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汽車技術(shù)

康謀分享 | ADTF過(guò)濾器全面解析：構(gòu)建、配置與數(shù)據(jù)處理應(yīng)用

在ADTF(AutomotiveDataandTime-TriggeredFramework)中，過(guò)濾器（Filter）扮演著數(shù)據(jù)處理的核心角色。過(guò)濾器...

2024-09-18 標(biāo)簽：算法數(shù)據(jù)處理過(guò)濾器 3.2k 0

OBD系統(tǒng)三大核心功能介紹

在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，隨著科技的不斷進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)汽車故障診斷與管理的需求也日益增長(zhǎng)。這種需求催生了一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱OB...

2024-08-29 標(biāo)簽：車載診斷系統(tǒng)OBD 3.2k 0

三種實(shí)現(xiàn)汽車輕量化途徑，激光切割和激光焊接很重要

當(dāng)然，汽車輕量化并不只是單單減輕汽車重量那么簡(jiǎn)單的事，而是在保證汽車品質(zhì)上，將更多的新材料運(yùn)用于汽車功能件、結(jié)構(gòu)件中，讓汽車零部件的性能更加優(yōu)異，同時(shí)重...

2018-07-06 標(biāo)簽：汽車制造激光焊接激光切割 3.2k 0

汽車上芯片種類及安全需求和性能需求

隨著車輛的網(wǎng)聯(lián)化和智能化的逐步提升，汽車上芯片的數(shù)量越來(lái)越多。據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，2021年每輛汽車的芯片需求已經(jīng)突破1000顆，一些高端新能源汽車的芯片需求甚...

2024-11-11 標(biāo)簽：芯片控制芯片功率芯片 3.1k 0

mcu是汽車的什么 MCU介紹

MCU 電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，用來(lái)調(diào)校整車各項(xiàng)性能，足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精準(zhǔn)操控，還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。...

2023-07-19 標(biāo)簽：mcu 汽車電子汽車 3.1k 0

汽車摩托車更換LED前大燈解決散熱做好防塵的制作體驗(yàn)

汽車摩托車更換LED前大燈解決散熱做好防塵的制作體驗(yàn)? ? ? ? ?許多朋友以為汽車摩托車換燈，忽略了一些重要問(wèn)題，把原來(lái)的燈泡換成LED大燈就大功告...

2023-08-07 標(biāo)簽：電源 led 汽車 3.1k 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述

2023-03-14 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)機(jī)電機(jī) 3.1k 0

汽車電動(dòng)油泵

在汽車的節(jié)能減排上發(fā)揮著決定性作用的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)以及怠速啟停功能中，尼得科集團(tuán)研制的汽車電動(dòng)油泵不可或缺。

2022-11-29 標(biāo)簽：汽車電動(dòng)油泵 3.1k 0

汽車傳感器有哪些智能傳感器十大應(yīng)用

近年來(lái)，智能傳感器在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。從實(shí)際情況來(lái)看，智能傳感器系統(tǒng)主要包括測(cè)量探索、分析以及信息發(fā)布這三個(gè)階段。在測(cè)量探索階段當(dāng)中...

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 3.1k 0

【一文講解】汽車生產(chǎn)DV與PV驗(yàn)證

在汽車開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，DV（DesignVerification，設(shè)計(jì)驗(yàn)證）和PV（ProductionValidation，生產(chǎn)驗(yàn)證）是兩個(gè)關(guān)鍵的質(zhì)...

2025-09-16 標(biāo)簽：DV 新能源車設(shè)計(jì)驗(yàn)證 3.1k 0

迎來(lái)“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(2) ～電池管理系統(tǒng)～

加速電動(dòng)汽車(EV)實(shí)際應(yīng)用的鋰離子電池電動(dòng)汽車(EV)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與汽油動(dòng)力車和柴油動(dòng)力車相媲美的駕駛性能和巡航里程。在各種技術(shù)開(kāi)發(fā)促進(jìn)電動(dòng)汽車...

2024-05-14 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms Case 3k 0

AUTOSAR OS操作系統(tǒng)功能特性

AUTOSAR OS AUTOSAR OS（AUTomotive Open System ARchitecture Operating System）是...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu 嵌入式操作系統(tǒng) 3k 0

ABS系統(tǒng)工作原理是什么

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS可以在緊急剎車時(shí)避免車輪打滑。它通過(guò)防止車輪在制動(dòng)時(shí)鎖死，使司機(jī)即使在極端條件下也能保持對(duì)車輛的控制，并最大限度地縮短制動(dòng)距離。...

2024-06-09 標(biāo)簽：ABS系統(tǒng)防抱死系統(tǒng)汽車 3k 0

ABS系統(tǒng)的類型有哪些

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是一種能夠提高車輛在緊急制動(dòng)時(shí)安全性的電子控制系統(tǒng)。它通過(guò)監(jiān)測(cè)車輪的速度，一旦感知到車輪即將鎖死，便會(huì)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止車輪...

2024-06-09 標(biāo)簽：ABS 防抱死系統(tǒng)汽車 3k 0

【12V升壓LED車燈方案】遠(yuǎn)翔LED驅(qū)動(dòng)模塊FP7208升壓芯片在汽車車燈中的應(yīng)用方案

LED升壓驅(qū)動(dòng)模塊，使用的是FP7208 LED升壓驅(qū)動(dòng)芯片作為核心，將12V 直流電升壓到18V 給近光燈供電。FP7208是針對(duì)LED驅(qū)動(dòng)器的升壓拓...

2023-07-12 標(biāo)簽：芯片汽車 2.9k 0

如何在高壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電源和信號(hào)線的電氣隔離

在一系列高壓應(yīng)用中存在電源和信號(hào)線的情況下，需要為設(shè)備和用戶提供強(qiáng)大的保護(hù)，包括工廠自動(dòng)化和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等工業(yè) 4.0 系統(tǒng)。這延伸到汽車和電動(dòng)汽車（E...

2023-01-31 標(biāo)簽：電源電氣模擬 2.8k 0

汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析

2023-10-18 標(biāo)簽：mcu 控制器汽車 2.8k 0

邊聊安全 | 以L3級(jí)自動(dòng)駕駛為例，詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念

以L3級(jí)自動(dòng)駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫(xiě)在前面：在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）及其后備（DD...

2025-09-05 標(biāo)簽：運(yùn)動(dòng)控制自動(dòng)駕駛汽車 2.8k 0

虹科方案 | 汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案

基于PCAN和PLIN設(shè)備，虹科提供了一種高效、可靠的汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案，旨在幫助您輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和分析，為您的汽車創(chuàng)新項(xiàng)目提供支...

2023-10-09 標(biāo)簽：CAN 數(shù)據(jù)采集 LIN 2.8k 0

什么是汽車轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表有什么作用

大家都知道，幾乎在所有的汽車儀表盤上，都有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，但在自動(dòng)擋橫行的今天，大多數(shù)人都只關(guān)注時(shí)速表，而不關(guān)注轉(zhuǎn)速表，更不知道轉(zhuǎn)速表有啥作用？那我們...

2023-07-26 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)速表汽車 2.8k 0

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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
紫光同創(chuàng)

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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國(guó)際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開(kāi)發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。

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