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標簽 > 汽車制造
《汽車制造》將切削加工作為一個系統(tǒng),并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來研究、分析和處理切削加工問題,提出了新理論、新觀點和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來分析、研究問題,并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實際,特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。
《汽車制造》將切削加工作為一個系統(tǒng),并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來研究、分析和處理切削加工問題,提出了新理論、新觀點和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來分析、研究問題,并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實際,特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。書中應(yīng)用了大量生產(chǎn)中的實例進行分析和說明,并從系統(tǒng)工程的角度對與切削加工緊密相聯(lián)的刀具管理進行了分析,還特別說明了在刀具管理中應(yīng)用業(yè)務(wù)外包的理論及其實施和控制方法。
《汽車制造》可供從事切削加工的工程技術(shù)人員,企業(yè)管理、質(zhì)量管理和控制等方面的工作人員和研究者以及大專院校師生閱讀和參考。
汽車產(chǎn)銷市場總體保持平穩(wěn)增長,汽車行業(yè)整體經(jīng)濟效益較好,各類車型增長幅度相差較大,市場集中度進一步提高。如果宏觀經(jīng)濟保持目前狀況,只要沒有大規(guī)模的限制汽車消費的政策出臺,2012年中國汽車制造業(yè)經(jīng)濟效益仍保持良好的增速,中商情報網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資價值分析報告》數(shù)據(jù)顯示:2012年6月末,我國汽車制造工業(yè)企業(yè)達10322 家,行業(yè)總資產(chǎn)達3.6萬億元,同比增長14.32 %。中商情報網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示:2012年上半年,我國規(guī)模以上汽車制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達2.43萬億元,同比增長9.41 %;實現(xiàn)利潤總額達1930.5億元,同比增長9.99 %。
我國汽車整車制造工業(yè)企業(yè)達306 家,行業(yè)總資產(chǎn)達1.9萬億元,同比增長13.44 %。2012年上半年,我國規(guī)模以上汽車整車制造工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達1.25萬億元,同比增長6.89 %;實現(xiàn)利潤總額達1196.49億元,同比增長12.12 %。
3D打印為農(nóng)場、特別是對于偏遠地區(qū)的小型農(nóng)場來說,提供了更多自主的可能性。一些農(nóng)民在基礎(chǔ)設(shè)施差,無法獲取農(nóng)業(yè)工具的地區(qū),正在使用3D打印來制作新工具的原...
WBG技術(shù)及其在汽車EV電子領(lǐng)域的作用
汽車制造商越來越多地開發(fā)電動汽車(EV),但他們的短距離駕駛范圍仍然存在問題。雖然空氣動力學(xué)設(shè)計,更輕的材料和更高效的電力使用確實有幫助,但這還不夠。汽...
汽車究竟是如何生產(chǎn)出來的?背后到底隱藏著哪些神奇科技?
焊接的過程,就像給沖壓成型的車身板件接上“關(guān)節(jié)”,然后加熱、加壓接合在一起形成車身總成。焊接車間是自動化率極高的車間,其自動化率能達到80%以上。因此,...
先進的激光在線檢測系統(tǒng)在汽車制造中不同領(lǐng)域的應(yīng)用,在某種程度上改變了汽車制造中的某些傳統(tǒng)工藝流程,它對于推動汽車制造業(yè)的發(fā)展有著及其重要意義
在汽車制造中,為了保證各個零部件的高速生產(chǎn)和質(zhì)量保證,都會借助高精密測量儀器進行批量檢測。
三種實現(xiàn)汽車輕量化途徑,激光切割和激光焊接很重要
當然,汽車輕量化并不只是單單減輕汽車重量那么簡單的事,而是在保證汽車品質(zhì)上,將更多的新材料運用于汽車功能件、結(jié)構(gòu)件中,讓汽車零部件的性能更加優(yōu)異,同時重...
工業(yè)機器人應(yīng)用最廣的十大領(lǐng)域
隨著技術(shù)的進步,工業(yè)機器人的應(yīng)用領(lǐng)域也在快速擴張,相比于新一代的工人,企業(yè)更喜歡用吃苦耐勞、不要工資的工業(yè)機器人,工業(yè)機器人在各個行業(yè)開花結(jié)果,廣泛應(yīng)用...
