕駛汽車成為移動的“第三空間”,也會誕生下一個(gè)平臺級別的商業(yè)模式。
2018-11-02 14:18:41797

Waymo的技術(shù)是自動駕駛商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一

在這個(gè)過程里,首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車,看似瘋狂的舉動背后,是 Waymo 對商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久(10 月底)開始測試無人車商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型,也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521641

博世前工程師開發(fā)自動駕駛開源軟件 支持商業(yè)化落地應(yīng)用

兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發(fā)一種自動駕駛開源軟件,該軟件為許多試驗(yàn)性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力,以支持商業(yè)化落地應(yīng)用。
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威力登激光雷達(dá)傳感器正在推動自動駕駛車服務(wù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道,利用威力登(Velodyne)的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensor),自動駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進(jìn)其自動駕駛商用車服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目商業(yè)化。ThorDrive平臺正使用威力登的激光雷達(dá)傳感器為其自動駕駛軟件提供豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
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探討自動駕駛商業(yè)化落地之路

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自動駕駛汽車上路需要分幾步

當(dāng)然,現(xiàn)在讓自動駕駛的汽車上路,不是不能實(shí)現(xiàn)。僅看創(chuàng)新工場投資的幾家自動駕駛公司,商業(yè)化落地已經(jīng)成為他們今年正在實(shí)現(xiàn)的事情。
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無人貨運(yùn)成自動駕駛最早規(guī)模落地領(lǐng)域

相比以自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商的身份站在主機(jī)廠上游或進(jìn)行整車銷售,從 B 端運(yùn)輸服務(wù)入手是自動駕駛公司讓技術(shù)得以更快商業(yè)化落地的路徑選擇。
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礦區(qū)是典型的細(xì)分領(lǐng)域,并且是封閉環(huán)境,較為符合自動駕駛率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的領(lǐng)域,但是礦區(qū)也有著自己的特點(diǎn),例如自然環(huán)境惡劣、非鋪裝道路、園區(qū)揚(yáng)塵嚴(yán)重、地形地貌多變等工作環(huán)境特征,這都對這個(gè)領(lǐng)域的玩家也提出了不一樣的要求。
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科技獲自動駕駛路測牌照 未來將在香港展開長期5G自動駕駛測試

科技透露,該公司與中國移動香港、香港應(yīng)用科技研究院,以及香港Tekbotics合作,取得了由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。未來,科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開長期5G自動駕駛測試。
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Uber無人車致死一周年:自動駕駛商業(yè)化細(xì)分場景下嶄露頭角

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2019-03-20 16:41:563859

科技取得由香港頒發(fā)的自動駕駛路測牌照

日前,科技有限公司(以下簡稱科技)宣布,其與中國移動香港公司、香港應(yīng)用科技研究院以及香港Tekbotics合作,取得由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。
2019-03-25 10:33:263344

自動駕駛狂歡落幕 靠一個(gè)demo就敢宣稱落地的時(shí)代過去了

自動駕駛,被稱為人工智能領(lǐng)域中最難以落地的技術(shù)之一,自誕生以來就對人類充滿著吸引力。隨著技術(shù)的發(fā)展,技術(shù)人為了讓自動駕駛技術(shù)落地,想出了諸如車路協(xié)同等多種解決方案,但是到今天為止,自動駕駛商業(yè)化落地仍然是一項(xiàng)亟待突破的難關(guān)。
2019-07-05 15:40:002817

一文看懂自動駕駛商業(yè)化落地場景

目前自動駕駛可實(shí)現(xiàn)率先落地的典型應(yīng)用場景包括以卡車為主的物流場景、港口碼頭、固定路線區(qū)域接駁、清掃車、出租車、礦區(qū)等
2019-07-08 09:21:518059

回顧2019全球智博會,科技的精彩表現(xiàn)

人工智能技術(shù)加速發(fā)展的今天,科技堅(jiān)持技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。成立三年以來,依托于全棧無人駕駛研發(fā)技術(shù),我們積極探索并率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛商業(yè)化落地。我們希望,以AI駕駛重塑人類的生活方式,用無人駕駛為人們帶來多效用、平等、安全的出行體驗(yàn)以及高效、生態(tài)友好的資源運(yùn)轉(zhuǎn)模式!
2019-09-19 09:52:181267

