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標(biāo)簽 > 高精地圖
高精地圖包含了大量的駕駛輔助信息,最重要的就是道路網(wǎng)絡(luò)的三維描述。比如交叉路口的布局,交通標(biāo)志牌的位置等,也包含了環(huán)境的語義信息,比如交通信號燈的顏色含義,道路限速,已經(jīng)從哪里的開始轉(zhuǎn)向和交通規(guī)則等。
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美團(tuán)取得構(gòu)建高精地圖專利 美團(tuán)日前取得“一種構(gòu)建高精地圖的方法及裝置“的專利,這種構(gòu)建高精地圖的方法可以使得高精度與低精度的點(diǎn)云數(shù)據(jù)可以合并至同一坐標(biāo)系...
城市NOA(Navigate on Autopilo,導(dǎo)航輔助駕駛)即針對城市交通環(huán)境開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng),主要功能是在高精地圖、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感...
在上一代感知架構(gòu)中,盲區(qū)問題很難解決。在最靠近本車的地方,尤其是車輛的下邊界,感知系統(tǒng)的檢測效果往往不好。XNet采用多相機(jī)多幀、前融合的感知方案,可以...
2023-07-04 標(biāo)簽:駕駛系統(tǒng)小鵬汽車高精地圖 1572 0
回顧過去一年,從一些車企的角度來說,在城市 NOA 落地過程中,為了在錯(cuò)綜復(fù)雜的城市場景中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的「導(dǎo)航輔助駕駛」功能,需要一套「成本低、安全性高、...
四維圖新張建平:安全合規(guī)的高精地圖更新及應(yīng)用
由中國測繪學(xué)會主辦的2022中國測繪地理信息科學(xué)技術(shù)年會在北京開幕。會議以“創(chuàng)新驅(qū)動泛在應(yīng)用-共筑空間地理信息發(fā)展新格局”為主題,特別邀請了10余位院士...
2022-12-16 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)四維圖新高精地圖 1712 0
NDS的全稱是Navigation Data Standard,亦即導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),由NDS組織制定及維護(hù)。NDS格式是高精地圖的常用格式,也是國際OEM...
高精地圖所蘊(yùn)含的信息豐富,含有道路類型、曲率、車道線位置等道路信息,以及路邊基礎(chǔ)設(shè)施、障礙物、交通標(biāo)志等環(huán)境對象信息,同時(shí)包括交通流量、紅綠燈狀態(tài)信息等...
四維圖新亮相2022中國地理信息產(chǎn)業(yè)大會
8月11日-12日,2022中國地理信息產(chǎn)業(yè)大會在合肥召開。在主辦方評選的“2022地理信息產(chǎn)業(yè)百強(qiáng)企業(yè)”中,四維圖新位列榜首。
四維圖新攜手合作伙伴共同推動我國高精地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展
經(jīng)中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會批準(zhǔn),協(xié)會位置服務(wù)工作委員會更名為高精地圖服務(wù)工作委員會。中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會高精地圖服務(wù)工作委員會換屆大會順利召開。
追勢記憶領(lǐng)航系統(tǒng)解決眾包地圖的瓶頸問題
上周四(5月26日)20:00,追勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO蔣如意博士做客汽車之心直播欄目《行家說》,以《城市記憶領(lǐng)航-實(shí)現(xiàn)L3級行泊一體自動駕駛...
解析HoloParking AVP自主泊車系統(tǒng)的亮點(diǎn)
上期「有禾不可」為大家介紹了HoloParking HPP 記憶泊車功能。拋開背后技術(shù)原理不談,大家要想享受HPP的便利,需要具備兩個(gè)前提——首先要擁有...
2022-05-26 標(biāo)簽:自動駕駛自動泊車系統(tǒng)高精地圖 2856 0
當(dāng)前,圍繞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,汽車產(chǎn)業(yè)正在積極擁抱新一輪科技革命,在汽車產(chǎn)業(yè)面向“新四化”轉(zhuǎn)型的重要關(guān)口,全球各大廠商都將...
近日,由中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟、愛集微共同舉辦的“2022第三屆中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟年會暨中國IC風(fēng)云榜頒獎典禮”在北京成功舉辦,博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有...
2022-01-06 標(biāo)簽:半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng)高精地圖 1910 0
蘑菇說:駕駛在一座復(fù)雜的“魔幻8D”立交橋上,即使使用電子地圖導(dǎo)航,我們都未必能準(zhǔn)確識別并駛離正確的車道。但對于自動駕駛車輛,這一切都不在話下。所以,是...
粗放生長時(shí)代結(jié)束 無人駕駛的鋪墊高精地圖開始收緊灰色地帶
二十年前,人們出行基本上靠活地圖大腦和紙質(zhì)版地圖;十年前,第一代電子導(dǎo)航地圖開始在車輛中控大屏上線,以2D平面的形式展示,地圖的數(shù)據(jù)基本上擁有國道、省道...
自動駕駛靠計(jì)算和傳感器還不夠,英偉達(dá)收購高精地圖創(chuàng)企DeepMap意欲為何?
眾所周知,英偉達(dá)的自動駕駛計(jì)算平臺在近期發(fā)布的高端車型中已經(jīng)比比皆是,NVIDIA DRIVE AGX也成了汽車中算力的主要構(gòu)成。借助由12個(gè)攝像頭、9...
正如通信領(lǐng)域的5G一樣,自動駕駛也開始成為車企搶占下一個(gè)技術(shù)高地的競賽。為此,各大車企也都在高精地圖、自動駕駛芯片、控制算法、圖形識別等領(lǐng)域投入大量資源...
目前汽車對存儲的需求量在32GB左右,但隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、電動化的發(fā)展,汽車存儲對容量的需求將會出現(xiàn)爆發(fā)性增長,估計(jì)5年內(nèi)每輛汽車對存儲容量的...
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