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標(biāo)簽 > 熱管理
熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見(jiàn)熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。
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熱管理解決方案 | 壓力器件的必檢項(xiàng)——壓力脈沖試驗(yàn)
壓力脈沖試驗(yàn)就是通過(guò)模擬各類壓力件在使用過(guò)程中的壓力、沖擊頻率、介質(zhì)溫度以及環(huán)境溫度等營(yíng)造貼近實(shí)際的工作環(huán)境，以正常運(yùn)行工況或超負(fù)荷運(yùn)行工況施加壓力脈沖...
美國(guó)Advanced Energy公司(納斯達(dá)克：AEIS)是高度工程化的精密電源轉(zhuǎn)換、測(cè)量和控制解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，該公司宣布推出LCM4000HV...
中創(chuàng)新航攜全球首發(fā)量產(chǎn)的314Ah儲(chǔ)能產(chǎn)品亮相All-Energy
北京時(shí)間10月25日-26日，全球知名儲(chǔ)能展All-Energy在澳大利亞盛大召開(kāi)，繼美國(guó)Re+展亮相全球首發(fā)量產(chǎn)的314Ah儲(chǔ)能產(chǎn)品后，中創(chuàng)新航攜規(guī)模...
2023-10-27 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰熱管理儲(chǔ)能系統(tǒng) 1572 0
一種生物啟發(fā)設(shè)計(jì)制備的保溫仿生氣凝膠
來(lái)源?|? Advanced Science 01 背景介紹 能源危機(jī)已成為最緊迫的問(wèn)題和首要任務(wù)，其中建筑占全球能源消耗的40%以上。世界各地的建筑行...
威靈汽車獲得ISO 26262 ASIL-D汽車功能安全流程認(rèn)證證書(shū)
近日，安徽威靈汽車部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威靈汽車”）成功通過(guò)ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全流程認(rèn)證。
電車電池性能下降成憂？極端溫度下的應(yīng)對(duì)策略解析
盡管極端溫度給電動(dòng)汽車熱管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但也為通過(guò)高溫差驅(qū)動(dòng)快速熱傳遞提供了可能。在極端炎熱的天氣里，熱電發(fā)電機(jī)可將溫差轉(zhuǎn)化為電能，補(bǔ)充原電池的電量并減輕負(fù)載。
2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)熱管理 1554 0
二極管的熱管理與散熱技術(shù)是確保其穩(wěn)定工作和延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。以下是對(duì)二極管熱管理與散熱技術(shù)的分析： 一、二極管熱管理的重要性 二極管在工作過(guò)程中，會(huì)吸...
Molex發(fā)布《I/O光模塊熱管理解決方案深度報(bào)告》滿足服務(wù)器和互連系統(tǒng)散熱需求
隨著市場(chǎng)對(duì)更快數(shù)據(jù)傳輸速率需求的不斷增加，相應(yīng)的光模塊的功耗也隨之增加，這使傳統(tǒng)的強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)逐漸達(dá)到其運(yùn)行極限； 改用224 Gbps PAM-4互連...
智能手機(jī)大功率芯片制冷效率可控的熱管理系統(tǒng)研究
摘要：為解決智能手機(jī)使用的大功率芯片中非均勻分布熱點(diǎn)的散熱問(wèn)題，本文采用手機(jī)芯片作為熱源，利用軟件使手機(jī)滿載工作以模擬實(shí)際的高溫場(chǎng)景，采用具有各向異性導(dǎo)...
用于極端環(huán)境下的熱防護(hù)材料——仿貝殼納米復(fù)合氣凝膠
來(lái)源?|? Advanced Materials 01 背景介紹 極端環(huán)境（如深空和深海）對(duì)氣凝膠材料的熱防護(hù)性能提出了更高要求：一方面，氣凝膠需兼具超...
國(guó)產(chǎn)替代新標(biāo)桿：紫光THA6車規(guī)MCU的功耗控制與熱管理方案
當(dāng)全球汽車行業(yè)因芯片短缺陷入“卡脖子”困境時(shí)，紫光同芯的THA6系列車規(guī)MCU橫空出世，不僅填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高端MCU的空白，更憑借“功耗控制”與“熱管理”兩...
iTherM Talks 第7期-數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)
6月15日（星期四）下午14:00-17:00點(diǎn)，熱管理系列課程材視課堂精彩直播！ 人工智能、AI技術(shù)的快速發(fā)展催生了計(jì)算機(jī)算力的飛速提升，算力提升的背...
2023-06-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心熱管理液冷 1456 0
福田汽車即將推出國(guó)內(nèi)首款半固態(tài)電池輕卡
科技創(chuàng)新一直是福田汽車發(fā)展的動(dòng)力之源，是福田汽車制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。
Melexis推出首款采用Triphibian?技術(shù)的壓力傳感器芯片MLX90830
全球微電子工程公司Melexis近日宣布，推出首款采用全新專利Triphibian?技術(shù)的壓力傳感器芯片MLX90830。
2024-01-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器芯片壓力傳感器 1422 0
“熱管理”對(duì)于大部份傳統(tǒng)車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，既陌生又無(wú)感。但到了純電汽車時(shí)代，由于電池成本很高，電池的能耗成了車企和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，熱管理的重要性就被凸顯。新...
一種用于定向垂直碳纖維基復(fù)合熱界面材料的制備技術(shù)
來(lái)源?|?Applied Surface Science 01 背景介紹 近幾十年來(lái)，電路板上的晶體管尺寸不斷減小，導(dǎo)致功率密度急劇增加，產(chǎn)生大量熱量，...
電動(dòng)汽車和數(shù)據(jù)中心的熱管理的未來(lái)
在電動(dòng)車電池領(lǐng)域，盡管浸沒(méi)式冷卻技術(shù)提高了熱均衡性，省去了冷板和TIMs的需要，但由于液體的熱導(dǎo)率低及電池密封難度等因素，其應(yīng)用面臨挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)僅在特殊領(lǐng)...
2023-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)中心熱管理 1407 0
熱折返是減少LED故障及避免因?yàn)檫^(guò)熱而導(dǎo)致LED壽命縮短的常用方法。這種控制方法使用一個(gè)與溫度成反比的信號(hào)，在設(shè)置溫度斷點(diǎn)后降低LED的電流。
泡沫材料在電池包熱管理中的應(yīng)用 隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，電池技術(shù)的進(jìn)步對(duì)電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程起著至關(guān)重要的作用。然而，電池的熱管理問(wèn)題一直是電動(dòng)汽車...
2023-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理電池包 1381 0
科慕公司（簡(jiǎn)稱“科慕”，紐交所代碼：CC）是一家跨國(guó)化學(xué)公司，在鈦白科技、熱管理與特種解決方案以及高性能材料領(lǐng)域處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。近日，科慕中國(guó)再次榮登...
2023-02-06 標(biāo)簽：熱管理 1378 0
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