回顧科技攜合作伙伴獲得香港自動駕駛路測牌照的事件

2018年的世界移動大會·上海(MWC上海)期間,依托5G網(wǎng)絡(luò)超大帶寬、超低時(shí)延和超高可靠的特性,科技率先完成了國內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程自動駕駛實(shí)車演示。作為5G自動駕駛領(lǐng)域的先鋒,截至目前,科技已經(jīng)和國內(nèi)三大運(yùn)營商、四大設(shè)備商該領(lǐng)域持續(xù)展開合作。
2019-09-19 11:29:381539

關(guān)于史建波助力科技持續(xù)領(lǐng)跑自動駕駛的相關(guān)介紹

科技踐行“研發(fā)具備千億公里驗(yàn)證,百萬年駕齡的駕駛AI”這一愿景,人工智能頂級專家Jianbo Shi教授主持的人工智能研究院,將在業(yè)界頂尖的AI和大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施之上,大力推進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺和復(fù)雜決策高級別自動駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品,同時(shí)加強(qiáng)與學(xué)術(shù)界的合作,產(chǎn)學(xué)研三箭齊發(fā),培養(yǎng)大量優(yōu)秀的人工智能人才。
2019-09-19 15:41:371547

關(guān)于科技L4級自動駕駛技術(shù)的介紹和應(yīng)用分析

早在今年6月,科技與中國聯(lián)通、愛立信,聯(lián)合進(jìn)行了國內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車演示。演示依托5G網(wǎng)絡(luò),成功展示了智能調(diào)度、遠(yuǎn)程駕駛自動駕駛等業(yè)務(wù)應(yīng)用。9月,科技與中國移動等產(chǎn)業(yè)伙伴揭開了北京市房山區(qū)5G自動駕駛測試區(qū)的運(yùn)營。此舉標(biāo)志著智慧交通產(chǎn)業(yè)又邁出重要一步。
2019-09-19 16:23:043159

關(guān)于科技的無人駕駛技術(shù)對智慧城市產(chǎn)生的影響

科技的展示大廳同時(shí)展出無人駕駛多功能電動車和帶有自動駕駛系統(tǒng)的燃油車,它們都是無人駕駛平臺規(guī)劃的組成部分。
2019-09-20 15:33:502532

自動駕駛商業(yè)化落地 百度選擇長沙是有理由的

日前,隨著各地自動駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放,賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區(qū),當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn),落地成為自動駕駛企業(yè)的2019“主旋律”,國內(nèi)“自動駕駛”的“城市爭奪戰(zhàn)”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391689

大眾自動駕駛系統(tǒng)上路測試,商業(yè)化落地需五年

據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)開始對一套計(jì)劃商業(yè)化落地自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行路測。大眾表示,預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。
2019-11-14 16:37:303728

自動駕駛商業(yè)化存在的問題

很多自動駕駛汽車都配備了轉(zhuǎn)向盤和制動踏板,就像傳統(tǒng)汽車那樣。未來的全自動駕駛汽車上,這些控制部件將被取消,乘客只需坐上車,設(shè)定目的地,讓汽車的電子設(shè)備來完成駕駛任務(wù)。
2019-11-30 10:29:573581

2019年的自動駕駛是怎樣的情況

中國自動駕駛技術(shù)和格局已悄悄諸多層面發(fā)生改變。技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期,無論是資本,還是自動駕駛企業(yè)本身,都開始加深對商業(yè)化的重視程度。
2020-01-09 10:34:181004

中國自動駕駛汽車分級標(biāo)準(zhǔn)出爐 加速推動其商業(yè)化進(jìn)程

近年來,隨著人工智能熱潮興起,自動駕駛汽車的發(fā)展也非常迅猛。不僅谷歌、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼入局,傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、福特、寶馬等也不甘落后,自動駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。在這樣的情況下,人們對于自動駕駛汽車越發(fā)期待,企業(yè)也加速推動其商業(yè)化進(jìn)程。
2020-03-10 14:15:34649

圖森未來與采埃孚合作實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛技術(shù)的商業(yè)化

由于卡車運(yùn)輸全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)如此重要的地位,有些汽車制造商和初創(chuàng)公司就致力于研發(fā)商業(yè)自動駕駛卡車,而不是自動駕駛汽車。
2020-03-27 16:37:022519

科技以場景資源牽引自動駕駛等前沿技術(shù)研發(fā)及落地轉(zhuǎn)化

活動現(xiàn)場,華為智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心、東風(fēng)自動駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目、車百智能網(wǎng)聯(lián)研究院、智行者自動駕駛運(yùn)營中心、科技智能駕駛研發(fā)中心、必輝動力電池再生技術(shù)項(xiàng)目、國電投—法液空氫能項(xiàng)目、欣銳科技研發(fā)中心、華礪
2020-08-26 14:22:111478

東風(fēng)公司聯(lián)合科技、元戎啟行等企業(yè),共同建設(shè)自動駕駛車隊(duì)

據(jù)悉,東風(fēng)自動駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目由東風(fēng)公司牽頭,聯(lián)合了AutoX、元戎啟行、科技等自動駕駛領(lǐng)域相關(guān)企業(yè),共同建設(shè)自動駕駛車隊(duì)。據(jù)悉,未來車隊(duì)將開展自動駕駛出租車RoboTaxi/代客泊車AVP等多項(xiàng)智慧出行業(yè)務(wù),并將基于東風(fēng)出行平臺進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營。
2020-08-27 14:57:201043

基于單車智能路線的自動駕駛技術(shù)商業(yè)化方面局限性日益凸顯

但即便如此,業(yè)界還是一致認(rèn)為推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化的過程中,單車智能仍然有發(fā)展的必要,尤其是對于整車廠而言。不過,考慮到現(xiàn)階段單車智能在核心技術(shù)上還存在諸多問題,于高級別自動駕駛汽車而言,車路協(xié)同
2020-09-07 09:20:175058

Apollo無人駕駛商業(yè)化落地正在加速,中國自動駕駛迎來新突破

成果,其技術(shù)落地是Robotaxi實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件,將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑,更是全球自動駕駛行業(yè)值得激動的時(shí)刻。
2020-09-15 16:52:302816

無人駕駛真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)有哪些?

盡管當(dāng)前無人駕駛的發(fā)展取得一定突破,但是其商業(yè)化的道路仍舊“道阻且長”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,技術(shù)的穩(wěn)定性、商業(yè)回報(bào)效率、政策的支持都是無人駕駛商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)。
2020-09-27 16:59:023001

這四個(gè)關(guān)于自動駕駛的誤解,將影響自動駕駛的推廣和落地

自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下,碎片信息充斥我們的生活時(shí),網(wǎng)上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞,更有對自動駕駛的誤解肆意傳播著,筆者認(rèn)為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展,影響自動駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:183026

中國自動駕駛應(yīng)用價(jià)值

本報(bào)告將自動駕駛落地全過程分為科學(xué)期、技術(shù)期、產(chǎn)品期和普及期四個(gè)階段。其中,從產(chǎn)品期到普及期,自動駕駛解決方案從定制走向標(biāo)準(zhǔn)。本報(bào)告研究的商業(yè)化應(yīng)用時(shí)間拐點(diǎn)發(fā)生在從產(chǎn)品期到普及期的過渡階段。
2020-10-21 11:12:452101

Locomation近日宣布,計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化

自動駕駛卡車技術(shù)供應(yīng)商Locomation近日宣布,計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化,并搭載英偉達(dá)自動駕駛計(jì)算平臺「NVIDIADRIVE AGX Orin」。 Locomation與ARC
2020-10-25 12:02:002232

2020年自動駕駛商業(yè)化落地才剛開始

2020年是自動駕駛行業(yè)逐漸穩(wěn)固的一年,Waymo等巨頭開始商業(yè)化探索,特斯拉、小鵬等車企開始進(jìn)行準(zhǔn)L3車型的量產(chǎn),疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:134018

自動駕駛商業(yè)化落地 亞馬遜首款無人駕駛車Zoox robotaxi完成研發(fā)

? 自動駕駛商業(yè)化落地的探索。 自亞馬遜收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來,已經(jīng)過去了將近六個(gè)月,如今該公司完成了首款自動駕駛汽車的研發(fā)。Zoox robotaxi并非為考慮人類駕駛員的情況下使標(biāo)準(zhǔn)
2020-12-25 09:15:44851