高溫板材沖床上下料機械手在汽車沖壓件生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用
針對此情況,國內(nèi)最大的汽車沖壓件生產(chǎn)企業(yè),長春某汽車配件集團決心全部采用國產(chǎn)設(shè)備,實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)線的自動化。
可靠性設(shè)計和質(zhì)量設(shè)計之間的區(qū)別與關(guān)系
質(zhì)量設(shè)計(Design for quality):根據(jù)維基百科的定義,質(zhì)量設(shè)計是指在產(chǎn)品設(shè)計和制造過程中,通過考慮產(chǎn)品的性能、可靠性、安全性、功能和外觀...
2023-07-06 標簽:可靠性設(shè)計汽車制造 2006 0
賽加得傳感器在汽車生產(chǎn)以及零部件制造過程中的應(yīng)用解析
賽加得傳感器使生產(chǎn)變得更安全、快速、透明,并有條理地清除危險源、提高每個工作環(huán)節(jié)的效率,使您在全球競爭中處于領(lǐng)先地位。
MES有什么作用?為什么制造企業(yè)離不開MES?立即下載
類別:品質(zhì)管理資料 2018-09-12 標簽:MES機械加工汽車制造
類別:汽車電子技術(shù)論文 2010-02-01 標簽:遙控汽車制造
類別:汽車電子技術(shù)論文 2009-12-21 標簽:熱處理技術(shù)汽車制造
2009 年 7 月,特斯拉與松下初步接觸,簽下了供應(yīng)協(xié)議。拉開了雙方合作的序幕。有意思的是,雙方的協(xié)議并沒有排他性。也就是說,特斯拉可以找除了松下以外...
“世界經(jīng)濟論壇”預(yù)計,到2025年,全球GDP總量的10%將存儲匯聚在區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)中,,某種程度上這也意味著,全球各大公司支持區(qū)塊鏈應(yīng)用,并可能已經(jīng)著手為...
2018-09-07 標簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能汽車制造 1.9萬 0
汽車被譽為改變世界的機器、推動社會進步的車輪,發(fā)展至今,汽車早已經(jīng)成為我們生活不可或缺的一部分。然而,汽車在改變世界,豐富人們生活的同時,也帶來能源、環(huán)...
增材制造技術(shù)在工業(yè)制造領(lǐng)域中的意義是什么
近年來,隨著制造技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展水平的提高,人們的消費習(xí)慣逐步往個性化消費模式轉(zhuǎn)變,這種轉(zhuǎn)變帶來了傳統(tǒng)制造模式的改變,相對應(yīng)的制造技術(shù)手段也發(fā)生了變化。為...
瞧瞧不一樣的汽車制造科技 汽車是怎樣煉成的?,本周,我們就一起去硅谷的大眾(Volkswagen)汽車實驗室看看
“中國制造2025”和汽車制造領(lǐng)域 芯片承擔(dān)著什么角色
汽車, 作為國家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品, 應(yīng)用了集成電路 芯片 , 比如SOC(System on chip),它由多核CPU和GPU組成,用于數(shù)字化的...
特斯拉中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈零部件“概念股”呼之欲出
特斯拉高層日前透露,特斯拉上海工廠項目不會按部就班推進,年內(nèi)有望提前投產(chǎn),上海工廠將會在國內(nèi)零部件商中尋找最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)鏈配置。特斯拉中國產(chǎn)業(yè)鏈零部件“概念...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)上周五,比亞迪股價大漲8%,市值首次突破1萬億人民幣。與此同時,在更早幾天前的6月7日,比亞迪在全球汽車制造商市值排名中,...
從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看,制造業(yè)服務(wù)化是制造業(yè)企業(yè)為適應(yīng)新的競爭環(huán)境,增強產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的服務(wù)功能,實現(xiàn)企業(yè)價值鏈的延伸和形成新的競爭優(yōu)勢?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將通過...
2020-07-27 標簽:互聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)汽車制造 5868 0
汽車零部件制造領(lǐng)域的機器人焊接工作站通常運用的是六軸的大型工業(yè)機器人,最高的運用范圍通??梢愿哌_接近 1 700 mm 的范疇,整體多次運用精準度也相對...
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