48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來十年內(nèi)性價比最高的新能源
2016-04-05 11:30:40
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）過去，包括燃油車和新能源車型，在低壓系統(tǒng)上都采用了12V電壓的架構(gòu)。在燃油車上，低壓系統(tǒng)一般采用12V的小電瓶供電，發(fā)動機帶動發(fā)電機對小電瓶進行充電，小電瓶向車燈、座艙
2024-06-19 00:05:009016 動力、能量回收、發(fā)動機啟停等需求，用到了更多大功率負(fù)載的設(shè)備，令12V系統(tǒng)不堪重負(fù)。于是48V系統(tǒng)就順應(yīng)時代發(fā)展被引進汽車，最早是2011年歐洲多家車企聯(lián)合推出針對混動系統(tǒng)負(fù)載需求的48V系統(tǒng)。當(dāng)時，有48V系統(tǒng)是專為動力部分而設(shè)，其他車
2024-10-25 01:04:0011287 
近年來，車載48V電源系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正在快速推進。與傳統(tǒng)12V系統(tǒng)相比，車載48V電源系統(tǒng)具有電力損耗低、能效提升、配線簡化等諸多優(yōu)勢，有助于降低環(huán)境負(fù)荷。作為支持下一代汽車電動化和高性能化的重要技術(shù)，車載48V電源系統(tǒng)的普及正在不斷普及。
2025-12-02 11:09:348567 
-48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計的一個產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電，正負(fù)48V供電！正48V好理解，-48V怎么去理解呢？
2016-04-25 16:24:16
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力中，同時成本也更容易控制。據(jù)IHS Markit近期發(fā)布的“中國車市48V輕混系統(tǒng)”報告顯示，48V輕混將在中國迎來高速發(fā)展期，并在2020年至2025年的五年時間里，實現(xiàn)
2022-11-08 07:07:54
Hsu制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(ICE)會在
2022-11-07 06:52:45
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
`導(dǎo)讀：48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來十年內(nèi)性價比最高
2016-07-28 14:13:53
選擇。開發(fā)電動車是一種思路，因為電動車自帶的“零排放”光環(huán)可以稀釋掉不少燃油車的“超標(biāo)油耗”。如果要在燃油車框架下“做文章”，混動是一劑救命良方，48V輕混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。相信大家對“48V”這個詞并不
2019-05-10 01:06:55
有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
電氣系統(tǒng)，以及簡化裝配技術(shù)，和降低整體系統(tǒng)成本。平均估計48V輕度混合動力系統(tǒng)將提供減少10-20%的CO2排放。而成本是添加到系統(tǒng)中，48V系統(tǒng)估計比全混合動力和電動汽車便宜約 50%，提供一個很好的折中
2018-10-31 08:45:07
。我們還是圍繞主題談吧，在高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)上，請您談一下與汽車的48V混合動力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動力系統(tǒng)之所以備受矚目，是因為與以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟性更優(yōu)異。該系統(tǒng)中48V
2018-08-15 10:05:33
關(guān)注。－明白了。我們還是圍繞主題談吧，在高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)上，請您談一下與汽車的48V混合動力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動力系統(tǒng)之所以備受矚目，是因為與以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟性更優(yōu)異。該系統(tǒng)
2018-12-03 14:45:31
LM494,LM358組成的48V電動車充電器電路
2009-05-18 13:25:1313549 
隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:21
56 隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V
2017-11-12 10:42:2612 。此時一個非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統(tǒng)的啟動電
2017-11-20 12:58:2817 42V電氣系統(tǒng)如何敗北？ 一開始了解這個48V系統(tǒng)，是見于以前的技術(shù)在線的文章，到2013年年底的時候，還做了一個48V電氣系統(tǒng)的合集。而我恰好有機會在這個電壓等級上，也做了充電機和DC/DC的項目
2017-11-21 11:16:253 和以KA3842+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器。改裝過程非常簡單，只需加裝一個5K至10K精密多圈微調(diào)電阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微調(diào)）、換一個輸出電容（48V以下的不用換電容）即可。
2018-01-24 09:40:58449951 
汽車電子48V隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢。
2018-04-26 16:05:005434 
