智能汽車作為2018年的大風(fēng)口，以無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等為主的行業(yè)保持了一貫的發(fā)展熱度。下面小編整理了2018年國(guó)內(nèi)外智能汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)及重大事件點(diǎn)評(píng)，歡迎各位閱讀與分享。

1、發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）

1月5日，國(guó)家發(fā)改委公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿，提出要推動(dòng)汽車與先進(jìn)制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能各行業(yè)深度融合，共同推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的發(fā)展，成為全球智能汽車強(qiáng)國(guó)。

為此，意見稿制定了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的三階段愿景時(shí)間表：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50％，大城市、高速公路的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)LTE－V2X覆蓋率達(dá)到90％，北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，“人－車－路－云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，5G－V2X基本滿足智能汽車發(fā)展需要。到2035年，率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó)。

2、Uber發(fā)生全球首例自動(dòng)駕駛致死事故

美國(guó)東部時(shí)間3月19日晚間，一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。據(jù)悉，這是世界上首起自動(dòng)駕駛車輛（L4）在公共道路上撞擊行人并致死的事件。之后，Uber宣布停止亞利桑那州無(wú)人車測(cè)試。

點(diǎn)評(píng)：由于這是全球首例自動(dòng)駕駛汽車致死案例，故而收到了來(lái)自行業(yè)從業(yè)者和媒體專家的諸多關(guān)注。此次事故的發(fā)生，無(wú)疑給無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)澆上了一盆冷水，特別是對(duì)于后期政策法規(guī)的出臺(tái)造成怎么樣的影響，也無(wú)從曉知?？傊瑹o(wú)人駕駛道阻且長(zhǎng)。

3、陸奇離職百度

5月18號(hào)下午，百度宣布，集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇由于個(gè)人和家庭原因，無(wú)法繼續(xù)全職在北京工作，將從7月起不再擔(dān)任上述職務(wù)，但仍將繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)。此消息一出，百度當(dāng)日股價(jià)大跌，市值蒸發(fā)近100億美元。

點(diǎn)評(píng)：自陸奇任職以來(lái)，其中最為亮眼的業(yè)績(jī)表現(xiàn)就是帶領(lǐng)百度智能駕駛團(tuán)隊(duì)，發(fā)布了備受業(yè)界矚目的Apollo平臺(tái)。目前，Apollo平臺(tái)積累了超過(guò)100家合作伙伴，基本涵蓋整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在人工智能時(shí)代，百度能否如陸奇寄語(yǔ)成長(zhǎng)為一家偉大的科技公司，請(qǐng)拭目以待。

4、蘇寧物流攜手智加科技，成功實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)電商首家無(wú)人重卡路測(cè)

5月24日，蘇寧物流與智加科技攜手推出，L4級(jí)別無(wú)人駕駛卡，成為國(guó)內(nèi)電商第一款實(shí)現(xiàn)真無(wú)人駕駛的車輛。該測(cè)試卡車搭載了2個(gè)激光雷達(dá)，5個(gè)攝像頭，1個(gè)毫米波雷達(dá)，和北斗GPS。此外，雙方還合作完成了行業(yè)首個(gè)智慧物流“倉(cāng)兌倉(cāng)”場(chǎng)景下的L4級(jí)無(wú)人駕駛服務(wù)，開啟了物流運(yùn)輸行業(yè)的新模式。

點(diǎn)評(píng)：無(wú)人貨運(yùn)最大的優(yōu)勢(shì)在于，提升效率，較低成本。一旦無(wú)人駕駛技術(shù)成熟之后得到大規(guī)模商用，將會(huì)促使物流行業(yè)發(fā)生質(zhì)的改變，并重塑行業(yè)格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

5、特斯拉將在上海獨(dú)資建設(shè)特斯拉超級(jí)工廠

7月10日，特斯拉又和上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目的投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將在上海臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠（Gigafactory 3），該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，這也是上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。

點(diǎn)評(píng)：雖然這次上海的超級(jí)工廠終于塵埃落定，但是對(duì)于特斯拉解決產(chǎn)能危機(jī)來(lái)說(shuō)還是遠(yuǎn)水解不了近渴，因?yàn)檫@僅僅是一個(gè)簽約儀式。從拿地、動(dòng)工、建廠都需要時(shí)間安排，也許在2020年上海超級(jí)工廠才會(huì)正式投產(chǎn)。

