特斯拉的全自動駕駛汽車將比世人預(yù)計的時間更早問世。在周三召開的財報電話會議上，當被問及有關(guān)全自動駕駛汽車的研發(fā)時間表時，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)沒有透露與產(chǎn)品發(fā)布有關(guān)的任何信息，但他說公司的自動駕駛汽車很快就會問世，而且絕對不會讓大家失望。
2016-08-06 10:38:34
747 雖然自動駕駛概念炒得火熱，但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖”旋轉(zhuǎn)著的傳感器——激光雷達。這
2016-09-26 11:46:06908 近兩年，自動駕駛概念席卷汽車行業(yè)，軟件技術(shù)突飛猛進，路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達，因為其成本高昂、產(chǎn)能受限，正在拖慢自動駕駛的車輪。
2017-03-24 11:18:362971 特斯拉首席執(zhí)行官相信，他可以在不依靠一項技術(shù)的情況下打造出自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車。該技術(shù)就是激光雷達（lidar），即使用激光來幫助汽車繪圖和穿梭于周圍的環(huán)境。
2018-07-02 10:20:046784 如今，Velodyne已經(jīng)成為自動駕駛汽車激光雷達的黃金標準，幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達。雖然攝像頭和雷達可以在未來的系統(tǒng)中發(fā)揮作用，但大多數(shù)人都認為激光雷達仍將是自動駕駛汽車的關(guān)鍵部分。
2018-09-12 11:01:448356 提上日程，盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧，但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達，而且是作為主要的傳感器。因此，激光雷達是自動駕駛中繞不過去的坎，本文對激光雷達的參數(shù)進行詳細解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:1318490 長城汽車采用Ibeo的固態(tài)激光雷達（Solid-state LiDAR）和艾邁斯半導(dǎo)體VCSEL技術(shù)助力實現(xiàn)未來的自動駕駛汽車。
2020-10-20 15:56:003103 激光雷達的最大反對者，馬斯克也表示：“人是靠眼睛和大腦生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來判斷信息的，沒理由自動駕駛汽車不能以同樣的原理運轉(zhuǎn)。”以馬斯克和特斯拉的成本管理理念來看，激光雷達甚至雷達都不在他們的考慮范圍內(nèi)，即便其他OE
2022-03-31 07:01:005905 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）一則消息引爆激光雷達行業(yè)？上周業(yè)界流傳的一份會議紀要稱，有自動駕駛專家透露，特斯拉已經(jīng)設(shè)計了自己的激光雷達，并正在與大陸集團合作，將自己開發(fā)的激光雷達技術(shù)集成到汽車系統(tǒng)
2024-12-30 00:09:003112 網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動車的自動駕駛系統(tǒng)倍受爭議，褒揚和批評的案例都成為焦點。為此，來自中國的黑客們，360汽車信息安全團隊和浙江大學(xué)聯(lián)合進行了首次攻擊特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的實車實驗。下圖是360汽車
2018-09-03 11:38:25
；通用則更為夸張，不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise，還收購了激光雷達制造公司Strobe，同時自己還有了自動駕駛運營平臺，實現(xiàn)了軟件（技術(shù)）+硬件+平臺的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
`科技的進步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當時業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
SLAM 前端里程計做累加，可以配合高精地圖的圖匹配，做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式，將GPS、激光雷達及已知地圖進行融合定位。3． 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低，更加考究的是算法，有很少
2019-05-09 04:41:09
#什么是激光雷達？如今，"激光雷達"已不是什么陌生的概念了，特別是隨著自動駕駛的熱潮，它也備受矚目。 激光雷達實際上是一種工作在光學(xué)波段（近紅外）的雷達，最早對它的定義
2018-09-10 14:21:58
頻率的全球定位和慣性更新數(shù)據(jù)，可以幫助自動駕駛完成定位。通過整合 GPS 與 IMU，汽車可以實現(xiàn)既準確又足夠?qū)崟r的位置更新。未來展望就像雷達、激光雷達和高性能 IMU 可以擴展自動駕駛車輛的檢測能力
2018-10-30 11:51:34
