這次東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載1.4T發(fā)動機(jī)是東風(fēng)自主研發(fā)的第二款發(fā)動機(jī)，也是首款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其內(nèi)部代號為A14T，是未來3到5年內(nèi)公司的主力選手。
2016-06-15 09:52:39
1791 發(fā)動機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機(jī)冷測試中的點火測試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動機(jī)4， 發(fā)動機(jī)15，發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機(jī)的各個參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動機(jī)節(jié)點向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
）與恒流控制、爆震控制等方面?！ ∥覈a(chǎn)的中高檔轎車的發(fā)動機(jī)雖然基本上都采用了燃油電噴技術(shù)，并對電噴系統(tǒng)的元器件已基本具備了配套研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，但卻沒有電噴發(fā)動機(jī)自主知識產(chǎn)權(quán)，均屬于引進(jìn)國外電噴發(fā)動機(jī)
2015-08-14 14:13:32
`振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動機(jī)的研制也標(biāo)志著國家的工業(yè)水平，因此對發(fā)動機(jī)的研制一直是我國的重大科研項目。在發(fā)動機(jī)的研制過程中，振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
CAN總線的功能與特點是什么？CAN總線在發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
TJ7101型轎車1L排量的新型發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)型號為376Q—E)是在三缸汽油機(jī)基礎(chǔ)上匹配閉環(huán)電噴系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器。這個由日本大發(fā)公司開發(fā)設(shè)計的發(fā)動機(jī)不僅輕巧、簡潔，而且最值得一提的是廣州二手車
2021-08-31 08:37:58
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請理由：接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實時顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項目描述：1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果（實時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
及M40汽油。 作為提高火花點火發(fā)動機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來越多地用于商業(yè)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
傳感器信號異?？蓪?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)工作狀況造成：1》產(chǎn)生的低溫信號可使ECU認(rèn)為使冷起動加濃工況，噴油加大，造成混合氣過濃，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生燃燒不完全，功率降低狀況。2》產(chǎn)生的高溫信號可使ECU認(rèn)為發(fā)動機(jī)已高溫，限油
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號，不錯過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
沒有硬件工程師的幫助，我們的軟件開發(fā)人員也可以自主完成。信號的同步與產(chǎn)生為了準(zhǔn)確地表示一臺發(fā)動機(jī)的運行狀況，我們必須將多種信號與曲軸的轉(zhuǎn)角同步，曲軸的轉(zhuǎn)角代表發(fā)動機(jī)的運行位置。要正確測試一臺控制器
2019-05-31 09:05:07
天津大學(xué)發(fā)動機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路？怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實現(xiàn)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動機(jī)故障模擬試驗臺？電控發(fā)動機(jī)試驗臺的設(shè)計與實驗研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
引言隨著發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實驗工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求 可以測量 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明，一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起，發(fā)動機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機(jī)械布置的過程。本專題詳細(xì)介紹了
2015-04-21 14:59:03
在汽車整車系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)是汽車動力主源頭，被譽(yù)為“汽車心臟”，肩負(fù)著驅(qū)動整車的重要作用。但由于發(fā)動機(jī)器件都以金屬質(zhì)料制成，金屬間相互摩擦很容易造成破壞，為了使這顆“心臟”保持在最佳工作狀態(tài)，發(fā)動機(jī)
2022-11-01 11:14:12
`▼點火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
