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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

技術(shù)方案：開(kāi)關(guān)電源中電容快速選型的技巧

新能源汽車(chē)的分類(lèi)很多，但大體上可分為純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。目前我國(guó)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域缺乏龍頭企業(yè)，系統(tǒng)工程和研發(fā)能力比較弱，在前沿技術(shù)和先進(jìn)系統(tǒng)的開(kāi)...

2016-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源新能源汽車(chē) 1k 0

盤(pán)點(diǎn)智車(chē)優(yōu)行首款電動(dòng)車(chē)采用的新科技

智車(chē)優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”，業(yè)界一直是持一個(gè)觀望的態(tài)度。

2016-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智車(chē)優(yōu)行 1k 0

如何有效減輕高壓電動(dòng)汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)器的故障

高壓柵極驅(qū)動(dòng)器在確保電動(dòng)汽車(chē)的電力流動(dòng)可靠控制方面至關(guān)重要。從控制逆變器的IGBT或MOSFET的開(kāi)關(guān)到監(jiān)測(cè)和管理電池的充電狀態(tài)、健康狀況和熱條件，高壓...

2024-08-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器高壓 1k 0

全文詳解X-in-1功率系統(tǒng)的控制器

當(dāng)前的系統(tǒng)架構(gòu)通常涉及3個(gè)獨(dú)立的電子控制單元（ECUs）/系統(tǒng)，使用多達(dá)7個(gè)微控制器（MCUs）、數(shù)字信號(hào)處理器（DSPs）或現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGAs）。

2024-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制器比亞迪 1k 0

一種電動(dòng)汽車(chē)電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)

電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵動(dòng)力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶...

2015-10-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能快速 1k 0

電動(dòng)汽車(chē)（EV）中的霍爾效應(yīng)傳感器作用

霍爾效應(yīng)位置傳感器根據(jù)永磁目標(biāo)的磁場(chǎng)強(qiáng)度產(chǎn)生小電壓。輸出電壓可用于測(cè)量磁體與霍爾效應(yīng)集成電路（IC）之間的距離。

2023-05-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電感傳感器霍爾效應(yīng)傳感器 1k 0

鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認(rèn)為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電解液 1k 0

碳化硅功率器件的應(yīng)用和發(fā)展

碳化硅功率器件是一種新型的半導(dǎo)體器件，由于其具有高溫工作能力、高擊穿場(chǎng)強(qiáng)、高電子遷移率等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，包括電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源、工業(yè)電機(jī)和...

2023-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體功率器件 1k 0

2023版電動(dòng)汽車(chē)充電新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容

近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷...

2023-11-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 999 0

電動(dòng)輕型載貨車(chē)匹配電驅(qū)橋方案及仿真分析

根據(jù)《2020年新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》，純電動(dòng)載貨車(chē)補(bǔ)貼要求單位載質(zhì)量能量消耗量（E kg）不大于0.29 W·h/km·kg，動(dòng)力電池...

2023-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池減速器 995 0

電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)外殼內(nèi)的關(guān)鍵部件

電動(dòng)車(chē)輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車(chē)電池充電。

2023-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制模塊供電設(shè)備 993 0

軸向磁通電機(jī)在輕卡增程器中的運(yùn)用現(xiàn)狀分析

雖然徑向磁通電機(jī)讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代，但是軸向磁通電機(jī)在各個(gè)方面的表現(xiàn)都更好：它們不僅更輕、更小，而且還能提供更大的扭矩和更大的功率，這種突破...

2023-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制 993 0

極氪的Nidec Ni200Ex驅(qū)動(dòng)軸簡(jiǎn)析

極氪在ZEEKR 001的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，采用了分別來(lái)自于日電產(chǎn)和威睿自產(chǎn)的兩種系統(tǒng)，在發(fā)布時(shí)的方案中，通過(guò)雙電機(jī)配置把總功率做到了400kW。這也是當(dāng)時(shí)...

2022-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 993 0

基于SiC模塊的電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)

壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)的一部分，它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)皮帶...

2024-11-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)MOSFET 壓縮機(jī) 992 0

為什么7kw交流充電樁主板是充電樁運(yùn)行的關(guān)鍵

7kw交流充電樁主板是電動(dòng)汽車(chē)充電站中的一個(gè)核心組件，負(fù)責(zé)管理和控制充電過(guò)程。它是一種專(zhuān)門(mén)為7kw功率設(shè)計(jì)的交流充電設(shè)備的控制中樞，包含了電力電子、微處...

2024-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電站交流充電樁 992 0

福特申請(qǐng)車(chē)頂備用電動(dòng)汽車(chē)電池專(zhuān)利

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，我們知道有兩件事是真實(shí)的：汽車(chē)制造商希望推廣電動(dòng)汽車(chē)，而消費(fèi)者則擔(dān)心續(xù)航里程?，F(xiàn)在，正如Electrek最先報(bào)道的那樣，福特已經(jīng)為一種...

2023-06-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池組 PHEV 990 0

車(chē)載充電機(jī)是怎樣為電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電的？

OBC車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分，電源部分和充電機(jī)控制主板。電源部分的主要作用是將來(lái)自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需...

2023-05-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池車(chē)載充電機(jī) 988 0

求一種電池強(qiáng)制放電的測(cè)試解決方案

鋰電池作為一種高效、便捷的能源存儲(chǔ)方式，已經(jīng)深入到我們生活的各個(gè)角落。

2023-09-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池機(jī)器人 987 0

如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的智能電池接線(xiàn)盒

隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 日益流行，如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車(chē)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為汽車(chē)制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。

2023-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)德州儀器電池管理系統(tǒng) 986 0

分布式電驅(qū)控制關(guān)鍵技術(shù)方案解析

具備靈活的整車(chē)布置能力，以后驅(qū)為例，可以進(jìn)行正向，反向布置，電驅(qū)為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),半軸等長(zhǎng)設(shè)計(jì)，有利于左右傳動(dòng)軸剛度一致。

2022-12-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制 984 0

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換一批

IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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