詳解PHEV和EV電池衰減對(duì)比

NL時(shí)不時(shí)對(duì)之前測(cè)試的車(chē)隊(duì)的電池實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做了一些更新，由于這個(gè)電池采用了標(biāo)準(zhǔn)的容量放電發(fā)，使得整個(gè)數(shù)據(jù)有了一些對(duì)比的參照性。

2018-06-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電池PHEV 1.4萬(wàn) 0

一文解析BMW的Gen3 到 Gen4 的主要更改

去年寫(xiě)過(guò)一篇文章《24 度電起步的 BMW PHEV》，最近通過(guò)整理 BMW 的技術(shù)資料可以發(fā)現(xiàn)從第三代到第四代，BMW 做了以下的革新：? 1） Ge...

2021-05-11 標(biāo)簽：PHEV電池系統(tǒng)BMW 9542 0

東風(fēng)PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成和控制策略

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV），是介于純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)兩者之間的一種新能源汽車(chē)，...

2023-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)控制器 2075 0

GS4 PHEV 車(chē)型的技術(shù)亮點(diǎn)

GS4 PHEV 搭載的是一個(gè)廣汽集團(tuán)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的G-MC,這個(gè)系統(tǒng)可以說(shuō)是非常先進(jìn)的、智能的系統(tǒng)，他可以根據(jù)車(chē)輛負(fù)載狀況、實(shí)際路況及駕駛員的操作情況...

2023-06-17 標(biāo)簽：電機(jī)控制動(dòng)力系統(tǒng)PHEV 1947 0

基于PHEV汽車(chē)電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化

針對(duì)某插電式混合動(dòng)力汽車(chē) ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng)，來(lái)保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行． 通過(guò)虛擬仿真分析技術(shù)，...

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)熱管理冷卻系統(tǒng) 1925 0

福特申請(qǐng)車(chē)頂備用電動(dòng)汽車(chē)電池專(zhuān)利

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，我們知道有兩件事是真實(shí)的：汽車(chē)制造商希望推廣電動(dòng)汽車(chē)，而消費(fèi)者則擔(dān)心續(xù)航里程?，F(xiàn)在，正如Electrek最先報(bào)道的那樣，福特已經(jīng)為一種...

2023-06-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池組PHEV 859 0

如何看待國(guó)內(nèi)的圓柱電池—嵐圖的琥珀

寫(xiě)完特斯拉的4680，我想一起說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)真正的圓柱電池，做這塊的一家是華霆?jiǎng)恿o相關(guān)廠家的方案，還有一家就是嵐圖汽車(chē)做的琥珀電池。今天我大致做一些盤(pán)點(diǎn)。 ...

2021-10-15 標(biāo)簽：電芯純電動(dòng)汽車(chē)PHEV 8031 0

歐洲對(duì)新能源汽車(chē)的激勵(lì)政策在轉(zhuǎn)向BEV

因此隨著以上的變化，我們也看到PHEV開(kāi)始分化，系列化的PHEV需要一個(gè)轉(zhuǎn)換時(shí)間，車(chē)企把一定的車(chē)型暫緩銷(xiāo)售，使得原本很平均的銷(xiāo)量分布一下子分化了，供給上...

2018-11-26 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)PHEV 7345 0

雙積分政策在2019年和2020年將發(fā)揮更重要的作用

從今年1月份開(kāi)始，SGMW的BEV開(kāi)始往廣西來(lái)賣(mài)了，這個(gè)我們可以單獨(dú)來(lái)談，在積分模式下，不同的里程和價(jià)格E200的最優(yōu)化收益。2018年的實(shí)際積分，也是...

2019-04-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源PHEV 7340 0

大眾的PHEV電池系統(tǒng)發(fā)展

備注：根據(jù)目前的情況來(lái)看，較高重量的車(chē)體對(duì)大容量電芯的需求比較強(qiáng)烈，目前37Ah的電芯在這些車(chē)輛的使用有些勉強(qiáng)，所以為了進(jìn)一步讓車(chē)輛保險(xiǎn)，在這些大型車(chē)輛...

2019-03-12 標(biāo)簽：大眾PHEV電池系統(tǒng) 7094 0

全球車(chē)企加緊布局PHEV(插電式混合動(dòng)力),PHEV受青睞的四大原因分析

近年來(lái)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼一直在退坡，2020年后將完全退出?？梢哉f(shuō)，補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的刺激作用正在逐漸減弱。在此背景下，沒(méi)有里程焦慮的混合動(dòng)力汽車(chē)正受...

2019-04-16 標(biāo)簽：新能源PHEV 6106 0