i-VTEC技術(shù)，在1000-3500轉(zhuǎn)的低負(fù)荷狀態(tài)下，i-VTEC開啟，利用了延遲進(jìn)氣門的關(guān)閉時間，使得活塞上行時，進(jìn)氣門仍處于打開狀態(tài)，從而將一部份空氣排出，這相當(dāng)于在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷時候，減小排量、削弱動力
2016-09-29 11:38:54
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應(yīng)對方法有哪些？數(shù)字發(fā)動機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
怎么設(shè)計一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機(jī)啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動機(jī)? 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機(jī)
2008-03-21 10:18:215038 訪談：大眾回應(yīng)對TSI發(fā)動機(jī)的質(zhì)疑
大眾TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)已成為小排量、大功率、低速大扭矩以及低油耗發(fā)動機(jī)的標(biāo)桿，且擁有多項全球最佳發(fā)動機(jī)大獎，引
2009-11-21 10:42:591059 多氣門發(fā)動機(jī),多氣門發(fā)動機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 什么是汽車名發(fā)動機(jī)型式/軸距
發(fā)動機(jī)型式：指動力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動功率等。裝在轎車或
2010-03-11 13:58:24376 什么是汽車的發(fā)動機(jī)型式/變速器
發(fā)動機(jī)型式
發(fā)動機(jī)型式：指動力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制
2010-03-12 08:57:22733 作為發(fā)動機(jī)黑科技為代表的本田技研工業(yè)株式會社，剛剛為國產(chǎn)的全新思域搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，絕對是小排量渦輪機(jī)型之奇葩的代表作了。
2017-02-16 16:33:142643 在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)大行其道的時代下，當(dāng)再次看到一臺采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的跑車會如此激動，更何況這款車型還擁有800馬力的最大功率和多達(dá)12個氣缸，并且它還屬于一臺法拉利。沒錯，它就是法拉利812 Superfast，曾有傳言它會是最后一臺使用自然吸氣V12發(fā)動機(jī)的法拉利，所以這一面也是倍感珍惜
2017-07-19 10:47:461964 渦輪發(fā)動機(jī)取代自然吸氣發(fā)動機(jī)的勢頭近年來愈發(fā)明顯，從10萬元的家轎市場直到百萬元的豪車領(lǐng)域都掀起了小排量渦輪的風(fēng)潮。的確，一臺出色的渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在保證高功率動力輸出的情況下獲得很低的油耗，對于
2017-07-28 09:04:491587 本文主要介紹了什么是發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動機(jī)總成密封性分析、最后對發(fā)動機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435717 ，所以它不能適應(yīng)過大排量。直列6缸發(fā)動機(jī)，寶馬是最具代表性的，也可以說是寶馬把這款發(fā)動機(jī)發(fā)揚光大的，這種發(fā)動機(jī)比起V6最大優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單，成本相對較低，運轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)，適應(yīng)排量范圍也廣，拓展性也強(qiáng)，不過
2018-02-26 15:00:145873 雖然渦輪增壓在今天看來已然不是什么新技術(shù)，但是近幾年其風(fēng)頭可謂正勁。這股增壓旋風(fēng)正在不斷朝著更小排量的發(fā)動機(jī)推進(jìn)，隨著其他品牌紛紛將小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)引入國內(nèi)，上汽通用自然也不會“坐視不管”，一口氣
2018-07-18 11:50:0014151 近幾年各家廠商因為環(huán)保，都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中，發(fā)動機(jī)小排量化占有很重要的地位，而三缸增壓發(fā)動機(jī)就是其中代表作，福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。國內(nèi)
2018-07-18 09:50:004135 近年來小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)一直作為主流發(fā)動機(jī)活躍在緊湊級市場中，1.4T更是占領(lǐng)了主導(dǎo)地位。沃德十佳發(fā)動機(jī)之一的Kappa1.4T憑借自身的亮點在眾多大排量發(fā)動機(jī)中躋身于十佳的行列中實屬不易，那么這款發(fā)動機(jī)到底好在哪兒？
2018-06-29 11:54:0030318 
前不久，昂科威發(fā)布了20T車型，搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對于一臺中型SUV而言，只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車”的感覺。而昂科威這臺發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上
2018-07-13 08:54:0032417 
在渦輪增壓大潮下，廠商們越發(fā)喜歡壓榨小排量發(fā)動機(jī)的動力，于是乎就有了1.4T、1.2T等，更有甚者，將1.0L也搬出來發(fā)揚光大了。而這個1.0L發(fā)動機(jī)就是我們今天要來說的福特1.0升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
2018-07-10 10:54:005560 
