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標(biāo)簽 > 電芯
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2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)走進(jìn)創(chuàng)明新能源,其3350mAh電芯面市,打破LG、三星兩大國(guó)際巨頭對(duì)高容量18650的壟斷局面。
如何評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池電芯技術(shù)水平
在保證安全性的前提下,提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性,是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。
2018-03-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪電芯 5895 0
230項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目寧德時(shí)代電芯好在哪
在寧德時(shí)代,這些極端,苛刻的實(shí)驗(yàn)包括挑戰(zhàn)高溫火燒、擠壓、沖擊、振動(dòng)、海水浸泡、高低溫沖擊等,可多達(dá)230項(xiàng)。
隨著動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定,推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的比能量要求也是越來(lái)越高,輕量化在動(dòng)力電池系統(tǒng)的應(yīng)用也是迫在眉睫。在電池包的輕量...
2018-03-02 標(biāo)簽:電芯 4488 0
在2017年12月28日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中,億緯鋰能透露,董事長(zhǎng)劉金成說(shuō)過(guò)公司在2018年主要是做好三件事:1、進(jìn)一步穩(wěn)定地生產(chǎn),提高合格率,保證產(chǎn)...
2018-01-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯電池包 7444 0
陳代偉介紹,目前,化成分容對(duì)于設(shè)備提出了新的挑戰(zhàn)和要求,一是能量回饋;二是高功率密度;三是高一致性;四是高精度;五是高性能。
華霆?jiǎng)恿χ荠i:PACK企業(yè)保證生存的方法概括
周鵬認(rèn)為“夾縫”生存環(huán)境對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是普遍存在的?!叭绻麑⒄麄€(gè)汽車鏈條全部展開(kāi),大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一條非常長(zhǎng)/非常廣的鏈條。從整個(gè)價(jià)值鏈的角度來(lái)看,不僅...
天臣鈕文濤:高能量密度圓柱車載動(dòng)力電池的研發(fā)與應(yīng)用
在鈕文濤看來(lái),為提高PACK能量密度,需不斷對(duì)各零部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì):首先,選用高能量密度電芯,提高18650能量密度或切換更高體系電芯;其次,零部件優(yōu)化...
2018-01-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯圓柱電池 5970 0
日本成功研發(fā)“鋰空氣電池”:能量密度暴增15倍 未來(lái)電動(dòng)車?yán)m(xù)航無(wú)敵
日本國(guó)家材料科學(xué)研究院(NIMS)最新宣布已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種能量密度空前的新型鋰電池。NIMS將這種新型鋰電池稱為“鋰空氣電池”( 空気電池),其單位體積下...
大型鋰電池組的價(jià)格持續(xù)走跌,據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance, BNEF)的數(shù)據(jù)顯示,大型鋰電池成本結(jié)構(gòu)的兩大...
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,占全部乘用車生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補(bǔ)貼大幅退坡后,新能源汽車性價(jià)比提高的進(jìn)程,能不能跟上政策退坡的進(jìn)程,關(guān)鍵...
2017-02-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉電芯 2139 0
為何電芯不一致會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程降低?
國(guó)內(nèi)某插電式混合動(dòng)力車(PHEV),電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh,電壓為500V左右,續(xù)航里程為70公里。整個(gè)電池系統(tǒng)共有10個(gè)模組構(gòu)成,每個(gè)模組有160...
2016-12-23 標(biāo)簽:新能源汽車電芯純電動(dòng)汽車 1365 0
電芯不一致時(shí)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程降低原因解讀
國(guó)內(nèi)某插電式混合動(dòng)力車(PHEV),電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh,電壓為500V左右,續(xù)航里程為70公里。整個(gè)電池系統(tǒng)共有10個(gè)模組構(gòu)成,每個(gè)模組有160...
2016-12-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯 2420 0
從市場(chǎng)到設(shè)計(jì),全方位解讀移動(dòng)電源現(xiàn)狀
移動(dòng)電源無(wú)疑是近兩年來(lái)發(fā)展最蓬勃的行業(yè)之一,像突然冒出來(lái)的,“移動(dòng)電源”這個(gè)詞就出現(xiàn)在普通消費(fèi)者的眼前、耳邊?,F(xiàn)在這個(gè)行業(yè)最被關(guān)注的有兩點(diǎn),一是市場(chǎng)規(guī)模...
2014-10-13 標(biāo)簽:電池技術(shù)移動(dòng)電源電芯 1354 3
智能手機(jī)催火了整個(gè)市場(chǎng)。面對(duì)智能手機(jī)這樣的“電老虎”和原裝電池高昂的價(jià)格,不少中小電池企業(yè)嗅到了商機(jī)。
電芯安全性測(cè)試有哪些? 內(nèi)部短路測(cè)試外部短路測(cè)試 持續(xù)充電測(cè)試過(guò)充電大電流充電強(qiáng)迫放電跌落測(cè)試穿刺實(shí)驗(yàn)
2009-11-03 標(biāo)簽:電芯 3215 0
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