）、2011中國(guó)鋰電新能源高峰論壇在深圳會(huì)展中心成功舉辦。論壇及展覽得到了行業(yè)內(nèi)人士的高度評(píng)價(jià)，是國(guó)內(nèi)鋰電水平集中體現(xiàn)和展示。比亞迪、比克電池、珠海銀通、深圳邦凱、多弗多、廣州晨威、深圳福斯特、大連麗昌
2011-11-24 09:17:17
，消費(fèi)者也更樂(lè)意用其與傳統(tǒng)車(chē)進(jìn)行對(duì)比。二是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼后價(jià)格較高，其產(chǎn)品售價(jià)也與合資品牌A級(jí)車(chē)、B級(jí)車(chē)的價(jià)格區(qū)間相吻合。新能源汽車(chē)消費(fèi)者車(chē)輛使用分析我們可以看到，純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者更多
2016-05-19 14:50:49
超過(guò)國(guó)內(nèi)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)展會(huì)。展覽范圍：◆新能源汽車(chē)（乘用車(chē)/商用車(chē)）：混合動(dòng)力汽車(chē)（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)及氫能源、天然等各種新能源、清潔燃料、混合
2016-01-29 14:40:31
百公里耗油一般需要7-8升，按目前油價(jià)計(jì)算，約為50元。 選車(chē)注意續(xù)航參數(shù) 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家表示，在選購(gòu)新能源汽車(chē)前，消費(fèi)者首先要明確自己的實(shí)際用途。如果只是將車(chē)當(dāng)作每天上下班的代步工具，而且
2016-01-19 15:18:50
北汽E系及江淮IEV分別為8712輛及8371輛，排名最底的為比亞迪T3、大通G10、及榮威E950分別為5、7、12輛。2016年前5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量排行榜序號(hào)車(chē)企車(chē)型名稱(chēng)2016年前5
2016-06-28 14:25:21
發(fā)展局■展會(huì)介紹中國(guó)鋰電新能源展（CNEF）、中國(guó)鋰電新能源高峰論壇，已經(jīng)在中國(guó)深圳會(huì)展中心成功舉辦了兩屆。展覽及論壇得到了行業(yè)內(nèi)人士的高度評(píng)價(jià)，是國(guó)內(nèi)鋰電水平集中體現(xiàn)和展示。比亞迪、比克電池、深圳邦凱
2016-11-08 17:19:14
展會(huì)?！緦?zhuān)業(yè)買(mǎi)家邀請(qǐng)】1、國(guó)內(nèi)外的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)/分銷(xiāo)商/各類(lèi)零部件制造商/分銷(xiāo)商。2、新能源車(chē)制造商及配套汽車(chē)充電產(chǎn)品制造商。3、國(guó)內(nèi)外制造、流通、維修領(lǐng)域研發(fā)、采購(gòu)、貿(mào)易、分銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)、維修專(zhuān)業(yè)人員。4
2016-11-07 10:55:28
先進(jìn)示范城市代表與車(chē)企共同探討綠色交通發(fā)展ü 國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)一線(xiàn)品牌鼎力加盟，發(fā)布新產(chǎn)品展示新技術(shù)ü 200余家知名媒體全程參與車(chē)展報(bào)道，為普及推廣新能源汽車(chē)助力 l 展品范圍：2 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)
2017-06-30 09:46:52
示范城市代表與車(chē)企共同探討綠色交通發(fā)展ü 國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)一線(xiàn)品牌鼎力加盟，發(fā)布新產(chǎn)品展示新技術(shù)ü 200余家知名媒體全程參與車(chē)展報(bào)道，為普及推廣新能源汽車(chē)助力 l 展品范圍：2 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)（乘用車(chē)
2017-07-20 14:51:34
規(guī)格論壇極具權(quán)威性，部委領(lǐng)導(dǎo)、863專(zhuān)家親臨指導(dǎo)市場(chǎng)化推動(dòng)高峰論壇，特邀先進(jìn)示范城市代表與車(chē)企共同探討綠色交通發(fā)展國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)一線(xiàn)品牌鼎力加盟，發(fā)布新產(chǎn)品展示新技術(shù) 展品范圍：電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)（乘用車(chē)
2017-07-07 08:54:03
展覽會(huì)，直接向參展單位負(fù)責(zé)人派送資料邀請(qǐng)海外買(mǎi)家參觀展會(huì)?！緦?zhuān)業(yè)買(mǎi)家邀請(qǐng)】1、國(guó)內(nèi)外的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)/分銷(xiāo)商/各類(lèi)零部件制造商/分銷(xiāo)商。2、新能源車(chē)制造商及配套汽車(chē)充電產(chǎn)品制造商。3、國(guó)內(nèi)外制造、流通、維修
2017-11-08 14:06:19
汽車(chē)主題的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，經(jīng)過(guò)7年的培育與發(fā)展，NEAS已被成功打造維國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具規(guī)模和影響力的國(guó)際品牌展會(huì)，華麗亮相于1H館，為展商和專(zhuān)業(yè)觀眾的技術(shù)交流和商務(wù)洽談提供了理想的服務(wù)平臺(tái)。展品范圍
2017-01-10 09:46:20
