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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無(wú)線>基于雙口RAM的組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

基于雙口RAM的組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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jf_75936199發(fā)布于 2023-03-10 19:02:47

[1.2.1]--1.2.1組合導(dǎo)航系統(tǒng)基本概念

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[1.3.1]--1.3.1常見(jiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)(一)

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[1.3.2]--1.3.2常見(jiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)(二)

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[1.3.3]--1.3.3常見(jiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)(三)_clip001

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[1.3.3]--1.3.3常見(jiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)(三)_clip002

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[2.1.1]--2.1.1慣性導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)clip001

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[2.1.1]--2.1.1慣性導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)clip002

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[3.1.1]--3.1.1衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)clip001

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[3.1.1]--3.1.1衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)clip002

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[3.1.3]--3.1.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)原理_clip001

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[3.1.3]--3.1.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)原理_clip002

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[5.2.1]--5.2.1INSGPS松組合導(dǎo)航系統(tǒng)_clip001

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[5.2.1]--5.2.1INSGPS松組合導(dǎo)航系統(tǒng)_clip002

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[5.2.2]--5.2.2INSGPS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)_clip001

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[5.2.2]--5.2.2INSGPS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)_clip002

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[5.3.1]--5.3INSDVL組合導(dǎo)航系統(tǒng)_clip001

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[5.3.1]--5.3INSDVL組合導(dǎo)航系統(tǒng)_clip002

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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[5.3.1]--5.3INSDVL組合導(dǎo)航系統(tǒng)_clip003

組合導(dǎo)航組合導(dǎo)航系統(tǒng)
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MIMU_GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)小型化設(shè)計(jì)

MIMU_GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)小型化設(shè)計(jì)MIMU_GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)小型化設(shè)計(jì)
2015-11-19 14:37:497

基于可觀性因子的MINSGPS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)王翠

基于可觀性因子的MINS_GPS緊組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)_王翠
2017-03-16 08:00:001

基于Cortex_M4的多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)_楊歡

基于Cortex_M4的多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)_楊歡
2017-03-19 11:41:231

基于ARM的實(shí)時(shí)多任務(wù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)的研究

隨著計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,實(shí)時(shí)系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于航空、航天、航海等領(lǐng)域。實(shí)時(shí)調(diào)度是實(shí)時(shí)系統(tǒng)核心問(wèn)題之一、因而成為現(xiàn)代工業(yè)、軍事等領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)具有導(dǎo)航精度高、可靠性好、小型化等特點(diǎn)
2017-09-01 16:56:598

基于ARM的移動(dòng)機(jī)器人組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于ARM的移動(dòng)機(jī)器人組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2017-09-25 13:38:055

基于RAM的ARM與DSP通信接口設(shè)計(jì)

基于RAM的ARM與DSP通信接口設(shè)計(jì)
2017-10-19 14:14:517

RAM的ARM與DSP通信接口設(shè)計(jì)

RAM的ARM與DSP通信接口設(shè)計(jì)
2017-10-20 16:21:3720

車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

)是常用的車(chē)輛定位技術(shù),但方向傳感器隨時(shí)間積累誤差較大,不能單獨(dú)、長(zhǎng)時(shí)間地使用。采用組合導(dǎo)航系統(tǒng)能夠利用GPS系統(tǒng)提供的位置和速度信息對(duì)DR系統(tǒng)的誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)的校正和補(bǔ)償;當(dāng)GPS信號(hào)失鎖時(shí),又可通過(guò)DR系統(tǒng)完成航位推算,提高了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠
2017-10-23 11:30:591

基于FPGA的組合導(dǎo)航系統(tǒng)解析

項(xiàng)目背景及可行性分析 1.項(xiàng)目名稱(chēng)、項(xiàng)目的主要內(nèi)容及目前的進(jìn)展情況 項(xiàng)目名稱(chēng): 基于FPGA的組合導(dǎo)航系統(tǒng) 項(xiàng)目的主要內(nèi)容及目前的進(jìn)展情況:本項(xiàng)目主要研究基于MicoBlaze導(dǎo)航處理器的組合導(dǎo)航
2017-11-22 11:35:3926

RAM概述及Vivado RAM IP核應(yīng)用

RAM概述 RAM(dual port RAM)在異構(gòu)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,通過(guò)RAM,不同硬件架構(gòu)的芯片可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互,從而實(shí)現(xiàn)通信。
2018-03-21 13:34:0014269

一文讀懂組合導(dǎo)航模塊

在介紹組合導(dǎo)航模塊之前,先來(lái)了解下什么是組合導(dǎo)航技術(shù)。組合導(dǎo)航技術(shù)就是指采用兩種或兩種以上的非相似導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)同一信息做測(cè)量,從這些測(cè)量中計(jì)算出各導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差并進(jìn)行校正。本文要介紹的就是指
2018-04-23 16:24:314757

INS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及 GPS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)介紹

進(jìn)行的航姿解算單元為卡爾曼濾波器。兩種或兩種以上的導(dǎo)航技術(shù)的組合組合后的系統(tǒng)稱(chēng)為組合導(dǎo)航系統(tǒng)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)克服了單一導(dǎo)航系統(tǒng)的局限性,充分發(fā)揮了各自導(dǎo)航系統(tǒng)的獨(dú)特性,能夠利用多種信息源,構(gòu)成一種有
2018-04-27 11:05:0313711

Xilinx中RAM的單、簡(jiǎn)單和真有什么不同?