自動駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機器學(xué)習(xí)能力?！ ±碚撋?，基于圖像的機器學(xué)習(xí)可以讓汽車實現(xiàn)自動駕駛，但在實際技術(shù)發(fā)展方面，仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用，因為在非
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達，激光雷達，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
低，適合用于實現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標志識別等。
雷達和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR（激光雷達）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
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總結(jié)
我們認為，以特斯拉為代表的造車新勢力在駕駛上給消費者帶來了更“智能化”的體驗，也將引領(lǐng)汽車行業(yè)L3 級及以上自動駕駛的加速落地，而激光雷達被認為是L3級及以上自動駕駛的必備
2023-09-19 13:35:01
（激光雷達）、電子技術(shù)和人工智能的進步，使數(shù)十種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）得以實現(xiàn)，包括防撞、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警和停車輔助等。通過傳感器融合實現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監(jiān)視
2018-09-10 14:10:45
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時候，北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:38:47
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時候，北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:36:04
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進步作為激光雷達領(lǐng)域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動駕駛提供高性能的激光雷達軟硬件解決方案，推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達解決方案案例我們不斷加強汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測試表》的時候，北醒的展臺上已經(jīng)
2018-01-25 09:41:33
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
開發(fā)的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(shù)（激光雷達）來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統(tǒng)和計算系統(tǒng)重點關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達
2017-10-23 17:51:41
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達，進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗，還提供全球首個含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
把自動駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動員》討論的不是自動駕駛，而是被稱為自動駕駛汽車“眼睛”的雷達。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各自都有自己的特點，比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
的2D畫面）的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達主導(dǎo)？據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹，自動駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案，另一種以低成本激光雷達為主
2017-09-06 11:36:58
，這一功能相當實用。選用該項服務(wù)計劃后，用戶能夠采用其移動設(shè)備(平板電腦、筆記本電腦等)。該項功能的重要性將逐漸增強，未來特斯拉的旗下車輛將實現(xiàn)完全自動駕駛，特別是即將到來的自動駕駛車輛的汽車共享計劃
2017-05-25 18:33:25
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