全球首個(gè)商業(yè)化自動駕駛出租車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

規(guī)范Robotaxi安全、體驗(yàn)、運(yùn)營、測試等關(guān)鍵領(lǐng)域的執(zhí)行要求,進(jìn)一步加快Robotaxi的規(guī)模應(yīng)用,加速高級別自動駕駛技術(shù)邁向商業(yè)化。 此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)包括《自動駕駛出租車 第1部分:車輛運(yùn)營技術(shù)要求》和《自動駕駛出租車 第2部分:自動駕駛
2021-01-05 10:42:322219

政策放開,自動駕駛商業(yè)化示范大幕開啟

領(lǐng)先國家推出L3以上自動駕駛相關(guān)政策,自動駕駛商業(yè)化示范大幕開啟。 佐思《2020年全球及中國自動駕駛行業(yè)政策法規(guī)研究報(bào)告》對各國各地區(qū)的自動駕駛汽車發(fā)展路線,道路測試、示范運(yùn)營及商業(yè)化應(yīng)用的行業(yè)
2021-01-06 10:04:453577

自動駕駛助力破冰,激光雷達(dá)借勢起航 商業(yè)化阻力仍存

近年來國內(nèi)自動駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢頭愈加明顯,L2、L3級別的自動駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級別自動駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下,自動駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開始蓬勃發(fā)展。
2021-01-13 11:40:192643

微軟與Cruise聯(lián)合:攜手將自動駕駛車輛商業(yè)化

1月19日消息,微軟和通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise周二聯(lián)合宣布,雙方將攜手將自動駕駛車輛商業(yè)化。
2021-01-20 09:34:162149

微軟與Cruise合作加速推動自動駕駛汽車商業(yè)化

1月20日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,自動駕駛公司Cruise及其母公司通用汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二官網(wǎng)宣布,他們同微軟達(dá)成了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推動自動駕駛汽車商業(yè)化,微軟、通用、本田等公司,也將以300億美元的估值,向Cruise投資20億美元。
2021-01-20 15:48:212296

中國自動駕駛公司科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績

2020年,充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下,中國自動駕駛公司科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績。
2021-01-22 11:29:361601

關(guān)于自動駕駛商業(yè)化落地的新思路

2020 年,全球新冠疫情的肆虐下,自動駕駛與產(chǎn)業(yè)發(fā)生了前所未有的緊密結(jié)合,其自身在道路測試方面也有了長足的進(jìn)展。
2021-02-19 11:56:081226

主線科技創(chuàng)業(yè)歷程、自動駕駛卡車技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)與商業(yè)化戰(zhàn)略

近日,北京亦莊融媒體中心走進(jìn)主線科技,與CEO張?zhí)炖撞┦空归_精彩對話。在對話中,張?zhí)炖撞┦糠窒砹酥骶€科技創(chuàng)業(yè)歷程、自動駕駛卡車技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)與商業(yè)化戰(zhàn)略,以及如何在經(jīng)開區(qū)政策指引與扶持下,共同建設(shè)示范區(qū),打造自動駕駛物流新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。新聞報(bào)道登上多個(gè)主流媒體渠道,得到廣泛關(guān)注。
2021-03-15 14:53:493767

“新基建”的提出和逐步細(xì)化,將促進(jìn)自動駕駛落地應(yīng)用

有企業(yè)認(rèn)為,自動駕駛已歷經(jīng)原車驗(yàn)證,正處于向產(chǎn)品、商業(yè)化過度的關(guān)鍵階段,“新基建”的提出非常及時(shí)。
2021-03-19 17:41:392550

科技將如何在自動駕駛領(lǐng)域布局?

創(chuàng)立的追科技。追科技國內(nèi)前裝乘用車市場有著豐富經(jīng)驗(yàn),曾為數(shù)十家車廠交付了產(chǎn)品,順利量產(chǎn)車型近百個(gè),實(shí)現(xiàn)裝車超百萬套。 佐思汽研對追科技CTO蔣如意進(jìn)行了專訪,了解追科技自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局及其對行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷。
2021-04-08 10:46:242575

關(guān)于自動駕駛卡車商業(yè)化模式簡易分析

本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動駕駛卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進(jìn)行了簡單分析。
2021-04-21 14:26:022477

