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特斯拉推出第三代超級充電樁 試圖緩解電動汽車的旅程焦慮

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2019-01-04 12:11:1415684

特斯拉正式推出V3超級充電 充電5分鐘可行駛大約120公里

自十九世紀第1輛電動汽車面世至今,電池和充電設施便是電動汽車不可缺少的子系統(tǒng)之一。作為電動汽車在運行中的重要補給,目前,特斯拉充電在全球覆蓋情況如何?新的超級充電有些什么亮點呢?和以往的充電相比,有什么不一樣的地方呢?小編大家一一介紹。
2019-03-10 09:38:001621

電動汽車充電寶來了,解決里程焦慮問題

想必開電動汽車都會里程焦慮癥吧!就目前的電動車來說,大家最注重的就是巡航問題,尤其對于北方城市,冬天的溫度會讓車主們犯起里程更為焦慮癥,有時候想如果沒有充電什么的,來個充電寶也好啊!
2019-12-26 10:10:571194

特斯拉開發(fā)最大充電充電功率350kW

當前,特斯拉超級充電已經(jīng)更新到第三代,充電最大功率可達250kW。而馬斯克在去年發(fā)布Cybertruk時表示,Cybertruk的最大充電功率將超過250kW。 就在日前,據(jù)外媒報道,特斯拉
2020-10-27 16:20:106032

特斯拉正在為疫苗公司研發(fā)第三代疫苗打印機

電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實,公司目前正在為德國疫苗公司CureVac研發(fā)第三代疫苗打印機,他相信這將是“對世界非常重要的產(chǎn)品”。
2020-11-11 11:59:192417

什么是第三代半導體?一、二、三代半導體什么區(qū)別?

在5G和新能源汽車等新市場需求的驅(qū)動下,第三代半導體材料有望迎來加速發(fā)展。硅基半導體的性能已無法完全滿足5G和新能源汽車的需求,碳化硅和氮化鎵等第三代半導體的優(yōu)勢被放大。
2020-11-29 10:48:1292800

未來特斯拉不排除有可能將充電開放給其他品牌的電動汽車使用

電動汽車使用。 不過她也強調(diào),特斯拉方面開放充電的前提是使用特斯拉充電汽車要經(jīng)過特斯拉的技術驗證,以保證安全和充電體驗。 除此之外,陶琳沒有透露具體的開放時間,僅表示要到 合適的時候。 IT之家了解到,特斯拉昨日表示其
2020-12-01 14:14:492160

什么是第三代半導體?哪些行業(yè)“渴望”第三代半導體?

招商引資名單中。 問題來了:第三代半導體產(chǎn)業(yè)是真的進入春天還是虛火上升?又有哪些行業(yè)真的需要GaN或SiC功率器件呢?相對于IGBT、MOSFET和超級結(jié)MOSFET,GaN和SiC到底能為電子行業(yè)帶來哪些技術變革? 為了回答這些問題,小編認真閱讀了多
2020-12-08 17:28:0314628

為提高整體電動汽車的銷量,特斯拉推出一年超級充電站免費使用服務

12 月 14 日消息,據(jù)國外媒體報道,臨近年底,特斯拉為提高電動汽車的產(chǎn)量和交付量,通常會加大產(chǎn)量,并加快交付進程,以實現(xiàn)既定的交付量目標。 而外媒最新的報道顯示,為提高整體電動汽車的銷量,鼓勵
2020-12-14 15:18:202324

特斯拉的 Supercharger 超級充電網(wǎng)絡將支持其他電動汽車

據(jù)報道,特斯拉的 Supercharger 超級充電網(wǎng)絡似乎很快即將支持其他汽車制造商所生產(chǎn)的電動汽車。該公司首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克在 Twitter 上表示,雖然他們在這方面暫時很低調(diào),但是
2020-12-22 10:38:172955

特斯拉超級充電將向其他汽車開放

特斯拉在全球已經(jīng)部署了超過2萬個超級充電,而且還在迅速擴張。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾經(jīng)表示,特斯拉超級充電站網(wǎng)絡可以向其他電動汽車制造商開放,但要使用該系統(tǒng),其他公司需要進行投資幫助特斯拉擴大規(guī)模。
2020-12-22 11:17:472402

特斯拉和蔚來汽車決戰(zhàn)在充電

前天,人稱“最牛科技網(wǎng)紅”的Marques Brownlee在推特上問馬斯克,“是否計劃會向其他品牌的電動汽車開放超級充電?”馬斯克回復道:“它們已經(jīng)開始開放了,雖然目前還很低調(diào),特斯拉超級充電已經(jīng)開放給其他電動汽車使用。”
2020-12-24 15:43:462903

