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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù)介紹

什么是DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù) DTC擴(kuò)展數(shù)據(jù)是指與診斷故障碼相關(guān)的附加信息，它提供了更詳細(xì)的故障描述、故障發(fā)生條件、故障影響等方面的數(shù)據(jù)：故障描述：提供了關(guān)于...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)故障 2915 0

汽車電子技術(shù)：帶你了解焊接工藝

最近很多廠家都在拿車身工藝、焊接水平等等來提升自身的品牌和形象，消費(fèi)者也越來越多的關(guān)注到除了動(dòng)力、性能和外觀等等更深一層的地步，今天就來說說汽車的焊接工藝。

2016-07-29 標(biāo)簽：汽車電子焊接焊接方法 2912 0

基于8位微控制器單元實(shí)現(xiàn)汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用方案

自汽車誕生100多年來，汽車爆胎造成的重大交通事故一直是困擾汽車界的技術(shù)難題。尤其在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是...

2021-04-12 標(biāo)簽：微控制器汽車電子監(jiān)測系統(tǒng) 2910 0

基于ADC技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車激光探測與測距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

LIDAR（激光探測與測距）通過雷達(dá)用于大范圍定位、測距和目標(biāo)輪廓描繪應(yīng)用領(lǐng)域，這種系統(tǒng)由能在要求的范圍內(nèi)發(fā)射脈沖或連續(xù)激光的激光器和用于反射信號分析的...

2020-04-16 標(biāo)簽：汽車電子 adc 雷達(dá) 2908 0

淺談汽車常見的故障和形成原因

汽車故障的形成原因，是多方面的、錯(cuò)綜復(fù)雜的。不過，分析眾多的故障原因，你可以發(fā)現(xiàn)其中存在著一定的規(guī)律。

2018-07-03 標(biāo)簽：汽車電子 2907 0

電容式接近檢測技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用

汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域?qū)咏鼨z測傳感器的需求一直在穩(wěn)定攀升，這種傳感器無需物理接觸，就能夠可靠地檢測出靠近傳感器表面的物體。接近檢測在汽車電子行業(yè)的可能應(yīng)用是無限的.

2013-07-04 標(biāo)簽：汽車電子接近檢測電容感測 2906 1

VCU整車控制器的作用

VCU 整車控制器是用在純電車型中的控制器，其功能類似于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（EMS），是新能源車輛控制系統(tǒng)中的“大腦級”控制器。在某些插電式混合動(dòng)力車...

2023-07-19 標(biāo)簽：控制器汽車電子 VCU 2897 0

后視全景倒車輔助駕駛系統(tǒng)解決方案

該全景泊車輔助駕駛系統(tǒng)方案采用BlacKfin系列處理器，獨(dú)特MSA 架構(gòu)，具有良好擴(kuò)展性的處理器能夠有效減少系統(tǒng)中使用的芯片數(shù)量，降低系統(tǒng)成本，減少P...

2013-03-08 標(biāo)簽：處理器 PCB 汽車電子 2888 0

納芯微帶保護(hù)功能的隔離驅(qū)動(dòng)助力提升新能源汽車電控系統(tǒng)安全穩(wěn)定

主驅(qū)電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分，本文將從電控系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖出發(fā)，介紹系統(tǒng)的各組成部分及其功能，并重點(diǎn)介紹納芯微帶保護(hù)功能的單通道隔離驅(qū)動(dòng)NSI6...

2024-09-26 標(biāo)簽：汽車電子隔離驅(qū)動(dòng)納芯微 2883 0

汽車電子核心科技到底是誰在掌控

天跟大家聊聊國產(chǎn)汽車配件的核心科技，看看它們都掌握在誰的手中，而中國的車企到底有沒有真正掌握這些“核心技術(shù)”呢？

2016-03-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子電噴系統(tǒng) 2882 0

英飛凌48V系統(tǒng)電源系統(tǒng)介紹

目前國內(nèi)汽車行業(yè)對于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情， 48V并不是一個(gè)全新的技術(shù)，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下...

2025-03-25 標(biāo)簽：英飛凌控制器汽車電子 2881 0

電動(dòng)汽車車載充電解決方案TOP8

目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對各種環(huán)境，解決汽車充電的難題是目前的當(dāng)務(wù)之急。##目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面...

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車電子無線充電車聯(lián)網(wǎng) 2874 0

除了防抱死，你還知道有哪些汽車電子系統(tǒng)？

隨著汽車科技的發(fā)展，電子系統(tǒng)正成為當(dāng)下汽車中的標(biāo)配，很多功能都需要電子系統(tǒng)配合才能使用，汽車中都有哪些常用的電子系統(tǒng)呢？

2017-08-30 標(biāo)簽：汽車電子防抱死系統(tǒng) 2869 0

將LED用于外部汽車的應(yīng)用設(shè)計(jì)優(yōu)勢

雖然采用LED用于外部汽車應(yīng)用的最明顯優(yōu)勢之一是設(shè)計(jì)靈活性所帶來的美學(xué)吸引力，但該技術(shù)帶來了許多更基本的優(yōu)勢：增強(qiáng)的安全性，更高的可靠性和更低的總體成本...

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汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)中控制器融合的分析和參考案例

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車電器功能愈加豐富，對電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)流程和發(fā)展趨勢，并為架構(gòu)設(shè)計(jì)中...

2022-10-19 標(biāo)簽：控制器汽車電子 2861 0

正在改變汽車電子系統(tǒng)的四種主要驅(qū)動(dòng)力

概述了正在改變汽車電子系統(tǒng)的主要驅(qū)動(dòng)力。下圖總結(jié)了我對改變汽車技術(shù)的最重要技術(shù)的看法。在EE Times虛擬會(huì)議“通往下一代EV＆AV的路線圖”的主題...

2021-04-02 標(biāo)簽：汽車電子軟件定義 2858 0

CAN數(shù)據(jù)幀的各個(gè)域及其作用

CAN（Controller Area Network）是一種用于汽車電子系統(tǒng)中的通信協(xié)議，它具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性等特點(diǎn)。在CAN通信中，數(shù)據(jù)幀...

2024-07-24 標(biāo)簽：通信協(xié)議汽車電子 CAN 2851 0

汽車ECU故障診斷DTC怎么看

DTC怎么看使用DTC指示具體的故障類型，那么通過讀取DTC，汽車維修人員就可以確定出現(xiàn)了什么問題，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。DTC通常由一系列的字母和數(shù)字組...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子 ecu DTC控制 2845 0

TI DLP? 技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

DLP_HUD

2018-08-17 標(biāo)簽：汽車電子 ti dlp 2841 0

車載電池管理系統(tǒng)SOC現(xiàn)狀分析與挑戰(zhàn)

SOC是BMS的核心之一，保證電池安全，提高動(dòng)力性能和循環(huán)壽命，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和功能效應(yīng)顯著。解決安全問題，行業(yè)才能長久發(fā)展，掌握核心能力，企業(yè)才有可能成為行...

2016-05-04 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車電子 SOC 2830 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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