自動駕駛日均訂單量超1500,百度蘿卜快跑甩掉Waymo

自動駕駛全家桶的一一商業(yè)化落地運(yùn)營,這些跡象都在顯示著全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入下半場:自動駕駛正經(jīng)歷從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向規(guī)模商業(yè)落地,而商業(yè)化運(yùn)營成為自動駕駛企業(yè)決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。 自動駕駛“上半場”的重點(diǎn)是研發(fā)測試,做好技術(shù)驗(yàn)證,關(guān)
2021-11-12 08:18:003658

蘿卜快跑迎來首單業(yè)績兌現(xiàn) 自動駕駛商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)進(jìn)程進(jìn)入新階段

蘿卜快跑,剛剛點(diǎn)亮了“商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)首單”的技能點(diǎn),真的快跑起來了。 驅(qū)動其快速運(yùn)轉(zhuǎn)的是近日一項(xiàng)有關(guān)自動駕駛商業(yè)化試點(diǎn)探索進(jìn)程的重要政策。 11月25日,北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化
2021-11-26 08:47:224301

禾賽科技攜手科技推進(jìn)“全場景”自動駕駛商業(yè)化落地

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的公司科技共同宣布,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,禾賽將為科技提供高性能的激光雷達(dá)解決方案,潛在應(yīng)用場景包括無人駕駛出租車、無人公交
2022-01-14 10:18:514248

科技和禾賽科技推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化 FEV推出混合動力解決方案

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的企業(yè)科技2021年共同宣布,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022-03-22 11:21:442077

小馬智行推進(jìn)自動駕駛物流和出行領(lǐng)域商業(yè)化落地

今天,小馬智行放出近6小時(shí)自動駕駛卡車行駛實(shí)錄,展示出自動駕駛技術(shù)干線物流場景的真實(shí)表現(xiàn)。  
2022-04-13 14:40:391494

自動駕駛商業(yè)落地現(xiàn)狀與未來發(fā)展前景

汽車產(chǎn)業(yè)“新四”時(shí)代的來臨勢不可擋,自動駕駛賽道也進(jìn)入了新一輪的競爭。隨著技術(shù)的進(jìn)步與行業(yè)的發(fā)展,大家的關(guān)注重點(diǎn)已漸漸從單純追求高精尖技術(shù)轉(zhuǎn)移到商業(yè)化實(shí)踐中來。作為最快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:304067

聊聊自動駕駛技術(shù)的商用落地自動駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)

的商用落地 首先說一下自動駕駛技術(shù)的商用落地,先說一下結(jié)論,自動駕駛商業(yè)化落地很難,從事自動駕駛的各位應(yīng)該知道,美國國家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車軟件系統(tǒng)參與車輛駕駛的程度,將自動駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:092735

小馬智行將為公眾提供商業(yè)化自動駕駛出行服務(wù)

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準(zhǔn)北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)。
2022-07-21 11:39:531597

自動駕駛競爭白熱化,大范圍落地面臨多重難題

由于自動駕駛技術(shù)瓶頸的限制,自動駕駛行業(yè)經(jīng)歷早期的投資熱潮后,一度“退潮”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,自動駕駛出租車大范圍落地仍需5~10年,商業(yè)化也進(jìn)展緩慢。
2022-09-16 10:23:16593

華信天線攜手摯途科技賦能商用車自動駕駛商業(yè)化落地

9月,華信天線與商用車自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)摯途科技摯途蘇州總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將立足各自產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)優(yōu)勢,共同探索智能駕駛與高精度定位技術(shù)結(jié)合的新應(yīng)用與新模式,賦能商用車自動駕駛商業(yè)化落地
2022-09-21 11:35:102382

韓國公開推行L3級自動駕駛商業(yè)化落地

此前,從產(chǎn)業(yè)鏈層面來看,業(yè)者對L3級自動駕駛的評價(jià)多是偏向負(fù)面,認(rèn)為這一級別較為雞肋,很多方案商都表示要跨過這一等級。不過,考慮到成本等方面的因素之后,個(gè)人乘用車方面,整機(jī)廠還是愿意逐級推動自動駕駛落地。隨著韓國主動推行L3級自動駕駛落地,該國也成為第三個(gè)“吃螃蟹”的國家。
2022-09-26 09:19:18820

自動駕駛落地技術(shù)分析 自動駕駛落到典型應(yīng)用領(lǐng)域

要描述自動駕駛落地情況,離不開兩個(gè)概念:自動駕駛等級和地理圍欄等級。自動駕駛等級,用于描述自動駕駛在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自動化駕駛的程度;地理圍欄等級,用于描述自動駕駛運(yùn)行場景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:201726

