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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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硬件在環(huán)測試只能對電機(jī)控制器進(jìn)行信號級測試,不能對電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行功率級測試。功率級電機(jī)驅(qū)動(dòng)器半實(shí)物測試系統(tǒng)結(jié)合了實(shí)時(shí)仿真機(jī)和功率放大器來對真實(shí)功率的電機(jī)...
隨著智能汽車的快速發(fā)展,車燈產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從功能車燈向智能車燈轉(zhuǎn)型發(fā)展,ISD智能交互車燈憑借成熟的產(chǎn)業(yè)鏈以及不斷升級的技術(shù)方案,正逐步成為市場主流。本文...
汽車電子系統(tǒng)是生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng),其中包括許多子系統(tǒng),即許多不同的域。隨著汽車功能的不斷增加,這些域彼此之間必須通信,有時(shí)需要在多個(gè)域之間協(xié)調(diào)。...
2020-01-17 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 2186 0
后裝功率放大器也被稱為后級功放。這是因?yàn)?,目前很多車載主機(jī)本身就集成了功率放大的功能。但主機(jī)所帶的功放,一般不能很真實(shí)的放大聲音電流,所以想要有更好的聲...
車輛防盜系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展與技術(shù)解析
法國將GPS衛(wèi)星監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于汽車防盜裝置并已進(jìn)入實(shí)用化階段,這為國內(nèi)防盜技術(shù)的發(fā)展開辟了一條新思路。汽車工業(yè)在世界范圍內(nèi)發(fā)展迅速,而技術(shù)創(chuàng)新能力是競爭...
2014-03-12 標(biāo)簽:汽車電子汽車防盜系統(tǒng) 2174 0
大陸集團(tuán)推出采用波導(dǎo)技術(shù)的汽車HUD的全彩演示器
據(jù)消息報(bào)道,德國科技公司大陸集團(tuán)(Continental)展示了業(yè)界首款基于波導(dǎo)技術(shù)的汽車專用抬頭顯示器(HUD)的全彩演示器。該演示器由大陸與Digi...
什么是DTC嚴(yán)重程度 DTC嚴(yán)重程度占用1個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù),包含兩部分信息,DTC嚴(yán)重程度信息(3位)和DTC類別信息(5位),如下所示: source:IS...
從射頻角度來看車用雷達(dá)若干設(shè)計(jì)方案
分享到 車用雷達(dá) 技術(shù)方興未艾。無論是于現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測,抑或是發(fā)展中的自動(dòng)駕駛控制,高性能、高可靠性、小巧兼低價(jià),都是相輔相成的關(guān)鍵要素,更是促進(jìn)其核...
從消費(fèi)級到航天級,不同等級的傳感器有何區(qū)別?
是指用于消費(fèi)品領(lǐng)域的普通傳感器,此類傳感器具有一定的精度、穩(wěn)定性、可靠性和耐久性,能夠適應(yīng)日常生活環(huán)境,同時(shí)具有低成本、小型化和低功耗等特點(diǎn)。
汽車衡也成為地磅,是一種新型的電子衡器,能夠迅速、直觀、高準(zhǔn)確度地展現(xiàn)工商業(yè)、倉儲(chǔ)、貨站貿(mào)易計(jì)量的重要工具。隨著我國貿(mào)易水平的不斷提升,電子汽車衡的可靠...
2016-07-27 標(biāo)簽:汽車電子 2161 0
為滿足車載娛樂(“信息娛樂”)系統(tǒng)和功能方面的各種要求,現(xiàn)代汽車中的電子設(shè)備數(shù)量在過去幾年內(nèi)出現(xiàn)了驚人的增長,如智能手機(jī)座、USB 接口和衛(wèi)星無線電。 ...
汽車電子控制器中目前基本遵循AUTOSAR規(guī)范,而其中操作系統(tǒng)作為BSW的重頭戲,始終讓學(xué)習(xí)AUTOSAR的同學(xué)望而生畏,進(jìn)而望而卻步。所以,今天整理下...
保持正確轉(zhuǎn)向:汽車照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計(jì)
以汽車尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例,它表示駕駛員想要變換車道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見且不斷增強(qiáng)的光源,由一個(gè)雙級LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)潋?qū)動(dòng)。該雙極...
CAN-FD概述 1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層 CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)(網(wǎng)絡(luò)分層)與傳統(tǒng) CAN 保持一致,故后文中對協(xié)議架構(gòu)部...
采用TF-LP01型激光顆粒物傳感器對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測
當(dāng)然為了提高汽車內(nèi)吸煙環(huán)境感知的準(zhǔn)確度,通常需要多種傳感器的組合,最終提供一個(gè)穩(wěn)定耐用的解決方案。
2019-12-06 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 2153 0
汽車零部件產(chǎn)業(yè)3D打印技術(shù)的應(yīng)用
目前,我國的汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)工藝、制造水準(zhǔn)還不能滿足整車廠大部分的要求,核心技術(shù)幾乎均被跨國公司壟斷,實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新似乎還很遙遠(yuǎn)。而最近在全球升溫、駛?cè)?..
村田制作所是由村田昭在1944年創(chuàng)立的,公司成立之初,主要從事的是氧化鈦陶瓷電容器的生產(chǎn)。
2020-05-01 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)陶瓷電容 2149 0
為什么引入域控制器? 隨著IT技術(shù)的起步和興起,在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展,電子控制單元(Ele...
以某車型為例,該項(xiàng)目已對CAN-FD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了量產(chǎn)化應(yīng)用,該項(xiàng)目基于電子電氣功能架構(gòu)搭建了集合多種車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),集信息域、互聯(lián)域、自動(dòng)駕駛域、...
干貨分享!青銅劍高集成度、高性價(jià)比新型車用門極驅(qū)動(dòng)
針對特性的需求可提供完整的高性能解決辦法,同時(shí)取得更好的EMC性能。目前市場上車用IGBT門極驅(qū)動(dòng)器基本都是采用集成化的方案,分為光耦隔離和數(shù)字式隔離兩種方式。
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