利用FPGA實(shí)現(xiàn)雙口RAM的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
概述:為了在高速采集時(shí)不丟失數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和
2010-04-16 14:08:36
11881 
與GPS系統(tǒng)比較
覆蓋范圍:
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是覆蓋中國(guó)本土的區(qū)域導(dǎo)航系統(tǒng)。覆蓋范圍東經(jīng)約70°-140°,北緯5°-55°。GPS是覆蓋全球的全天候導(dǎo)航系統(tǒng),
2010-09-24 17:46:04
5227 真雙口RAM給設(shè)計(jì)帶來(lái)很多便利。在高速存儲(chǔ)中,需要對(duì)連續(xù)的數(shù)據(jù)同時(shí)處理,使用簡(jiǎn)單雙口RAM只能讀取一個(gè)數(shù)據(jù),而使用真雙口RAM可以同時(shí)讀取兩個(gè)數(shù)據(jù),這樣明顯提高讀取速度以及處理速度。
2018-06-29 08:54:07
35045 
組合導(dǎo)航介紹總體介紹特點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域介紹總體介紹組合導(dǎo)航是指綜合各種導(dǎo)航設(shè)備,由監(jiān)視器和計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制的導(dǎo)航系統(tǒng)。大多數(shù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)以慣導(dǎo)系統(tǒng)為主,其原因主要是由于慣性導(dǎo)航能夠提供比較多的導(dǎo)航參數(shù),還能
2022-01-07 06:44:53
隨著定位導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟,車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能是幫助用戶確定車(chē)輛位置并提供正確的操縱指示,因此定位的精確程度成為衡量一套系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。目前,常用的定位手段有 GPS衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航定位和組合導(dǎo)航定位等。
2019-10-25 07:17:22
+慣性組合導(dǎo)航模塊SKG12UC, SKG12UC模組融合了北斗高精度衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航技術(shù),為復(fù)雜的城市環(huán)境提供組合導(dǎo)航,適用于各種形態(tài)車(chē)載終端導(dǎo)航系統(tǒng),在高架遮擋、山間隧道、城市峽谷、地下停車(chē)場(chǎng)等
2019-07-15 04:35:55
概率密度的逼近程度來(lái)緩解樣本退化問(wèn)題,通過(guò)改進(jìn)再采樣實(shí)現(xiàn)過(guò)程來(lái)緩解樣本枯竭問(wèn)題.把新算法應(yīng)用到INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中,仿真結(jié)果表明新算法的估計(jì)性能明顯優(yōu)于粒子濾波【關(guān)鍵詞】:粒子濾波;;最大期望算法
2010-04-24 09:04:09
北京時(shí)間2003年5月25日零時(shí)34分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用"長(zhǎng)征三號(hào)甲"運(yùn)載火箭,成功地將我國(guó)自行研制的第三顆"北斗一號(hào)"
導(dǎo)航定位衛(wèi)星送入太空。這標(biāo)志著我國(guó)已建立了完善的自主衛(wèi)星
導(dǎo)航系統(tǒng),對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極作用?! ?/div>
2019-08-23 06:48:38
車(chē)載GPS/DR 組合導(dǎo)航系統(tǒng)是由哪些部分組成的?
2021-05-17 07:02:14
城市軌道車(chē)輛組合定位導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)城市軌道交通的發(fā)展,特別是城市輕軌的發(fā)展,使得列車(chē)對(duì)新型導(dǎo)航定位系統(tǒng)的需求日益增加,因此本文正是結(jié)合這一需求進(jìn)行的研究。本系統(tǒng)主要采用GPS 實(shí)現(xiàn)列車(chē)的定位
2009-04-17 11:38:56
對(duì)于在室外環(huán)境工作的移動(dòng)機(jī)器人通常使用慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合導(dǎo)航方式。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)具有完全自主、抗干擾強(qiáng)、隱蔽能力好和輸出參數(shù)全面等優(yōu)點(diǎn),但它的魯棒性極低,誤差會(huì)不斷隨時(shí)間累積發(fā)散。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有
2019-07-11 07:08:49
本文結(jié)合組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì),介紹了利用又口RAM實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航計(jì)算機(jī)主從機(jī)之間通信的一種實(shí)用、高效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。
2021-05-28 06:58:45
如何實(shí)現(xiàn)基于Linux的嵌入式車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?
