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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

慧鼎科技與中鼎集團(tuán)亮相2025上海車展

2025年4月23日,上海國家會(huì)展中心——全球汽車行業(yè)矚目的2025上海國際車展今日盛大啟幕。本屆車展以“擁抱創(chuàng)新,共贏未來”為主題,匯聚了全球頂尖汽車...

2025-04-23 標(biāo)簽:adas智能駕駛中科慧眼 946 0

如何在ADAS應(yīng)用程序中使用MIPI?CSI-2端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù)

隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)促成自動(dòng)駕駛,對(duì)機(jī)器視覺、查看、并行處理和數(shù)據(jù)記錄的聚合視頻傳感器數(shù)據(jù)多副本的需求越來越多。

2016-12-15 標(biāo)簽:德州儀器TIADAS 946 0

ADAS解決方案提供商縱目科技沖刺港交所

據(jù)港交所官網(wǎng)顯示,縱目科技(上海)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“縱目科技”)已經(jīng)正式遞交了上市申請(qǐng),擬在港交所掛牌上市。作為一家在中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著影響...

2024-03-29 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛縱目科技 945 0

汽車ADAS系統(tǒng)高效散熱,球形氧化鋁導(dǎo)熱粉體解決方案

?先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在5G時(shí)代的汽車中已成為標(biāo)配。為了確保ADAS的高效運(yùn)行,散熱問題顯得尤為重要。在這一過程中,導(dǎo)熱粉體(如準(zhǔn)球氧化鋁、類球...

2024-09-05 標(biāo)簽:傳感器adas 944 0

麥肯錫:四股科技驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)八大方向

隨著創(chuàng)新和產(chǎn)品價(jià)值越來越由軟件定義,汽車制造商需要調(diào)整自己的技能和工藝,以應(yīng)對(duì)諸如軟件主導(dǎo)的消費(fèi)者價(jià)值定義、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)隱私和產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)等新的挑戰(zhàn)。...

2016-05-05 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無人駕駛 943 0

MIT想通過線上模擬的方式解決自動(dòng)駕駛難題

由麻省理工學(xué)院(MIT)研究人員搭建的名為“道德機(jī)器”的網(wǎng)站推出了一項(xiàng)很“病態(tài)”的測(cè)試:參與者可以在眾多預(yù)設(shè)的“死局”場(chǎng)景中選擇讓誰死。

2016-12-05 標(biāo)簽:汽車電子ADAS自動(dòng)駕駛 942 0

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)面臨的主要威脅

特斯拉有自動(dòng)駕駛,凱迪拉克有超級(jí)巡航,而奧迪則使用旅行輔助系統(tǒng)。雖然有很多名字,但它們的功能本質(zhì)上是相似的。

2022-09-21 標(biāo)簽:adas智能駕駛 940 0

ADAS軟件測(cè)試的代碼生成器

現(xiàn)代汽車使用先進(jìn)的電子系統(tǒng)來幫助駕駛員完成駕駛過程,即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)。ADAS系統(tǒng)用于自動(dòng)化、定制和改進(jìn)車輛內(nèi)的系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)更高...

2022-10-26 標(biāo)簽:AUTOSARadas自動(dòng)駕駛 939 0

Maxim發(fā)布最新汽車級(jí)安全認(rèn)證器,可大幅提升汽車安全性和可靠性

DS28E40是一款采用寄生供電的安全認(rèn)證器,滿足AEC-Q100 1級(jí)標(biāo)準(zhǔn),用于ADAS、EV電池及其他電子系統(tǒng)的正品部件驗(yàn)證。

2021-01-14 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車Maxim 937 0

風(fēng)河推出物聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái),促進(jìn)互聯(lián)汽車發(fā)展

全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司發(fā)布了突破性的汽車軟件平臺(tái)Wind River Helix? Cockpit,用作互聯(lián)汽車的管理中心,它從設(shè)計(jì)之初就將...