單口 RAM(Single RAM)、 RAM(Dual RAM)、簡(jiǎn)單 RAM(Simple-Dual RAM)、真 RAM(True-Dual RAM)有什么不同? 對(duì)于 分布式
2021-05-03 09:47:008644

組合導(dǎo)航的介紹和應(yīng)用

導(dǎo)航系統(tǒng)所不能比擬的。內(nèi)置三軸陀螺儀,三軸加速度計(jì),三軸磁傳感器,可以測(cè)量載體的速度、位置、姿態(tài),以及輸出補(bǔ)償后的角速率、加速度、磁場(chǎng)等數(shù)據(jù)信息。特點(diǎn)該模塊可以完成基于北斗、GPS的天線高精度定向,擁有體積小、重量輕、高精度、低功耗等特點(diǎn)。相比較于單一的組合導(dǎo)航,還具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)能有.
2021-12-31 19:26:5511

低本錢(qián)組合導(dǎo)航系統(tǒng)PA-GS的詳細(xì)介紹

所謂的組合導(dǎo)航從定義上來(lái)看組合導(dǎo)航,用GPS、無(wú)線電導(dǎo)航、天文導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)與慣導(dǎo)組合在一同,構(gòu)成的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。理想生活中,普通我們所說(shuō)的組合導(dǎo)航系統(tǒng)大多數(shù)以慣導(dǎo)系統(tǒng)為主,慣導(dǎo)系統(tǒng)能提供比擬多的導(dǎo)航參數(shù),還可以提供全姿勢(shì)信息參數(shù),這是其他導(dǎo)航系統(tǒng)所不能比較的。
2022-02-17 15:58:462481

單口、、簡(jiǎn)單、真RAM的區(qū)別

單口 RAM(Single RAM)、 RAM(Dual RAM)、簡(jiǎn)單 RAM(Simple-Dual RAM)、真 RAM(True-Dual RAM)有什么不同?
2022-07-03 09:56:226772

Xilinx分布式RAM和塊RAM—單口、、簡(jiǎn)單、真的區(qū)別

單口 RAM(Single RAM)、 RAM(Dual RAM)、簡(jiǎn)單 RAM(Simple-Dual RAM)、真 RAM(True-Dual RAM)有什么不同?
2023-06-25 17:47:114107

組合導(dǎo)航系統(tǒng)中里程儀快速標(biāo)定法

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《組合導(dǎo)航系統(tǒng)中里程儀快速標(biāo)定法.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 09:07:200

基于DSP/BIOS多線程的小型組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于DSP/BIOS多線程的小型組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 10:07:470

fpgaram的使用

FPGARAM的使用主要涉及配置和使用端口RAM模塊。端口RAM的特點(diǎn)是有兩組獨(dú)立的端口,可以對(duì)同一存儲(chǔ)塊進(jìn)行讀寫(xiě)操作,從而實(shí)現(xiàn)并行訪問(wèn)。
2024-03-15 13:58:142074

高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng):技術(shù)與應(yīng)用的革新者

組合導(dǎo)航系統(tǒng)集成了MEMS?慣性導(dǎo)航與多頻點(diǎn)天線?GNSS?,憑借其高精度、高可靠性和強(qiáng)適應(yīng)性,成為航空、陸地及航海復(fù)雜場(chǎng)景下的理想選擇。ER-GNSS/MINS-03結(jié)合智能算法,能提供連續(xù)、穩(wěn)定的定位、姿態(tài)和速度信息,在衛(wèi)星信號(hào)受限的環(huán)境中,也能保持短時(shí)間工作。
2025-05-09 16:13:29584

組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是什么?

在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時(shí),能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理 慣性
2025-06-18 17:18:181148

組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是什么?

在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時(shí),能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
2025-06-18 17:43:55875

組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何用單天線實(shí)現(xiàn)低成本?

在自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)飛行和航空導(dǎo)航等領(lǐng)域,高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測(cè)量至關(guān)重要,但傳統(tǒng)方案往往因天線設(shè)計(jì)或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/MINS-07組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破這一瓶頸,以單天線
2025-07-04 15:05:09492

這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航?

在無(wú)人機(jī)測(cè)繪、智能駕駛、水文測(cè)量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號(hào)遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸,將全頻點(diǎn)GNSS與導(dǎo)航級(jí)
2025-07-07 15:35:251284

MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)能否成為多領(lǐng)域導(dǎo)航的“全能王者”?

在現(xiàn)代化作業(yè)場(chǎng)景中,高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為各領(lǐng)域不可或缺的核心設(shè)備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)作為一款將衛(wèi)星定位與慣性測(cè)量技術(shù)融合的創(chuàng)新產(chǎn)品,猶如一顆璀璨的新星
2025-07-21 15:57:05852

測(cè)繪級(jí)MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)精度對(duì)標(biāo)分析

精度是測(cè)繪級(jí)MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)在無(wú)人裝備、精密測(cè)量等場(chǎng)景應(yīng)用的核心依據(jù)。本文以國(guó)產(chǎn)ER-GNSS/MINS-01(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“組合導(dǎo)航01”)與歐洲某著名慣導(dǎo)公司產(chǎn)品為研究對(duì)象,從姿態(tài)航向精度、定位
2025-09-08 09:51:50632

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