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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能分析
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外均在大力發(fā)展電動(dòng)汽車。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心零部件,其性能直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)汽車的續(xù)...
2021-05-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車mcu驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7.1k 0
詳解電動(dòng)汽車歐標(biāo)直流充電的時(shí)序及相關(guān)技術(shù)
充電信號(hào)交互過(guò)程及充電中潛在的故障: 1.充電槍未插到位,無(wú)法檢測(cè)到CP信號(hào),影響充電信號(hào)交互,將退出充電流程。 2.插槍后絕緣電阻值過(guò)低,...
2023-05-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車直流充電 7.1k 1
動(dòng)力電池的電壓取決于其化學(xué)組成、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及制造商的具體規(guī)格。在電動(dòng)汽車(EV)中,動(dòng)力電池通常是由許多電池單體(也稱為電芯)組成的電池組,這些電池單體...
2024-05-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池組 7.1k 0
電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)由動(dòng)力電池充電電源、低壓電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)三個(gè)子系統(tǒng)組成,其中高壓動(dòng)力電池為車載電源系統(tǒng)的核心,為電機(jī)及車內(nèi)低壓用電器供電。
2023-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)DAB 7.1k 0
隨著近些年電池技術(shù)的發(fā)展,電池容量在不斷提升,續(xù)航里程不再是電動(dòng)車的軟肋,但是越來(lái)越大的電池容量對(duì)于充電速度也提出了更高的要求,如果充電功率不夠高,那么...
2016-05-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電充電樁 7k 0
解析電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不...
2017-01-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車汽車充電 7k 0
魯棒控制器在四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車上的應(yīng)用
本文提出了一種新型的帶有線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,并設(shè)計(jì)了用于路徑跟蹤的控制器。
2018-08-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 7k 0
深度解析純電動(dòng)車的NVH特性與傳統(tǒng)車差異
1、研究背景與思路 隨著電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展,電動(dòng)汽車 NVH 性能越來(lái)越受到關(guān)注,成為業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題!純電動(dòng)車的 NVH 特性與傳統(tǒng)車差異顯著: 純...
2021-05-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 7k 0
固態(tài)鋰電池的工作原理與優(yōu)點(diǎn)介紹
動(dòng)力電池領(lǐng)域公認(rèn):如果電動(dòng)汽車的電池能量密度可以從當(dāng)前主流電池的160Wh/kg,提升至400Wh/kg,電動(dòng)汽車完全可以取代傳統(tǒng)燃油車。
2022-09-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 6.9k 0
由于電動(dòng)汽車的殘值比較低,廠家為了維護(hù)電池的保修期,會(huì)背上很大的維護(hù)責(zé)任,后面還有個(gè)回收利用或者說(shuō)報(bào)廢處理的問(wèn)題。##由于電動(dòng)汽車的殘值比較低,廠家為了...
2016-02-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子電池材料 6.9k 0
三個(gè)方面看清電動(dòng)汽車底盤技術(shù)亮點(diǎn)所在
電動(dòng)汽車的底盤技術(shù),又是有怎樣的發(fā)展與變化呢?電動(dòng)汽車本身就是一個(gè)巨大的技術(shù)發(fā)展,人們擺脫傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力,轉(zhuǎn)為電動(dòng)。
2016-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子底盤技術(shù) 6.9k 0
最為典型的Volt PHEV也會(huì)迎來(lái)?yè)Q裝
我個(gè)人以為,充電的發(fā)展,是隨著純電動(dòng)汽車的節(jié)奏帶起來(lái)的。之前消費(fèi)者可以忍受PHEV的3.3KW甚至可以在加飛線充電,但是當(dāng)PHEV進(jìn)一步往純電動(dòng)優(yōu)化的時(shí)...
2018-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)充電樁 6.9k 0
車載充電器充不進(jìn)電故障排查 車載充電線和手機(jī)充電線區(qū)別
充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車;直流充電樁,適用于不具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車。
2023-02-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁車載充電器 6.9k 0
揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法
電動(dòng)車上的三電技術(shù):電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用,是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。
2017-03-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉BMS 6.9k 0
提出多目標(biāo)最優(yōu)化方法 進(jìn)而產(chǎn)生柏雷多最優(yōu)電動(dòng)汽車充電策略
充電站最大化其收入與電力系統(tǒng)最大化其負(fù)載因子形成一個(gè)多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題。本文提出多目標(biāo)最優(yōu)化方法來(lái)解決此多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,進(jìn)而產(chǎn)生柏雷多(Pareto)最優(yōu)電...
2018-01-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 6.9k 0
電動(dòng)汽車的急速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大變革,動(dòng)力汽車最核心的動(dòng)力來(lái)源是動(dòng)力電池,與之相對(duì)應(yīng)的電力供應(yīng)課題給了電子測(cè)試行業(yè)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2016-08-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 6.9k 0
電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的安全問(wèn)題和使用過(guò)程中的維護(hù)方法分析
密封膠體電池與富液管狀電池充電機(jī)不能交換使用。常溫下密封膠體電池的充電電壓在14.7V左右,富液電池的充電電壓在15.8V左右,一旦交換使用就會(huì)造成密封...
2020-06-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器電池 6.9k 0
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路...
2023-06-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池固態(tài)電池 6.8k 0
根據(jù)LEAF的一些OBD收集的數(shù)據(jù)來(lái)看電池管理一些基本策略
日產(chǎn)的工程師把SOC的曲線進(jìn)行了截取,把SOC buffer折算出來(lái)了,大概藏了10%的SOC,如下圖所示,頂部大約4%的空間,一共要14%和15%的緩沖區(qū)
2018-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理轉(zhuǎn)換器 6.8k 0
燃油汽車中均配置有一個(gè)低電壓發(fā)電機(jī)總成,其功能是給車載12V或24V低壓電池充電,并為整車提供全部的低壓供電; 新能源汽車中,發(fā)電機(jī)則替換成了DC/...
2023-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變換器DC-DC 6.8k 0
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