完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
文章:7311個 瀏覽:170144次 帖子:405個
域控制器架構(gòu)優(yōu)點 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng),面向服務(wù)的架構(gòu),按功能劃分的集中化加速軟硬件分離,節(jié)約整機成本,具體優(yōu)點包括: 1.服務(wù)附加值提升 實現(xiàn)整...
CAN2.0協(xié)議是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的一種版本,也被稱為傳統(tǒng)CAN協(xié)議,由德國博世BOSCH公司開發(fā),...
搭建分布式電力供應(yīng)系統(tǒng)簡化汽車動力系統(tǒng)的設(shè)計
一般而言,汽車動力系統(tǒng)采用集中供電的方式,通過多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化,以為6個隔離式柵級驅(qū)動電路供電(圖1)。
《杰發(fā)微課堂》今天開講第四課啦!當(dāng)前汽車的電子電器架構(gòu)非常復(fù)雜,汽車創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn),為了滿足日益增長的需求,全球汽車制造商、零部件供應(yīng)商、半導(dǎo)體和基礎(chǔ)...
采用IH3605濕度傳感器實現(xiàn)汽車空調(diào)一體化系統(tǒng)的設(shè)計
現(xiàn)行汽車發(fā)展方向與狀況迫使汽車空調(diào)向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展,并向全季節(jié)型的車廂氣候控制方向發(fā)展。在現(xiàn)代汽車自動空調(diào)系統(tǒng)中,最主要是溫度梯度控制和相對濕度控制兩個...
國內(nèi)對豐田推出這臺燃料電池汽車的技術(shù)進(jìn)步到底在哪里,以前燃料電池汽車推廣失敗的原因在哪里,沒有一個系統(tǒng)的比較。新型燃料電池在技術(shù)上有幾項大突,以下突破才...
建議的系統(tǒng)有哪些挑戰(zhàn)?如何克服障礙?許多OEM系統(tǒng)要求聲明,能量必須從48V軌道傳輸?shù)?2V軌道,反之亦然。若電池放電,則需要雙向電力傳輸來為電池充電,...
在嵌入式實時操作系統(tǒng)中OSEK配置器的設(shè)計與功能介紹
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車對控制、通信、網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求越來越高,基于32位微控制器的硬件平臺、基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的軟件平臺和基于CAN總線的...
2018-11-16 標(biāo)簽:嵌入式汽車電子操作系統(tǒng) 2070 0
分布式電子電氣架構(gòu)導(dǎo)致通信帶寬瓶頸。 智能網(wǎng)聯(lián)車功能越來越復(fù)雜,車輛傳感器數(shù)量增加,由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傳輸及處理的實時性要求提高,汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)量呈指...
關(guān)于汽車發(fā)動機保養(yǎng)方法分享 做到這6點,壽命延長好幾年
發(fā)動機的工作環(huán)境是很惡劣的,在運動過程需要機油對其進(jìn)行潤滑,才有發(fā)動機和汽油發(fā)動機選取的類型也不一樣。對于汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置選用SD—...
車輛將減少一些ECU管理程序分離不同的操作系統(tǒng),對實時行為和功能安全的不同要求。安全臨界漏斗離子(如顯示)和本地ADAS函數(shù)),這是ASIL需求運行的基礎(chǔ)。
2024-01-31 標(biāo)簽:汽車電子操作系統(tǒng)ecu 2065 0
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電子控制系統(tǒng)應(yīng)用的日益廣泛,汽車傳感器市場需求將保持高速增長,微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器,成...
2016-03-29 標(biāo)簽:傳感器汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 2065 0
汽車電池出現(xiàn)安全故障前的5種異?,F(xiàn)象
傳統(tǒng)的燃油車,碰上沒電也很麻煩,像打火要用電,大燈發(fā)光也要店,華麗的大屏中控還要更多的電,就跟電動車一樣,沒電了也寸步難行。
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵, 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中,如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
汽車僅剩余四分之一油量時,車輛就開始使用油箱底部的油運轉(zhuǎn)了,濾網(wǎng)和抽水機都會更容易被沈淀物阻塞,久而久之就會造成嚴(yán)重的傷害。
基于西門子控制電腦在整車電子檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
汽車工業(yè)近年來在中國有突飛猛進(jìn)的發(fā)展,成為國民經(jīng)濟(jì)的新的增長點,若要保持這個良好的發(fā)展勢頭,使中國的汽車工業(yè)與世界同步,經(jīng)得起國際市場的風(fēng)浪,中國的汽車...
基于MAXQ3120微控制器的性能特點與應(yīng)用分析
監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計者和廠商一直希望微控制器能夠為日常監(jiān)視應(yīng)用提供不斷增加的通用功能,包括滿足用電計量、汽車監(jiān)控、數(shù)據(jù)搜集和傳感器調(diào)節(jié)等方面的要求。maxq3...
汽車傳感器作為汽車的“感覺器官”,在汽車電子控制中,傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動機、底盤和車身各個電控系統(tǒng)中。 汽車傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸,電控單元對信息...
2023-03-22 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子壓力傳感器 2041 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |