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汽車技術(shù)

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2023-05-08 標(biāo)簽：汽車成像雷達(dá) 5.1k 0

全新的汽車感應(yīng)科技技術(shù)你想擁有一輛這樣的汽車嗎？

2018-07-06 標(biāo)簽：汽車電子感應(yīng)器汽車 5.1k 0

智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展將要進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)汽車擁有智慧大腦你了解嗎？

日前，工業(yè)和信息化部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

2018-07-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)信息通信智能網(wǎng)聯(lián) 5k 0

汽車執(zhí)行器有哪幾種類型

執(zhí)行器供電汽車控制器通過控制信號(hào)和電能轉(zhuǎn)換等方式控制執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)。這些執(zhí)行器類型主要有以下幾種： ·電機(jī)執(zhí)行器：用于控制汽車...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子執(zhí)行器汽車 4.9k 0

汽車蓄電池沒電該如何應(yīng)急?

蓄電池是車主最容易忽視的部分，就連一些開車多年的“老司機(jī)”也拿它沒轍。那么，當(dāng)遇到蓄電池沒電的情況，車主該如何快速判斷和做出有效的應(yīng)急呢？今天，按照常規(guī)...

2019-09-01 標(biāo)簽：蓄電池汽車 4.9k 0

PLC和DCS有什么區(qū)別？

最初，PLC 主要用于離散控制。畢竟，通用汽車為更換硬接線中繼系統(tǒng)而進(jìn)行的大量采購。PLC 的編程主要采用梯形邏輯，這種格式與原理圖非常相似。

2023-01-30 標(biāo)簽：plc 離散控制系統(tǒng)汽車 4.9k 0

康謀技術(shù) | 毫米波雷達(dá)技術(shù)解析

自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此，康謀為您深度解析毫米波雷達(dá)技術(shù)，從概述到工作原理，再到前沿的4D技術(shù)，全面揭示其在...

2024-10-15 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集雷達(dá) 4.9k 0

汽車零部件漏率標(biāo)準(zhǔn)和氦質(zhì)譜檢漏方法

為了滿足環(huán)保要求, 安全性能和功能, 汽車的眾多零部件均需要進(jìn)行密封性泄漏測(cè)試, 上海伯東依據(jù)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)支持, 提供從汽車零部件設(shè)計(jì)階段到最終實(shí)施檢...

2023-06-02 標(biāo)簽：測(cè)試汽車氦質(zhì)譜檢漏 4.8k 0

汽車產(chǎn)品注塑缺陷及解決方案

原始產(chǎn)品出現(xiàn)明顯虎皮紋，遍布整個(gè)產(chǎn)品，調(diào)整工藝對(duì)虎皮紋的改善沒有效果。后續(xù)供應(yīng)商更改材料后，虎皮紋消失?；⑵ぜy和塑膠材料有直接的關(guān)系，當(dāng)大面積產(chǎn)生虎皮...

2019-07-07 標(biāo)簽：熔接汽車 4.7k 0

生成式 AI 重塑自動(dòng)駕駛仿真：4D 場(chǎng)景生成技術(shù)的突破與實(shí)踐

生成式AI驅(qū)動(dòng)的4D場(chǎng)景技術(shù)正解決傳統(tǒng)方法效率低、覆蓋不足等痛點(diǎn)，如何通過NeRF、3D高斯?jié)姙R等技術(shù)實(shí)現(xiàn)高保真動(dòng)態(tài)建模？高效生成極端天氣等長(zhǎng)尾場(chǎng)景？本...

2025-08-06 標(biāo)簽：建模 AI 仿真測(cè)試 4.6k 0

LIN總線的物理層

大家好，本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線。出于成本原因與CAN相比，LIN通信線路為一根線。另外，LI...

2023-07-13 標(biāo)簽：汽車電子物理層汽車 4.5k 0

如何簡(jiǎn)化汽車的ECU?

在任何功能的背后，都必須有硬件的支撐，就像數(shù)碼相機(jī)僅僅有鏡頭還不夠，也需要機(jī)身里的那塊 CMOS 或 CCD 芯片，而且，在數(shù)碼時(shí)代，這個(gè)芯片水平如何，...

2019-05-11 標(biāo)簽：ECU 汽車 4.5k 0

一種新的制造工藝從醫(yī)療設(shè)備和傳感器到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和擋風(fēng)玻璃

這項(xiàng)技術(shù)有許多潛在的應(yīng)用，包括醫(yī)療設(shè)備和傳感器，這些設(shè)備和傳感器使用循環(huán)液體來檢測(cè)病人的異常或不健康狀況。它也可用于電子、微流體裝置、微機(jī)電系統(tǒng)、自清潔...

2018-07-06 標(biāo)簽：傳感器醫(yī)療設(shè)備汽車 4.4k 0

汽車線束中導(dǎo)線選型方法及使用壽命解讀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在近10年發(fā)生的機(jī)動(dòng)車火災(zāi)中，由電氣故障引發(fā)的火災(zāi)占50%。在電氣線路及電氣設(shè)備上由于各種不同原因，使電氣線路相接或相碰，電流突然增大，超過導(dǎo)線...

2023-04-16 標(biāo)簽：電流導(dǎo)線電線 4.4k 0

康謀技術(shù) | 高效環(huán)境感知：毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)采集、可視化及存儲(chǔ)方案

自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)因其出色性能已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵！本文以4D毫米波雷達(dá)ARS548為例，為您揭秘毫米波雷達(dá)如何高效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集...

2024-11-06 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集自動(dòng)駕駛 4.4k 0

多種角度來了解OBD2

2023-09-04 標(biāo)簽：連接器記錄儀 OBD2 4.4k 0

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

2.1.4WS 系統(tǒng)的組成隨著二十世紀(jì)末以來在信息技術(shù)、集成電路、微電子領(lǐng)域的技術(shù)突破，以這些技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車電子控制技術(shù)也逐步發(fā)展成熟，4WS系統(tǒng)的...

2023-07-13 標(biāo)簽：汽車電子電子控制汽車 4.3k 0

如何辨別車規(guī)級(jí)電子元器件

車用電子元器件，也稱為車規(guī)級(jí)電子元器件，它以國際汽車電子協(xié)會(huì)(Automotive Electronics Council，簡(jiǎn)稱AEC)作為車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)...

2023-02-23 標(biāo)簽：電子元器件 ecu 汽車 4.3k 0

解讀車輛測(cè)試相關(guān)技術(shù)匯總

在汽車行業(yè)里，車輛測(cè)試具有至關(guān)重要的作用，是驗(yàn)證車輛動(dòng)力、輪胎、耐用性、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)的必要程序。車輛進(jìn)行量產(chǎn)前，制造商必須確保整車及各個(gè)組件具有較高...

2018-07-15 標(biāo)簽：傳感器測(cè)量技術(shù)汽車 4.3k 0

康謀分享 | 3DGS：革新自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建的關(guān)鍵技術(shù)

3DGS技術(shù)為自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建帶來突破，通過3D高斯點(diǎn)精確表達(dá)復(fù)雜場(chǎng)景的幾何和光照特性，顯著提升渲染速度與圖像質(zhì)量?？抵\aiSim平臺(tái)結(jié)合3DGS，...

2025-03-05 標(biāo)簽：傳感器仿真場(chǎng)景 4.2k 0

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡(jiǎn)稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。

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