6、小鵬汽車完成40億元B＋輪融資，投后估值近250億元

8月2日，小鵬汽車正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B＋輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬的聯(lián)合領(lǐng)投。本次B＋輪融資協(xié)議完成后，小鵬汽車?yán)塾?jì)融資額已超過(guò)100億人民幣。目前，小鵬汽車估值已經(jīng)達(dá)到近250億人民幣。

點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車作為新造車勢(shì)力中的佼佼者，在資本寒冬下，完成了2018年迄今以來(lái)最大的單輪融資。目前，資金仍舊是造車最大的門檻。而在產(chǎn)量尚未達(dá)到規(guī)模之前，融資能力也成為外界衡量一家造車新勢(shì)力是否靠譜的指標(biāo)之一。

7、恒大健康與法拉第仲裁風(fēng)波

10月7日晚，恒大健康發(fā)布公告，指責(zé)美國(guó)新能源汽車公司法拉第未來(lái)Faraday Future的CEO賈躍亭半年耗盡恒大8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元，未達(dá)目的后，10月3日FF在香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及撕毀所有合作協(xié)議。

點(diǎn)評(píng)：關(guān)于此次仲裁風(fēng)波背后的癥結(jié)所在便是FF（法拉第未來(lái)）的控制權(quán)。在此之前，仲裁尚無(wú)定論，倒是賈躍亭和恒大“互撕”小戲不斷。在真真假假的新聞事件背后，外界最關(guān)心的還是FF91能否如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，只有時(shí)間來(lái)證明。

8、四維圖新成立車聯(lián)網(wǎng)子公司四維智聯(lián)

10月30日，“2018四維圖新用戶大會(huì)”在深圳成功舉辦，在會(huì)議上，四維圖新宣布旗下“四維智聯(lián)”正式獨(dú)立，并獲得來(lái)自騰訊、滴滴、蔚來(lái)資本和尚珹資本超過(guò)1億美元的投資。

目前四維圖新乘用車產(chǎn)品WeLink已有超過(guò)1100萬(wàn)前裝訂單，并逐步建立以全面的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)構(gòu)建乘用車新生態(tài)。

點(diǎn)評(píng)：四維圖新作為騰訊車聯(lián)網(wǎng)陣線的排頭兵，通過(guò)分拆車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)板塊，成立子公司以新身份加入車聯(lián)網(wǎng)朋友圈，主要對(duì)標(biāo)阿里系的斑馬網(wǎng)絡(luò)。目前車聯(lián)網(wǎng)賽道已經(jīng)成為BAT雄風(fēng)展示的新戰(zhàn)場(chǎng)。

9、華為發(fā)布昇騰310芯片：為自動(dòng)駕駛提供“最強(qiáng)算力”

11月7日，華為公司董事閻力大發(fā)布《華為昇騰310芯片》。昇騰310芯片可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)16Tops的現(xiàn)場(chǎng)算力，支持同時(shí)識(shí)別包括車、人、障礙物、交通標(biāo)志在內(nèi)的200個(gè)不同的物體；一秒鐘內(nèi)可處理上千張圖片。根據(jù)測(cè)算，支持L4級(jí)無(wú)人駕駛這樣非常復(fù)雜的邊緣計(jì)算場(chǎng)景時(shí)，310芯片組一共也僅消耗200瓦的能耗。

點(diǎn)評(píng)：華為作為民族品牌的脊梁，其技術(shù)研發(fā)底蘊(yùn)在國(guó)內(nèi)確實(shí)是無(wú)出其左右者，從麒麟980芯片、5G國(guó)測(cè)到今日昇騰310芯片的發(fā)布，無(wú)一不令業(yè)內(nèi)驚喜。

10、蔚來(lái)汽車下線第10000臺(tái)車

11月27日上午，蔚來(lái)汽車在合肥工廠下線第1萬(wàn)輛ES8，這也意味著，李斌贏了與何小鵬“年底交付1萬(wàn)臺(tái)車”的賭局。隨后何小鵬在朋友圈發(fā)文祝賀蔚來(lái)ES8第1萬(wàn)輛車下線，“的確超出預(yù)期，祝賀，加油，期待明年1月份看到的上線數(shù)量超出目標(biāo)。”

點(diǎn)評(píng)：2018年可以說(shuō)是造車新勢(shì)力的交付元年。在此節(jié)點(diǎn)，蔚來(lái)汽車搶占高地，率先迎來(lái)了第10000輛量產(chǎn)車型ES8的下線，暫時(shí)領(lǐng)先于其他造車新勢(shì)力。