思諾博會(huì)展服務(wù)有限公司二、展會(huì)亮點(diǎn)：2 華東地區(qū)歷史最久最具影響力的新能源汽車(chē)展覽會(huì)2 主流電動(dòng)汽車(chē)品牌及基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)機(jī)構(gòu)悉數(shù)參展2 全方位宣發(fā)推廣平臺(tái)，多樣化媒體露出機(jī)會(huì)2 豐富活動(dòng)呈現(xiàn)完整
2018-09-17 09:17:37
杭州思諾博會(huì)展服務(wù)有限公司 二、展會(huì)亮點(diǎn)：2 華東地區(qū)歷史最久最具影響力的新能源汽車(chē)展覽會(huì)2 主流電動(dòng)汽車(chē)品牌及基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)機(jī)構(gòu)悉數(shù)參展2 全方位宣發(fā)推廣平臺(tái)，多樣化媒體露出機(jī)會(huì)2 豐富活動(dòng)呈現(xiàn)完整
2018-09-07 10:41:31
諾博會(huì)展服務(wù)有限公司二、展會(huì)亮點(diǎn)：2 華東地區(qū)歷史最久最具影響力的新能源汽車(chē)展覽會(huì)2 主流電動(dòng)汽車(chē)品牌及基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)機(jī)構(gòu)悉數(shù)參展2 全方位宣發(fā)推廣平臺(tái)，多樣化媒體露出機(jī)會(huì)2 豐富活動(dòng)呈現(xiàn)完整出行場(chǎng)景
2018-10-22 16:39:13
知名有西門(mén)子、雷米、日立、大陸、博世等。3.在國(guó)內(nèi)，目前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠(chǎng)家大約有30多家，能夠?yàn)檎?chē)企業(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車(chē)廠(chǎng)中，比亞迪新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)均自主配套；獨(dú)立電機(jī)或汽車(chē)零配件
2016-01-27 11:58:45
（上海）成功舉行。作為“中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)”旗下的一個(gè)關(guān)于新能源汽車(chē)主題的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，經(jīng)過(guò)6年的培育與發(fā)展，NEAS已被成功打造維國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具規(guī)模和影響力的國(guó)際品牌展會(huì)，華麗亮相于1H館，為展商
2017-08-03 11:55:28
開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意向。這一舉動(dòng)大概可以用當(dāng)年的樂(lè)華彩電宣傳語(yǔ)：國(guó)際品質(zhì)回歸中國(guó)。目前明確表態(tài)進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的車(chē)企從自主到合資不乏其人。這一切都讓人聯(lián)想到幾年之前的大張旗鼓的“新能源車(chē)大躍進(jìn)”——參與者眾
2012-12-30 14:19:51
，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商有望充分受益。新能源車(chē)、光伏、風(fēng)電作為薄膜電容行業(yè)最重要的驅(qū)動(dòng)力，無(wú)論是需求端還是供給端，中國(guó)在全球均具備非常重要的行業(yè)地位。國(guó)內(nèi)玩家現(xiàn)在已經(jīng)具備非常強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在下游客戶(hù)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈本土化
2022-12-08 16:14:39
車(chē)船稅3150元;而消費(fèi)稅以5%計(jì)算，減半后可省5000元。 廠(chǎng)商：將吸引客戶(hù)馬上出手 事實(shí)上，隨著節(jié)能減排以及能源危機(jī)等影響，新能源車(chē)逐漸成為車(chē)市下一個(gè)亮點(diǎn)，包括東風(fēng)在內(nèi)的各大車(chē)企都在緊盯這塊
2012-07-04 15:12:43
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來(lái)越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車(chē)型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車(chē)。說(shuō)到新能源車(chē)，現(xiàn)在給新能源車(chē)的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車(chē)型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)
2019-05-10 01:06:55
`新能源動(dòng)力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車(chē)電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車(chē)電池用銅軟連接配件作為國(guó)內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿(mǎn)足新能源一系列客車(chē)，小轎車(chē)，電動(dòng)車(chē)，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
？在汽車(chē)社會(huì)，推廣新能源汽車(chē)或者節(jié)能汽車(chē)無(wú)疑將成為解決汽車(chē)尾氣污染的最佳選擇。 在目前的節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域，主要存在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池4種路徑。大多數(shù)主流車(chē)企認(rèn)為，純電動(dòng)汽車(chē)
2015-12-30 15:41:43