。此時一個非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？
2018-04-25 16:07:0018943 
但結(jié)合目前的情況實事求是地說，由于各方面因素的局限，新能源汽車還沒到徹底取代燃油車的時候。同時，傳統(tǒng)汽車廠商們當(dāng)然不愿意輕易放棄花費大量心血設(shè)計完成的燃油汽車。面對嚴(yán)格的限排政策，他們急需一個既不把燃油車推倒重來、又能有效降低油耗的好辦法，最終選中了48V輕度混合動力系統(tǒng)。
2018-02-10 01:02:009827 ”。如果要在燃油車框架下“做文章”，混動是一劑救命良方，48V微混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。所謂48V系統(tǒng)，本質(zhì)上是一種低混合動力系統(tǒng)，通俗來講，就是自動啟停系統(tǒng)的升級版。說到這里，不得不提一下自動啟停系統(tǒng)。業(yè)界有一個“12V微混系統(tǒng)”的說法，所指的正是我們常說的自動啟停。
2018-03-12 03:18:003933 12V電壓系統(tǒng)在引入啟停機構(gòu)之后，基本已經(jīng)達(dá)到了功率輸出極限，如果在12V電壓下引入輕混系統(tǒng)，功率需求在10kW~15kW左右，這樣的電壓下電池的輸出電流高達(dá)1000A，顯然行不通。
2018-03-13 16:02:1577203 業(yè)內(nèi)人士表示，48V系統(tǒng)在排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的歐洲滲透率非常高。隨著我國政府對汽車的能耗和排放要求日趨嚴(yán)格，國內(nèi)車企想要滿足“ 2020 年新車平均百公里油耗不超過 5L”和“雙積分”管理辦法相關(guān)技術(shù)要求，大量車企將會選擇混合動力技術(shù)路線，屆時48V系統(tǒng)將會有更加廣闊的市場空間。
2018-03-16 16:55:021309 據(jù)外媒報道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來達(dá)到節(jié)省能耗和提升動力的目的，該車將基于大眾集團MLBEvo平臺進行打造。
2018-10-03 14:54:0056722 吉利的博瑞GE上市了，這本來算不上什么新聞，但是這個系列下有一款車型采用了48V輕混系統(tǒng)，這是自主品牌首次采用此項技術(shù)。而即便在國際上，目前也只有奔馳和奧迪發(fā)布了相關(guān)車型。所以吉利這次可謂是走在了前面。
2018-06-09 18:23:006380 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件，是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁，并對48V和12V電池進行管理，是保證整車系統(tǒng)安全運行的重要一環(huán)，對其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI，其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:166616 如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動”這詞你一定不會陌生。提到混動很多人就會想到豐田和本田的混動技術(shù)，但要說到是否了解48V混動卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動這個頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 48V輕混系統(tǒng)；奧迪向新款A(yù)6 Avant車型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動系統(tǒng)，新款奧迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng)；吉利使用三缸機＋48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市；領(lǐng)克也計劃推出搭載48V系統(tǒng)的車型；北汽亦計劃未來推出更多搭載48V微混和插電式混動系統(tǒng)的新車……
2019-03-19 16:29:592078 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時在車上進行布置和開發(fā)，這就對汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項目管理
2019-10-31 15:03:427704 從環(huán)境的角度來看，48V系統(tǒng)在節(jié)能減排方面有著巨大的潛力。據(jù)估計，1,100萬輛48V輕度混合動力汽車將在車輛使用周期內(nèi)減少40億加侖（150億多升）的燃油消耗量。
2019-10-31 17:28:283502 隨著節(jié)能減排的日益嚴(yán)格，在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù)，仍然難以滿足限制要求，48V汽車電氣系統(tǒng)應(yīng)運而生。
2019-08-10 10:59:4913735 第二代技術(shù)作為未來48V的研發(fā)熱點話題，正在受到越來越多的主機廠和供應(yīng)商的關(guān)注。
2019-08-10 10:52:345789 
作為入門級的混合動力，48V系統(tǒng)可謂“麻雀雖小，五臟俱全”
2019-08-10 10:35:397924 現(xiàn)在人們對于車輛的燃油經(jīng)濟性要求是越來越高了，于是很多混動車輛開始進入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動力車型為主。而油電混合車對比普通燃油車，最大的優(yōu)勢就在于其出色的燃油經(jīng)濟性。
2019-08-07 14:55:172044 48V動力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類型，對于這套系統(tǒng)來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級的混合動力，48V電池系統(tǒng)一句話概括，即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對于燃油車來說，具備高的性價比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:314412 
