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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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伊頓汽缸停缸技術(shù)助力商用車制造商的排放標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)外媒報(bào)道,伊頓公司表示,在調(diào)節(jié)測試循環(huán)和實(shí)際應(yīng)用中,該公司的汽缸停缸(CDA)技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用,幫助商用車制造商滿足或超過美國2024和2027年排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019-11-22 標(biāo)簽:汽車電子 3570 0
隨著汽車電子電器領(lǐng)域科技的全面進(jìn)步,電子汽車衡已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛深入的普及應(yīng)用。但是現(xiàn)今絕大多數(shù)電子汽車衡都是露天使用與維修的,所以經(jīng)常難免會遇到電磁...
2013年3月20日,慕尼黑上海電子展舉辦的第二天,針對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)形勢、汽車電子年度熱點(diǎn)和未來趨勢、市場競爭狀況、英飛凌的產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)、市場策略等行業(yè)關(guān)...
21世紀(jì)電子技術(shù)應(yīng)用價(jià)值的凸顯!
電子技術(shù)演進(jìn)到21世紀(jì),已經(jīng)不再是簡簡單單的一顆芯片,幾個(gè)電路的單純小系統(tǒng),所有電子產(chǎn)品的問世,背后是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈為其提供支撐,生態(tài)系統(tǒng)在整個(gè)電子技...
汽車電子防銹系統(tǒng)是最近十幾年在國際上出現(xiàn)的先進(jìn)汽車防銹技術(shù),不同于傳統(tǒng)的涂料防銹,汽車電子防銹可以對汽車內(nèi)外同時(shí)防銹,無銹蝕死角,不僅可以保證車身不會被
通過CAN總線設(shè)計(jì)車身電器控制系統(tǒng)
該控制系統(tǒng)將車身電器分為上位機(jī)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)、開關(guān)控制節(jié)點(diǎn)、車燈控制節(jié)點(diǎn)、車門控制節(jié)點(diǎn)4類。各類節(jié)點(diǎn)所包含的電器設(shè)備及要傳輸?shù)男盘柸缦拢?)上位機(jī)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn):將...
CAN線束要求 線束布局設(shè)計(jì)要求網(wǎng)絡(luò)中多個(gè)車載ECU和離線工具,具體詳見圖2。 對于CAN線束設(shè)計(jì),一般要求如下幾點(diǎn): 1) CAN總線總長度<40m;...
可潤濕側(cè)翼QFN封裝對于汽車應(yīng)用的價(jià)值所在
為了確保汽車符合目前對于安全性和高可靠性的要求,汽車行業(yè)要求原始設(shè)備制造商 (OEM) 執(zhí)行100%的組裝后自動視覺檢查 (AVI)。在使用四方扁平無引...
高亮度LED燈的主動液冷方式及優(yōu)化設(shè)計(jì)
主動式空氣冷卻也進(jìn)行了研究。然而由于其內(nèi)在的空間以及周圍件的約束采用較大數(shù)量的高速風(fēng)扇是不可行的。從其可靠性,成本及加工方面考慮都是行不通的。綜上所述,...
Rob Valiton - 汽車產(chǎn)品部高級副總裁- 討論Atmel汽車解決方案與應(yīng)用
流量傳感器LMM-01的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用研究
流量傳感器主要用于檢測發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)氣量和燃油噴射量,從而將空燃比控制在最佳值附近,此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環(huán)、防滑驅(qū)動、剎車防抱死系統(tǒng)以及電...
2019-07-31 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)汽車電子 3512 0
歐姆龍以太網(wǎng)在成品庫通信和控制方面的應(yīng)用分析
在汽車各類生產(chǎn)線上采用車體識別系統(tǒng),可以對不同生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,并可以及時(shí)向物料管理、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量保證以及其它相關(guān)各部門...
康謀方案 | 多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測試方案
如何滿足不同應(yīng)用場景下對圖像采集和算法測試的多樣化需求?本文為您帶來多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測試方案,通過BRICKplus/BRICK2與ADTF的...
2024-12-11 標(biāo)簽:測試汽車電子數(shù)據(jù)采集 3489 0
老充電樁面臨淘汰,論中國電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)
015年12月31日,中國政府發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),新國標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。
MLX90132收發(fā)器,主要應(yīng)用于汽車NFC-RFID無線接入控制
Melexis公司的MLX90132是13.56MHz全集成的多協(xié)議NFC/RFID收發(fā)器,可處理亞載波頻率106kHz~848kHz,高達(dá)848kb...
CherryCloughConsultants(英國,Stafford)的KeithArmstrong在“EMC測試為什么不足,還需要什么”一文中表示,...
基于海爾HR6P62單片機(jī)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字HID燈控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案
單片機(jī)控制技術(shù)已經(jīng)在汽車電子中得到廣泛應(yīng)用,它顯著提高了汽車的智能控制水平和安全性能。本文將系統(tǒng)地介紹一款高性價(jià)比的海爾HR6P62單片機(jī)以及該單片機(jī)在...
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有...
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