在這個石油資源枯竭，油價持續(xù)上漲，藍(lán)天漸行漸遠(yuǎn)的年代，人們對家用車的要求也越加苛刻，不但性能要強(qiáng)勁（起碼足夠），更要經(jīng)濟(jì)環(huán)保，這對于廠商來說，無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。而小排量增壓發(fā)動機(jī)是目前最為適合
2018-07-06 10:55:0013606 曾經(jīng)，直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)是寶馬的標(biāo)簽，但那已是往事，肩負(fù)減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術(shù)深耕，旗下所有車型大多搭配了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，就連X5/X6這種大家伙也配裝了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這臺2.0T發(fā)動機(jī)究竟有何“神功”？能夠作為X5/X6的動力擔(dān)當(dāng)？且看本文解析。
2018-07-02 10:55:006101 上汽自今年推出“藍(lán)芯”戰(zhàn)略以來，其SGE系列發(fā)動機(jī)頗受關(guān)注。其1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)將搭載于即將上市的榮威360之上，在小排量增壓發(fā)動機(jī)扎堆的中國市場，它具備了哪些突出的特點呢？讓我們通過拆解來一探究竟！
2018-07-02 10:55:007179 小排量高馬力，可以說是當(dāng)下發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢，其中的杰出代表就是大眾EA111系列的1.4TSI發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢。本期文章將為大家解析一下大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)。
2018-06-28 09:55:0060441 
系列文章的第二期我們對大眾EA111 1.4TSI發(fā)動機(jī)做了解析，那款小排量的發(fā)動機(jī)主要搭載于大眾的緊湊車型上，而在中型車上主要搭載的是集合多種技術(shù)于一身的EA888系列發(fā)動機(jī)。下面我們對大眾EA888發(fā)動機(jī)做一個詳細(xì)介紹。
2018-07-04 10:55:0015775 
在過去，通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機(jī)。但隨著別克昂科拉（Encore）的上市，通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機(jī)。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機(jī)的一些特性。
2018-07-04 09:55:0014192 在新騏達(dá)1.6T上采用的MR16DDT 1.6L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)小排量渦輪發(fā)動機(jī)的典型代表，匯聚了日產(chǎn)各種先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)最先是被搭配在2010年推出的暢銷小型SUV——Juke上。本文讓我們一起來詳細(xì)了解一下MR16DDT的各項技術(shù)細(xì)節(jié)。
2018-06-29 09:55:009319 
直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)一直是寶馬的看家法寶，同排量發(fā)動機(jī)中的佼佼者，一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動機(jī)已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動機(jī)到底有多大的能耐？本期文章將對寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行解析。
2018-06-29 09:55:0069213 一年一度的沃德十佳發(fā)動機(jī)又來了，雖然每年得獎的來來去去都是那些廠家，但是評審編輯是通過實際感受測試對每一臺入圍發(fā)動機(jī)打分的，能夠上榜的就證明這臺發(fā)動機(jī)有著優(yōu)秀的能力或者是有著巨大的進(jìn)步，下面我們一起來看看今年上榜的發(fā)動機(jī)吧。
2018-06-22 10:56:006937 油價一路飄紅看漲，慢慢的我們從追求強(qiáng)勁有力的推背感到現(xiàn)在的動力夠用就好，各大汽車廠商也是瞄準(zhǔn)了我們這群新生代買車主力軍——90后的錢包，在小排量發(fā)動機(jī)的研發(fā)上爭相發(fā)力。這次接到上汽的邀請，前往參觀
2018-06-22 09:56:005420 
本視頻首先介紹了水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)點，分別是功率大、重心低、振動小、高度低；其次介紹了水平對置發(fā)動機(jī)的缺點，分別是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、排量限制以及橫向力不等。
2018-12-08 11:13:5148563 經(jīng)過多年的發(fā)展，國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190 這套動力系統(tǒng)的最大亮點便是閉缸技術(shù)。這項常見于大排量多缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)如今越來越多的出現(xiàn)在小排量四缸甚至是三缸發(fā)動機(jī)上，節(jié)能減排政策要求當(dāng)然是誘因之一，凱迪拉克XT4上搭載的這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)完全能夠滿足國Ⅵ B污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-15 16:46:313954 雙VVT、缸體缸蓋獨立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對于這個時代的發(fā)動機(jī)，尤其是對于小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說已經(jīng)是較為普遍的技術(shù)，目前主流發(fā)動機(jī)都已采用相關(guān)技術(shù)。相對而言，雙噴射系統(tǒng)、氣門升程可變等則是更高級別的技術(shù)。