點擊上方“3D視覺工坊”，選擇“星標”干貨第一時間送達本文來源：智車科技/導(dǎo)讀/埃隆·馬斯克一直在詬病激光雷達的成本，現(xiàn)在激光雷達便宜的競爭者來了，他應(yīng)該點贊哦。不過，特斯拉至今沒...
2021-07-27 06:52:38
福特之前利用激光雷達讓自動駕駛汽車在雪地上進行導(dǎo)航，現(xiàn)在福特使用相同的技術(shù)讓自動駕駛汽車汽車在在黑暗中進行自主導(dǎo)航。該汽車制造商已在其亞利桑那州試驗場使用Fusion混合動力車自動駕駛汽車進行了測試。
2016-04-12 09:30:001695 通用汽車將收購美國激光雷達傳感器企業(yè)Strobe，以加速自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)，并降低激光雷達成本。
2017-10-12 18:24:196011 網(wǎng)上傳聞致力于新能源汽車開發(fā)的特斯拉開始研發(fā)自己的人工智能芯片，人工智能定制硬件產(chǎn)品由AMD前架構(gòu)師進行開發(fā)，這一消息馬斯克已經(jīng)承認。馬斯克表示以往的自動駕駛主要基于英偉達的芯片，現(xiàn)在只是為了減少對其他公司依賴的策略。
2017-12-10 09:06:121138 環(huán)境感知是實現(xiàn)自動駕駛功能的關(guān)鍵。OPTIS的虛擬解決方案，可虛擬再現(xiàn)自動駕駛汽車攝像頭和激光雷達的工作場景，并模仿它們在現(xiàn)實中的應(yīng)用。
2018-03-12 16:36:00819 據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克在自動駕駛方面的觀點與特斯拉的許多競爭對手不同，馬斯克堅持認為激光雷達不是其戰(zhàn)略的核心部分。馬斯克的這一觀點在行業(yè)專家之間引起了廣泛的爭論，甚至包括前特斯拉員工也不同意其觀點
2018-04-30 18:03:00784 。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。馬斯克：激光雷達并非自動駕駛系統(tǒng)必備 馬斯克在今天的特斯拉季度財報中表示：“我們必須非常好地解決無源光學(xué)圖像識別問題，以便能夠在任何環(huán)境和任何條件下行駛。
2018-04-23 22:36:001566 的高管之一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，可以在不依賴激光雷達的情況下打造出自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車。 那么不采用這項技術(shù)來打造自動駕駛汽車的馬斯克是否做錯了？照目前來看，尚不可知。 特斯拉在不使用激光雷達的情況下，依靠攝像頭和雷達，
2018-07-22 10:58:002311 此前文章“自動駕駛技術(shù)之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發(fā)展，對于激光雷達的基本工作原理，也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達的分類，先做簡單介紹。
2018-08-31 10:13:3114772 特斯拉CEO馬斯克在博客直播時稱，到今年年底特斯拉將具備實現(xiàn)完全無人駕駛汽車所需要的全部技術(shù)。這是特斯拉與投資公司ARK Invest的凱茜·伍德以及塔莎·基尼一起進行博客直播時，馬斯克發(fā)表的觀點。
2019-02-24 11:10:511109 雖然遲到了四十分鐘，但馬斯克用重磅發(fā)布告訴觀眾，等待是值得的。北京時間4月23日凌晨，馬斯克攜自動駕駛工程副總裁Pete Bannon上臺，一起介紹了特斯拉在自動駕駛軟硬件開發(fā)方面取得的進展。下面到了劃重點環(huán)節(jié)：
2019-04-23 16:46:591052 馬斯克終于亮出了自家的自動駕駛“核武器”——特斯拉“全自動駕駛計算機”
2019-04-24 11:26:033414 馬斯克一句話得罪了整合行業(yè)的人。
2019-04-24 11:29:372971 在今天特斯拉的“自動駕駛日”活動上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)語出驚人的表示：“任何使用激光雷達的自動駕駛公司注定失?。╠oomed）”。
2019-04-25 15:06:263471 特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達路線的擁躉，全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo，拒絕對此進行評論。
2019-04-25 15:37:371625 在近日舉行的特斯拉自動駕駛開放日上，馬斯克稱特斯拉造出了全世界最先進的自動駕駛計算機。
2019-04-29 16:16:193007 如果站在馬斯克的角度，我們其實不難理解他對激光雷達的痛恨心理。
2019-04-29 16:41:392723 Day上，正式發(fā)布了全自動駕駛計算機，并宣布或?qū)⒂?020年就能在街頭打到特斯拉無人出租車。 在這場產(chǎn)品發(fā)布會上，馬斯克的一番言論惹怒了很多自動駕駛業(yè)者。傻子才用激光雷達，現(xiàn)在誰要還是靠激光雷達，那就要完蛋，注定完蛋！激光雷達用
2019-05-06 21:21:24458 近期，特斯拉CEO伊隆·馬斯克的“激光雷達無用論”引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛討論，便是摸索期的“縮影”，而某自動駕駛技術(shù)公司前員工在新媒體平臺上撰文揭露該公司借自動駕駛之名“圈錢牟利”，也在一定程度上給包括地方政府在內(nèi)的投資方帶來了警示。
