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隨著AGV 應用范圍越來越廣以及市場的不斷擴大,產業(yè)鏈上游的核心零部件廠商也在伺機而動。全球頂尖的三大減速機巨頭(納博特斯克、哈默納科、住友)就已紛紛開...
如何確保無人駕駛是安全的?怎么才能放心地讓無人車和人類司機駕駛的機動車并肩而行?
英特爾對此提出了一套“責任敏感安全模型”(RSS)的解決方案。Jack Weast介紹說,RSS是一套數學公式和模型,用以界定怎樣的駕駛才是安全的駕駛,...
在新冠肺炎疫情防控期間,要最大限度阻止病毒傳播,關鍵是減少人與人之間的接觸。旨在解決“最后一公里”配送問題的各大電商平臺和無人配送公司紛紛加入戰(zhàn)“疫”,...
10月29日,自動駕駛低速無人車商業(yè)應用標準發(fā)布會在深圳召開,《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團體標準正式發(fā)布。此團體標準由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會...
MIT和微軟的研究人員開發(fā)出一種用于識別智能系統(tǒng)的新模型
如果有一輛未經特殊訓練的無人車,在通常的數據集上進行訓練后可能無法區(qū)分白色的箱式小貨車和閃著警報呼嘯而至的救護車。當它在公路上行駛時救護車鳴笛經過,由于...
一清創(chuàng)新智慧碼頭IGV解決方案推動港口無人駕駛加快應用
在2022低速無人駕駛生態(tài)大會上,一清創(chuàng)新聯合參編《2021-2022中國港口無人駕駛產業(yè)發(fā)展藍皮書》在會上正式對外發(fā)布,對當前智慧港口的技術要點和應用...
張江人工智能島:聚焦“賦能中心” 打造AI生態(tài)的“熱帶雨林”
自2019世界人工智能大會召開以來,一年間,上海人工智能“高地”——張江人工智能島頭部企業(yè)云集,越來越多的“黑科技”落地應用,給人們生活帶去“小確幸”。
鐳神CH32成為國內首個、全球第二個取得正式認證報告的車規(guī)級激光雷達
CH32自上市以來,以其對比傳統(tǒng)機械式激光雷達更穩(wěn)定可靠和更優(yōu)異的性能表現而備受市場歡迎。當前,CH32已成功搭載于已實現量產下線的東風Sharing-...
百度開創(chuàng)了自動駕駛產品化的元年,這僅僅是自動駕駛汽車進化的起點!
此外,百度Apollo發(fā)布了中國自動駕駛量產相關的安全報告,并與自動駕駛公司Mobileye合作,融合了自動駕駛安全模型RSS。Apollo還帶來了更多...
面向車規(guī)級量產 Velodyne布局車載領域LIDAR應用
說起LIDAR,全球最知名的公司Velodyne很早就進入了車載領域LIDAR應用。2005年的時候美國國防部資助了一項無人駕駛汽車比賽,Velodyn...
“我們提供的方案不需要提前在廠房內布置任何標記或鋪設軌道線路,完全由AGV自主地建立廠房內的地圖,定位自己的位置,并且自主進行路徑規(guī)劃等工作。
在自動駕駛車前進方向5米處地面上放置一只布娃娃,觀察汽車是否會碾壓過去。將一只905納米波長激光發(fā)射源于一定距離追蹤直射車載激光雷達若干秒,觀察汽車是否失控。
科幻武俠電影里關鍵時刻顯神通的“戰(zhàn)衣”,618在蘇寧物流變成了現實。近日,2019全球智慧物流峰會上,蘇寧物流“外骨骼機器人”首亮相。據悉,此“外骨”最...
安全駕駛員們從后座重新返回到駕駛座上,與此同時,用于監(jiān)測疲勞駕駛的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)也已經安裝完備。
以肉眼觀測,這輛車速度約在10公里/小時,在AutoX演示中,當有行人突然跳到車前0.5米以內時,小車急剎車,然后稍等片刻后,開始倒車,后退大概0.5米...
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