據(jù)外媒報道，德國馬勒（MAHLE）全資工程服務(wù)部門馬勒Powertrain推出了新款48V電池，可用于輕度混合電動汽車，將存儲和釋放的回收能量實現(xiàn)最大化，從而顯著提高輕混車型的效率，節(jié)省12％至15
2019-11-14 15:00:112982 在這個新舊更替的時代，傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車形成了兩種對立面，很多人說新能源汽車太復(fù)雜了，純電還好，那些油電混動、插電混動、48V輕混真是搞不懂，那今天我就來給大家說一說，這些都有什么區(qū)別。
2019-11-16 09:52:041738 隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，車企大力發(fā)展新能源汽車。新能源汽車動力形式也分為多種，48V輕混系統(tǒng)便是其中一種?；趯?b class="flag-6" style="color: red">48V輕混系統(tǒng)路線的市場前景，博世集團在這一領(lǐng)域潛心布局。
2020-03-03 16:02:334969 推進48V的歐系車（大眾、奧迪、BMW、Benz、PSA、雷諾和Volvo）在未來的2-3年內(nèi)，會把混動這個領(lǐng)域的比例繼續(xù)往下推。
2020-09-14 14:13:362422 
中國市場的48V系統(tǒng)的滲透率一直不高，從2020年開始局面有所改觀，隨著2.0版《節(jié)能與新能源汽車路線圖》的落地，主要對傳統(tǒng)汽車混動化提出了期望。
2020-09-22 09:38:263828 
正在吸引鋰電池企業(yè)卡位布局。 高工鋰電注意到，風(fēng)帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點。當(dāng)中的兩個信息點值得關(guān)注：一是48V電池市場正在起量；二是48V啟停電池迎來新玩家。 48V輕混動系統(tǒng)的核心部件主要為48V的混動電機、用于儲存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:365384 
的。目前無論怎么發(fā)展純電動車，或者是HEV、PHEV等混合動力車型，都很難追上傳統(tǒng)燃油車的市場占有份額。 怎么樣才能讓這么多傳統(tǒng)燃油車的油耗水準(zhǔn)快速跟進，從而應(yīng)對嚴(yán)苛的排放法規(guī)呢？這時候一個全新的概念——48V輕度混合動力
2022-12-08 14:33:141371 咱們就一塊來看看，48V混動在汽車界到底是個什么樣的存在。 48V混動是啥？ 其實48V混動并不是什么高新技術(shù)，48V混動技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級，48V混動主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動機皮帶驅(qū)動的電機BSG或集成啟發(fā)電機I
2020-10-19 11:48:474097 
，所以另辟蹊徑的用輕混系統(tǒng)來降低油耗，絕對能讓車輛的實用價值提升。而奇瑞瑞虎8 PLUS的48v輕混版車型，也沒有因為技術(shù)的豐富化而提升了太多的車價，12．99萬的車價依舊是國內(nèi)同樣尺寸SUV帶輕混系統(tǒng)車型中最具性價比的。又大又省油的SUV，誰不喜歡呢？
2020-10-19 14:01:1415523 但是接下來，是否會有更多車企加入48V陣列，銷量能否進入高速增長的快速通道，在NE看來，目前尚未可知。但48V輕混系統(tǒng)到底是個啥，為什么會火爆，什么領(lǐng)域更適合使用，NE時代整理了一些背景，供大家參考。
2020-10-20 15:08:223479 
真正的技術(shù)達(dá)人，對于“車用 48V”這個名詞應(yīng)該不會陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時，就曾提到過 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時的 2013 年，比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008 據(jù)外媒報道，在中國市場，通用汽車的混動轎車和新一代技術(shù)一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。傳統(tǒng)車輛的48V輕混化設(shè)計為通用汽車再度帶來了十年的業(yè)務(wù)機遇。隨著愈發(fā)嚴(yán)苛的車輛排放法規(guī)，該設(shè)計并不與法律相悖。恰恰相反，該設(shè)計還將排放和油耗提升了15%。
2020-11-28 13:55:003772 從新能源汽車開始興起，48V技術(shù)就被屢次提及, 根本原因在于國家有強制標(biāo)準(zhǔn)：從2020年開始，新車的平均油耗需要控制在5.0升/100公里以內(nèi)，這對于絕大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車來說，是不可能實現(xiàn)的。
2020-12-26 16:02:052242 汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-05 13:55:123739 LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115 制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(ICE)會在車輛滑行時關(guān)閉，同時該48V電機系統(tǒng)會為48V電池充電，以便為車輛供電。
2021-03-10 16:56:414781 
LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814 值得關(guān)注的是，2月25日，凱迪拉克旗下新款XT5/XT6 48V輕混系統(tǒng)車型正式上市，48V在售車型數(shù)量逐步增長。1月份48V車型銷量前十合計為45,536輛，占整體的90%，國產(chǎn)品牌一汽紅旗占據(jù)兩席。
2021-03-18 10:51:012375 LT8330 Demo Circuit - 48V Boost Converter (10-36V to 48V @ 135mA)