2021-12-27 07:52:50
本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器,利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,給出了系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì)方法。
2021-05-12 06:28:56
怎么實(shí)現(xiàn)基于Linux的嵌入式車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:12:50
怎么選擇低成本汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)?
2021-05-13 06:31:44
捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
2016-08-17 12:06:13
智能導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)意義是什么?智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)有哪些?智能導(dǎo)航系統(tǒng)在CDMA無(wú)線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-27 06:57:38
到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。本文主要介紹智能汽車(chē)的發(fā)展概況及簡(jiǎn)要介紹智能汽車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)原理,并分析智能汽車(chē)的發(fā)展前景以及其意義。 關(guān)鍵詞:智能汽車(chē),發(fā)展概況,導(dǎo)航系統(tǒng),發(fā)展前景
2016-04-11 16:56:51
求GPS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)原始導(dǎo)航數(shù)據(jù)仿真,加QQ1393177309詳聊,酬金200,感謝!
2014-07-12 12:58:09
技術(shù)要求;通過(guò)雙口RAM接收捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)IMU及系統(tǒng)實(shí)時(shí)解算等數(shù)據(jù)并以bin格式文件形式將其存儲(chǔ)在SD卡中,以時(shí)間為文件名保存,SD卡不小于16GB,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)速率不小于50000字節(jié)/秒(數(shù)據(jù)頻率500HZ,每幀100字節(jié))有大神愿意做的聯(lián)系,名字q
2018-05-07 13:45:20
為什么要設(shè)計(jì)一個(gè)輪式小車(chē)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)?輪式小車(chē)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的軟件裝置怎樣去設(shè)計(jì)?輪式小車(chē)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件裝置怎樣去設(shè)計(jì)?如何去測(cè)試輪式小車(chē)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)?
2021-04-19 11:35:46
基于ARM的GPS/DR導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)基于ARM的GPS/DR導(dǎo)航系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-17 07:25:16
車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)是由哪些部分組成的?基于DSP的車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:56:21
車(chē)載定位定向導(dǎo)航系統(tǒng)是由哪些部分組成的?怎樣去設(shè)計(jì)車(chē)載定位定向導(dǎo)航系統(tǒng)?
2021-05-13 06:46:43
【作者】:白俊卿;衛(wèi)育新;【來(lái)源】:《電子設(shè)計(jì)工程》2010年02期【摘要】:從工程實(shí)用和維護(hù)的角度出發(fā),提出一種針對(duì)于車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的在線標(biāo)定算法。該算法使用卡爾曼濾波作為估計(jì)工具,通過(guò)趨于一般
2010-04-24 09:31:29
對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、北斗雙星定位系統(tǒng)兩者的組合進(jìn)行了研究。建立了慣性/北斗雙星組合導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,針對(duì)雙星系統(tǒng)噪聲特性難于統(tǒng)計(jì)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了可實(shí)時(shí)估計(jì)量測(cè)噪聲的自
2009-12-16 12:46:13
39 為了在高速采集時(shí)不丟失數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和CPU之間設(shè)置一個(gè)數(shù)據(jù)暫存區(qū)。介紹雙口RAM的存儲(chǔ)原理及其在數(shù)字系統(tǒng)中的應(yīng)用。采用FPGA技術(shù)構(gòu)造雙口RAM,實(shí)現(xiàn)高速信號(hào)采集系
2010-02-11 11:20:27