2019-08-16 15:47:492939 簡單理解EcoBoost發(fā)動機(jī)，就是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，將柴油發(fā)動機(jī)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)運用到汽油發(fā)動機(jī)上。只不過，福特早在1970年就開始開發(fā)測試?yán)闷屯瓿筛變?nèi)直噴，并進(jìn)一步升級了渦輪增壓和可變凸輪軸正時系統(tǒng)這些關(guān)鍵技術(shù)，從而進(jìn)一步提高燃油效率，實現(xiàn)高燃油效率的空燃比。
2019-08-19 09:26:192743 雙VVT、缸體缸蓋獨立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對于這個時代的發(fā)動機(jī)，尤其是對于小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說已經(jīng)是較為普遍的技術(shù)，目前主流發(fā)動機(jī)都已采用相關(guān)技術(shù)。
2019-08-19 10:12:4011259 發(fā)動機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。發(fā)動機(jī)好比人的心臟，而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發(fā)疾病。同樣，線路不良，將影響發(fā)動機(jī)的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204 4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機(jī)是怎么工作的？下面咱們用直觀的機(jī)械動圖演示其工作過程。 ▲直列四缸發(fā)動機(jī) 直列四缸是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機(jī)中最常見。因為
2020-10-23 12:02:5312737 
入選榮獲此項殊榮。 弗迪動力作為國內(nèi)少數(shù)擁有自主研發(fā)能力的核心零部件制造廠商，此次入圍對于弗迪動力意義非凡，標(biāo)志著弗迪動力累積十余年的強(qiáng)勁實力迸發(fā)，市場爆發(fā)力不容小覷。 打造世界級競爭力發(fā)動機(jī) 滿足成熟市場消費者精品動力的全部期待 當(dāng)下，根據(jù)
2020-11-10 10:01:442012 隨著汽車尾氣排放越來越嚴(yán)格，小排量三缸發(fā)動機(jī)逐漸成為主流。從2016年開始，大量一線品牌在國內(nèi)布局三缸發(fā)動機(jī)。 但從目前市場反應(yīng)來看，國內(nèi)消費者對于三缸發(fā)動機(jī)的接受程度依舊不高，因此三缸發(fā)動機(jī)
2020-12-17 10:43:162643 作為BBA中品牌力最強(qiáng)的車型，奔馳近些年來一直在國內(nèi)主推排量小型化。就連E級這樣的中大型轎車，奔馳都敢用上1.5T發(fā)動機(jī)，這要是放在奧迪或者寶馬身上，估計能夠消費者噴成“篩子”。 不過，奔馳的排量
2020-12-28 15:19:331804 三缸發(fā)動機(jī)背景 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的進(jìn)化，已經(jīng)如人所愿地達(dá)到了提高能效和減少排放的效果。而近幾年來，隨著尾氣排放管控的要求越來越嚴(yán)格，很多車企紛紛砍掉旗下的大排量車型以達(dá)到規(guī)定
2021-03-25 14:09:5310532 
SmartStreamG1.0發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)第3代SmartStream 發(fā)動機(jī)，具有1.0 L排量，以Kappa系列機(jī)型為基礎(chǔ)，并滿足當(dāng)今CO2排放法規(guī)的要求。介紹了這種新機(jī)型的設(shè)計理念
2021-05-17 09:45:162616 
箱）上寫了高效率。O.S.Engines是全世界領(lǐng)先的日本發(fā)動機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類繁多，從0.1孔小排量發(fā)動機(jī)到3.0五缸
2021-11-11 10:37:26375 O.S. Engines是世界領(lǐng)先的日本發(fā)動機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類豐富多樣，從0.1缸徑小排放發(fā)動機(jī)到3.0缸四沖程發(fā)動機(jī)，向世界客戶釋義質(zhì)量和可靠性的價值。
2021-09-24 17:15:08806 汽車發(fā)動機(jī)是汽車電子部件中的核心，主要作用是為汽車提供動力，發(fā)動機(jī)的好壞將決定著汽車的動力性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)市場發(fā)展迅猛，憑借著性價比高、物價廉美等特性得到眾多顧客追捧。今天我們將分享“中國芯”2020年度十佳國產(chǎn)發(fā)動機(jī)評選為例，了解了解國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀之處。
2021-09-03 11:14:1834488 ，所以需要制作加工，化油器是容易調(diào)節(jié)的單針型20M化油器。O.S.Engines發(fā)動機(jī)MAX-37SZ-H專用型的新設(shè)計實現(xiàn)了所有的旋轉(zhuǎn)范圍的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。從體育航空到3D航空都能夠廣泛使用的模型發(fā)動機(jī)。 O.S. Engines是全球領(lǐng)先的日本發(fā)動機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類豐富，從0.1缸徑小排量發(fā)動機(jī)，到3.0五
2021-12-24 14:29:28423 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38851 直列六缸發(fā)動機(jī)又被稱為L6或I6，被很多人奉為“神機(jī)”，但其實L6發(fā)動機(jī)的構(gòu)造并不復(fù)雜，是的你沒聽錯，自帶神秘感的L6發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更簡單直接，你可以將它理解為四缸發(fā)動機(jī)多兩個缸。
2022-11-15 11:52:111168 提到發(fā)動機(jī)，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機(jī)
2023-08-07 08:09:44819 
發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
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