電動(dòng)車?yán)m(xù)航超過燃油車要多久

純電動(dòng)車，在很多人眼中，約等于"不靠譜"。畢竟，充電的時(shí)間要比加滿油箱的時(shí)間長太多，而更長的充電時(shí)間，加之動(dòng)力電池電量的限制，讓它的行駛和續(xù)航在燃油車面...

2020-03-08 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 3176 0

比亞迪和豐田的合資公司準(zhǔn)備干什么

比亞迪與豐田的合作始于2019年7月19日，兩家公司共同宣布，將共同開發(fā)轎車和底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動(dòng)力電池。車型將使用豐田品牌，...

2020-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車比亞迪豐田 3176 0

電動(dòng)車電池的保養(yǎng)方法_電動(dòng)車電池的容量怎么看

電池車電池隨著使用時(shí)間慢慢的越南來越跑不遠(yuǎn)，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時(shí)左...

2020-07-31 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池 3173 0

華為從“用比特管理瓦特”初心出發(fā) 推動(dòng)綠色能源的數(shù)字化變革

在民生用電中，我國西北部有非常優(yōu)質(zhì)的清潔能源發(fā)電條件，而影響這些能源使用的重要因素就在于儲(chǔ)能環(huán)節(jié)。如果可以有效完成大規(guī)模儲(chǔ)能，根據(jù)用電需求進(jìn)行能源實(shí)時(shí)調(diào)...

2021-12-07 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車華為 3170 0

歐盟將鋰電池視為電動(dòng)車領(lǐng)域的核心技術(shù)，重新審視鋰電池產(chǎn)業(yè)

中國為世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，約占全球銷量的一半，國際汽車制造商看準(zhǔn)商機(jī)，加碼投資，大眾于2017年表示在該領(lǐng)域投資120億美元。近日于大眾上海的電動(dòng)車...

2018-11-13 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車 3163 0

蔚來位于美國硅谷規(guī)模正在縮減，將進(jìn)行一定的裁員

盡管蔚來汽車對(duì)于外界盛傳的關(guān)閉美國硅谷辦公室、從美股退市并回國內(nèi)科創(chuàng)板上市等傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)，但據(jù)了解，蔚來位于美國硅谷的分公司的確正在縮減規(guī)模，美國時(shí)間8...

2019-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車自動(dòng)駕駛 3156 0

有什么方法可有效提高鉛酸蓄電池的容量嗎

怎樣制造提高鉛酸蓄電池容量？可不可以通過減少鉛骨架用量的方法,來提高能量與能量的比.因該在%10以上 內(nèi)阻可以減小2-3倍,采用塑料支撐板柵,工藝可能比...

2021-06-25 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車 3152 0

低速電動(dòng)車安全性低，為什么不能取締？

拼多多在美國上市，突然崛起為新電商巨頭。但是，拼多多平臺(tái)上，諸多“知名品牌”以不可思議的低價(jià)出售，引發(fā)巨大爭(zhēng)議乃至困惑：這么拙劣的售假平臺(tái)，為什么還會(huì)火爆？

2018-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)車 3151 0

中國電動(dòng)車發(fā)展上領(lǐng)先，德國技術(shù)小勝

德國《汽車周刊》11月3日?qǐng)?bào)道，最新調(diào)查顯示中國電動(dòng)車遙遙領(lǐng)先，在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)上領(lǐng)銜全球，但德國在技術(shù)上小勝中國。

2019-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車 3148 0

電瓶修復(fù)-電池電壓看問題

2018-07-06 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池 3146 0

Genovation GXE打破自己維持的純電動(dòng)車速度記錄

日前，我們從外媒獲悉，由Genovation公司打造的純電動(dòng)超級(jí)跑車——Genovation GXE，打破了由自己在今年9月創(chuàng)造的338.2km/h最快...

2019-12-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池 3146 0

豐田混動(dòng)產(chǎn)品占全球九成市場(chǎng)，純電車熱情隨之退去

豐田品牌旗下的混動(dòng)車在混動(dòng)車市場(chǎng)中，無論從銷量口碑或是技術(shù)純熟程度來看，都在混動(dòng)車市場(chǎng)中長期占領(lǐng)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì) ；新能源補(bǔ)貼減少后，對(duì)混動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展利好，...

2019-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田 3140 0

進(jìn)擊的鋰產(chǎn)業(yè) 2030年全世界50%-60%的電動(dòng)車都會(huì)在中國

全球電動(dòng)車的產(chǎn)量在2025年將會(huì)從2017年的320萬臺(tái)增至1300萬到1800臺(tái)，增長近3-4倍；并且到2030年將會(huì)達(dá)到2600萬到3600萬臺(tái)的高...

2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)車 3137 0

蘋果擁有哪些造車關(guān)鍵技術(shù)?

自從蘋果電動(dòng)車「Apple Car」消息不斷曝光，也讓不少人開始期待世界科技大廠蘋果終于要踏入電動(dòng)車市場(chǎng)，同時(shí)也讓特斯拉馬斯克和豐田對(duì)于Apple Ca...

2021-01-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車蘋果特斯拉 3131 0

造車新勢(shì)力分化明顯，有些企業(yè)難以維系

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造車新勢(shì)力或正逐步偏離汽車市場(chǎng)的步伐，許多企業(yè)甚至難以維系，造車新勢(shì)力出現(xiàn)強(qiáng)弱發(fā)展問題，分化更加明顯。面對(duì)品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的重重考驗(yàn)，讓...

2019-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 3125 0

特斯拉樹立了高端形象，牛電樹立了自己科技領(lǐng)先者的形象

model3的發(fā)展可謂一波三折，特斯克本希望該款汽車去年底就能實(shí)現(xiàn)每周5000輛產(chǎn)能的目標(biāo)，然而該目標(biāo)直到今年6月底才實(shí)現(xiàn)；model3的產(chǎn)能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之...

2018-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉 3125 0

當(dāng)波爾舍與福特兩大汽車世家牽手，溫情背后的博弈自此將涌動(dòng)暗流

更重要的是，這次“婚姻”能將大眾和福特帶向何方？結(jié)盟帶來的勁風(fēng)，隱隱有演變?yōu)橥滩⒌娘L(fēng)暴之勢(shì)，如果不能成為大眾與福特騰飛的風(fēng)口，那么也有可能轉(zhuǎn)化為一次留下...

2019-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車福特自動(dòng)駕駛 3120 0