2021-03-24 12:59:221 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-04-13 09:06:1011 、路虎發(fā)現(xiàn)運動版、沃爾沃S90等搭載48V輕混系統(tǒng)車型銷量攀升所致。 第一季度48V車型銷量主要來自上汽通用、北京奔馳、一汽紅旗、奇瑞捷豹路虎、沃爾沃、吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、江鈴福特、上汽通用五菱這十家企業(yè)。其中，上汽通用、北京奔馳、一汽紅旗三家企業(yè)
2021-04-29 13:40:452719 ACR?汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇 4月9日，第四屆 ACR 汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇在上海成功舉辦。在本次論壇上，各大廠商都拿出了看家本領(lǐng)，就 48V 系統(tǒng)零部件配合、48V 綜合控制策略
2021-05-17 16:57:373069 48V無光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243 HEV48V節(jié)能乘用車月度銷量數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2021年4月國內(nèi)48V節(jié)能乘用車銷量合計約為4.1萬輛，同比增長123%，主要由于奔馳E級、別克英朗、科魯澤、沃爾沃S90、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT6等搭載48V輕混系統(tǒng)車型銷量上升所致。 4月48V車型銷量主要集中在北京奔馳、上汽通用、一汽紅旗，
2021-05-29 13:38:552702 LT8330演示電路-48V升壓轉(zhuǎn)換器(10-36V至48V@135 mA)
2021-06-03 08:22:503 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-06-16 18:09:4840 SUNLORD順絡(luò)48V混動系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:236 不少人是此類系統(tǒng)的忠實粉絲。在本文中，我將澄清有關(guān)輕混電動車的5種不實傳言。?
第1種不實傳言：
市場無法再容納48V輕混電動車這一細(xì)分領(lǐng)域
雖然并不是所有消費者都
2022-01-12 15:12:101163 個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(ICE)會在車輛滑行時關(guān)閉，同時該48V電機系統(tǒng)會為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機
2022-01-12 16:08:033095 
顯示，48V輕混將在中國迎來高速發(fā)展期，并在2020年至2025年的五年時間里，實現(xiàn)年均增長率85%，年銷售量從49萬臺增長到1050萬臺。
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48V輕混動系統(tǒng)的核心部件主要包括48V的啟動電機
2021-11-10 09:36:391154 
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？?A：這里面包含2 個意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說一下第2個問題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338 在汽車行業(yè)，從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)向48V配電系統(tǒng)升級的趨勢越來越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下，隨著人們對于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經(jīng)濟價值的深入認(rèn)知，在這條升級之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:423074 
、增程式混動、48V微混等等，其中48V微混頻發(fā)出現(xiàn)在各式歐洲車型上，那么這種混動到底是什么原理？又能起到怎樣的效果呢？
2022-10-14 16:57:382240 用于基站的48V電源EMC設(shè)計，供各類48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計參考。
2022-10-21 16:08:088 澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實傳言
2022-10-28 12:00:171 如何優(yōu)化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅(qū)動器設(shè)計
2022-10-28 12:00:195 LM5170-Q1– 100V多相位，大電流雙向控制器助力中國車市48V輕混系統(tǒng)
2022-10-31 08:23:401 【9.26不見不散】汽車課堂 —— 48V 系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會
2022-11-01 08:27:111 P0電機BSG（皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機）位于發(fā)動機前端皮帶上，通過皮帶和發(fā)動機曲軸相連。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，可由曲軸帶動BSG 發(fā)電，一般適用于自動啟停、微混和48V 弱混電機。
2022-11-16 11:33:212922 48V 電氣系統(tǒng)進入高速檔
2023-01-03 09:45:131688 
制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(ICE)會在車輛滑行
2023-03-21 09:17:333592 
