完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > ecu
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
文章:854個(gè) 瀏覽:56576次 帖子:147個(gè)
ECU(電子控制單元)是現(xiàn)代汽車中的關(guān)鍵組成部分,它負(fù)責(zé)管理汽車的許多電子系統(tǒng)。ECU通過接收來自各種傳感器的數(shù)據(jù),然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱...
2024-09-24 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)電子系統(tǒng)ecu 1.3k 0
Altium Designer設(shè)計(jì)利器助力汽車電子行業(yè)的創(chuàng)新
? 在當(dāng)今汽車電子行業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代,各部分電子系統(tǒng)以及中央電子控制單元(ECU)已成為汽車、卡車以及其他車輛的核心組成部分。從自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADA...
2025-04-11 標(biāo)簽:汽車電子PCB設(shè)計(jì)emc 1.3k 0
車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的解決方案
大電流功率開關(guān)管是一個(gè)串聯(lián)到主電源軌并由邏輯電路控制的低電阻MOSFET晶體管,集成了各種保護(hù)、診斷和檢測(cè)功能。
2023-02-10 標(biāo)簽:MOSFET功率開關(guān)ecu 1.3k 0
多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車功能的不同進(jìn)行劃分,每個(gè)電子控制單元(electronic control unit,ECU)的設(shè)計(jì)都基于特定的功能需求展開。在...
2023-08-22 標(biāo)簽:CAN通信系統(tǒng)ecu 1.3k 0
自動(dòng)駕駛中車載ECU開發(fā)測(cè)試的思考
從軟件出發(fā),各模塊的工程師應(yīng)該對(duì)模塊進(jìn)行自測(cè)。比如感知、定位、規(guī)控等應(yīng)用模塊,以及中間件的更新,需要在提交前進(jìn)行自測(cè)并提交報(bào)告。在模塊自測(cè)通過后,軟件部...
2023-09-25 標(biāo)簽:系統(tǒng)測(cè)試汽車傳感器ecu 1.3k 0
CANdelaStudio與DaVinci Developer Classic的數(shù)據(jù)交互
CANdelaStudio是一款用于編輯診斷數(shù)據(jù)CDD文件的工具,支持用戶輕松高效地創(chuàng)建和編輯車輛ECU的CDD文件。CDD文件可以用于實(shí)現(xiàn)診斷軟件、自...
在現(xiàn)代汽車中,增加的重量和更寬的前輪胎使無輔助轉(zhuǎn)向變得不切實(shí)際,因?yàn)閷?duì)操作員的阻力增加。因此,幾年前,采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。一開始,對(duì)駕駛員的輔助是通過液...
基于一種用于汽車和運(yùn)輸行業(yè)中的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口電路連接頭介紹
對(duì)于新推出的154電路引腳兼容連接頭及32和112電路焊接頭,Molex全球產(chǎn)品經(jīng)理Selvan Wilhelm評(píng)論道:“客戶將CMC標(biāo)準(zhǔn)版與電源版連接...
2019-10-24 標(biāo)簽:ecu電路連接頭標(biāo)準(zhǔn)接口 1.2k 0
微控制器 微控制器的基本構(gòu)成 車載ECU中的微控制器雖然是用于車載,但其基本構(gòu)成與普通的微控制器相同。為了應(yīng)對(duì)近年來的法規(guī)制度,ROM (ReadOnl...
ecu測(cè)試是什么 汽車ecu測(cè)試的共性有哪些
在ECU開發(fā)測(cè)試中,通常會(huì)把二者區(qū)分開來,我們從以下幾個(gè)角度來看差異點(diǎn): 測(cè)試對(duì)象:軟件測(cè)試是面向集成在芯片上的軟件;系統(tǒng)測(cè)試是針對(duì)包含軟件、硬件與標(biāo)...
2023-07-25 標(biāo)簽:汽車電子系統(tǒng)測(cè)試ecu 1.2k 0
AUTOSAR中的入侵檢測(cè)系統(tǒng)(IDS)
ISO/SAE 21434(道路車輛-網(wǎng)絡(luò)安全工程)是車輛安全標(biāo)準(zhǔn),定義了當(dāng)攻擊發(fā)生時(shí)如圖所示的5個(gè)步驟。
干貨分享 | TSMaster AUTOSAR E2E使用說明
在車載網(wǎng)絡(luò)中,信息交換通常涉及多個(gè)電子控制單元(ECU)之間的通信。對(duì)于安全相關(guān)的信號(hào),如車速、檔位、車輛/電源模式等,數(shù)據(jù)的完整性和可靠性至關(guān)重要。T...
2025-02-14 標(biāo)簽:車載網(wǎng)絡(luò)AUTOSARecu 1.2k 0
創(chuàng)新的數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本
汽車音頻總線(或?2B)是ADI公司的一項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用調(diào)諧技術(shù),經(jīng)證明可將線束重量減輕多達(dá)75%,同時(shí)提供高保真數(shù)字音頻。一個(gè)?2B針對(duì)音頻應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化,...
通過精心選擇并使用無源器件來確保汽車系統(tǒng)的可靠性
作者:Jeff Shepard 投稿人:DigiKey 北美編輯 汽車電子產(chǎn)品需求不斷增長,應(yīng)用范圍廣泛,包括引擎蓋下電子控制單元 (ECU)、信息娛樂...
一文帶你了解汽車區(qū)域架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)!
在域架構(gòu)中,ECU 可根據(jù)不同功能分為不同的域。而區(qū)域架構(gòu)則是一種按照 ECU 在汽車內(nèi)的位置分類的新方法,并由中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。這種物理接近性可減少...
汽車的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))中更加不可或缺,其重要性越來越高。它們都是通過ECU(電控單元)來進(jìn)行控制的,...
基于ODX診斷測(cè)試開發(fā)(2): ODX數(shù)據(jù)庫解析
在上一期我們簡(jiǎn)單介紹了下ODX繼承,為了避免數(shù)據(jù)的重復(fù)冗余,ODX將診斷層分為了5個(gè)層級(jí)。如圖3所示,其中,Protocol具有一般性,ECU Vari...
2023-03-21 標(biāo)簽:自動(dòng)化數(shù)據(jù)庫ecu 1.2k 0
有兩種方法可整合和簡(jiǎn)化車輛中的ECU:使用域體系結(jié)構(gòu)或區(qū)域體系結(jié)構(gòu)。域體系結(jié)構(gòu)整合了支持汽車特定功能的ECU的子集,而區(qū)域體系結(jié)構(gòu)則基于其在汽車中的位置...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |