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汽車(chē)

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汽車(chē)技術(shù)

縱向加速度傳感器工作原理介紹

車(chē)身縱向加速度傳感器的作用是檢測(cè)車(chē)輛起步加速或制動(dòng)減速時(shí)車(chē)輛發(fā)生“抬頭”或“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象,以控制前、后軸ADS阻尼力的調(diào)節(jié),從而提供最優(yōu)異的乘坐舒適性 ...

2018-08-24 標(biāo)簽:半導(dǎo)體傳感元件加速度傳感器 1.8萬(wàn) 0

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作原理及構(gòu)造

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作原理及構(gòu)造

汽車(chē)制動(dòng)系是一套復(fù)雜的制動(dòng)安全系統(tǒng), -般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件及管路,如制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、輪缸...

2019-09-16 標(biāo)簽:制動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē) 1.7萬(wàn) 0

車(chē)載音響中的分頻器起什么作用 原理是什么

汽車(chē)音響套裝揚(yáng)聲器里面會(huì)標(biāo)配分頻器,主要作用就是把音響主機(jī)或者功放的輸出信號(hào)分解為高頻中頻及低頻信號(hào),在輸出給揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。這樣會(huì)使揚(yáng)聲器發(fā)出本身允許...

2018-08-13 標(biāo)簽:音響揚(yáng)聲器分頻器 1.6萬(wàn) 0

汽車(chē)音響更換步驟簡(jiǎn)介

飛度一直以“時(shí)尚小車(chē)”的可愛(ài)面孔而倍受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),做為城市用車(chē)方便靈活,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,但由于廠商為了節(jié)省成本,原車(chē)僅有2個(gè)聲場(chǎng)喇叭,隔音效果也不大理想...

2018-08-11 標(biāo)簽:音響汽車(chē) 1.3萬(wàn) 0

汽車(chē)線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程布置原則及設(shè)計(jì)驗(yàn)證的詳細(xì)資料概述

汽車(chē)線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程布置原則及設(shè)計(jì)驗(yàn)證的詳細(xì)資料概述

線束系統(tǒng)作為汽車(chē)神經(jīng),充當(dāng)著聯(lián)系中央控制部件和汽車(chē)各用電器的重任,線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量直接關(guān)系到車(chē)輛的安全性。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的日益火爆,電子電氣行業(yè)的快速發(fā)...

2018-07-05 標(biāo)簽:電磁干擾電子電氣汽車(chē)線束 1.2萬(wàn) 0

汽車(chē)加速度傳感器常見(jiàn)故障

汽車(chē)加速度傳感器常見(jiàn)故障

空氣流量傳感器常見(jiàn)故障之一:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定,局部會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷冒黑煙狀況,并且會(huì)有換擋熄火情況出現(xiàn);故障二:在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定行駛無(wú)力冒黑煙情況進(jìn)行處理...

2018-08-24 標(biāo)簽:傳感器光電耦合加速度傳感器 1.2萬(wàn) 0

家用音箱分頻器和車(chē)載分頻器的對(duì)比

家用音箱分頻器和車(chē)載分頻器的對(duì)比

家用音響跟車(chē)載音響是有區(qū)別的,專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響要考慮到汽車(chē)的安裝環(huán)境。行駛雜音,汽車(chē)振動(dòng),車(chē)外噪音等各方面因素;所以不建議把家用音響安裝到汽車(chē)上,追求音質(zhì)...

2018-08-13 標(biāo)簽:音響揚(yáng)聲器分頻器 1.1萬(wàn) 0

全集成汽車(chē) USB Type-A 和 USB Type-C 充電器控制芯片

全集成汽車(chē) USB Type-A 和 USB Type-C 充電器控制芯片

簡(jiǎn)介 汽車(chē)中控系統(tǒng)通常都會(huì)提供一個(gè) USB 充電端口,該端口需要在傳輸數(shù)據(jù)的同時(shí)為移動(dòng)設(shè)備充電。對(duì)這些系統(tǒng)而言,選擇帶 USB 限流開(kāi)關(guān)的汽車(chē)級(jí) IC ...

2023-07-27 標(biāo)簽:充電器usb控制芯片 1.1萬(wàn) 0

橫向加速度傳感器原理

橫向加速度傳感器的測(cè)量原理基于帶電容探測(cè)器的偏移/延伸和質(zhì)量系統(tǒng),電壓通過(guò)ESP控制單元提供,轉(zhuǎn)彎過(guò)程中產(chǎn)生的橫向加速度使質(zhì)量元件克服彈性桿的作用力,從...

2018-08-24 標(biāo)簽:加速度傳感器發(fā)送機(jī)汽車(chē) 1.0萬(wàn) 0

汽車(chē)域控制器的功能與作用

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汽車(chē)域控制器是伴隨著整車(chē)電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò),不僅帶來(lái)了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì),而且邏輯控制也十分混雜,針對(duì)這個(gè)問(wèn)...

2023-07-18 標(biāo)簽:控制器汽車(chē)電子汽車(chē) 9774 0

一文解讀云服務(wù)的發(fā)展及作用

云服務(wù)是一種基于使用量付費(fèi)的信息技術(shù)服務(wù)供應(yīng)與查詢(xún)模式,具有較高的可配置性、適應(yīng)性和可擴(kuò)展性。 毫無(wú)疑問(wèn),在這一機(jī)遇面前踟躕不前的企業(yè)勢(shì)必被這場(chǎng)變革所拋...

2018-07-15 標(biāo)簽:云計(jì)算云服務(wù)汽車(chē) 9402 0

數(shù)字孿生和協(xié)作如何幫助追求可持續(xù)發(fā)展

作者:Victoria Carlos 和 Conor Peick 隨著全球?qū)Νh(huán)境的關(guān)注日益加劇,整個(gè)行業(yè)都認(rèn)識(shí)到采用面向未來(lái)的思維方式的重要性。作為回應(yīng)...

2023-09-04 標(biāo)簽:能源汽車(chē)數(shù)字孿生 9224 0

如何在不斷增長(zhǎng)的HEV/EV市場(chǎng)中優(yōu)化您的汽車(chē)HVAC設(shè)計(jì)

如何在不斷增長(zhǎng)的HEV/EV市場(chǎng)中優(yōu)化您的汽車(chē)HVAC設(shè)計(jì)

隨著混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng),汽車(chē)開(kāi)發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力...

2023-04-24 標(biāo)簽:HEV電機(jī)HVAC 9153 0

汽車(chē)緩沖器的作用

汽車(chē)緩沖器原理是運(yùn)用液體來(lái)達(dá)到對(duì)震動(dòng)的抑制,比如一旦汽車(chē)相互的碰撞的話,此時(shí)減少緩沖力的任務(wù)就是依靠緩沖器來(lái)完成的,直接后果就是減少相互的撞擊力,從而減...

2018-12-04 標(biāo)簽:緩沖器汽車(chē) 9118 0

汽車(chē)霧燈為什么用黃光

傳統(tǒng)霧燈的標(biāo)準(zhǔn)色溫3000-3500K左右,這個(gè)數(shù)值是黃光為主,因?yàn)辄S光在雨天,霧天的穿透力高于所有白光照射,所以更適合駕駛者觀察路面狀況

2018-08-09 標(biāo)簽:傳播散射汽車(chē) 8817 0

什么是數(shù)字鑰匙 數(shù)字鑰匙概念

什么是數(shù)字鑰匙? 數(shù)字鑰匙概念拆解 1.鑰匙數(shù)字化:數(shù)字鑰匙從字面上去理解,是將傳統(tǒng)的物理鑰匙轉(zhuǎn)化數(shù)字形式。這里的數(shù)字化,本質(zhì)上是通過(guò)數(shù)字密鑰憑證來(lái)管理...

2023-09-13 標(biāo)簽:手機(jī)汽車(chē)電子汽車(chē) 8733 0

SPC560P50L5 32位系統(tǒng)級(jí)芯片汽車(chē)應(yīng)用方案

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ST公司的SPC560P50L5是基于32位Power Architecture的MCU,集成了1088KB閃存和80KB RAM,滿足AEC-Q10x...

2019-05-01 標(biāo)簽:MCU汽車(chē) 8725 0

什么是汽車(chē)ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)?

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隨著各行業(yè)引進(jìn)一系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)和測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化流程,安全保障也日益規(guī)范化。ISO26262是針對(duì)汽車(chē)零部件中的關(guān)鍵電氣和電子(E/E)系統(tǒng)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。I...

2024-07-23 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)ISO26262汽車(chē) 8553 0

如何使用多功能 60GHz 雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車(chē)車(chē)內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多

傳感器,一個(gè)多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場(chǎng)景。 多功能傳感器如何實(shí)現(xiàn)手勢(shì)控制和車(chē)內(nèi)感應(yīng) 借助?TI 毫米波雷達(dá)技術(shù),系統(tǒng)能夠檢測(cè)多種手勢(shì),例如揮...

2023-04-11 標(biāo)簽:雷達(dá)傳感器手勢(shì)檢測(cè)汽車(chē) 8488 0

AUTOSAR架構(gòu)MCAL、服務(wù)層、ECU抽象層介紹

1 微控制器抽象層(MCAL) AUTOSAR CP的微控制器抽象層(MCAL)是AUTOSAR軟件架構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分,它提供了對(duì)底層硬件的抽象和...

2023-10-27 標(biāo)簽:mcu控制器架構(gòu) 8292 0

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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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