48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV(mild hybrid electric vehicle )的一種，將是未來十年內(nèi)性價比最高的新能源汽車技術(shù)解決方案。
2023-03-24 10:50:022140 隨著各國對汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進入人們的視野。簡單來說，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力中，同時成本也更容易控制。
2023-03-27 09:46:452325 
目前混動汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的設(shè)計非常引人注目，但是汽車行業(yè)還有一個不太起眼但卻意義重大的發(fā)展趨勢：在動力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動汽車和純電動汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，雖然純電動汽車和混動汽車的市場份額在不斷增長。
2023-05-09 09:34:135172 
市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動機系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢。奧迪A8經(jīng)過證實是進行此類對比實驗的理想車輛，因為它既能夠使用傳統(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:201579 
全球汽車市場當(dāng)今的銷售趨勢仍是傳統(tǒng)燃油車占比約80%，其余的20%都被包括各類混動汽車和電動汽車在內(nèi)的新能源汽車所占據(jù)，輕混動力汽車是其中最重要的細(xì)分市場之一。
2023-07-14 15:00:401256 
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是，特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個 48V指南的小冊子
2024-03-29 10:13:363183 
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開始探索更高電壓平臺的可能性。早期的混合動力車輛首先將電壓提升到了48V，但直到特斯拉的Cybertruck推出，48V系統(tǒng)才得到了更廣泛的應(yīng)用。
2024-04-13 11:20:083007 
48V系統(tǒng)的誕生汽車在1918年引入蓄電池，到1920年逐漸普及，當(dāng)時的電池電壓是6V。后來，隨著內(nèi)燃機排量的增加以及高壓縮比內(nèi)燃機的出現(xiàn)，6V系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足需求，于是在1950年引入了12V系統(tǒng)
2024-09-09 17:15:513449 
Molex莫仕發(fā)布了一份報告，探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起，這項技術(shù)有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車未來：引入48V電源系統(tǒng)》報告探討了48V技術(shù)
2024-11-18 13:45:221441 48V系統(tǒng)以其提升燃油經(jīng)濟性和減少排放的能力，已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)和上游供應(yīng)商關(guān)注的焦點。如今48V市場發(fā)展前景和發(fā)展態(tài)勢如何？這種變化講給元器件應(yīng)用帶來哪些新的需求？ 隨著全球汽車行業(yè)加速向電動化
2024-11-22 14:13:471073 
品佳集團推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺，支持多種負(fù)載類型，具備高安全性、靈活性和可擴展性，滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付，48V系統(tǒng)正成為行業(yè)焦點，推動汽車邁向更高效、更智能的未來。
2025-04-16 08:01:001023 
在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中，48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044 汽車整車48伏電氣系統(tǒng)解決方案（以下簡稱：48V系統(tǒng)），憑借其技術(shù)革新與多維度優(yōu)勢，正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓系統(tǒng)升級的主流方向。目前，多家主機廠正加速在輕度混合動力（BHEV）與純電動（BEV）車型中應(yīng)用運用48V系統(tǒng)方案，滿足新一代車型日益復(fù)雜的供電需求。
2025-05-27 15:03:111890 
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，48V輕混合動力系統(tǒng)（48V MHEV）已成為傳統(tǒng)燃油車向純電車型過渡的重要技術(shù)路徑。這一系統(tǒng)通過將車載電壓從12V提升至48V，有效提升了電氣系統(tǒng)的功率密度
2025-06-03 16:31:50552 
48V系統(tǒng)的核心價值，在于它創(chuàng)造了一個介于傳統(tǒng)12V系統(tǒng)和高壓純電/混動系統(tǒng)之間的“中間電壓平臺”。這個獨特的定位使其架構(gòu)帶來了多方面的優(yōu)勢。48V系統(tǒng)的優(yōu)勢并非來自某項單一技術(shù)的突破，而是其獨特
2025-10-17 17:53:071247 48V電池開關(guān)參考設(shè)計：R 48V BATT SWITCH10測評 一、前言 在汽車電子領(lǐng)域，48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流，其對于高效電力管理和負(fù)載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06531
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