汽車(chē)電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱(chēng)之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
近幾年，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持了較快增長(zhǎng)，隨著規(guī)模效應(yīng)，國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰，對(duì)于新能源整車(chē)企業(yè)，成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
占比31%，美國(guó)占15%。其中，中國(guó)廠(chǎng)商比亞迪銷(xiāo)量排名躋身全球第二，而在今年的巴黎車(chē)展上，中國(guó)汽車(chē)品牌比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)WEY等廠(chǎng)商更是奪目亮相，與歐洲品牌上演“對(duì)臺(tái)戲”。本文討論新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱情高漲
2022-11-23 14:40:42
買(mǎi)車(chē)真的是件很讓人頭痛的事：買(mǎi)車(chē)之前要搖號(hào)，好不容易搖到號(hào)，又要忍受限行帶來(lái)的煩惱。因此，現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)考慮新能源汽車(chē)，一來(lái)免去搖號(hào)限行之苦，二來(lái)后期使用費(fèi)用較低。今年是新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源車(chē)，當(dāng)之無(wú)愧的成為 2021 年一季度的全球爆款。國(guó)際品牌中，特斯拉產(chǎn)量超過(guò) 18 萬(wàn)輛，同期全球交付近 18.5 萬(wàn)輛汽車(chē)，超過(guò)此前分析師的預(yù)期。國(guó)內(nèi)品牌中，蔚來(lái)一季度共交付 20060 臺(tái)
2021-08-30 08:08:30
`
新能源汽車(chē)高壓連接器技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)近年來(lái)，由于受到全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，北美、歐洲和日本連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，而以
中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為推動(dòng)全球連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。為?/div>
2021-05-27 10:11:51
新能源電機(jī)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)原理
2021-01-27 06:01:19
來(lái)自國(guó)內(nèi)外30多家車(chē)企的上百款純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種車(chē)型，為廣大汽車(chē)廠(chǎng)商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大新能源汽車(chē)消費(fèi)者打造一場(chǎng)全方位的賞車(chē)、玩車(chē)、購(gòu)車(chē)的車(chē)市盛會(huì)
2015-10-29 16:27:29
最基礎(chǔ)的器件之一，無(wú)論是在芯片設(shè)計(jì)里，還是板級(jí)電路應(yīng)用上，無(wú)疑成為了重要的主角器件，尤其在大功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，各種結(jié)構(gòu)的 MOS 管更是發(fā)揮著不可替代的作用。MOSFET在新能源電動(dòng)車(chē)中的應(yīng)用MOSFET
2023-02-21 15:53:05
駛?cè)腚妱?dòng)汽車(chē)的賽道，寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動(dòng)力電池領(lǐng)域揚(yáng)眉吐氣后，國(guó)產(chǎn)自主車(chē)企在整車(chē)領(lǐng)域也正實(shí)現(xiàn)品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，搭載“不起火電池包”正日益成為標(biāo)配
2021-04-22 11:35:04
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2024-02-18 03:30:16
、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書(shū)共九章，重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題：
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車(chē)上？
新能源汽車(chē)與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)？
在全球視野中，我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車(chē)的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問(wèn)題都可以在本書(shū)中找到答案。作者多年于一線(xiàn)車(chē)企深耕實(shí)踐，并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷，不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的微觀方案，也回答了新能源汽車(chē)
2024-03-08 17:33:39
因?yàn)楣ぷ飨嚓P(guān)需要研讀新能源汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展知識(shí)，偶然發(fā)現(xiàn)了這本書(shū)，一開(kāi)始感興趣不過(guò)是沖著作者前工信部部長(zhǎng)的身份和專(zhuān)業(yè)背書(shū)，又有中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼親自作序，但通讀全書(shū)卻發(fā)現(xiàn)本書(shū)研究的問(wèn)題都是
2024-03-08 17:31:51
新能源車(chē)套裝與附件這個(gè)令人興奮的新套裝專(zhuān)門(mén)為新能源車(chē)（EV）測(cè)試而設(shè)計(jì)，為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測(cè)試所必需的測(cè)量工具，包括絕緣測(cè)試和安全測(cè)試。它基于市場(chǎng)領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology
2021-09-02 07:40:45
對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
2021-03-08 21:11:29
需要其他政策跟進(jìn)的有效持續(xù)平衡。由于預(yù)期的2018年實(shí)施雙積分政策延期到2019年實(shí)施，這對(duì)新能源車(chē)企的發(fā)展是較大的沖擊，不利于企業(yè)規(guī)劃落實(shí)，因此2018年是政策推向市場(chǎng)拉動(dòng)新舊增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換期，車(chē)市增長(zhǎng)
2018-01-11 14:07:12
智能化和低費(fèi)用?！ ∧壳?，許多發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源車(chē)共享領(lǐng)域亦有不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。在德國(guó)，car2go模式是以戴姆勒公司等車(chē)企為主導(dǎo)，采用隨取隨用、即租即還、按分鐘計(jì)費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式，旨在推動(dòng)城市可持續(xù)綠色交通發(fā)展
2016-01-11 16:48:45
個(gè)月可以量產(chǎn)，C平臺(tái)的車(chē)型則可以再縮短到33個(gè)月。但自主研發(fā)也有自己的問(wèn)題。因?yàn)?，?duì)于新造車(chē)勢(shì)力來(lái)說(shuō)，由于搶的是傳統(tǒng)車(chē)企的市場(chǎng)，所以一些關(guān)鍵技術(shù)比如三電等，均需自主研發(fā)，但最終整體會(huì)拉長(zhǎng)造車(chē)周期。而且
2021-07-15 06:50:44
的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)IGBT功率模塊，不僅打破了國(guó)外品牌的壟斷局面，同時(shí)加快了IGBT國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，為全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)提供一顆真正的“中國(guó)芯”。你見(jiàn)或不見(jiàn)，它就在那里，默默地供給強(qiáng)勁動(dòng)力，靜靜地守衛(wèi)駕駛安全。`
2016-05-25 18:45:35
辯論主題：新能源汽車(chē)派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)，“電動(dòng)車(chē)派”認(rèn)為，經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)十年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已和國(guó)際汽車(chē)工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
上分析，傳統(tǒng)乘用車(chē)企業(yè)如果想要使用低速電動(dòng)車(chē)積分，可以通過(guò)自主生產(chǎn)、與低速車(chē)企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動(dòng)車(chē)企等方式，以自有資質(zhì)來(lái)申報(bào)這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過(guò)與吉利合作
2017-10-11 22:15:16
增長(zhǎng)219.38%，僅用了11個(gè)月，就超額完成年初制定的150萬(wàn)輛年銷(xiāo)售目標(biāo)。比亞迪和特斯拉這種全面進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代的代表車(chē)企之外，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的其他主流品牌而言，擁抱新能源的速度快慢，也直接影響著大家
2022-12-29 16:20:01
新能源庫(kù)存車(chē)回收：。回收各種新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車(chē)，幾何汽車(chē)，極狐
2021-10-07 21:56:11
最近，新能源汽車(chē)“漲”聲迭起：特斯拉5天內(nèi)兩度漲價(jià)；比亞迪、小鵬、威馬等今年內(nèi)二次調(diào)價(jià)，最高漲幅超3萬(wàn)元；零跑、哪吒、幾何等也紛紛加入漲價(jià)大軍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，已有超過(guò)20家新能源車(chē)企宣布
2022-04-08 08:56:22
電池系統(tǒng)集成與應(yīng)用工程師2.5萬(wàn)-4萬(wàn)13薪職位類(lèi)別 電池工程師經(jīng)驗(yàn)要求 5-10年職位性質(zhì) 全職學(xué)歷要求 本科行業(yè)要求 電子/半導(dǎo)體/集成電路崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)新能源整車(chē)動(dòng)力電池應(yīng)用集成開(kāi)發(fā)；2
2022-12-17 13:41:44
4月17日晚，北汽新能源汽車(chē)高端品牌極狐宣布，旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型阿爾法S正式上市，新車(chē)定位中大型車(chē)。首款Huaweiinside智能豪華純電轎車(chē)北汽阿爾法S（華為HI版）采用華為快充技術(shù)...
2021-07-27 08:13:19
隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策的支持以及近年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值鏈。詳情
2021-04-12 15:56:39
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫(kù)存車(chē)回收：?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
技術(shù)取得了新突破。據(jù)合肥恒能新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹，這種單體容量200安時(shí)鋰離子電池已通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)北方汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所的檢測(cè)，產(chǎn)品性能居國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先地位。目前，該公司可年產(chǎn)這種
2013-04-27 11:24:02
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，總結(jié)車(chē)企發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)與落實(shí)情況，解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)思路，探索我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑。
3、面向汽車(chē)愛(ài)好者的科普讀物，解讀中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的歷史與未來(lái)
為政
2024-01-18 16:36:51
新能源庫(kù)存車(chē)回收：。回收各種新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車(chē)，幾何汽車(chē)，極狐
2021-11-04 13:57:11
新能源庫(kù)存車(chē)回收：?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，新能源事故車(chē)回收，回收電動(dòng)自行車(chē)，庫(kù)存鋰電池回收庫(kù)存退役鋰電池回收 庫(kù)存電動(dòng)大巴電池回收汽車(chē)電池組回收 共享單車(chē)電池組回收回收長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬
2021-11-19 11:40:10
，欲在新能源汽車(chē)領(lǐng)域突圍。但在發(fā)布會(huì)上，華為強(qiáng)調(diào)的確實(shí)華為的角色是幫助車(chē)企造好車(chē)。但華為除了提供關(guān)鍵的汽車(chē)硬部件之外，手機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、用戶(hù)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)也參與到合作當(dāng)中，和車(chē)企之間的研發(fā)更加緊密。比如
2021-12-24 16:13:31
，對(duì)于一般的主機(jī)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，真正掌握的只有整車(chē)控制器，新能源汽車(chē)整車(chē)控制器與傳統(tǒng)汽車(chē)的整車(chē)控制器差別并不是很大，它的成熟度也比較高。通過(guò)上面分析可以看出，絕大部分自主品牌僅掌握了整車(chē)控制器與三電集成技術(shù)，對(duì)三
2022-04-04 10:37:16
要需求，汽車(chē)文化尚未形成，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知多停留在代步工具階段，對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)識(shí)更加缺乏。目前新能源乘用車(chē)對(duì)于功能需求上的定位大多為城市短途代步、家庭增購(gòu)的第二輛車(chē)、省錢(qián)，對(duì)于品牌情感需求的定位
2017-02-08 11:34:20
補(bǔ)貼少，還將插電混動(dòng)車(chē)納入了限行行列?！ ≌f(shuō)實(shí)話(huà)，所有人心里都明白，在國(guó)家大局中，純電動(dòng)車(chē)才是未來(lái)。所以，自中國(guó)開(kāi)啟新能源汽車(chē)發(fā)展大幕之時(shí)，插電混動(dòng)技術(shù)就已經(jīng)被打下了標(biāo)簽：過(guò)渡性技術(shù)?，F(xiàn)在，它在國(guó)內(nèi)
2019-05-10 01:01:40
187 萬(wàn)輛。中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量前十名，有六款車(chē)來(lái)自比亞迪，其中比亞迪宋銷(xiāo)售了 33.3 萬(wàn)輛，同樣接近蔚來(lái)、理想、小鵬三家新勢(shì)力的銷(xiāo)量總和。 從銷(xiāo)量上來(lái)看，2022年中，比亞迪超過(guò)特斯拉（131 萬(wàn)
2023-02-10 14:27:14
制定者希望車(chē)企同時(shí)在傳統(tǒng)車(chē)輛和新能源汽車(chē)同時(shí)投入資金去改進(jìn)產(chǎn)品。如下圖所示，按照10年來(lái)看，目前而言大的汽車(chē)企業(yè)必然要分兵兩路，同時(shí)兼顧傳統(tǒng)車(chē)油耗和新能源車(chē)的產(chǎn)品迭代，這對(duì)于現(xiàn)有的情況而言有些強(qiáng)人所難呢
2019-05-14 06:21:19
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汽車(chē)電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱(chēng)之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)
2009-12-21 10:52:47
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)
2009-12-22 09:49:13
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)
2009-12-23 09:18:21
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)
2010-01-06 12:11:34
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)
2010-01-07 09:59:09
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)
2010-01-13 15:11:01
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)
2010-01-14 15:16:15
法國(guó)新能源展/2010年法國(guó)巴黎新能源展/徐先生 0592-5061802 *** 德國(guó)新能源展/法國(guó)太陽(yáng)能展/意大利新能源展/法國(guó)新能源展/2010年
2009-12-21 10:47:56
國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)，1999年至今已成功舉辦了19屆，是中國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的科技類(lèi)展會(huì)。 “節(jié)能環(huán)保展”與“新能源展”是高交會(huì)的重要組成部分，已成為高交會(huì)最受矚目的品牌專(zhuān)業(yè)展項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)多年的傾心打造，得到海內(nèi)外
2018-08-06 11:09:53
新能源汽車(chē)中，新能源是汽車(chē)的亮點(diǎn)，但是不管是燃料電池汽車(chē)還是電力汽車(chē)，對(duì)于實(shí)用的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，最重要的還是安全問(wèn)題，既然是給了汽車(chē)新的能源，那么電池的安全就成了新能源汽車(chē)發(fā)展的保障?！ ≡?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車(chē)
2016-01-11 15:56:15
李書(shū)?？磥?lái)，如今的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還不具備與外資企業(yè)在完全開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境中展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，包括新能源領(lǐng)域?！澳壳?，自主品牌市場(chǎng)份額44％基本都處于中低端，不賺錢(qián)，不可持續(xù)，沒(méi)有核心技術(shù)；而外資56％是高端
2019-05-13 22:53:38
乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到 33.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 202.1%，環(huán)比增 33.2%。1-9 月新能源車(chē)零售 181.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 203.1%。隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，智能互聯(lián)成為許多新能源
2021-11-04 16:11:44
不負(fù)眾望：2018年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量，均占據(jù)全球市場(chǎng)半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個(gè)汽車(chē)品牌進(jìn)入全球新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前20名。與此同時(shí)，一批整車(chē)和動(dòng)力電池骨干企業(yè)茁壯成長(zhǎng)，造車(chē)
2018-12-04 10:27:42
`換行業(yè)從事鋰電池汽車(chē)動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來(lái)看，國(guó)家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59
，更是推動(dòng)了充電樁的產(chǎn)業(yè)，但是一些企業(yè)以新能源建設(shè)為由，制造劣質(zhì)充電樁，來(lái)獲取***補(bǔ)貼，制造出來(lái)的充電樁甚至有的用了幾次就已經(jīng)壞掉的情況。更是給國(guó)內(nèi)充電樁的行業(yè)帶來(lái)了不小的影響?！ 〉俏蚁嘈懦潆姌哆@個(gè)行業(yè)，一定會(huì)越來(lái)越完善，前景一片大好！`
2018-06-21 12:38:03
。不難看出，三兄弟可以借助不同的優(yōu)勢(shì)和用戶(hù)定位，合縱連橫將中國(guó)的新能源汽車(chē)品牌打出去，吸引更多的投資方關(guān)注到這一領(lǐng)域。更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，三兄弟希望通過(guò)自己的努力來(lái)與特斯拉抗衡，讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)具備集體競(jìng)爭(zhēng)力。但
2020-08-19 09:50:21
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：新能源庫(kù)存車(chē)回收：。回收各種新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車(chē)
2021-09-29 13:16:27