2016-02-15 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)ADAS互聯(lián)汽車 937 0

禾賽科技2024年第三季度營收5.4億元

禾賽科技(納斯達(dá)克:HSAI)公布了2024年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。本季度公司營收大超指引,領(lǐng)跑全球激光雷達(dá)市場(chǎng)。

2024-11-27 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)禾賽科技 937 0

康謀產(chǎn)品 | BRICK2:自動(dòng)駕駛測(cè)量平臺(tái)

康謀產(chǎn)品 | BRICK2:自動(dòng)駕駛測(cè)量平臺(tái)

隨著汽車輔助駕駛技術(shù)的進(jìn)步,車輛上使用傳感器和控制器的數(shù)量不斷增多,由于驗(yàn)證和測(cè)試ADAS系統(tǒng)需要大量的傳感器數(shù)據(jù),因此面臨存儲(chǔ)成本和數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一的挑戰(zhàn)。

2024-01-16 標(biāo)簽:傳感器測(cè)量adas 934 0

禾多科技入選中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)TOP25榜單

9月1日,21世紀(jì)新汽車研究院、蓋世汽車研究院聯(lián)合編撰的《2022中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)投融資系列報(bào)告》首期調(diào)研內(nèi)容正式發(fā)布,禾多科技入選「中國自動(dòng)駕駛初...

2022-09-02 標(biāo)簽:adas智能駕駛自動(dòng)駕駛 931 0

基于Xilinx Zynq-7000的logiADAK3.2版本ADAS開發(fā)套件

ADAS,即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng),目前在汽車行業(yè)自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)理念及新聞不斷出現(xiàn)在各大媒體的版面上,雖然這些技術(shù)還不成熟,沒有真正普及到人們的生...

2020-05-22 標(biāo)簽:fpgaXilinxADAS 928 0

關(guān)于ADAS對(duì)車用攝影機(jī)的性能分析

關(guān)于ADAS對(duì)車用攝影機(jī)的性能分析

作者:清水弘之 (本文作者任職于國際研究暨顧問機(jī)構(gòu)Gartner) 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是實(shí)現(xiàn)智能汽車的關(guān)鍵要素,其須配備感測(cè)能力優(yōu)異的車用攝影...

2019-10-06 標(biāo)簽:傳感器攝影機(jī)adas 928 0

Allegro推出磁性位置傳感器A33110和A33115

新傳感器采用TMR和垂直霍爾元件等新技術(shù),兼具行業(yè)領(lǐng)先的精度與安全關(guān)鍵系統(tǒng)所需的內(nèi)置冗余

2022-06-28 標(biāo)簽:傳感器allegroadas 928 0

用于實(shí)現(xiàn)汽車外部連接的 C-V2X

未來的汽車將越來越多地依賴于多個(gè)無線網(wǎng)絡(luò) - 一個(gè)用于車內(nèi)通信,一個(gè)用于汽車與外部環(huán)境間的通信。高質(zhì)量連接對(duì)于這兩種網(wǎng)絡(luò)都很重要,但外部網(wǎng)絡(luò)(稱為蜂窩車...

2022-08-19 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛C-V2X 925 0

安全可靠的V2X路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施白皮書發(fā)布

近年來,全球范圍內(nèi)推進(jìn)V2X(車聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的應(yīng)用,以提升交通安全和道路效率。V2X技術(shù)允許車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施(RSI)及其他交通參與者進(jìn)行實(shí)時(shí)通信,傳遞...

2025-02-25 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)adasV2X 922 0

村田防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”,現(xiàn)已經(jīng)開始量產(chǎn)

株式會(huì)社村田制作所已開發(fā)出檢測(cè)距離為15~550cm的ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))用防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”,現(xiàn)已經(jīng)開始量產(chǎn)。

2023-07-27 標(biāo)簽:傳感器adas超聲波傳感器 922 0

ADAS技術(shù)革新,不再受汽車駕駛安全問題困擾

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)由一系列電子技術(shù)構(gòu)成,旨在確保車輛的行駛安全。ADAS能夠與其它車輛保持安全距離,向駕駛員提示各種危險(xiǎn)情況,保護(hù)司乘人員和行...

2014-11-03 標(biāo)簽:汽車電子ADAS 920 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
  • CarPlay
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
  • SpaceX
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  • ECM
    ECM
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  • CES2017
    CES2017
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    汽車互聯(lián)
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • Model3
    Model3
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺 無人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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