2019-05-17 09:03:26974 事實上，在「自動駕駛汽車究竟應(yīng)該用不用激光雷達」這個問題上長時間的爭論不休，衍生出了「激光雷達派」與「純計算機視覺派」。
2019-05-20 09:04:315431 據(jù)electrek報道，馬斯克近日在Twitter上表示，一旦自動駕駛機器人出租車成為可能，特斯拉很可能會停止向消費者銷售汽車，而后馬斯克在Twitter的回復(fù)中調(diào)整表述稱，一旦特斯拉解決全自動駕駛技術(shù)，其電動汽車的價格將大幅上漲。
2019-07-13 11:45:271739 
據(jù)麥姆斯咨詢報道，激光雷達（LiDAR）目前最為人所知的應(yīng)用領(lǐng)域就是自動駕駛汽車領(lǐng)域（但特斯拉CEO馬斯克對此持不同意見），據(jù)英特爾支持的一組研究人員表示該技術(shù)還可用于改善我們與智能音箱的互動方式。
2019-12-06 11:14:281120 激光雷達是自動駕駛相關(guān)技術(shù)中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然，馬斯克甚至將激光雷達路線稱為“fool’s errand”，并說任何依靠激光雷達的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外，因為大多數(shù)OEM和Tier 1開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)都在使用激光雷達。
2019-12-30 08:43:374939 馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達”的熱情。2019年底，華為、英特爾相繼宣布開始研發(fā)激光雷達，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。而CES 2020（美國國際消費電子展）期間，無人機領(lǐng)域的明星公司DJI大疆創(chuàng)新推出激光雷達的消息，更使這一自動駕駛細分領(lǐng)域再次受到矚目。
2020-01-09 14:40:161123 據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，他有信心在今年年底前推出全自動駕駛技術(shù)。
2020-07-24 17:01:402135 雷達早已經(jīng)非常廣泛的運用在軍事領(lǐng)域，就像汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)來自于戰(zhàn)斗機一樣，激光雷達也是利用軍用技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:001097 特斯拉一直在努力改進Autopilot功能，該公司自動駕駛套件的“功能完整”版預(yù)計將很快發(fā)布，特斯拉可能隨后會專注于研發(fā)一款自動駕駛汽車，而且馬斯克表示，特斯拉與該目標非常接近。去年，馬斯克還曾宣布，特斯拉計劃到2020年底，推出自動駕駛共享汽車網(wǎng)絡(luò)，部署100萬輛自動駕駛出租車。
2020-08-17 11:56:421496 目前，根據(jù)企業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域的分布顯示，自動駕駛是激光雷達應(yīng)用最多的領(lǐng)域之一。業(yè)界普遍認為，激光雷達是解決高級別自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵所在，因此除特斯拉外，幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業(yè)都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:073035 激光雷達技術(shù)被認為是自動駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)，而調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達將促進自動駕駛技術(shù)的突破。有專家稱，F(xiàn)MCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間（ToF）激光雷達系統(tǒng)。據(jù)外媒報道，德國
2020-08-20 16:40:442757 據(jù)Teslarati消息，馬斯克推特上回復(fù)網(wǎng)友提問時稱，特斯拉計劃將其全自動駕駛測試版每5到10天更新一次。 馬斯克承認，F(xiàn)SD測試版的最新更新可能減少了約1/3的干預(yù)。 特斯拉 自動駕駛
2020-11-02 14:06:252037 路口這種更復(fù)雜的路況。早期版本的自動駕駛系統(tǒng)在通過環(huán)形路時有困難，很少能在沒有人工干預(yù)的情況下通過環(huán)形路。 眾所周知，馬斯克不看好基于激光雷達的自動駕駛解決方案，選擇了純視覺計算的解決方案。Dojo 就是他嘗試解決問題的路徑。 在
2020-11-04 16:00:162185 美國人酸了！馬斯克稱抄襲 小鵬汽車怒回：打得你們找不東 日前，在廣州車展上，小鵬汽車宣布，其下一代自動駕駛架構(gòu)將包括激光雷達技術(shù)。小鵬汽車表示，激光雷達系統(tǒng)將改善其下一代自動駕駛架構(gòu)，特別是提高
2020-11-21 11:22:242371 11月23日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協(xié)議，將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達，幫助后者進行下一階段的自動駕駛汽車開發(fā)和測試。
