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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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ADAS與自動(dòng)駕駛汽車仿真你必須要知道這些

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）與自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)不僅極富挑戰(zhàn)，且無先例可循。此技術(shù)的實(shí)現(xiàn)需傳感器技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能方面不斷取得新的發(fā)展。用人工智...

2019-07-11 標(biāo)簽：ADAS 機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 8k 0

加速ADAS應(yīng)用市場(chǎng)布局，ROHM推出適用于車載攝像頭模塊!

ADAS系統(tǒng)通過組合LiDAR、聲納和攝像頭等具有不同感測(cè)方法和感測(cè)距離的設(shè)備構(gòu)建而成，而車載攝像頭在消除附近盲區(qū)方面發(fā)揮著重要作用，當(dāng)前最新的汽車每輛...

2021-06-09 標(biāo)簽：攝像頭 adas Rohm 8k 1

重磅發(fā)布！TI發(fā)布首款汽車級(jí)GaN FET：功率密度翻倍，效率達(dá)99%！

(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道文/章鷹)近日，著名調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia 的《2020 年 SiC 和 GaN 功率半導(dǎo)體報(bào)告》顯示，在混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車、電源和光伏...

2020-11-18 標(biāo)簽：TI ADAS 功率密度 7.9k 0

Maxim發(fā)布全新PMIC，優(yōu)化汽車ADAS的供電設(shè)計(jì)

7月18日，Maxim宣布推出最新系列電源管理IC （PMIC），幫助設(shè)計(jì)者優(yōu)化汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的功耗管理，實(shí)現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和...

2018-07-19 標(biāo)簽：Maxim pmic adas 7.9k 0

北京行易道科技有限公司宣布獲得近億元人民幣C輪融資

據(jù)了解，行易道是智能駕駛核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品是77GHz車載毫米波雷達(dá)系統(tǒng)（近、中、遠(yuǎn)程雷達(dá)）、77/79GHz車載近程合成孔徑雷...

2021-04-06 標(biāo)簽：電磁波 adas 毫米波雷達(dá) 7.8k 0

恩智浦與吉利汽車開展合作，定義下一代毫米波雷達(dá)

中國(guó)深圳 — 2018年9月5日 ——全球領(lǐng)先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導(dǎo)體(NASDAQ：NXPI)在深圳舉辦的 “智聯(lián)中國(guó) 創(chuàng)領(lǐng)未來” 201...

2018-09-05 標(biāo)簽：恩智浦 ADAS 自動(dòng)駕駛 7.8k 0

從設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到先進(jìn)的節(jié)點(diǎn)，芯片性能將大提升！

隨著芯片打入汽車、云計(jì)算和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)，芯片的可靠性逐漸成為開發(fā)者關(guān)注的重要問題。事實(shí)也證明，隨著時(shí)間的

2018-03-05 標(biāo)簽：汽車電子 adas 半導(dǎo)體芯片 7.7k 0

介入完全自動(dòng)化駕駛，必須具備三個(gè)條件!

想要實(shí)現(xiàn)不需要人類介入的完全自動(dòng)化駕駛，必須具備三個(gè)條件——即車輛完全了解環(huán)境，并根據(jù)環(huán)境變化做出相應(yīng)動(dòng)作，同時(shí)確保汽車本身安全和信息安全。這其中離不開...

2018-04-27 標(biāo)簽：安富利 adas 自動(dòng)駕駛 7.7k 1

新一代車載處理器強(qiáng)勢(shì)來襲，TI發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)

車聯(lián)網(wǎng)正在逐步滲透進(jìn)人們的生活當(dāng)中。為了提高產(chǎn)品附加價(jià)值，滿足市場(chǎng)更優(yōu)的駕駛需求，車廠投入智能汽車研發(fā)，吸引芯片商爭(zhēng)相布局，以期贏得青睞。相關(guān)產(chǎn)品的先后...

2014-05-09 標(biāo)簽：處理器 TI ADAS 7.7k 0

2018汽車電子如何突破？這三大維度值得關(guān)注

2017下半年，伴隨業(yè)界關(guān)注已久的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡(jiǎn)稱“雙積分辦法”）正式發(fā)布，眾多中外車企都面臨了更為迫切的...