特斯拉將在國內(nèi)推第三代家用充電

日前,我們從官方獲悉,特斯拉正式在國內(nèi)推出第三代家用充電。新一充電外觀更加小巧精致,表面采用鋼化玻璃面板,重量僅為5.5千克,在更小的體積下,充電充電性能并沒有變化,此外還加入了Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)功能。
2021-01-13 17:16:424286

特斯拉第三代家用充電正式在國內(nèi)推出

今日,智車派從特斯拉官方獲悉,特斯拉第三代家用充電正式在國內(nèi)推出。新一充電外觀更加小巧精致,表面采用鋼化玻璃面板,重量僅為5.5千克。此外,該充電還具備Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)和OTA功能。據(jù)悉,此次推出充電價格為8000元。
2021-01-14 15:44:2111768

高德地圖正式發(fā)布第三代車載導航 第三代車載導航首搭于小鵬汽車

1月22日,高德地圖正式發(fā)布第三代車載導航,小鵬汽車成為首款搭載第三代車載導航的企業(yè)。 第三代車載導航能力從“導人”升級為“人車共導”,利用AI視覺技術和高精地圖,實現(xiàn)車道導航,讓道路規(guī)劃以及引導
2021-01-22 18:05:144757

特斯拉上海超級充電工廠正式建成投產(chǎn)

2021年2月3日,特斯拉上海超級充電工廠正式建成投產(chǎn),代表著世界領先水平的第三代超級充電(V3)正式下線。該項目自2020年8月正式立項到正式投產(chǎn)用時不到半年。
2021-02-04 09:20:312606

特斯拉國產(chǎn)第三代超級充電(V3)正式下線

據(jù)證券時報,特斯拉上海超級充電工廠項目自2020年8月正式立項到正式投產(chǎn)用時不到半年,項目投資約4200萬元,占地面積近5000平方米,集研發(fā)、生產(chǎn)于一體,初期規(guī)劃年產(chǎn)能10000根超級充電,且
2021-02-04 10:34:553548

特斯拉第三代超級充電(V3)正式下線

特斯拉官方微博發(fā)布消息稱,3月,特斯拉超級充電在中國大陸數(shù)量正式突破6000,達成新的里程碑。截至目前,特斯拉在國內(nèi)共建成開放超過760座超級充電站、超過700座目的地充電站,覆蓋超過300座城市,基本覆蓋全國各主要城市。
2021-03-08 11:56:045442

ST第三代碳化硅推動電動汽車發(fā)展 OMNIVISION推最高分辨率圖像傳感器

  意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出第三代STPOWER碳化硅 (SiC) MOSFET晶體管 ,推進在電動汽車動力系統(tǒng)功率設備的前沿應用,及在其他以高功率密度、高能效、高可靠性為重要目標的場景應用。
2022-03-14 10:25:522007

電動汽車智能充電的設計要求

充電,智能充電的設計至關重要。隨著電動汽車越來越廣泛的應用,市場對智能充電的要求也相對更高,與傳統(tǒng)的充電相比,智能充電在節(jié)能方面做的更好,減少了能源的消耗,更好的實現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。
2022-05-05 13:43:314036

電動汽車協(xié)議標準,充電電動汽車充電規(guī)定

27930 電動汽車協(xié)議標準,充電電動汽車充電規(guī)定
2022-05-25 16:32:000

第三代 SIC MOSFET 供電的電動汽車和工業(yè)應用

意法半導體最近推出第三代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET,針對先進的功率應用(例如 EV 動力系統(tǒng))和其他功率密度、能效和可靠性是相關關鍵因素的應用。 向電動汽車的過渡和內(nèi)燃機
2022-07-29 18:09:271648

第三代半導體中的明星元器件產(chǎn)品

近年來,「第三代半導體」這個名詞頻頻進入我們的視野。尤其近年來「第三代半導體」在電動車、充電、高功率適配器等應用中的爆發(fā)式增長,使得其越來越貼近我們的生活。
2022-09-22 09:48:502561

電動汽車充電的安裝條件

電動汽車充電(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動汽車充電設施或電動汽車充電點,是專門為電動汽車提供電能充電的設備。
2023-07-05 11:47:452050

何以在第三代半導體技術中遙遙領先?

已廣泛應用于PD快充、電動汽車、光伏儲能、數(shù)據(jù)中心以及充電等領域的第三代半導材料,近年來越來越受到半導體各行業(yè)的關注。目前,領先器件供應商在第三代半導體領域做了什么?有什么技術難點?如何平衡性
2023-09-18 16:48:021218

第三代半導體產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展

當前,第三代半導體碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)功率器件產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。其中,新能源汽車市場的快速發(fā)展是第三代半導體技術推進的重要動力之一,新能源汽車需要高效、高密度的功率器件來實現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更優(yōu)的能量管理。
2024-12-16 14:19:551391

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