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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

瑞薩電子與TTTech合作開發(fā)運(yùn)算性能更高且具有最先進(jìn)功能安全性的新型ADAS-ECU開發(fā)平臺(tái)

 2016年1月6日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723,“瑞薩”)和全球網(wǎng)絡(luò)及安全控件的領(lǐng)先供應(yīng)商TTTe...

2016-01-14 標(biāo)簽:半導(dǎo)體SoCECU 1k 0

2017款福特新蒙迪歐正式上市

隨著新能源汽車推廣力度的加大,目前市場上的混動(dòng)車型也越來越多,新蒙迪歐的順勢而變不足為奇,但長安福特顯然并不這么認(rèn)為。

2016-11-24 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無人駕駛 1k 0

面向ADAS/AD應(yīng)用,打造獨(dú)特的轉(zhuǎn)向手感

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MXsteerHiL系統(tǒng)經(jīng)過多年的研究和開發(fā),可以提供車輛動(dòng)力學(xué)和自動(dòng)駕駛開發(fā)的轉(zhuǎn)向在環(huán)方案,可再現(xiàn)獨(dú)特的逼真轉(zhuǎn)向手感。通過提供了一個(gè)獨(dú)特的敏捷開發(fā)工具...

2022-08-04 標(biāo)簽:adas 1k 0

禾賽Q1財(cái)報(bào)透露關(guān)鍵信息!全球TOP10主機(jī)廠定點(diǎn)已拿下6家!

來源:激光雷達(dá)老炮兒,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 5 月 21 日,禾賽科技 (納斯達(dá)克: HSAI) 公布2024 年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)...

2024-05-23 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)禾賽 1k 0

1kW級(jí)高輸出功率紅外激光二極管“RLD8BQAB3”

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近年來,除了車載ADAS領(lǐng)域外,在AGV、無人機(jī)和掃地機(jī)器人等需要自動(dòng)化工作的廣泛應(yīng)用中,可以 準(zhǔn)確測量距離和識(shí)別空間的LiDAR日益普及。在這種背景下...

2024-10-15 標(biāo)簽:激光二極管輸出功率adas 1k 0

AVL和羅德與施瓦茨宣布就在環(huán)仿真測試領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作

復(fù)雜的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)功能(例如緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和高速路自動(dòng)駕駛) 需要在所有可能的駕駛場景和環(huán)境條件下進(jìn)行大量功...

2021-02-20 標(biāo)簽:雷達(dá)adas羅德與施瓦茨 1k 0

LG Display車載顯示解決方案提供差異化乘坐體驗(yàn)

被稱為“車輪上的智能手機(jī)“的軟件定義汽車(Software Defined Vehicle,SDV)時(shí)代到來,汽車行業(yè)也正逐漸向大型智能設(shè)備方向發(fā)展。在...

2024-09-24 標(biāo)簽:adas車載顯示LG Display 1k 0

安全與互聯(lián)互通需求井噴 汽車撬動(dòng)芯片大生意

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據(jù)了解,最近IC Insights 比較了集成電路芯片六大主要終端應(yīng)用市場,囊括了計(jì)算機(jī),消費(fèi)電子,通信,汽車,工業(yè)/醫(yī)療和政府/國防市場。時(shí)間上橫跨2...

2014-11-21 標(biāo)簽:汽車電子ADAS 1k 0

MAXIEYE助力埃安昊鉑ADAS系統(tǒng)C-NCAP得分率99.08%,同級(jí)第一

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上海2024年2月22日 /美通社/ -- 近日,中國汽車技術(shù)研究中心(下稱"中汽中心")官方公布埃安昊鉑GT的C-NCAP 評(píng)測結(jié)果,昊鉑GT獲得AD...

2024-02-22 標(biāo)簽:adas汽車 1k 0

麥克泰技術(shù)亮相2025高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)

此前,6月26-27日在蘇州舉行的2025年高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì),聚焦全景式高通汽車解決方案,眾多業(yè)界合作伙伴,展示了ADAS先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、艙駕一...

2025-07-01 標(biāo)簽:高通RTOSadas 1k 0

康謀方案 | 加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)解決方案

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ADTF(AUTOMOTIVE DATA & TIME-TRIGGERED FRAMEWORK)是一款專為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)人員設(shè)計(jì)的軟件,提供多...

2024-01-19 標(biāo)簽:系統(tǒng)開發(fā)adas自動(dòng)駕駛 1k 0

TI對(duì)ADAS系統(tǒng)的簡化開發(fā)及優(yōu)化視覺函數(shù)

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根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的報(bào)道,全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)超過120萬人,還有5千萬人在交通事故中受傷。而這些慘劇中的大多數(shù)是由人為錯(cuò)誤造成的...

2021-04-14 標(biāo)簽:dspadas 1k 0

STRADVISION“3D感知網(wǎng)絡(luò)”,引領(lǐng)ADAS領(lǐng)域革命浪潮

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STRADVISION開發(fā)的3D感知網(wǎng)絡(luò)代表了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重大進(jìn)步。該創(chuàng)新方法在開發(fā)階段利用了激光雷達(dá)(LiDAR),但其與眾不同之...

2023-12-19 標(biāo)簽:adas深度學(xué)習(xí)3D感知 1k 0

美光科技增強(qiáng)型車用LPDDR5X助力應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)挑戰(zhàn)

30多年來,美光科技一直是汽車市場上內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商。這一成就源自美光的持續(xù)創(chuàng)新,以及與汽車生態(tài)系統(tǒng)中的SoC供應(yīng)商、OEM廠商和一級(jí)供...

2025-02-27 標(biāo)簽:soc美光科技adas 1k 0

泊車變撞車?激光雷達(dá)真的能丟棄嗎?

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隨著新能源汽車智能化演變,智能駕駛邁向無人駕駛的進(jìn)程正在加速,催生出高速連接器的市場需求,以太網(wǎng)連接器將成主要發(fā)展方向。 當(dāng)ADAS成為人們行車過程中的...

2024-10-14 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá) 1k 0

在 ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

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2023-12-06 標(biāo)簽:溫度傳感器adas激光雷達(dá) 1k 0

技術(shù)前瞻——能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望 ADAS高功耗、低效率所帶來的能源危機(jī)

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新能源車發(fā)熱和能耗問題 根據(jù)中國國家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì),2022年第一季度,智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起,平均1天有7輛電動(dòng)車發(fā)生自燃。電動(dòng)車...

2022-10-12 標(biāo)簽:adas輔助駕駛 1k 0

吉利汽車攜手英飛凌設(shè)立創(chuàng)新應(yīng)用中心,深化智能汽車領(lǐng)域合作

4 月 8 日消息,吉利汽車集團(tuán)與英飛凌科技(中國)有限公司近期達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,共建創(chuàng)新應(yīng)用中心。該中心選址于寧波杭州灣的吉利汽車研究院。

2024-04-09 標(biāo)簽:英飛凌adas吉利汽車 1k 0

圣邦微電子推出車規(guī)級(jí)同步降壓轉(zhuǎn)換器SGM61111Q

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圣邦微電子推出 SGM61111Q,一款 3V 至 17V 輸入、1A 輸出,采用 AHP-COT(自適應(yīng)高精度恒定導(dǎo)通時(shí)間)控制的車規(guī)級(jí)同步降壓轉(zhuǎn)換器...

2025-04-23 標(biāo)簽:adas圣邦微電子同步降壓轉(zhuǎn)換器 1k 0

宏景智駕榮獲中科慧眼2024年度重要合作伙伴獎(jiǎng)

近日,宏景智駕憑借在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和卓越貢獻(xiàn),榮獲中科慧眼頒發(fā)的“2024年度重要合作伙伴獎(jiǎng)”。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)公司產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)水平的充分肯定...

2025-01-20 標(biāo)簽:adas宏景智駕中科慧眼 999 0

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  • 毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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  • Model3
    Model3
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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