2018-01-18 標(biāo)簽：汽車電子 fram adas 7.6k 0

汽車安全需求劇增全球廠商戮力開發(fā)影像式ADAS

為打造新世代智能汽車，全球車廠已競(jìng)相投入開發(fā)ADAS與聲控功能，帶動(dòng)大量汽車電子需求，包括高畫質(zhì)影像傳感器、多核心MCU/DSP、雷達(dá)和車內(nèi)網(wǎng)路通訊芯片...

2013-05-22 標(biāo)簽：影像傳感器汽車安全 ADAS 7.6k 0

德州儀器（TI）（NASDAQ： TXN）日前宣布擴(kuò)展其高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)品組合，進(jìn)一步幫助汽車制造商為初、中級(jí)車輛開發(fā)更先進(jìn)的全景環(huán)視系...

2015-10-30 標(biāo)簽：德州儀器 ADAS TDA2Eco 7.6k 0

快速了解ADAS各芯片廠商的主要產(chǎn)品線和狀態(tài)

目前來看汽車的創(chuàng)新絕大部分來自于汽車電子的創(chuàng)新，而從汽車電子系統(tǒng)來講，正在由分散式架構(gòu)（眾多的ECU控制），逐漸向集中式乃至中央控制系統(tǒng)（超級(jí)處理器）演...

2017-11-27 標(biāo)簽：高通處理芯片 adas 7.5k 0

Melexis推出業(yè)界首款單芯片汽車級(jí)VGA飛行時(shí)間（ToF）圖像傳感器

隨著汽車行業(yè)向半自動(dòng)駕駛方向的發(fā)展，ADAS 技術(shù)的進(jìn)步帶來了諸多利好。現(xiàn)階段，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)作為用戶交互接口和安全性裝置，常用來監(jiān)控駕駛員及其他乘客狀態(tài)...

2019-03-06 標(biāo)簽：傳感器 adas TOF 7.5k 0

AR技術(shù)助力HUD成為ADAS外圍設(shè)備的重要部分

從今年開始，汽車制造商爭(zhēng)相完善的一項(xiàng)主要搭載技術(shù)就是抬頭顯示器（HUD）。這項(xiàng)技術(shù)正在迅速完善，因?yàn)榇蠹野阉醋魇瞧囎撝悄芑南乱粋€(gè)重大進(jìn)步。

2018-08-15 標(biāo)簽：AR ADAS HUD 7.5k 0

大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出Toshiba針對(duì)ADAS的產(chǎn)品系列

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出東芝（Toshiba）針對(duì)ADAS的產(chǎn)品系列。

2018-11-08 標(biāo)簽：大聯(lián)大 Toshiba adas 7.5k 0

助力ADAS的眼睛：超聲波雷達(dá)系統(tǒng)

自動(dòng)泊車系統(tǒng)作為ADAS功能的重要組成部分被越來越多的使用。為了有效識(shí)別停車環(huán)境、安全可靠的完成自動(dòng)泊車操作，一雙精確、高效的“眼睛”--超聲波雷達(dá)系統(tǒng)...

2019-02-02 標(biāo)簽：超聲波雷達(dá)adas 7.5k 0

遠(yuǎn)紅外成像技術(shù)將迎來成長(zhǎng)期

可以預(yù)見的是，隨著中國(guó)供應(yīng)商的加入、相關(guān)ADAS法規(guī)及測(cè)試場(chǎng)景完善，以及夜視安全性逐步得到消費(fèi)者的認(rèn)可，遠(yuǎn)紅外成像技術(shù)將在未來幾年進(jìn)入新一輪成長(zhǎng)期。

2018-11-12 標(biāo)簽：ADAS 紅外成像 7.5k 0

一文速覽：共達(dá)毫米波雷達(dá)全解析

汽車毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的關(guān)鍵傳感器之一，其全天候運(yùn)行、高精度探測(cè)以及抗干擾能力強(qiáng)等特性，使其在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用...

2025-02-09 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 7.5k 0

長(zhǎng)電科技子公司星科金朋新加坡榮獲加特蘭微電子"優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)"

2023年2月24日,中國(guó)上?！?全球領(lǐng)先的集成電路制造和技術(shù)服務(wù)提供商長(zhǎng)電科技子公司星科金朋新加坡有限公司榮獲了加特蘭微電子(Calterah)...

2023-02-24 標(biāo)簽：雷達(dá)adas 毫米波雷達(dá) 7.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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