車(chē)企在國(guó)內(nèi)建廠(chǎng)到投產(chǎn)，還有一段漫長(zhǎng)的時(shí)間需要等待。樂(lè)觀估計(jì)，特斯拉的中國(guó)超級(jí)工廠(chǎng)到2020年能開(kāi)始投產(chǎn)就不錯(cuò)了！這期間的一大筆建廠(chǎng)費(fèi)用，對(duì)于一直處于虧損特斯拉來(lái)說(shuō)也是不菲。海外車(chē)企在國(guó)內(nèi)建廠(chǎng)到投產(chǎn)
2018-07-12 10:10:04
新能源電動(dòng)汽車(chē)的品牌還是很多的，本文主要介紹排名前10的新能源電動(dòng)汽車(chē)品牌，具體的是哪些跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-01-04 16:59:47
14930 未來(lái)一兩年，更高續(xù)航、更高性能的新能源車(chē)型，尤其是純電動(dòng)車(chē)型絕大多數(shù)仍將出自自主品牌車(chē)企。在本屆廣州車(chē)展上，綜合續(xù)航500公里以上的3款純電動(dòng)新車(chē)分別是比亞迪的唐EV600、廣汽新能源的Aion S和北汽新能源的EX3。
2018-12-04 16:43:33875 
國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)汽車(chē)的商家們可能越來(lái)越不開(kāi)心了，一股來(lái)自西方的特斯拉降價(jià)風(fēng)席卷而來(lái)。為了吃下中國(guó)市場(chǎng)這塊肥肉，馬斯克的目的和計(jì)劃似乎很明確。 隨著上海超級(jí)工廠(chǎng)的建立，特斯拉成為首家在華獨(dú)資建廠(chǎng)的海外
2019-03-14 15:14:191194 
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)近日公布了國(guó)內(nèi)10月份的新能源車(chē)輛銷(xiāo)售排行榜，從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前五的都為都為國(guó)內(nèi)的自主品牌，這也體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)對(duì)于新能源車(chē)型大力推廣的成果。
2019-12-04 13:36:371565 說(shuō)起新能源汽車(chē)，幾乎沒(méi)有人不去提及特斯拉，特斯拉可謂是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)領(lǐng)頭羊，2019年以來(lái)新能源汽車(chē)出現(xiàn)了不景氣的現(xiàn)象，特斯拉也在虧損中徘徊，只是最近特斯拉的好消息卻接二連三了，大家都在問(wèn)新能源汽車(chē)的春天要來(lái)了嗎？
2020-01-06 11:48:39492 中國(guó)版特斯拉量產(chǎn)步伐不斷加速，這對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，究竟是好消息還是壞消息？誠(chéng)然，讓利促銷(xiāo)且即將量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)特斯拉，確實(shí)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)不少新能源車(chē)企帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。然而，對(duì)于行業(yè)整體開(kāi)放而言，特斯拉國(guó)產(chǎn)將帶動(dòng)其以競(jìng)爭(zhēng)促發(fā)展。
2020-01-08 15:36:282409 從目前自主品牌新能源市場(chǎng)發(fā)展路徑分析，事實(shí)上并不算成功，無(wú)論是銷(xiāo)量終端表現(xiàn)還是市場(chǎng)認(rèn)知度，即便是資本家關(guān)注的上市企業(yè)市值表現(xiàn)方面，中國(guó)品牌這么多年的新能源之路，仍然沒(méi)有一個(gè)龍頭企業(yè)出現(xiàn)。
2020-03-08 09:07:002115 ，以特斯拉為代表的造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)始讓更多一般消費(fèi)者接受新能源汽車(chē)，巨大的中國(guó)車(chē)市消費(fèi)潛力正在激活，中國(guó)新能源車(chē)企也迎來(lái)了收獲期。
2020-07-10 09:56:592056 
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)中，憑借著Model 3的熱賣(mài)，特斯拉也是當(dāng)前的最火的品牌。而國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力中的蔚來(lái)汽車(chē)，雖然銷(xiāo)量比不過(guò)特斯拉，但在其他方面，還是擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
2020-09-18 09:12:514555 
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 隨著價(jià)格的不斷下探，特斯拉國(guó)產(chǎn)后的鯰魚(yú)效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)：一方面，自主品牌新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額正在被特斯拉搶占，行業(yè)洗牌加速；另一方面，特斯拉國(guó)產(chǎn)也推進(jìn)了自主品牌在新能源汽車(chē)方面的技術(shù)提升
2020-09-18 15:28:111654 目前，該產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步攀升至1.2萬(wàn)臺(tái)/月，成為長(zhǎng)安啟源品牌油電混動(dòng)新能源車(chē)配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。舜驅(qū)動(dòng)力也因此成為繼特斯拉之后，國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)該款電機(jī)自主研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)的公司。
2024-01-15 16:07:38451 
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