深度測評(píng)比亞迪S6 1.5TI

不久前我們剛做了比亞迪S6和眾泰T600的對(duì)比測試，但天公不作美，執(zhí)行期間一直都是雨天，無法進(jìn)行性能測試。雖然百公里加速時(shí)間是個(gè)怎樣的數(shù)字，對(duì)與真正的用...

2018-07-16 標(biāo)簽：比亞迪 7466 0

比亞迪思銳1.5T全方位測評(píng)

科技以人為本，這是昔日移動(dòng)通訊巨頭諾基亞的口號(hào)，這句膾炙人口的口號(hào)出現(xiàn)在今天讓人倍感唏噓。簡單的口號(hào)卻蘊(yùn)含著最為根本的道理，近年來的比亞迪也開始扮演著“...

2018-07-17 標(biāo)簽：比亞迪 7004 0

全方位測評(píng)比亞迪G6 1.5TID尊榮型

作為F6的后繼車款，G6除了在外形和配置上順理成章的進(jìn)步之外，最大的提升莫過于加入了比亞迪自行研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT雙離合器變速箱，車輛...

2018-07-17 標(biāo)簽：比亞迪 4672 0

比亞迪S6與眾泰T600哪個(gè)好：一個(gè)時(shí)尚，一個(gè)大氣

選自主品牌，咱圖的就是性價(jià)比，如果讓您用十萬出頭的預(yù)算選一款中型SUV，還要高配置的，放在幾年前您或許想都不敢想，不過俗話說有需求就有市場，我們今天要介...

2018-07-19 標(biāo)簽：比亞迪suv眾泰 7786 0

全方面解讀比亞迪元燃油版底盤

自從合資品牌的基于A0級(jí)別的小型SUV遍地開花后，國內(nèi)品牌的跟著造出獨(dú)樹一幟的小型SUV出來，如同雨后春筍，各花入各眼。比亞迪的小型SUV元出來后，大伙...

2018-07-23 標(biāo)簽：比亞迪底盤 1.2萬 0

一同領(lǐng)教比亞迪唐的腳下功夫，深度解析比亞迪唐底盤

乘“金九銀十”之風(fēng)，比亞迪唐上個(gè)月的銷量3千有加，除了國家地方的各種惠補(bǔ)，性能強(qiáng)悍也是招攬大批消費(fèi)者買單的原因之一，4.9秒破百、極速電四驅(qū)這兩個(gè)囂張的...

2018-07-23 標(biāo)簽：比亞迪 1.5萬 0

比亞迪圖像傳感器憑什么占領(lǐng)穿戴市場80%市場份額

近期有媒體報(bào)道，比亞迪8萬像素圖像傳感器占領(lǐng)穿戴市場80%市場份額，且其新品BF3A02CS上市僅兩個(gè)月銷量就突破25KK。 那我們來看看比亞迪憑什么在...

2018-06-19 標(biāo)簽：比亞迪圖像傳感器 6410 0

保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車Taycan 比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目

保時(shí)捷作為跑車世家，近期推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車Taycan，這款電動(dòng)跑車將搭載兩臺(tái)永久勵(lì)磁同步電機(jī)，0至100km/h僅需不到3.5秒，最大續(xù)航里程...

2018-06-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車比亞迪保時(shí)捷 2705 0

比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目！

近日，比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目。這是今年繼比亞迪接連拿下英國市場43MW、50MW之后的又一訂單。

2018-06-17 標(biāo)簽：比亞迪 4591 0

比亞迪光微電子

這是自己開通的第一個(gè)專欄，因?yàn)樽约壕吐氂诒葋喌衔㈦娮庸?，雖然公司的宣傳渠道很多，但是在專業(yè)領(lǐng)域的宣傳途徑卻是有限的。所以，擅自主張開通了這個(gè)專欄，專用...

2018-06-14 標(biāo)簽：比亞迪光微電子 3784 0

新宙邦1000萬元波蘭設(shè)立子公司 比亞迪交通解決方案落地菲律賓

新宙邦擬在波蘭注冊波蘭公司，注冊資本約合1000萬元人民幣，其中公司占注冊資本的80%；上市公司全資子公司新宙邦（香港）有限公司占注冊資本的20%。

2018-06-10 標(biāo)簽：比亞迪新宙邦 4939 0

中日韓動(dòng)力電池企業(yè)搶奪歐洲市場 歐盟再不行動(dòng)就晚了

近日，比亞迪正考慮加入亞洲競爭對(duì)手的行列，在歐洲啟動(dòng)電池生產(chǎn)。歐洲市場巨大，擁有非常多的汽車生廠商，但是自己的電池廠卻幾乎沒有，中日韓動(dòng)力電池企業(yè)針對(duì)歐...

2018-06-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 1253 0

鋰電產(chǎn)業(yè)的焦慮與期望

對(duì)于車企而言，新能源汽車的推廣一定程度上依賴終端配套（充電樁）市場的普及；對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)而言，降本提質(zhì)、與車企形成穩(wěn)定戰(zhàn)略合作關(guān)系、保障產(chǎn)能是當(dāng)前亟待...

2018-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 3366 0

特斯拉國產(chǎn)車怎么樣？特斯拉和比亞迪你會(huì)選哪個(gè)

近年來各路造車新勢力逐漸從“PPT 造車”走向量產(chǎn)，不但誕生了很多新品牌，遠(yuǎn)走國外的賈躍亭也想憑借FF91重新殺回國內(nèi)，但造車這條獨(dú)木橋并不好走，一張“...

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 5770 0

比亞迪在LED的采用上有何策略？對(duì)激光大燈又持怎樣的態(tài)度？

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，比亞迪在銷售額上實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。作為國產(chǎn)汽車品牌的優(yōu)秀代表，比亞迪汽車在國內(nèi)市場占有率不斷攀升。

2018-05-25 標(biāo)簽：LED比亞迪 5334 0

比亞迪跌落神壇，市場一片恐慌

汽車廠商從沒有像現(xiàn)在這樣處境艱難：一邊是產(chǎn)能過剩、流通領(lǐng)域矛盾的不斷激化，以及一連串打擊性的召回事件令消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量、產(chǎn)品和銷售模式的質(zhì)疑到達(dá)了最高點(diǎn)。...

2018-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪汽車行業(yè) 3755 0

三星“太子”李在镕拜訪比亞迪 或?qū)⒓涌煸谌A汽車電子業(yè)務(wù)

摘要: 三星電子副會(huì)長李在镕5月2日到深圳拜訪了比亞迪，這是三星將加快在中國市場汽車電子業(yè)務(wù)的一個(gè)信號(hào)。

2018-05-16 標(biāo)簽：比亞迪李在镕 1475 0