2020-11-23 10:34:241332 美國當?shù)貢r間11月23日，特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）發(fā)布推特稱，全自動駕駛（FSD）測試版本五將在未來幾天內(nèi)發(fā)布，改進將會非常巨大。
2020-11-26 09:59:381986 12月3日，對于電動汽車制造商特斯拉何時能推出5級全自動駕駛功能，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）不斷給出預(yù)測。他最著名的預(yù)測是，到2020年底，特斯拉將擁有100萬輛自動駕駛汽車
2020-12-03 10:43:082088 音圈電機激光雷達或成自動駕駛的“寵兒”。激光雷達近日又成了車圈的“熱點”話題之一，很多汽車將推出搭載激光雷達的車型。就著一個小小的激光雷達似乎又讓整個新能源以及自動駕駛行業(yè)有了新的“議論點”。 不止
2020-12-16 14:48:331730 2021年發(fā)布全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車。 有意思的是該消息一公布就引起了一位在西邊的大佬關(guān)注，特斯拉公司CEO馬斯克 曾表示，特斯拉不會使用激光雷達，免費也不用，與之不同的是國產(chǎn)電動車品牌小鵬汽車下一代的自動駕駛
2020-12-17 11:19:372573 12月21日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周日，電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)布推文稱，該公司將在2021年初推出全自動駕駛（FSD）訂閱服務(wù)。
2020-12-21 11:28:37591 去年12月中旬，自動駕駛基數(shù)公司Mobileye對外宣布：計劃在2025年推出集成激光雷達的自動駕駛汽車系統(tǒng)。
2021-03-27 09:26:52642 Krafcik）在接受德國商業(yè)出版物《經(jīng)理雜志》（Manager Magazin）采訪時提到，特斯拉并非 Waymo 的競爭對手，并認為特斯拉目前的戰(zhàn)略不太可能開發(fā)出完全自動駕駛系統(tǒng)。 許多特斯拉粉絲將特斯拉視為全球自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）本人曾多次表示，該公司
2021-01-25 13:32:221760 隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用，激光雷達的話題一下子火了，同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中，車載激光雷達的內(nèi)容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關(guān)知識和話題的交流，讓大家
2021-02-19 14:07:4713701 
對標智能電動汽車領(lǐng)域的特斯拉，華為的自動駕駛方案中處于C位的是“激光雷達”；而在特斯拉自動駕駛方案中唱主角的則是視覺攝像頭。
2021-06-07 10:22:412946 
激光雷達技術(shù)被認為是汽車實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達，都是通過光束來探測周圍環(huán)境，但是測量距離的原理有所不同。有業(yè)內(nèi)人士指出，F(xiàn)MCW激光雷達將促進自動駕駛技術(shù)
2021-08-26 11:44:466302 損失50%的市值。而市值損失最大的是跟激光雷達研發(fā)相關(guān)的企業(yè)，跌超90%以上！有激光雷達企業(yè)甚至損失了99%市值！ 2019 年，馬斯克將 LiDAR 描述為“愚蠢、昂貴且不必要”，如今他的寓言似乎要成真？本文貼近產(chǎn)業(yè)市場境況，為我們細致地介紹了整個激光
2022-11-09 13:07:47894 我們知道，特斯拉的老板馬斯克是堅定的“視覺派”自動駕駛布道者，在過去不久的10月，他剛將特斯拉汽車上輔助駕駛系統(tǒng)所有的非視覺傳感器——包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等去除，詳情可見：硬鋼整個
2022-12-14 01:14:341273 幾乎每個人都認為激光雷達是自動駕駛汽車的技術(shù)選擇
2023-01-05 09:43:471185 今年6月，特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克通過社交媒體表示，特斯拉愿意向其他汽車公司提供自動駕駛技術(shù)。馬斯克說：“特斯拉想給其他汽車公司更多的幫助。幾年前，我們免費批準了所有的專利。現(xiàn)在，我們正在讓其他公司使用我們的超級充電網(wǎng)絡(luò)。
2023-08-16 10:32:55865 馬斯克直播自動駕駛去扎克伯格家 馬斯克與扎克伯格莫非是天生冤家？特斯拉CEO馬斯克在其個人賬號上直播測試特斯拉最新版本的FSD自動駕駛系統(tǒng)。而且戲言要自動駕駛去到扎克伯格家中進行肉搏，完成之前的約架
2023-08-29 17:24:271507 回應(yīng)被指叛國。 馬斯克在X平臺上重申，特斯拉未來的汽車將不需要實體測視鏡及后視鏡；將使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)實體后視鏡。想必不久之后大家可以看到新款的特斯拉汽車很多都會取消實體后視鏡了。 而已經(jīng)有現(xiàn)代IONIQ 6、雷克薩斯ES在落地
