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標簽 > 仿真測試
仿真測試是指模擬軟件的真實使用環(huán)境，軟件配置到真實的使用狀態(tài)進行的測試。所謂軟件仿真測試一般發(fā)生在產品交付使用前。其執(zhí)行需要產品線上每一個環(huán)節(jié)，至少一名人員。仿真測試的設計者以市場人員（或和客戶直接打交道的人員為宜），主要參與者為產品質量人員，其他人員的責任是參與分析和實時跟蹤。
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算法介紹傳統(tǒng)組合輔助駕駛算法一般分為感知定位、決策規(guī)劃、控制三部分功能，將傳感器數(shù)據(jù)輸入后，經算法處理，輸出控制指令。傳統(tǒng)組合輔助駕駛算法中的決策規(guī)劃模...
生成式 AI 重塑自動駕駛仿真：4D 場景生成技術的突破與實踐
生成式AI驅動的4D場景技術正解決傳統(tǒng)方法效率低、覆蓋不足等痛點，如何通過NeRF、3D高斯?jié)姙R等技術實現(xiàn)高保真動態(tài)建模？高效生成極端天氣等長尾場景？本...
破解數(shù)據(jù)瓶頸：智能汽車合成數(shù)據(jù)架構與應用實踐
合成數(shù)據(jù)因可控等特性，已成為智能汽車感知系統(tǒng)數(shù)據(jù)成本高、場景覆蓋不足等困境的突破方向！。本文探討其體系原則、分層結構，聚焦艙外道路感知與艙內乘員識別場景...
2025-07-16 標簽：數(shù)據(jù)仿真測試感知系統(tǒng) 722 0
康謀分享 | 基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動駕駛仿真確定性驗證
自動駕駛仿真測試中，游戲引擎的底層架構可能會帶來非確定性的問題，侵蝕測試可信度。如何通過專業(yè)仿真平臺，在多傳感器配置與極端天氣場景中實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)零差異？...
智駕仿真測試實戰(zhàn)之-"虛實融合：ViL功能測試"
作者|潘小編|不吃豬頭肉引言隨著L2及L2+級智能輔助駕駛技術的普及，車輛在復雜場景下的可靠性成為用戶最關心的問題。但傳統(tǒng)實車測試成本高、周期長、危險性...
由于仿真是對真實世界進行抽象建模并通過編程實現(xiàn)，仿真得到的計算結果與真實仿真對象的表現(xiàn)存在差異，因此模擬仿真測試的可信度成為當前亟需解決的關鍵問題，需要...
光伏發(fā)電系統(tǒng)篇：三電平并網逆變器實時仿真
一、三電平并網逆變器在能源轉型加速的當下，分布式能源接入電網需求大增。三電平并網逆變器憑借低諧波、高功率密度等優(yōu)勢，有效提升電能轉換效率，于新能源并網發(fā)...
敏捷開發(fā)和持續(xù)集成持續(xù)發(fā)布逐漸成為汽車電子系統(tǒng)主流開發(fā)模式。在此大背景下，研發(fā)過程中研發(fā)與測試的結合越來越緊密。硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)，一直是汽車電子研發(fā)...
隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多，測試的復雜度也越來越高。經緯恒潤推出的虛擬駕駛仿真平臺，可以在實驗室環(huán)境下提供逼...
經緯恒潤結合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術，開發(fā)了一套智能座艙仿真測試系統(tǒng)，實現(xiàn)了對整車電氣、人機交互、交通場景和座艙體驗的仿真模擬。系統(tǒng)...
車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復雜化，系統(tǒng)級的自動測試手段對于保證現(xiàn)今復雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗證非常重...
底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分，不僅可以改善駕乘的舒適性，同時也保證了駕乘的安全性，是汽車主動安全功能實現(xiàn)的重要一環(huán)。經緯恒潤推出的底盤...
2024-12-23 標簽：HIL電控系統(tǒng)仿真測試 1.4k 0
發(fā)動機與傳動系統(tǒng)控制是汽車行業(yè)起步較早的汽車電控技術。新能源技術蓬勃發(fā)展的今天，發(fā)動機和齒輪傳動系依舊是混合動力、電驅橋、商用車、農機、工程機械領域的核...
2024-12-23 標簽：HIL仿真測試傳動系統(tǒng) 974 0
新能源汽車正以前所未有的速度高速發(fā)展，為了保證新能源汽車產品力不斷提升，主機廠也不斷加強對新能源汽車在安全、能效、穩(wěn)定、功能乃至性能極限方面的追求。除提...
2024-12-23 標簽：HIL仿真測試新能源系統(tǒng) 1.3k 0
經緯恒潤TESTBASE 硬件在環(huán)（HIL）仿真測試平臺可以為SOA電子電氣系統(tǒng)提供高效自動化測試的一站式解決方案，為SOA車型電子電氣系統(tǒng)的測試驗證提...
TOSUN車載以太網仿真測試解決方案隨著自動駕駛、車聯(lián)網和智能化系統(tǒng)的廣泛應用，車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復雜性的...
經緯恒潤動力學仿真軟件ModelBase基于OpenScenario1.0標準，開發(fā)內嵌了場景編輯器，可用于對仿真測試過程中的車輛行駛道路模型之外，繼續(xù)...
Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動化進程中，智能線控底盤相關的核心技術和產品成為了新能源汽車及智能駕駛產業(yè)的重點發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行...
汽車進入智能化時代，自動泊車功能已成為標配。在研發(fā)測試階段，實車測試面臨測試場景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問題，本文提出一種自動泊...
本次技術分享介紹VeriStand的執(zhí)行機制以及該機制下信號傳輸?shù)难舆t，當仿真測試對信號延遲有一定要求時，考慮VeriStand執(zhí)行機制的影響是必要的，...
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