ITECH電池模擬器在電動(dòng)汽車電機(jī)逆變器測(cè)試中的應(yīng)用

在新能源汽車中，電機(jī)及動(dòng)力電池?zé)o疑是關(guān)鍵的組成部分，但還有一項(xiàng)關(guān)鍵裝置容易被忽視——逆變器

2023-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車逆變器 758 0

車規(guī)碳化硅功率肖特基二極管有哪些應(yīng)用

在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，車載功率半導(dǎo)體需求量激增，其中，碳化硅功率器件憑借更低的能量損耗、更小的封裝尺寸、更高的開關(guān)頻率、更強(qiáng)的耐高溫及散熱能...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車PFC肖特基二極管 755 0

800V電驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術(shù)分析

充電是采用串聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)800V充電，但車上所有的電器架構(gòu)運(yùn)行還是以400V中壓運(yùn)行，整個(gè)電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢(shì)是短期內(nèi)...

2023-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 739 0

混合動(dòng)力汽車整車架構(gòu)分析以及技術(shù)

?未來10年內(nèi)新能源汽車將以Mild HEV, FULL HEV, PHEV車為主，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車任然存在。 ?EV時(shí)代真正開始于2025年,需要突破電...

2023-10-17 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng) 724 0

800V扁線電機(jī)部分核心技術(shù)解析

闡述了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)及其核心算法開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)問題，詳細(xì)介紹了動(dòng)力電池測(cè)試、建模、狀態(tài)估計(jì)、剩余壽命預(yù)測(cè)、故障診斷、低溫加熱、優(yōu)化充電、...

2023-07-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 714 0

中國(guó)新能源汽車高壓控制器芯片白皮書

　我們的研究顯示，早期市場(chǎng)的發(fā)展多由政策推動(dòng)，隨著三電技術(shù)提升、智能網(wǎng)聯(lián)配置的加持，新能源汽車產(chǎn)品的性價(jià)比得到了極大的提升。“續(xù)航里程 +補(bǔ)能體驗(yàn)”的雙...

2023-10-09 標(biāo)簽：新能源汽車控制器功率器件 710 0

碳化硅功率半導(dǎo)體在新能源汽車的應(yīng)用機(jī)遇

電動(dòng)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，對(duì)高速充電的需求持續(xù)提升，而硅的溫度、頻率、功率等性能難以提高，因此具備高能效、低能耗等特征的碳化硅(SiC) 半導(dǎo)...

2023-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)半導(dǎo)體材料 705 0

關(guān)于高壓連接器用材的常見問題

，新能源汽車高壓部件幾乎無處不在，從電池包、電池外框、充電系統(tǒng)部件、高壓連接件到密封機(jī)電組件、熱管理系統(tǒng)部件，其分布的范圍非常廣泛。

2023-06-13 標(biāo)簽：新能源汽車連接器 696 0

鋰離子電池負(fù)極材料的挑戰(zhàn)與硅基負(fù)極的潛力

我國(guó)鋰離子電池負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車的興起及鋰離子電池等產(chǎn)品的發(fā)展增長(zhǎng)迅速，目前已有百億規(guī)模。目前商業(yè)上能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的負(fù)極材料是石墨，其實(shí)...

2025-08-05 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車負(fù)極材料 690 0

【解決方案】提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力，你不得不知曉的測(cè)量知識(shí)

前言對(duì)于以新能源車為代表的電動(dòng)出行(E-Mobility)來說，續(xù)航里程的提高是最重要的課題之一。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，除了要掌握電池和大功率的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的...

2024-09-05 標(biāo)簽：新能源新能源汽車測(cè)量 680 0

車用鋰離子動(dòng)力電池循環(huán)壽命衰減預(yù)測(cè)技術(shù)探析

本文提出的電池循環(huán)壽命衰減預(yù)測(cè)模型主要利用了GM預(yù)測(cè)模型。GM預(yù)測(cè)模型基于灰色預(yù)測(cè)理論，適用于具有非線性、隨機(jī)性的各類系統(tǒng)l5~6］。

2024-04-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車鋰離子 676 0

扁線雙U-Pin高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)介紹

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的動(dòng)力來源，其工藝技術(shù)是眾多研發(fā)制造企業(yè)的核心之一。

2023-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 673 0

6AB0460T12-NR01六通道IGBT驅(qū)動(dòng)器深度技術(shù)與應(yīng)用解讀

面向儲(chǔ)能系統(tǒng)的高可靠性驅(qū)動(dòng)革新——6AB0460T12-NR01六通道IGBT驅(qū)動(dòng)器深度技術(shù)與應(yīng)用解讀 傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于...

2025-09-14 標(biāo)簽：新能源汽車連接器功率半導(dǎo)體 669 0

如何精選SMT生產(chǎn)工藝錫膏？5大核心要素帶你解析

SMT 生產(chǎn)選擇錫膏需從五大維度系統(tǒng)考量：焊接溫度、顆粒度、助焊劑、環(huán)保合規(guī)、成本與可靠性?？茖W(xué)選型需經(jīng)歷需求分析、案例對(duì)標(biāo)、小樣測(cè)試、動(dòng)態(tài)優(yōu)化四步，確...

2025-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車smt錫膏 663 0

新能源汽車充電系統(tǒng)中的肖特基二極管應(yīng)用：如何優(yōu)化能效？|MDD

隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，充電系統(tǒng)作為其關(guān)鍵組成部分，對(duì)效率、體積和可靠性提出了更高要求。肖特基二極管（SchottkyDiode）因其低正向壓降、...

2025-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車充電系統(tǒng)肖特基二極管 661 0

典型新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)分析

電機(jī)，也稱“驅(qū)動(dòng)電機(jī)”, 是一-種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能， 并可以再使機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能,用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣氣設(shè)備。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心...

2023-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車直流電機(jī)同步電機(jī) 660 0