隨著大家生活水平的不斷提高，隨之而來(lái)的是汽車行業(yè)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，各大汽車廠商需要使出渾身解數(shù)才能勉強(qiáng)穩(wěn)腳跟。VR技術(shù)的出現(xiàn)，使他們看到了一絲希望。從目前的情況來(lái)看，VR技術(shù)與汽車行業(yè)的結(jié)合給汽車行業(yè)帶來(lái)什么影響？

　　VR技術(shù)與汽車行業(yè)的結(jié)合

　　1、滿足用戶個(gè)性化，實(shí)現(xiàn)虛擬化私人訂制產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程日益復(fù)雜生命周期不斷縮短，如何減少設(shè)計(jì)失誤和資源浪費(fèi)已成困擾汽車業(yè)及供應(yīng)商們的最大難題。在大規(guī)模定制的商業(yè)模式越來(lái)越火的同時(shí)，汽車業(yè)還希望可以滿足客戶的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)“量體裁衣”制造汽車;隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)原來(lái)先有訂單再有生產(chǎn)的方式已經(jīng)不再實(shí)用，原有多庫(kù)存的物流體系也將逐步消失，慢慢會(huì)變成全過(guò)程供應(yīng)鏈的物流配送“零庫(kù)存”體制。

　　VR技術(shù)的出現(xiàn)，首先對(duì)汽車制造鏈進(jìn)行了加速。如奧迪、福特等廠商可以利用自身所擁有的海量大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，通過(guò)VR技術(shù)來(lái)進(jìn)行虛擬私人訂制，讓用戶按照個(gè)人定制的意愿，選擇不同的車身顏色、車輪和裝飾，提前看見自己未來(lái)的實(shí)車細(xì)節(jié)，并準(zhǔn)確分析用戶喜好，在最大程度上滿足用戶的個(gè)性購(gòu)物體驗(yàn)，從而大大提升用戶滿意度和成交率。

　　2、革新企業(yè)營(yíng)銷模型，在虛擬和現(xiàn)實(shí)之間完成閉環(huán)VR技術(shù)在汽車營(yíng)銷和用戶體驗(yàn)上，最突出特點(diǎn)是促使客戶掌握產(chǎn)品控制權(quán)，他不再是商品和服務(wù)的單純接受者，而是主動(dòng)的參與者。

　　奧迪聯(lián)合Oculus推出的虛擬現(xiàn)實(shí)選車服務(wù)等也可以讓消費(fèi)者通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)身臨其境地體驗(yàn)車輛的各種行駛狀態(tài)，并且可以快速切換內(nèi)飾風(fēng)格和車型來(lái)進(jìn)行比較，消費(fèi)者由此獲得更佳的購(gòu)車體驗(yàn)的同時(shí)，還可以更有效地選擇一輛自己喜歡的汽車。

　　3、虛擬工業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，降低生產(chǎn)開發(fā)成本在汽車的工業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，汽車設(shè)計(jì)者們可以借助虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔感觸，可交互等技術(shù)，在動(dòng)態(tài)中確立整體的設(shè)計(jì)模型，在與真實(shí)汽車同樣比例的立體空間中，全方位了解每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，優(yōu)化設(shè)計(jì)效果，最大程度上避免設(shè)計(jì)和生產(chǎn)失誤，節(jié)約時(shí)間、成本、提高效率和水平，降低資源浪費(fèi)。

　　過(guò)去一輛概念汽車的原型確立往往需要一、二年或更多些時(shí)間，而虛擬原型汽車在幾天，甚至幾個(gè)小時(shí)就能完成。汽車外觀工藝評(píng)價(jià)人員再也不用等到實(shí)車生產(chǎn)后再進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)，通過(guò)數(shù)字模擬同步進(jìn)行生產(chǎn)模擬和工藝分析將大大縮短新車開發(fā)的周期，降低汽車開發(fā)成本。