2023-09-12 15:09:551593 特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交媒體平臺X上表示，特斯拉今年在自動駕駛領(lǐng)域的累計投入將超過100億美元。
2024-04-12 10:52:421463 此外，馬斯克還回應(yīng)了關(guān)于自動駕駛汽車的問題，宣布“預(yù)計幾乎全部汽車將實現(xiàn)自動駕駛，僅剩下 1% 手動駕駛車輛用于娛樂，類似于現(xiàn)今的馬車?！彼麍苑Q特斯拉的核心價值在于自動駕駛技術(shù)，早在 2018 年便提出推出全自動駕駛功能
2024-04-15 14:41:32856 4月28日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克乘坐私人飛機抵達北京首都國際機場，據(jù)悉他將就特斯拉汽車在華啟用“完全自動駕駛”（FSD）功能進行會談。雖然特斯拉本身未參展，但馬斯克本人擬親自現(xiàn)身。
2024-04-28 16:01:07823 特斯拉作為全球唯一堅持純視覺智能駕駛技術(shù)路線的汽車制造商，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對激光雷達持否定態(tài)度，甚至稱之為“拐杖”，并聲稱依賴激光雷達的自動駕駛技術(shù)終將失敗。
2024-05-08 16:15:59787 美國激光雷達供應(yīng)商Luminar近期公布，特斯拉成為其一季度傳感器的最大買家，占該公司2100萬美元總營收的逾10%，預(yù)計超過200萬美元。這一消息令人矚目，因為特斯拉素以其純視覺智能駕駛技術(shù)聞名，而特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾公開批評激光雷達技術(shù)，認為它對于實現(xiàn)全自動駕駛是多余的。
2024-05-09 15:06:34974 特斯拉自動駕駛技術(shù)入華成為市場焦點。馬斯克提出的“無人駕駛出租車”概念正引領(lǐng)特斯拉在中國市場加速推進自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新。
2024-05-11 09:39:01968 萬美元的激光雷達設(shè)備。 然而，埃隆·馬斯克對此回應(yīng)稱，特斯拉已經(jīng)不需要激光雷達技術(shù)來收集自動駕駛所需的“基準真實數(shù)據(jù)”。 他進一步明確表示：“我們甚至不再需要它們來做這件事了。 ”這與馬斯克2015年的立場相呼應(yīng)，當時他公開批評激光雷達“毫無意義”，認
2024-05-14 18:46:301613 
？馬斯克與激光雷達的愛恨二三事行業(yè)周知，特斯拉是全球少數(shù)堅持純視覺智能駕駛技術(shù)路線的汽車廠商之一。早在2019年，埃隆·馬斯克便大放闕詞：“激光雷達是傻瓜的差事。任何
2024-05-28 08:05:19154 
新聞，馬斯克在評論區(qū)回復(fù)到：“...”。 但X平臺也有網(wǎng)友提出不同意見，表示：“So much for Tesla being wrong for not using LiDAR（特斯拉不使用激光雷達是錯誤
2024-07-10 08:39:16518 。 馬斯克在節(jié)目中坦言，特斯拉的確擁有設(shè)計并生產(chǎn)智能手機的技術(shù)實力。畢竟，特斯拉在電動汽車、自動駕駛和人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)積累，為進軍手機市場提供了堅實的基礎(chǔ)。然而，他同時也明確表示，目前這并非特斯拉的戰(zhàn)略方向。 馬斯克進一步解釋說，特斯
2024-11-07 11:15:181925 近日，特斯拉始終堅持其獨特的純視覺感知系統(tǒng)。這一系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的毫米波雷達，完全依賴于攝像頭與先進的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)自動駕駛的功能。 特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期再次就自動駕駛技術(shù)發(fā)表了自己
2024-12-04 14:09:441135 傳感器，一直被視為構(gòu)建精確三維地圖和實時環(huán)境重構(gòu)的關(guān)鍵設(shè)備，而特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻反復(fù)表示，激光雷達是“錯誤的解決方案”，他認為人類駕駛完全依靠視覺及大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，自動駕駛同樣應(yīng)該模仿這一生物學(xué)原理，采用純視覺方
2025-02-19 09:09:23798 隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達（LiDAR）因其獨特的優(yōu)勢，被認為是實現(xiàn)高級自動駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達技術(shù)
2025-03-10 10:16:141483 
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