69 根據(jù)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀,提出了一種基于GPS和MIMU技術(shù)的低成本的、可用于市場(chǎng)推廣的組合導(dǎo)航系統(tǒng)方案。采用MIMU與GPS松散組合方式,以速度和位置作為觀測(cè)量設(shè)計(jì)了Kalman濾波器。
2010-07-23 10:35:39
26 介紹了雙口RAM器件CY7C028的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理,詳細(xì)討論了CY7C028在INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的具體應(yīng)用,給出了CY7C028與TMS320F240和TMS320VC33之間的接口電路,并對(duì)CY7C028的分區(qū)處理進(jìn)行了
2010-11-13 17:31:59
44 ER-GNSS/MINS-01 是一款具備了極高精度高可靠性MEMS陀螺儀和MEMS加速度計(jì)的組合導(dǎo)航系統(tǒng),內(nèi)部集成了雙天線全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位定向衛(wèi)星模塊
2024-12-23 15:37:50
ER-GNSS/MINS-03具備高精度高可靠性的MEMS陀螺儀和MEMS加速度計(jì),集成了雙天線全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位定向衛(wèi)星模塊。搭載組合導(dǎo)航融合算法,能夠在
2024-12-23 15:46:04
ER-GNSS/MINS-05具備高可靠性的MEMS慣性測(cè)量單元,集成了雙天線全系統(tǒng)全頻段定位定向衛(wèi)星模塊,是一款高性?xún)r(jià)比的組合導(dǎo)航系統(tǒng)。搭載
2024-12-24 11:44:20
ER-FINS-50是一種高性能、超緊湊的GNSS +光纖陀螺儀慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置具有Feiner經(jīng)緯度的高性能GNSS板,支持
2025-01-07 09:39:24
介紹 ER-FINS-40是一款高精度高可靠性光纖陀螺儀和石英加速度計(jì)的組合導(dǎo)航系統(tǒng),內(nèi)部集成了雙天線全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位定向衛(wèi)星模塊。搭載了組合導(dǎo)航
2025-03-19 17:35:07
ER-GNSS/MINS-07具備高可靠性的MEMS慣性測(cè)量單元,集成了單天線全系統(tǒng)雙頻定位衛(wèi)星模塊,是一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)。搭載組合導(dǎo)航融合
2025-04-23 15:17:00
基于DSP的車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要,結(jié)合主要傳感器特點(diǎn),本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理
2010-03-05 11:33:54
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GPS導(dǎo)航系統(tǒng),GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是什么意思
GPS百科名片GPS 是英文Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱(chēng),而其中文簡(jiǎn)稱(chēng)為“球位系”
2010-03-10 11:48:15
9518 什么是汽車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)
汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
GPS是以全球24顆定位人造衛(wèi)星做基礎(chǔ),向全球各地全天候地提供三維位置
2010-03-12 09:28:44
736 什么是汽車(chē)電子導(dǎo)航系統(tǒng)
2010-03-17 13:41:20
1832 在眾多組合導(dǎo)般系統(tǒng)中,INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)更是發(fā)展迅速,在軍用和民用領(lǐng)域均已獲得廣泛應(yīng)用,而且愈來(lái)愈受到重視。就INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)而言,除了要完成大量的導(dǎo)航解
2010-09-01 10:54:59
4498 
電子發(fā)燒友提供了基于GPS的小型組合 導(dǎo)航系統(tǒng) 設(shè)計(jì)。本文提出了一種利用微小型慣性測(cè)量單元(MIMU)、全球定位系統(tǒng)(GPS)以及三軸磁強(qiáng)計(jì)(TAM)所構(gòu)成的小型組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案.分別介紹
2011-07-08 11:45:25
58 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于ARM 和DSP 的SINS/ GPS 組合導(dǎo)航系統(tǒng); 該系統(tǒng)采用DSP 作為導(dǎo)航解算計(jì)算機(jī), 完成導(dǎo)航數(shù)據(jù)的快速的融合與解算處理; 采用ARM 處理器作為上位機(jī), 完成導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、顯
2011-09-13 15:08:36
181 為減小里程儀刻度因子誤差對(duì)組合導(dǎo)航精度的影響,分析了安裝誤差以及輪胎內(nèi)外溫度與里程儀刻度因子的關(guān)系,提出組合導(dǎo)航系統(tǒng)中里程儀快速標(biāo)定法,推導(dǎo)出組合導(dǎo)航系統(tǒng)卡爾曼濾
2011-10-25 16:14:51
36 文中針對(duì)水下自主航行器提出了一種新型的基于捷聯(lián)慣導(dǎo)(SINS)和GPS的組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案以捷聯(lián)慣導(dǎo)作為主系統(tǒng),同時(shí)利用GPS重調(diào)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng),建立了該組合導(dǎo)航系統(tǒng)的
2013-08-20 11:33:24
32 MIMU_GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)小型化設(shè)計(jì)MIMU_GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)小型化設(shè)計(jì)
2015-11-19 14:37:49
7 基于可觀性因子的MINS_GPS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)_王翠
2017-03-16 08:00:00
1 基于Cortex_M4的多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)_楊歡
2017-03-19 11:41:23
1 隨著計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,實(shí)時(shí)系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于航空、航天、航海等領(lǐng)域。實(shí)時(shí)調(diào)度是實(shí)時(shí)系統(tǒng)核心問(wèn)題之一、因而成為現(xiàn)代工業(yè)、軍事等領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)具有導(dǎo)航精度高、可靠性好、小型化等特點(diǎn)
2017-09-01 16:56:59
8 基于ARM的移動(dòng)機(jī)器人組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2017-09-25 13:38:05
5 基于雙口RAM的ARM與DSP通信接口設(shè)計(jì)
2017-10-19 14:14:51
7 雙口RAM的ARM與DSP通信接口設(shè)計(jì)
2017-10-20 16:21:37
20 )是常用的車(chē)輛定位技術(shù),但方向傳感器隨時(shí)間積累誤差較大,不能單獨(dú)、長(zhǎng)時(shí)間地使用。采用組合導(dǎo)航系統(tǒng)能夠利用GPS系統(tǒng)提供的位置和速度信息對(duì)DR系統(tǒng)的誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)的校正和補(bǔ)償;當(dāng)GPS信號(hào)失鎖時(shí),又可通過(guò)DR系統(tǒng)完成航位推算,提高了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠
2017-10-23 11:30:59
1 項(xiàng)目背景及可行性分析 1.項(xiàng)目名稱(chēng)、項(xiàng)目的主要內(nèi)容及目前的進(jìn)展情況 項(xiàng)目名稱(chēng): 基于FPGA的組合導(dǎo)航系統(tǒng) 項(xiàng)目的主要內(nèi)容及目前的進(jìn)展情況:本項(xiàng)目主要研究基于MicoBlaze導(dǎo)航處理器的組合導(dǎo)航
2017-11-22 11:35:39
26 雙口RAM概述 雙口RAM(dual port RAM)在異構(gòu)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,通過(guò)雙口RAM,不同硬件架構(gòu)的芯片可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互,從而實(shí)現(xiàn)通信。
2018-03-21 13:34:00
14269 在介紹組合導(dǎo)航模塊之前,先來(lái)了解下什么是組合導(dǎo)航技術(shù)。組合導(dǎo)航技術(shù)就是指采用兩種或兩種以上的非相似導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)同一信息做測(cè)量,從這些測(cè)量中計(jì)算出各導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差并進(jìn)行校正。本文要介紹的就是指
2018-04-23 16:24:31
4757 進(jìn)行的航姿解算單元為卡爾曼濾波器。兩種或兩種以上的導(dǎo)航技術(shù)的組合,組合后的系統(tǒng)稱(chēng)為組合導(dǎo)航系統(tǒng)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)克服了單一導(dǎo)航系統(tǒng)的局限性,充分發(fā)揮了各自導(dǎo)航系統(tǒng)的獨(dú)特性,能夠利用多種信息源,構(gòu)成一種有
2018-04-27 11:05:03
13711 單口 RAM(Single RAM)、雙口 RAM(Dual RAM)、簡(jiǎn)單雙口 RAM(Simple-Dual RAM)、真雙口 RAM(True-Dual RAM)有什么不同? 對(duì)于 分布式
2021-05-03 09:47:00
8644 
導(dǎo)航系統(tǒng)所不能比擬的。內(nèi)置三軸陀螺儀,三軸加速度計(jì),三軸磁傳感器,可以測(cè)量載體的速度、位置、姿態(tài),以及輸出補(bǔ)償后的角速率、加速度、磁場(chǎng)等數(shù)據(jù)信息。特點(diǎn)該模塊可以完成基于北斗、GPS的雙天線高精度定向,擁有體積小、重量輕、高精度、低功耗等特點(diǎn)。相比較于單一的組合導(dǎo)航,還具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)能有.
2021-12-31 19:26:55
11 所謂的組合導(dǎo)航從定義上來(lái)看組合導(dǎo)航,用GPS、無(wú)線電導(dǎo)航、天文導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航等系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)與慣導(dǎo)組合在一同,構(gòu)成的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。理想生活中,普通我們所說(shuō)的組合導(dǎo)航系統(tǒng)大多數(shù)以慣導(dǎo)系統(tǒng)為主,慣導(dǎo)系統(tǒng)能提供比擬多的導(dǎo)航參數(shù),還可以提供全姿勢(shì)信息參數(shù),這是其他導(dǎo)航系統(tǒng)所不能比較的。
2022-02-17 15:58:46
2481 
單口 RAM(Single RAM)、雙口 RAM(Dual RAM)、簡(jiǎn)單雙口 RAM(Simple-Dual RAM)、真雙口 RAM(True-Dual RAM)有什么不同?
2022-07-03 09:56:22
6772 單口 RAM(Single RAM)、雙口 RAM(Dual RAM)、簡(jiǎn)單雙口 RAM(Simple-Dual RAM)、真雙口 RAM(True-Dual RAM)有什么不同?
2023-06-25 17:47:11
4107 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《組合導(dǎo)航系統(tǒng)中里程儀快速標(biāo)定法.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 09:07:20
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于DSP/BIOS多線程的小型組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 10:07:47
0 FPGA雙口RAM的使用主要涉及配置和使用雙端口RAM模塊。雙端口RAM的特點(diǎn)是有兩組獨(dú)立的端口,可以對(duì)同一存儲(chǔ)塊進(jìn)行讀寫(xiě)操作,從而實(shí)現(xiàn)并行訪問(wèn)。
2024-03-15 13:58:14
2074 組合導(dǎo)航系統(tǒng)集成了MEMS?慣性導(dǎo)航與多頻點(diǎn)雙天線?GNSS?,憑借其高精度、高可靠性和強(qiáng)適應(yīng)性,成為航空、陸地及航海復(fù)雜場(chǎng)景下的理想選擇。ER-GNSS/MINS-03結(jié)合智能算法,能提供連續(xù)、穩(wěn)定的定位、姿態(tài)和速度信息,在衛(wèi)星信號(hào)受限的環(huán)境中,也能保持短時(shí)間工作。
2025-05-09 16:13:29
584 在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時(shí),能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理 慣性
2025-06-18 17:18:18
1148 在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時(shí),能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
2025-06-18 17:43:55
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在自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)飛行和航空導(dǎo)航等領(lǐng)域,高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測(cè)量至關(guān)重要,但傳統(tǒng)方案往往因雙天線設(shè)計(jì)或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/MINS-07組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破這一瓶頸,以單天線
2025-07-04 15:05:09
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在無(wú)人機(jī)測(cè)繪、智能駕駛、水文測(cè)量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號(hào)遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸,將全頻點(diǎn)GNSS與導(dǎo)航級(jí)
2025-07-07 15:35:25
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在現(xiàn)代化作業(yè)場(chǎng)景中,高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為各領(lǐng)域不可或缺的核心設(shè)備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)作為一款將衛(wèi)星定位與慣性測(cè)量技術(shù)融合的創(chuàng)新產(chǎn)品,猶如一顆璀璨的新星
2025-07-21 15:57:05
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精度是測(cè)繪級(jí)MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)在無(wú)人裝備、精密測(cè)量等場(chǎng)景應(yīng)用的核心依據(jù)。本文以國(guó)產(chǎn)ER-GNSS/MINS-01(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“組合導(dǎo)航01”)與歐洲某著名慣導(dǎo)公司產(chǎn)品為研究對(duì)象,從姿態(tài)航向精度、定位
2025-09-08 09:51:50
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評(píng)論