賈躍亭等來(lái)了孫宏斌之后的第二位“白衣騎士”。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

據(jù)騰訊《一線》報(bào)道，恒大集團(tuán)董事長(zhǎng)許家印已確認(rèn)投資了賈躍亭旗下的FaradayFuture(法拉第未來(lái)，下簡(jiǎn)稱“FF”)，并成立了專門(mén)的汽車團(tuán)隊(duì)。

一位接近交易的知情人士稱，恒大集團(tuán)位于香港的基金在2017年年底投資了FF注冊(cè)于開(kāi)曼的離岸公司，投資金額約為3億美元。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)F的估值僅為15億。如果以此計(jì)算，恒大集團(tuán)可能持有FF位于開(kāi)曼公司20%的股份。

另?yè)?jù)悉，賈躍亭已讓出FF大股東地位，恒大集團(tuán)成為FF最大股東，賈躍亭讓出大股東地位的條件是“鎖定FF的CEO15年”。

就這樣，賈躍亭把“夢(mèng)想”賤賣了，而恒大只花了區(qū)區(qū)3億美元。

上述人士透露，以恒大集團(tuán)為代表的財(cái)團(tuán)在簽署投資協(xié)議前后，先支付給了FF賬戶1億美元的資金，用于幫助FF渡過(guò)難關(guān)。

“恒大的投資是救命錢(qián)，否則FF可能面臨破產(chǎn)的危險(xiǎn)?！痹撝槿耸勘硎?。

如此看來(lái)，去年年底FF獲得融資的消息并不是向外放出的煙霧彈，而是確有其事。但當(dāng)時(shí)賈躍亭只是在內(nèi)部員工大會(huì)上宣布了這一消息，而對(duì)外的披露則等到了今年2月份——FF第一屆全球供應(yīng)商大會(huì)上，當(dāng)時(shí)賈躍亭對(duì)外宣布法拉第未來(lái)獲得15億美元融資，基本滿足IPO之前的股權(quán)融資需求，并承諾在2018年底交付第一批量產(chǎn)車。

而就在上周，F(xiàn)F電動(dòng)汽車的關(guān)聯(lián)公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司以3.64億元底價(jià)拍下廣州南沙保稅港區(qū)一塊逾600畝的商業(yè)用地，將用于純電動(dòng)汽車項(xiàng)目組裝，并計(jì)劃在土地移交之日起1個(gè)月內(nèi)動(dòng)工開(kāi)發(fā)建設(shè)，24個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。原樂(lè)視汽車(北京)有限公司目前在職的員工，也已全部被編至FF中國(guó)旗下。

FF所獲用地的位置

據(jù)騰訊《一線》報(bào)道，不排除許家印幫助FF關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車在廣州拿地的可能性。

恒大作為地產(chǎn)巨頭，投資FF的真實(shí)目的還不得而知。

2016年，恒大以通過(guò)20億收購(gòu)建滔化工的方式贏得了一塊龍華土地的物業(yè)開(kāi)發(fā)權(quán)，土地期限50年，隨后便作為地產(chǎn)改造項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

有藍(lán)巨和融創(chuàng)的失敗經(jīng)歷在先，如今任何人想接賈躍亭的盤(pán)都是一次冒險(xiǎn)。但不能否認(rèn)的是，無(wú)數(shù)人唱衰的FF，在資本市場(chǎng)并沒(méi)有失去競(jìng)爭(zhēng)力。

這也和大環(huán)境有關(guān)。FF在造車界畢竟還算是有些名氣，在如今呼喚制造業(yè)回歸的大勢(shì)下，很容易乘上政策福利的東風(fēng)。此前的“接盤(pán)俠”藍(lán)巨和融創(chuàng)，背景也是不言而喻。

2016年，樂(lè)視在浙江德清畫(huà)的“汽車城”大餅，在當(dāng)時(shí)就得到了地方政府的大力支持，還在浙江省人民大會(huì)堂舉行啟動(dòng)儀式;而此次廣州拿地同樣如此，騰訊《棱鏡》報(bào)道，消息人士透露該地塊已經(jīng)內(nèi)定出讓給睿馳汽車，在競(jìng)拍開(kāi)始5分鐘內(nèi)，睿馳汽車以底價(jià)3.641億元競(jìng)拍成功。

如今已經(jīng)爛尾的樂(lè)視德清汽車生態(tài)城

有了許家印(恒大集團(tuán))和政策的支持，賈躍亭的造車夢(mèng)確有起死回生的趨勢(shì)。

目前最大的問(wèn)題，就是投資人和散戶眼中“劣跡斑斑”的賈躍亭，信譽(yù)早已透支。

去年，F(xiàn)F屢屢傳出融資消息，投資主體也是換來(lái)?yè)Q去，從阿里巴巴到“小超人”李澤楷，但后來(lái)都不了了之，這些鬧劇也被外界解讀為賈躍亭“哄騙”投資的障眼法。

從目前的情況來(lái)看，F(xiàn)F過(guò)去確實(shí)一直都在破產(chǎn)邊緣徘徊，資金鏈隨時(shí)都可能斷裂。

而量產(chǎn)也是遙遙無(wú)期。騰訊《一線》報(bào)道，F(xiàn)F美國(guó)工廠還處在翻修狀態(tài)，何時(shí)能投產(chǎn)還是個(gè)未知數(shù)。

也是在年底，賈躍亭被列入到了失信被執(zhí)行人名單，成了“老賴”，回國(guó)負(fù)責(zé)處理債務(wù)問(wèn)題的妻子甘薇，如今也受到了同樣的待遇。這對(duì)于未來(lái)FF在中國(guó)的發(fā)展，勢(shì)必會(huì)是不小的阻力。

擺在賈躍亭和許家印面前的問(wèn)題還有很多，但至少現(xiàn)在看來(lái)，又拿錢(qián)又拿地的FF，離“為夢(mèng)想窒息”又向前邁進(jìn)了一步。