廣汽GE3采用153Ah方形鋁殼電芯，單體217Wh/kg續(xù)航410km

寧德時代表示，配套廣汽GE3530車型的電池包，通過采用高能量密度的化學(xué)體系、先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝等方式，提升電池能量密度；在pack輕量化方面也做...

2018-08-31 標簽：汽車電子銅箔電芯 1.4萬 0

欣旺達布局動力電池 2GWh產(chǎn)線投產(chǎn)

欣旺達已完成非公開發(fā)行資金募集，惠州博羅縣新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)動力電池一期廠房已建設(shè)完成，2Gwh電芯生產(chǎn)線已于6月調(diào)試生產(chǎn)、產(chǎn)能爬坡上量，8月開始正式投產(chǎn)。

2018-08-10 標簽：動力電池電芯三元電池 5.7k 0

特斯拉新專利隔離缺陷電芯 提高電池安全性

據(jù)外媒報道，近日，特斯拉(Tesla)申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響，進而提高電池的安全性。

2018-08-01 標簽：特斯拉電芯 3.4k 0

寶馬采購寧德時代價值40億歐元電芯

作為全球電動出行的引領(lǐng)者，寶馬集團正不斷擴大與中國企業(yè)的合作，這其中不乏運籌帷幄的大手筆。

2018-07-14 標簽：動力電池新能源汽車寶馬 3.8k 0

SKI已在韓國瑞山建設(shè)了5GWh規(guī)模動力電池生產(chǎn)基地，并正在中國與匈牙利建設(shè)15GWh生產(chǎn)基地。

2018-07-13 標簽：動力電池電芯 3.3k 0

鬧??！金沙江資本收購AESC熱鬧一整年，最后竟因沒錢放棄收購？

本周，日產(chǎn)宣布已經(jīng)取消了將其電池業(yè)務(wù)出售給中國金沙江資本(GSRCapital)的計劃。

2018-07-13 標簽：電芯鋰電AESC 5.5k 0

北大先行高原：需警惕動力電池產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)圈問題

他建議，在上游的反應(yīng)速度很慢、上下游發(fā)展不是很協(xié)調(diào)的情況下，政府的政策、企業(yè)的規(guī)劃需要非常有前瞻性，否則很可能就會造成不協(xié)調(diào)導(dǎo)致原地轉(zhuǎn)圈的問題。

2018-07-11 標簽：動力電池碳酸鋰電芯 4.1k 0

今年出貨量達4.7GWh 張仁柏爆出普萊德市場競爭力的秘訣

張仁柏認為，作為一家專業(yè)的動力電池系統(tǒng)公司，普萊德也同動力電芯企業(yè)一樣，面臨既要高比能量，又要高安全的矛盾問題。

2018-07-11 標簽：動力電池電芯 3.5k 0

比亞迪/特隆美/力信/派能/儲能領(lǐng)域的最新產(chǎn)品及全新解決方案

基于電芯，公司拓展出了針對于歐洲市場的家用儲能系統(tǒng)——"Firefly"。Firefly擁有獨到的時尚設(shè)計及優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，本次展會推出的屬于Firef...

2018-07-11 標簽：動力電池儲能系統(tǒng)電芯 4.8k 0

珠海光宇250Wh/kg電芯已量產(chǎn) 2020年計劃達到300Wh/kg

據(jù)珠海光宇動力電池有限公司研發(fā)部經(jīng)理靳玲玲透露：“去年，公司的單體電芯能量密度達到250Wh/kg的水平，今年年底達到270Wh/kg，2020年計劃達...

2018-07-10 標簽：動力電池電芯動力電池技術(shù) 8.7k 0

現(xiàn)代自制電芯的背后考量

現(xiàn)代此次宣布自制電芯可能主要是為了研究對于電池生產(chǎn)工藝方面的改進，提升自己在電池領(lǐng)域的knowhow，從而在技術(shù)層面上降低自己對電池廠商的需求。

2018-06-13 標簽：動力電池電芯 3.3k 0

現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線

現(xiàn)代自制電芯的背后考量或許是在加速推動電動汽車業(yè)務(wù)時，降低對于電池供應(yīng)商的技術(shù)依賴，業(yè)內(nèi)分析，現(xiàn)代此次宣布自制電芯可能主要是為了研究對于電池生產(chǎn)工藝方面...

2018-06-11 標簽：動力電池電動車電芯 5.3k 0

中航鋰電：高比能VDA尺寸電芯提升整車適配性

隨著動力電池市場競爭日趨走向白熱化，動力電池企業(yè)必須加強內(nèi)功修煉，對外展示企業(yè)最核心的競爭實力。

2018-06-02 標簽：鋰電池電芯 1.8萬 0

博世暫時放棄生產(chǎn)電芯，與新勢力造車企業(yè)進行積極合作

“最近博世宣布不再做轎車的電池業(yè)務(wù)了。博世在電池這塊已經(jīng)研發(fā)近10年，每年的投入都很大?？紤]到現(xiàn)在整個市場狀況以及我們的優(yōu)勢，決定暫時不再生產(chǎn)電芯了。其...

2018-05-21 標簽：新能源汽車電芯自動駕駛 4.6k 0

比克18650-3.0Ah電芯產(chǎn)品在國內(nèi)率先發(fā)布并實現(xiàn)量產(chǎn)

近年來，國內(nèi)政策引導(dǎo)動力電池能量密度不斷提升，根據(jù)《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中明確規(guī)劃，到2020年動力電池單體比能量達到300Wh/kg以上，且2...

2018-05-21 標簽：動力電池電芯 4.3k 0