四維圖新獲“自動駕駛商業(yè)化落地標(biāo)桿獎(jiǎng)”

四維圖新智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理、技術(shù)委員會主席李陽發(fā)表了題為《聚力多級別自動駕駛商業(yè)化落地》的演講,他談到,四維圖新智能駕駛團(tuán)隊(duì)擁有20年的車載軟件數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)、15年以上軟硬件集成的出貨經(jīng)驗(yàn)以及7年以上的自動駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)
2022-12-20 15:24:511130

初識自動駕駛系統(tǒng)

近幾年自動駕駛技術(shù)越來越火,前沿的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應(yīng)用到自動駕駛領(lǐng)域中,各大主機(jī)廠、自動駕駛解決方案提供商不斷加入和努力,行業(yè)自動駕駛技術(shù)由學(xué)術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070

小馬智行推動無人駕駛商業(yè)化落地全面“提速”

商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營合作,向市民提供安全、便捷、綠色、科技的出行服務(wù),共同推動深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 此次三方合作在前海落地具備全球示范意義,將在更廣泛的自動駕駛場景中,推動無人駕駛商業(yè)化落地全面“提速”。
2023-06-20 11:30:581294

誠邁科技助力車企和一級供應(yīng)商打造可商業(yè)化落地自動駕駛產(chǎn)品

近期,工業(yè)和信息部副部長辛國斌新聞發(fā)布會上表示,將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),組織開展城市級“車路云一體”示范應(yīng)用,將支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)工信部最新消息
2023-07-17 15:25:371555

大模型給自動駕駛帶來新解題思路

L4級別自動駕駛的興衰是跟商業(yè)化契合的。無論多么高精尖的技術(shù)最終都是要落地應(yīng)用的。一旦技術(shù)落地商業(yè)化應(yīng)用,那就要考慮投入產(chǎn)出比。
2023-12-04 10:56:131420

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算戰(zhàn)略合作,推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化落地

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地,這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累,也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071

卡爾動力完成6億元A輪融資,加速L4級自動駕駛編隊(duì)技術(shù)商業(yè)化

近日,自動駕駛領(lǐng)域的佼佼者卡爾動力宣布已完成高達(dá)6億元的A輪融資,標(biāo)志著這家新興自動駕駛公司資金上獲得了強(qiáng)有力的支持,為其未來L4級自動駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用和商業(yè)化落地注入了新的活力。
2024-06-28 16:53:002316

智能網(wǎng)聯(lián)是否是自動駕駛落地的必要條件?

隨著全球科技的不斷進(jìn)步,自動駕駛技術(shù)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向公眾視野,并且已經(jīng)開始部分地區(qū)進(jìn)行商業(yè)化測試。盡管如此,關(guān)于自動駕駛的發(fā)展路徑,業(yè)內(nèi)仍然存在兩種主要觀點(diǎn):一種是單車智能,強(qiáng)調(diào)車輛自身的智能
2024-08-29 09:02:011120

政策與技術(shù)并行,共推Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程?

與輕量級高精地圖方案成為過渡路徑,使高級別自動駕駛商業(yè)化落地得以實(shí)現(xiàn)。 ? 政策與技術(shù)螺旋前進(jìn):高級別自動駕駛的關(guān)鍵推動力 高級別自動駕駛技術(shù)的發(fā)展與政策支持相輔相成。政策的推動為高級別自動駕駛的研發(fā)和落地
2025-01-20 10:30:411165

經(jīng)緯恒潤和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程

近日,經(jīng)緯恒潤與全球領(lǐng)先的L4級別自動駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)級智能硬件研發(fā)、高可靠性無人車產(chǎn)品開發(fā)展開深度合作,共同推動末端物流無人車的規(guī)模商業(yè)落地。此次合作,雙方將充分發(fā)揮
2025-05-14 17:03:32880

智行者科技榮獲2025高工金球獎(jiǎng)年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)

近日,2025(第九屆)高工智能汽車年會上,備受業(yè)界矚目的年度金球獎(jiǎng)榜單正式揭曉。智行者憑借無人駕駛領(lǐng)域卓越的商業(yè)化落地成果與顯著的行業(yè)示范價(jià)值,成功摘得 “年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”。
2025-12-16 14:14:03274

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