汽車造芯，談何容易？預測芯片短缺或持續(xù)長達十年

汽車工業(yè)正在發(fā)生變化，汽車電子產品正變得越來越集中、連接緊密和更加復雜，整個供應鏈正在圍繞這些轉變重新調整。結束無期的疫情不僅眾創(chuàng)了 2020 年的汽車...

2021-01-29 標簽：汽車電子蔚來汽車地平線 3214 0

激光雷達的結構與種類

一、激光雷達的結構 激光雷達的關鍵部件按照信號處理的信號鏈包括控制硬件DSP（數(shù)字信號處理器）、激光驅動、激光發(fā)射發(fā)光二極管、發(fā)射光學鏡頭、接收光學鏡頭...

2023-07-14 標簽：汽車電子驅動激光雷達 3206 0

端到端已來，智駕仿真測試該怎么做？

端到端智駕方案因強泛化能力、可持續(xù)學習與升級等優(yōu)勢備受矚目，但這對仿真測試帶來了巨大挑戰(zhàn)?？抵\探索了一種有效的端到端智駕仿真解決方案，優(yōu)化仿真引擎和數(shù)據(jù)...

2024-12-04 標簽：汽車電子仿真智能駕駛 3204 0

轉向管柱總成的性能設計要求及疲勞壽命試驗項目的研究分析

以上五項管柱疲勞壽命試驗基本上代表了當前國內外汽車轉向管柱總成疲勞壽命試驗的項目。樣件試驗的具體項目要依據(jù)轉向管柱總成所選用的技術標準而定。

2020-04-06 標簽：汽車電子設備 3191 0

四招搞定開關電源EMI

但由于開關電源瞬態(tài)響應較差，易產生電磁干擾（EMI）信號，而這些EMI信號經過傳導和輻射，不僅會污染電磁環(huán)境，還會對通信設備和電子儀器造成干擾。更重要的...

2023-05-19 標簽：開關電源汽車電子EMI 3167 0

聊聊汽車電子中開關頻率的凡爾賽

?“凡爾賽”算是近兩年來的一個熱門詞匯，耳熟能詳?shù)漠斎皇侨鲐悓幍摹氨贝笠策€行”，那各位工程師朋友們，你們在生活工作中聽到過什么樣的凡爾賽語錄呢？今天小編...

2023-09-29 標簽：汽車電子攝像頭開關頻率 3160 0

基于電子標簽技術實現(xiàn)多義性路徑識別系統(tǒng)的應用方案

隨著我國經濟的高速發(fā)展，高速公路的建設需求也越來越大。由于投資巨大，單靠國家的投入有時不能及時解決經濟發(fā)展與高速公路建設的矛盾，在東南沿海某些省份，往往...

2021-01-13 標簽：rfid汽車電子電子標簽 3158 0

LIN總線、CAN總線、FlexRay總線和MOST總線的區(qū)別

?前言 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車各系統(tǒng)的控制逐步向自動化和智能化轉變，汽車電氣系統(tǒng)變得日益復雜。傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)大多采用點對點的單一通信方式，相互之間少有...

2023-06-25 標簽：汽車電子網絡總線 3155 0

多種手勢控制技術在汽車電子中的應用

多角成像是三維手勢識別技術中硬件要求最低，但同時軟件復雜度又是最高的。相比于結構光或者光飛時間這兩種技術成本高、功耗大的缺點，多角成像能提供“價廉物美”...

2016-03-10 標簽：汽車電子德爾福手勢控制 3147 0

傳感器市場規(guī)模總體呈逐年增長態(tài)勢,企業(yè)集群主要集中在長三角地區(qū)

從產業(yè)鏈來看，傳感器上游主要為各種零部件等以支撐感知層；中游是以光傳輸、通信設備、網絡設備等構成的傳輸層；下游是應用層，其中以物聯(lián)網領域中的各項應用為主。

2020-12-30 標簽：傳感器機器人汽車電子 3135 0